VOILES ET VOILIERS n°646 - Page 1 - 646 5 VOILES ET VOILIERS Siège social: 10, rue du Breil, 35051 Rennes Cedex E-mail: redaction@voilesetvoiliers.com Web et boutique en ligne: voilesetvoiliers.ouest-france.fr Tirage: 50000 exemplaires Fondé en 1971 par: J.O. Héron et P. Marchand Voiles et Voiliers est édité par SERNAS SAS, Capital 1338000 € Président, directeur de la publication: Latitude Magazine, représenté par Stéphane Baranger Associé unique: INFOMER Comptable: Stéphanie Picoult REDACTION Rédacteur en chef: Adrien Cadot (adrien.cadot@voilesetvoiliers.com) Rédacteur en chef adjoint: Bruno Ménard (b.menard@voilesetvoiliers.com) Essais et chantiers: Loïc Madeline (l.madeline@voilesetvoiliers.com) Régates et course au large: Didier Ravon Équipement et essais: Sébastien Mainguet (s.mainguet@voilesetvoiliers.com) Responsable du site Internet: Laurène Coroller (l.coroller@voilesetvoiliers.com) Journaliste: Thibaud Vaerman Webmaster: Vincent Brichet Secrétaire générale de rédaction: Sophie Berteloot-Avram Secrétaire de rédaction: Jérôme Hervé Direction artistique: Marine Cau Chef de fabrication: Ghislaine Cardin Illustrateur: François Chevalier Mise en page PAO et conception publicitaire: Karine Delanis, Céline Gaudin Ils ont contribué à ce numéro: Olivier Bourbon, Sandrine Burriel, Estelle Cholet, Benjamin Flao, Delphine Fleury, Carlos Gaviola, Julien Girardot, Tamara Klink, Gaëlle Lebourg, Marion Lecas, Jéhan Lerin, Gilles Martin-Raget. MARKETING, PARTENARIATS Lucile Raguin, directrice Service clients & Abonnements: 03.44.62.43.58 du lundi au vendredi de 9 h à 18 h https://abonnement-voilesetvoiliers.ouest-france.fr PUBLICITÉ Directeurdepublicité: ThibaudMaisse(07.86.00.32.17) Chefs de publicité: Dominique Le Dez (06.07.10.84.40) Florie Pengam (07.88.23.64.75) Régie publicitaire pour les secteurs automobile, luxe, boisson et horlogerie: société MEDIAOBS (01.44.88.97.52) Chromie: Graph & ti Imprimerie: IPS, route de Paris 27120 Pacysur-Eure. Imprimé en France. Imprimé sur du papier Artipress produit en Allemagne et papier certifié issu de forêts gérées durablement. Fibres recyclées 0 %. Eutrophisation: 0.018 kg/ tonne. La couverture imprimée sur papier couché sans bois produit en France et issu de forêts gérées durablement. Fibres recyclées 0 %. Eutrophisation: 0,005 kg/tonne. Numéro ISSN: 0751 5405 Dépôt légal décembre 2024 Commission paritaire n° 1026 K 80845 Toute reproduction, même partielle, des textes et illustrations est interdite sans accord préalable. La revue Voiles et Voiliers n’est pas responsable des textes, dessins, photos et illustrations qui lui sont envoyés sous la seule responsabilité de leurs auteurs. Les citations de marques et les adresses qui figurent dans les pages rédactionnelles sont données à titre d’information, sans aucun but publicitaire. Les noms, prénoms et adresses de nos abonnés sont communiqués à nos services internes et aux organismes liés contractuellement avec Voiles et Voiliers, sauf opposition. Dans ce cas, la communication sera limitée au service de l’abonnement. Les informations pourront faire l’objet d’un droit d’accès ou de rectification dans le cadre légal. Naviguer pour s’évader autrement ÉDITO D.R. O n ne le répétera jamais assez: prendre la mer, c’est bien plus qu’un simple voyage, c’est une invitation à découvrir un univers riche et infini, loin des contingences du quotidien et des agitations d’un monde frénétique. Naviguer, c’est apprendre à ralentir, à se laisser porter par les éléments, à trouver un équilibre entre maîtrise et lâcher-prise. Forte de ce constat, l’équipe de Voiles et Voiliers vous a concocté un tour du monde inédit. Dans ce numéro, nous vous proposons de faire escale au Japon, aux Antilles, d’hiverner au Groenland, de jouer les touristes dans l’Antarctique, mais aussi de découvrir la voilerie Jeandot dans le Finistère, le chantier META dans le Beaujolais (à qui l’on doit notamment la construction du Joshua de Bernard Moitessier), d’embarquer pour une croisière en Grèce, de mettre le cap sur les Voiles de Saint-Tropez avant de rallier Barcelone, où la 37e édition de