LYONMAG n°58 - Page 2 - 58 Avec vous, Rillieux-la-Pape se transforme ! +1000 emplois +150 nouveaux habitants Janvier 2025 • N° 208 • LYON MAG • 3 ÉDITO Bonnes résolutions Alexis André, directeur de la publication LA NEWS 40, quai Rambaud, 69002 Lyon E-mail : redaction@lyonmag.com Tél. 04 72 10 15 40 Pour toute question concernant l'abonnement : Tel : 04 72 10 15 40 E-mail : abonnement@lyonmag.com Bulletin d’abonnement en page 71 Directeur de la publication : Alexis André Coordinatrice de la rédaction : Amélie Deloraine Cheffe d’édition : Dominique Sée Maquettiste : Andréa Canovas Ont contribué à ce numéro : Florence Lago Léa Dusson Alexis Alouache Justine Botrel Anaïs Lowry Crédits Unes : LyonMag : DR Lyon Femmes : Quentin Caffier Lyon Restaurant : DR Lyon Foot : FCVB ISSN : 1254-2717 Numéro de commission paritaire : 1129 D 83007 Société éditrice : La News au capital de 1 000 euros RCS LYON 431 960 756 Imprimé en France par JF Impression (Montpellier) Périodicité mensuelle Diffusion : Oyé distribution Viapresse.com Epresse.fr POUR CONTACTER LA RÉDACTION, Adressez votre e-mail à redaction@lyonmag.com, redaction@lyonfemmes.com, redaction@lyonfoot.com, redaction@lyonrestaurant.fr P renez-vous parfois le temps de mesurer la chance que l'on a de vivre en 2025 ? Le monde est en guerre, mais cela impacte-t-il votre quotidien et votre entourage ? Le pouvoir d'achat est en berne, mais il est bien plus haut qu'en 1984 ou même qu'en 2013. L'insécurité augmente, mais craignez-vous davantage pour votre vie que vos grands-parents lorsqu'ils étaient jeunes ? Certes, LyonMag augmente son prix, mais c'est la première fois depuis 2019. Nous vous remercions par avance pour votre soutien. La quantité phénoménale d'informations que vous engrangez au quotidien, vous donne cette impression de crouler sous le malheur du monde. Dans la société pré-Internet, les mêmes problèmes existaient, mais s'ils ne faisaient pas l'objet d'un reportage dans le 20h de TF1, vous aviez de bonnes chances de passer à côté. Tout ou trop savoir, c'est à double tranchant. Cela permet certainement de sauver des espèces, défendre des droits, en gagner de nouveaux. Mais nous ne sommes pas tous capables de faire d'une difficulté se déroulant à 10 000 kilomètres de notre foyer une priorité vitale. Tout est amplifié, oppressant. D'où l'apparition de l'éco-anxiété, qui touche plusieurs de nos élus lyonnais. Ceux-là même qui étaient persuadés être investis de la mission divine du « dernier mandat pour le climat ». On arrive justement à la fin de ce mandat, et il fait toujours aussi chaud l'été, il y a encore des inondations à Givors, des pics de pollution, des épisodes de sécheresse, une torchère à Feyzin, les PFAS qui polluent nos sols et notre eau. Le durcissement de la Zone à Faibles Émissions cette année doit exclure des centaines de milliers d'automobilistes de Lyon. À l'échelle d'une famille qui galère à Vénissieux, d'un artisan qui vit dans le Beaujolais mais travaille dans l'agglo, c'est un drame social. Là, sous nos yeux. Alors regardons-les et coupons les réseaux sociaux, laissons Gaza, Donald Trump et la Grande barrière de corail se débrouiller un peu sans nous. Ils seront, hélas, toujours là quand vous rallumerez la lumière sur le monde. 4 • LYON MAG • N° 208 • Janvier 2025 2025 : une année de transformation pour la métropole Entretien avec Nelson Bouard, directeur de la DIPN Quatre personnalités à suivre en 2025 Paoline Salagnac : la nouvelle aventure de l'ASVEL féminin Rencontre avec le chef Ronan Lavillaugouet ZFE : 300 000 hors-la-loi à Lyon ? 10 12 22 34 46 26 NEWS POLICE/JUSTICE POLITIQUE LYON FEMMES LYON RESTAURANT DOSSIER ©DR ©DR ©DR ©DR ©MARIE BASSERY/INFINITY NINE MEDIA ©LUCAS SAJOT POLICE/JUSTICE 12. Entretien avec Nelson Bouard, directeur de la DIPN POLITIQUE 22. Quatre personnalités à suivre en 2025 DOSSIER 26. ZFE : 300 000 hors-la-loi à Lyon ? NEWS 8. Crise historique pour le marché locatif à Lyon 10. 2025 : une année de transformation pour la métropole SOMMAIRE LYON FEMMES 34. Paoline Salagnac : la nouvelle aventure de l'ASVEL féminin LYON RESTAURANT 46. Rencontre avec le chef Ronan Lavillaugouet Janvier 2025 • N° 208 • LYON MAG • 5 Le musée des Confluences souffle sa dixième bougie Écoles et formations : les métiers qui recruteront en 2025 Mercato : la grande braderie de l’OL 50 57 64 CULTURE ZOOM LYON FOOT ©DR ©DR ©DR CULTURE 50. Le musée des Confluences souffle sa dixième bougie 52. Le saviez-vous ? LYON FOOT 64. Mercato : la grande braderie de l’OL ZOOM 57. Écoles et formations : les métiers qui recruteront en 2025 PUBLICATION JUDICIAIRE « Par un arrêt rendu le 12 décembre 2024, la 4e chambre des appels correctionnels de la cour d'appel de Lyon a condamné Alexis ANDRÉ pour diffamation publique à l’égard de Marc AUGOYARD à raison de propos figurant dans un article publié dans LYONMAG n°194. La 4e chambre des appels correctionnels de la cour d'appel de Lyon a ordonné la publication du présent communiqué judiciaire et a condamné Alexis ANDRE à payer des dommages-intérêts à la partie civile en réparation du préjudice subi ». 