NITRO n°334 - Page 3 - 334 02 #SEDÉPLACERMOINSPOLLUER NITRO 334.indd 2 NITRO 334.indd 2 24/04/2025 10:10 24/04/2025 10:10 03 #334 ÉDITO MAI - JUIN - JUILLET 2025 RESTEZ BRANCHÉS E ntre l’anti-américanisme primaire et la fuite en avant des écolos bobos du Parlement européen qui ont tout bonnement décidé de tuer l’automobile et de faire caca dans les bois en peignant des fresques néolithiques dans les cavernes, pas simple aujourd’hui d’assouvir sa passion pour les chromes et le Golden Age de notre civilisation. Les frustrés de la vie qui aimeraient mettre au bûcher l’inventeur de la roue – encore que, c’est quand même bien utile sur leurs vélos électriques à 10 000 € importés de Chine par cargos et fonctionnant à l’énergie nucléaire – voient d’un mauvais œil les péniches de 5 mètres de long et pesant 2 tonnes, mais s’éclatent à caresser le cul des vaches au salon de l’agriculture sans se soucier que ces bestiaux sont pour une bonne part dans le Co2. Personnellement je milite contre ces rejets gazeux, je fais ma part en limitant au mieux la prolifération de ces animaux en les mangeant dans des burgers ou sur un BBQ entre potes… Bref. Définitivement, on ne vit plus dans le même monde que le voisin d’à côté, et ça n’est pas prêt de s’arranger. Donc sachons nous regrouper entre passionnés, sans chapelle, et vivons les dernières années de nos rêves sans se laisser entraver. Certes, on finira comme des nihilistes anarchistes, mais on crèvera avec nos V8 (6 cylindres pour certains, ça va aussi…). Beaucoup désertent le paquebot Nitro parce que c’est la honte de se balader avec le canard sous le bras au marché du dimanche, mais les fidèles restent, droits et déterminés : Nitro c’est chez eux, c’est leur cathédrale, on n’y touchera pas. Merci à eux. Stay tuned… Thibaut Amant, Rédacteur en Chef nitromag.redaction@gmail.com NITRO 334.indd 3 NITRO 334.indd 3 24/04/2025 10:10 24/04/2025 10:10 MAI - JUIN JUILLET 2025 N°334 Sommaire FR FR ES PT ES PT FR FR ES PT ES PT ES PT FR BE INFO-TRI STANDARD - PAPIERS - MULTIPAYS VERSION HORIZONTALE (RÈGLES DE TRI FICTIVES POUR LES EXEMPLES PRÉSENTÉS) VERSION SUPERPOSÉE VERSION EN LIGNE DANS LE CAS OÙ LA RÈGLE DE TRI EST LA MÊME EN FRANCE ET DANS D’AUTRES PAYS, POSSIBILITÉ D'AJOUTER DES ONGLETS APRÈS L'ONGLET FR MAIS TRAITEMENT EN COULEURS INTERDIT CAR LES COULEURS REPÈRES NE SONT VALABLES QU'EN FRANCE : Nitro est un bimestriel édité par les Editions Riva, 16, rue de la Fontaine au Roi, 75011 Paris. Tél. 01 40 21 82 00, www.aboriva.com Service abonnement : Virginie Storck, 01 40 21 82 00, abt.riva@aboriva.com ISSN : 0248-7888 N°CPPAP : 0428 K 82966 Agrément BPOST : P928292 Directeur de la publication et Gérant : Edouard Dana Directeur de Rédaction pôle auto et Rédacteur en Chef : Thibaut Amant Assistante de Rédaction : Virginie Storck Ont participé à ce numéro : Kiki D. Bois, Stéphane Szantai, Nicolas Laperruque, Fabrice Berry. Mise en page : FrizBee Communication Publicité : Philippe Janot, tél. 06 19 03 48 94, janot.riva@gmail.com Distribution : MLP France Tondeur Diffusion (Bel) www.mesmedias.be Service vente : Malika Lavergne, malika.lavergne@orange.fr Imprimerie : Rotimpres, Espagne @nitro.lemag @Nitro Magazine 6 -News 8 – Mails 9 – Abonnement 10– USA live Grand National Roadster Show 2025 16 – Cruiser Ford Galaxie 500 1964 22 – Nitro Spirit The Bar’n 26 – Mustang corner Ford Mustang Mach 1 1971 32 – Rod Ford phaeton 1936 38 – Fifties Chrysler New Yorker 1952 44 – Rencontre Gilles Carrié 48 – Boutique 50 – Record Spirit of America Sonic I 54 – Muscle car Chevrolet Nova Yenko Deuce 1970 60 – Pro-touring Buick Grand National « INVADR » 1987 66 – Exotique Nash Healey Le Mans 72 – Restomod Dodge Dart 1973 78 – Sixites Cadillac Eldorado 1965 86 – Clubs 92 – Petites announces 04 NITRO 334.indd 4 NITRO 334.indd 4 24/04/2025 10:10 24/04/2025 10:10 10 26 16 22 38 50 32 54 60 66 78 72 05 NITRO 334.indd 5 NITRO 334.indd 5 24/04/2025 10:11 24/04/2025 10:11 06 News D e retour aux Etats-Unis après un siècle et demi, Chapal fait escale à New York sur les traces des précédentes générations de