la Coupe de l’America s’est achevée sur une implacable victoire de l’équipage d’Emirates Team New Zealand face aux Anglais d’Ineos Britannia. Dans ces pages, nous avons rassemblé des reportages exceptionnels comme autant d’invitations au voyage et à l’aventure. Car si la voile peut se révéler contemplative, chaque sortie en mer est aussi une occasion de partir à la rencontre de nouveaux horizons. Les côtes inaccessibles depuis la terre, les criques secrètes, les îles désertes, toutes ces merveilles s’offrent à celles et ceux qui savent interpréter les variations du vent et tenir un cap. Cette liberté, ces découvertes sont autant d’opportunités pour se reconnecter à soi-même. Sur l’eau, on apprend la patience et la simplicité, on se recentre sur ce qui compte vraiment. Dans cette quête d’équilibre entre l’homme et la mer, on trouve une forme de plénitude que peu d’expériences peuvent offrir. Bon voyage! Adrien Cadot Rédacteur en chef ❯Je m’abonne à Voiles et voiliers...... 14 SPOTS Middle Sea Race �������������������������������� 16 Championnat d’Europe Finn �������� 18 VOUS&VOILES ÇA VOUS EST ARRIVÉ «Mon voilier est resté quatre jours sur le récif» ���������������� 20 COURRIER DES LECTEURS ������ 24 ACTUS Actus L’Essentiel ������������������������������� 28 Actus ������������������������������������������������������ 32 Régates et course au large ������������ 34 Voile légère ������������������������������������������ 36 Chantiers����������������������������������������������� 38 Équipements ��������������������������������������� 40 Bibliothèque ���������������������������������������� 42 Événement ������������������������������������������� 44 GRAND FORMAT François Gabart: «J’ai un rôle à jouer en tant que sportif»������������� 46 En couverture: photo au drone de Sardinha 2, pris dans les glaces du Groenland, par Tamara Klink. voilesetvoiliers.ouest-france.fr TAMARA KLINK LOÏC MADELINE MARGAUX ROLLAND SOMMAIRE# 646 DÉCEMBRE 2024 SPÉCIAL ÉVASION GRAND FORMAT DOSSIER FRANÇOIS GABART LOCATION DOSSIER 46 54 105 Aventure Un hiver en solitude ���������������� 56 Portfolio Les Kiwis plus forts que jamais �������������� 64 Tradition Dans le sillage des pêcheurs de requin ��������� 70 Rencontre J comme Jeandot ���������������������� 76 Portfolio Un cru anniversaire d’excellence �������������������������������� 82 Reportage La saga META ��������������������������� 88 Vécu Un touriste à la voile en Antarctique ��������������������������� 96 DOSSIER SPÉCIAL Destinations Nos meilleurs spots ������������������ 106 Budget Vacances en voilier Combien ça coûte? ������������������� 108 Bon anniversaire Sunsail À la découverte des îles Ioniennes �������������������������������������� 112 Croisière Naviguer l’hiver dans les Petites Antilles���������� 118 TECHNIQUE ESSAI Sun Odyssey 350 ����������������������������� 126 ESSAI OCCASION Brio �������������������������������������������������������� 130 VOILES ET VOILIERS SERVICES ���������������� 134 PETITES ANNONCES �������������������������������� 140 ÉVASION LOCATION 2025 54 ■ RS Sailing conforte son leadership en voile légère La gamme de catamarans du constructeur RS Sailing s’est agrandie. Il y a un mois, lors du salon nautique du Grand Pavois, le chantier anglais a présenté son dernier modèle, le RS CAT 12, “qui a tout d’un grand !”. Avec cette sortie le constructeur affirme désormais proposer la gamme la plus large de voile légère et consolide ainsi son leadership dans ce domaine. Petit frère des RS CAT 16 (sorti en 2015) et RS CAT 14 (2019), le RS CAT 12 est tourné vers un programme d’apprentissage et de loisir. Il conviendra ainsi parfaitement aux écoles de voile et aux familles qui souhaitent s’initier à la navigation. Léger et robuste avec sa coque rotomoulée et sa protection d’étraves amovibles, il est facile à manipuler et à entretenir. Il est aussi confortable, avec ces sièges intégrés dans la coque. Sa grande surface de trampoline permet en outre d’accueillir jusqu’à trois personnes. Prix 6 000 euros. Informations sur le site www.rs-sailingfrance.fr/ ■ Nomination : Cyrille Corlay prend la direction du chantier nautique RMYachts à La Rochelle Président-directeur général de RM Yachts de 2002 à 2017, Martin Lepoutre avait repris ses fonctions lorsque, en 2011, le groupe Grand Large Yachting rachetait le chantier rochelais. Au cours de ces trois dernières années, Martin Lepoutre a réussi sa mission de relancer l’entreprise qui affiche un chiffre d’affaires de 8 millions d’euros et a sorti deux nouveaux voiliers : le RM 1380 il y a deux ans et le RM 1080, dévoilé lors du dernier Grand Pavois. C’est donc avec le sens du devoir accompli que l’entrepreneur, âgé de 68 ans, a cédé son poste à Cyrille Corlay. Pour l’ancien directeur général adjoint de Grand Large Yachting la feuille de route est claire : il s’agit pour lui et les 45 salariés de RM Yachts d’aller chercher de nouveaux marchés à l’étranger. Pour cela, ils devront continuer de défendre l’utilisation du contreplaqué époxy en composite, qui fait la spécificité du chantier. Décédé il y a un an, l’architecte du chantier, Marc Lombard, expliquait l’avantage de ce « matériau peu dense, qui affiche un rapport solidité poids très favorable », permettant d’obtenir un « voilier plus léger qu’en acier, en aluminium ou en composite ». Habitué à sortir de nouveaux modèles régulièrement, le chantier devrait certainement encore bientôt prouver la pertinence de sa technologie de fabrication. ■ Zoom sur les couteaux marinsWichard Vous ne le saviez peut-être pas encore mais l’équipementier et acteur industriel Wichard - détenteur, entre autres, des marques Profurl, Sparcraft, Lorima, Facnor, Ronstan, etc. - conçoit des couteaux marins adaptés à toutes les situations. La gamme de couteaux Offshore, conçue pour la pratique de la voile, “offre des fonctions essentielles à bord d’un bateau : qualité de coupe, visibilité de nuit, blocage de lame, ouverture unemain...”, indique le fabricant implanté à Pornichet. Ceux de la gamme Offshore Rescue ont été pensés pour les opérations de sauvetage et les sports extrêmes, comme la voile légère ou la course au large. Quant à ceux de la gamme Aquaterra, ils conviennent particulièrement à la pratique de sports aquatiques et de plein air (pêche, kayak, motonautisme). Wichard propose également un couple sangle, développé pour les situations d’urgence, et un modèle à lame fixe. Les lames Wichard, réputées pour leur solidité, permettent de naviguer en toute sécurité par tous les temps. En savoir plus sur le site marine.wichard.com/fr ■ Mode :TBS revisite sa chaussure bateau Mercury Passez l’automne-hiver 2024 au chaud avec le modèle Mercury de TBS. La marque française a conservé l’esprit de son iconique chaussure bateau, la dotant toutefois d’une semelle crantée pour une bonne adhérence sur tous les terrains et une parfaite isolation du froid. Elle est aussi évidemment confortable, grâce à sa semelle intercalaire en EVA et à sa technologie Purefoam® - de la mousse utilisée dans la semelle - qui lui apporte un amorti exceptionnel. Ses trois coloris, navy, tabac et cuir, sont aussi très chic et conviendront à tous les goûts. Last but not least : TBS a choisi pour la Mercury des cuirs certifiés, issus de tanneries responsables. Une façon pour la marque de rappeler son engagement pour l’environnement en confectionnant des chaussures durables. Tailles disponibles du 40 au 46. 119,99 euros sur le site www.tbs.fr/ ■ Participez auYacht Racing Forum, l’événement BtoB de l’industrie de la voile La conférence des professionnels de la course se tiendra à Amsterdam du 20 au 22 novembre, après une année blanche en 2023. Pour cette 14e édition, le Yacht Racing Forum s’associe avec le METSTRADE, le salon des équipements pour les bateaux de plaisance, qui aura lieu du 19 au 21 novembre. “Ce rapprochementstratégiqueavecMETSTRADEoffriraànosparticipants,partenaires et exposants l’opportunité d’exploiter les nombreuses synergies qui existent entre la voile de compétition et l’industrie maritime au sens large”,a indiqué Bernard Schopfer, l’organisateur du principal événement BtoB consacré à la voile. Parmi les temps forts de cette édition : l’intelligence artificielle