la famille. Pour marquer cet événement, une nouvelle version de son iconique flight jacket USAAF voit le jour, en hommage aux racines américaines de la Maison. Fondée en 1832 en France, la firme se développe à New York dès 1882. Aujourd'hui, Jean-François Bardinon, 8e génération de cette illustre famille, renoue avec les Etats-Unis à travers la création de cet USAAF, ultra-luxueux, qu'il nomme "Hudson Blue". C'est un blouson unique par ses origines américaines, ses finitions et sa couleur bleue profonde, spécialement conçue pour ce retour aux sources. L'Amérique est un marché phare pour Chapal : les New-Yorkais passionnés par les marques européennes recherchent ce savoir-faire français rare et différent. C'est un des arrières-petits-fils du créateur, Emile Chapal, qui développe l'entreprise sur le sol américain : avec des peaux de lapin qu'il importe de France, il veut absolument imiter la fourrure soyeuse des loutres de mer de la baie d'Hudson. Cette parfaite reproduction va lui ouvrir les portes du succès. Emile s'installe avec sa femme et une poignée d’ouvriers à Brooklyn : il développera jusqu'à quatre sites de production couvrant la tannerie, la fabrication de feutre (avec les poils des peaux de lapin) ainsi que la fabrication de chapeaux, très en vogue aux XIXème et XXème siècles. Chapal inventera en parallèle un procédé de plastification sur les peaux de mouton retourné utilisées pour la fabrication des blousons des aviateurs de l'US Air Force pendant la Seconde Guerre mondiale. L'Hudson Blue est un USAAF ultra-luxueux en cuir de mouton d'une nouvelle teinte d'un bleu profond. Sa doublure est en soie épaisse (150 gr) imprimée "au cadre" par la maison britannique Adamley. L'illustration de cette doublure unique fait référence à la ville de Paris et de NewYork comme suspendues sur le globe terrestre où sont hissés les drapeaux des deux nations. L'USAAF Hudson Blue est livré avec un large foulard (90x90 cm) en soie Adamley de 150 gr aux motifs inédits reprenant les influences de la Maison. Ce blouson d’exception est proposé en série limitée de 32 exemplaires exclusifs et disponibles sur commande uniquement. Contact : chapal.fr. Créd USAAF HUDSON BLUE BY CHAPAL LA GROSSE CLASSE NITRO 334.indd 6 NITRO 334.indd 6 24/04/2025 10:11 24/04/2025 10:11 07 Crédit photo : Studios Grand Sud, Yann Geoffray. Création agence Fernande 2025 autos & motos anciennes 46ème salon international LYON - EUREXPO epoquauto.com NITRO 334.indd 7 NITRO 334.indd 7 24/04/2025 10:11 24/04/2025 10:11 08 News A vec sa longue barbe blanchissant au fil des ans, Jean-Marc Bertolin était un personnage reconnaissable entre tous dans les meetings US ou sur des salons comme Rétromobile ou Automédon où il donnait souvent le coup de main sur des stands de miniatures. Notre pote ‘’Le Bubard’’ comme on l’appelait souvent, s’en est allé juste après l’expo maquette de Jabekke en Belgique où il s’état rendu avec ses copains du club du Chanteloup Maquettes Club (CMC). On avait passé son break Chevy 55 en décembre 2010 (Nitro 249). Toutes nos pensées vont vers Sylvianne sa sœur, Vic et Tim son neveu. RIP Dude and enjoy the Scottland Lanscape ! (Corr. Kiki D. Bois) L M 40 lubrifie, nettoie, détache, protège et entretient. Préserve durablement la mobilité des pièces. Atteint les zones les plus reculées grâce à l'excellent pouvoir de pénétration. Détache très rapidement les vis rouillées et calcinées. S'infiltre et élimine la saleté, ainsi que les restes d'huile et de graisse coriaces. Protège contre la rouille et la corrosion, et entretient les pièces chromées. Bref, l’outil indispensable pour le propriétaire d’une américaine vintage ! Spray de 200 ml, prix conseillé 8,29 € CARNET NOIR JEAN-MARC BERTOLIN LIQUI MOLY LM 40 SPRAY MULTI FONCTIONNEL NITRO 334.indd 8 NITRO 334.indd 8 24/04/2025 10:11 24/04/2025 10:11 Abonnez-vous N°334 32€ POUR 6 NUMÉROSAU LIEU DE 41,70€ SOIT 23% DE REMISE M. Mme Mlle Nom : ................................................. Prénom : ................................................. Adresse : .............................................................................................................. Code postal : Ville : ................................................................ E-mail : ................................................................................................................. Je m’abonne à NITRO - 1 an (6 n°): FR = 32€ EUR = 44€ RDM = 50€ Je m’abonne à NITRO - 2 ans (12 n°): 63€ EUR = 87€ RDM = 99€ Je m’abonne à NITRO - 1 an (6 n°): FR = 41€ EUR = 53€ RDM = 59€ Je m’abonne à NITRO - 2 ans (12 n°): FR = 81€ EUR = 105€ RDM = 117€ Je m’abonne à NITRO - 1 an (6n°) = 16€ Je m’abonne à NITRO - 2 ans (12 n°) = 31€ ABONNEMENT PAPIER : ABONNEMENT PAPIER + NUMÉRIQUE : ABONNEMENT NUMÉRIQUE : Je vous adresse mon règlement par : Chèque bancaire à l’ordre de : Éditions RIVA Carte Bancaire : N° : Expire fin : Cryptogramme* : Signature : ABONNEMENTS et ANCIENS NUMÉROS directement sur ABORIVA.COM ABORIVA.COM Si vous souhaitez générer vous-même votre bon cadeau rendez-vous directement sur aboriva.com BULLETIN D’ABONNEMENT À RETOURNER À :NITRO - SERVICEABONNEMENT - 16,RUE DE LA FONTAINE-AU-ROI 75011 PARIS RENVOYEZ LE BON DE COMMANDE CORRECTEMENT REMPLI,ACCOMPAGNÉ D’UN CHÈQUE DU MONTANT DEVOTRE COMMANDE LIBELLÉ À L’ORDRE DES EDITIONS RIVA OU DEVOTRE N° DE CB + DATE D’EXPIRATION NITRO 334.indd 9 NITRO 334.indd 9 24/04/2025 10:11 24/04/2025 10:11 10 USA live Texte et photos Stéphane Szantai Le hall numéro 9 accueillait de nombreux gagnants de la classe AMBR depuis…1950 ! Le pick-up Ford 1929 « Ala Kart » signé Barris remporta le trophée AMBR en 1958 et 1959. Conçu en 1972, le roadster Ford 1930 de John Corno utilise un V8 Olds monté à l’arrière. Un hot rod agressif comme on les aime : le roadster Ford 1932 de Phil Cool (AMBR 1978). Un show car typique des seventies… L’incroyable Lil Redd Foxx by Barris Kustom ! L’une des réalisations de Barris Kustom les plus exotiques : la Lincoln Golden Sahara. Parmi les concurrents de l’AMBR 2025, l’excellent Deuce présenté par les Veazie Brothers. Au premier plan, le Niekamp Roadster, sacré America’s Most Beautiful Roadster en 1950. NITRO 334.indd 10 NITRO 334.indd 10 24/04/2025 10:11 24/04/2025 10:11 11 UNGRANDMILLÉSIME GRAND NATIONAL ROADSTER SHOW 2025 Les fanatiques de rods et customs ont de tout temps plébiscité les shows « indoor », à commencer par le légendaire Grand National Roadster Show de Pomona en Californie. Cet événement a fêté son 75e anniversaire en fanfare cette année, rappelant à tous que le GNRS demeure un véritable pilier du hot rodding. L e Grand National Roadster Show 2025 s’est imposé comme une manifestation incontournable, célébrant son 75e anniversaire. En effet, ses origines remontent à 1950, lorsque les organisateurs Al et Mary Slonaker organisèrent l’événement inaugural à Oakland près de San Francisco. Un changement majeur est toutefois intervenu en 2004, lorsque le plus ancien show de ce type au monde a déménagé loin de son lieu d’origine, s’installant à 600 km au sud au parc des expositions de Los Angeles (Los Angeles County Fairplex) situé à Pomona. Le site, particulièrement spacieux, s’avère parfait pour un tel rendez-vous annuel. Rappelons aussi que la ville de Pomona possède un patrimoine automobile non négligeable. La National Hot Rod Association (NHRA) y a créé ses premières courses de drags en 1953, et le vaste parking de la piste accueille aujourd’hui le célèbre Pomona Swap Meet, l’une des plus grandes bourses aux pièces automobiles du pays. Et n’oublions pas que le NHRA Motorsports Museum se trouve à quelques pas du parc des expos… Le bâtiment accueille une cinquantaine de véhicules historiques, ainsi qu’une vaste collection de photos, de trophées et de souvenirs couvrant des décennies de ce sport – une véritable terre sacrée pour les passionnés de rods et de drag racing. UN SACRÉ TROPHÉE La notoriété du GNRS, organisé sur trois jours, repose notamment sur son trophée de près de 3 m de haut, qui captive l’imagination des NITRO 334.indd 11 NITRO 334.indd 11 24/04/2025 10:11 24/04/2025 10:11
NITRO n°334 - Page 3
NITRO n°334 - Page 4
viapresse