qui révolutionne la conception de yachts, les prévisions météorologiques, un retour sur les grandes compétitions de cette année (Jeux olympiques, America’s Cup, Vendée Globe notamment) mais aussi la question de l’énergie électrique et les dernières avancées en matière de propulsion et les risques liées à l’utilisation de batteries au lithium dans les yachts de course. Inscription en ligne www.yachtracingforum.com/forum/register. ÉCHOS DES PROS réalisation service commercial - t.maisse@voilesetvoiliers.com École de formation à la navigation CATAMARAN sur sur votre stage -10% Réservez un bateau complet (groupe, famille, couple, ...), obtenez 10% de remise sur le coût du stage ! *Adhésion à MCV obligatoire. DES FORMATEURS DIPLÔMÉS D’ÉTAT Stages tous niveaux*, du débutant à l’expert. Toute l’année au départ de la Méditerranée sur un Lagoon 380 S2. 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Publi-information SHOPPING NAUTIQUE AQUATABS TRAITEMENT DE L’EAU Aquatabs-Réservoirs® et Steritabs-Réservoirs®, pour le traitement de l’eau des réservoirs et l’entretien des réservoirs. De la plaisance à la Route du Rhum. Boutique en ligne : https://sovedisaquatabs.com Tél. : 03 26 58 21 55 - Aquatabs@orange.fr HYDROVANE REGULATEUR D’ALLURE ET SAFRAN DE SECOURS Mettre le cap au large en toute sérénité avec l’HYDROVANE: votre meilleur équipier qui barre sans relâche jours après jours. Indépendant de tous les autres équipements du bateau, HYDROVANE est aussi un safran de secours/deuxième système de barre complet. Facile à utiliser. Installation décentrée. L’HYDROVANE est aussi parfaitement adapté à un multicoque de croisière. Le seul endroit recommandé pour l’HYDROVANE est à l’extrémité d’une coque/un flotteur, pour un effet de levier maximal et pour la distance à toute superstructure. www.hydrovane.com www.croixdusudmarine.com @hydrovane WATT & SEA NAVIGUER À LA VOILE EN AUTONOMIE D’ÉNERGIE ! Un hydrogénérateur «Made in France» ultra performant et respectueux de l’environnement, pour apporter sérénité à bord lors des longues navigations grâce au confort d’énergie générée par cette hydrolienne ! Sur la jupe du bateau, ou sous coque, il sera votre meilleur allié énergétique de jour comme de nuit ! A partir de 3804 € TTC www.wattandsea.com ® EFTM LE HAUBAN DYNEEMA ACCESSIBLE À TOUS Contrairement aux idées reçues, les haubans Dyneema ne sont pas réservés à la course ! Les haubans EFTM sont plus légers, plus robustes, et plus durables qu’un gréement dormant classique. Retirant du poids dans les hauts, ils améliorent drastiquement le confort en navigation, notamment en limitant le tangage. Enfin, ils sont aussi faciles à installer et à régler qu’un gréement classique car compatibles avec des terminaisons standards. Votre voilier mérite des haubans EFTM ! www.eftm.fr Publi-information SHOPPING NAUTIQUE DUBARRY OF IRELAND COLLECTION AQUATECH Chaussures, vêtements et accessoires Les bottes de navigation Dubarry sont fabriquées avec des matériaux de première qualité, dotées d’une doublure GORE-TEX® et de semelles NonSlip-NonMarking™. Les bottes Crosshaven ont une guêtre ExtraFit™ haute performance à isolation thermique. La tige est constituée d’une empeigne et d’un contrefort en cuir de conception unique avec des coutures minimales pour réduire l’usure au niveau des zones critiques. Leurs performances ultimes dans des conditions extrêmes en font les bottes préférées des coureurs au large ! Découvrez nos bottes de navigation sur www.fr.dubarry.com WALDER AVEC LE WALDER®, APPRÉCIEZ LE VENT ARRIÈRE ! Le frein de bôme WALDER® veille ! 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Alors, prêt à monter à bord ? www.glenat.com/livres/series/bord STOPSEL FRANCE DÉGRIPPANT MULTIFONCTION ULTRA PUISSANT ACTION RAPIDE Produit français distribué par la société www.stopselfrance.com TECMAR ANCRE FOX ® L’ancre FOX® est une ancre plate très solide dotée d’une longévité exceptionnelle. Grâce à ses deux pelles qui s’enfoncent dans le sable, elle présente des performances optimales dans les fonds sablonneux mais reste adaptée à de multiples usages. Offrant un vrai gain de place grâce à son design épuré, elle se range facilement et constitue une solution très intéressante en tant qu’ancre secondaire. Les ancres FOX® sont fabriquées en acier galvanisé et sont disponibles de 6 à 25kg. Elles sont également en vente dans une ligne de mouillage complète fabriquée sur mesure par les experts Tecmar avec : chaîne, cordage et connecteur. 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INTERVIEW Le club Vog réunit propriétaires de bateaux et équipiers pour partager de bons moments de navigation. Julien W. propriétaire d’un Bavaria 34 à La Rochelle Julien est autodidacte et s’est formé grâce à la co-navigation. A l’âge de 33 ans, il a pu réaliser son rêve d’enfant, acheter son voilier ! Il a choisi un Bavaria 34, car il est fiable et efficace à toutes les allures. A l’intérieur, celui-ci est confortable, offre beaucoup de rangements et ses boiserie lui donne du cachet. Désormais, il continue de pratiquer la co-navigation, notamment pour rendre la chance qu’il a eu d’embarquer en tant qu’équipier ! Quel type de co-navigation pratiquez-vous ? En tant qu’équipier depuis 2016, j’ai pratiqué uniquement des sorties journée et week end et mini-croisières entre la Bretagne sud et Arcachon. Après une soixantaine de jours de co-navigation, j’ai acheté un Bavaria 34. Je propose des sorties à la journée ou des week end pour faire connaissance. Quand le lien est établi, nous partons pour des croisières. Quelle est votre plus belle expérience de co-navigation ? En tant que propriétaire, j’embarque un couple pour nous rendre à Saint Gilles Croix-de-Vie. Dans le brouillard, on passe très près d’un bateau de pêche, l’émotion est vive et les chefs de bord élèvent la voix ! A l’escale, on retrouve le bateau « fantôme », et on finit invités à son bord ! Soirée improvisée et incroyable, entre marins inconnus de plusieurs nationalités différentes qui n’ont pas vraiment de langues communes... En tant qu’équipier, ma co-navigation la plus mémorable sera une transat retour en 2023 en Pogo 10.50. Pourquoi co-naviguez-vous ? La co-navigation permet de partager des moments en mer et de faire des rencontres enrichissantes autour d’une passion commune. Elle offre l’opportunité de se former et de gagner de l’expérience. Chaque sortie en mer est une nouvelle aventure qui fait grandir. Au final pour moi, la co-navigation permet de vivre la mer différemment : avec plus de partage, d’apprentissage et de convivialité ! Quels conseils donneriez-vous aux propriétaires de bateau qui hésitent à se lancer dans la co-navigation ? 1°) LANCEZ-VOUS ! Dans l’aventure, commencer est l’étape la plus dure ! Le reste, suit ! 2°) Commencez « petit » et « progressif » : cela consiste à commencer par des courtes navigations. Pour un propriétaire : cela consiste à n’embarquer qu’un nouvel équipier qu’il ne connait pas à la fois. 3°) J’ai sûrement trop attendu avant d’oser d’embarquer. Je souhaitais connaître la théorie et maîtriser le jargon… Lancez-vous, même débutant. L’important, c’est votre attitude : être humble, à l’écoute, ouvert et volontaire. 4°) PROFITEZ de vos co-navigations ! Vous êtes invités à naviguer sur un voilier. C’est quand même incroyable ! Julien W, propriétaire d’un Bavaria 34 Le Bavaria 34 www.vogavecmoi.com Consultez le profil de Julien Bourse aux équipiers, co-navigation, gestion d’équipage, flottille, vente et copropriété de bateaux, partage d’une location, forum de discussions, position en temps réel des navires... autant de bonnes raisons d’adhérer au club (99 000 inscrits). contact@vogavecmoi.com 05 35 54 26 51 SERVICE EXCLUSIF L’ACADÉMIE VOILES ET VOILIERS apprenez la navigation en autonomie et en toute sécurité LES MAGAZINES ET LES HORS-SÉRIES PAPIER LES ARCHIVES depuis 2008 LE MAGAZINE EN NUMÉRIQUE et les articles en illimité ✓ OFFREZ (VOUS) UN ABONNEMENT POUR NOËL ! Abonnez-vous et tentez de remporter UNE CROISIÈRE POUR 2 EN ITALIE avec + UN SAC ÉTANCHE EN CADEAU 79 € POUR UN AN Pour tout abonnement souscrit, vous êtes automatiquement inscrit au tirage au sort. 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