6 • LYON MAG • N° 208 • Janvier 2025 « La tendance à l’amélioration globale de la qualité de l’air enregistrée ces 15 dernières années, se poursuit grâce à la diminution régulière des émissions chaque année », assure l'observatoire. Cette progression se ressent notamment sur les niveaux de dioxyde d’azote (NO2), fortement liés au trafic routier dans les zones urbanisées. Cependant, tout n’est pas en progrès. Atmo note que les niveaux de particules fines (PM2,5) « stagnent depuis 2019 » et que leurs concentrations sont en « légère augmentation sur tous les territoires », qu’ils soient urbains ou ruraux. « Les émissions de particules fines sont très majoritairement issues du chauffage », précise l’observatoire, ajoutant que « deux tiers à trois quarts des émissions » proviennent de cette activité. Cette source de pollution reste prégnante en milieu rural, où le chauffage au bois est plus utilisé. Des progrès à faire Autre source de préoccupation : l’ozone (O3). Si le nombre de jours d’exposition à des valeurs critiques pour la santé humaine, a diminué de 40 % entre 2019 et 2023, les concentrations annuelles moyennes continuent de croître. Les sources d'émissions de polluants restent diverses selon les territoires. Selon Atmo, dans les grandes métropoles comme la métropole de Lyon, la pollution est « dominée par les émissions d'oxydes d’azote (NOx) issues des transports routiers (52 %) et des activités industrielles (26 %) ». Les particules fines (PM2,5), quant à elles, proviennent en grande partie du chauffage au bois (72 %), un phénomène plus marqué en hiver. NEWS Un bâtiment vacant mis à disposition de la mairie pour accueillir 160 mineurs isolés Ce fut une belle victoire de la Ville de Lyon peu avant les fêtes. La municipalité a annoncé avoir obtenu d'Axentia la mise à disposition d'un bâtiment privé vacant pour y loger les migrants du square Béguin du 7e arrondissement. 160 jeunes en recours de minorité vont pouvoir être mis à l'abri, mais pas dans l'immédiat. Si le bâtiment est « en très bon état », il faut « quelques semaines » à Axentia pour préparer sa mise à disposition à titre temporaire, jusqu'en octobre 2025, avant de lancer un projet immobilier. En attendant, la municipalité gérera le lieu d'accueil en régie directe via son Centre communal d’action sociale (CCAS). La localisation du bâtiment qui hébergera les mineurs isolés présumés, n’a pas été encore dévoilée. Loto du Patrimoine 2024 : une dotation de 300 000 euros pour une église du Rhône La liste des cent projets départementaux retenus pour cette nouvelle édition avait été dévoilée en septembre. « Le montant de la dotation de chaque site sera annoncé en fin d’année », avait précisé la Fondation du Patrimoine. Les montants en question sont désormais connus. Une enveloppe de 18,6 millions va être partagée entre les cent sites départementaux sélectionnés afin d’être rénovés. Dans la région, douze monuments ont été choisis. Dans le Rhône, l’église Saint-Jean Apôtre à Régnié-Durette va recevoir une dotation de 300 000 euros. L’édifice a été construit dans la deuxième moitié du XIXe siècle, en remplacement d’une précédente église. Le célèbre architecte Pierre Bossan, ayant conçu la basilique de Fourvière à Lyon, est à l’origine de l’église présentant notamment aujourd’hui des fissures à l’intérieur et à l’extérieur. La SPA va ouvrir un nouveau dispensaire pour soigner les animaux gratuitement Une étape a été franchie pour le bienêtre animal. Plus spacieux et plus moderne, la SPA construit un nouveau dispensaire situé en plein centre Lyon, rue Étienne Richerand, dans le 3e arrondissement. Dès septembre, le centre permettra d’accueillir les animaux dont les propriétaires aux faibles ressources pourront les faire soigner gratuitement. Sur 207 mètres carrés, avec deux salles de consultation, une salle préopératoire et deux espaces de réveils distincts entre chiens et chats, les vétérinaires pourront s’occuper des 8 700 animaux de compagnie chaque année. ©DR ©DR ©DR LA MÉTROPOLE DE LYON EST CELLE OÙ LA QUALITÉ DE L’AIR S’EST LE PLUS AMÉLIORÉE DANS LA RÉGION, SELON LE DERNIER RAPPORT D’ATMO. Qualité de l’air : la métropole de Lyon en tête des grandes agglomérations de la région Janvier 2025 • N° 208 • LYON MAG • 7 Parc des Balmes : bientôt le lancement des travaux C'était l'une des promesses de campagne les plus marquantes de Grégory Doucet en 2020. Celle d'implanter « un second poumon lyonnais, les Balmes de Fourvière ». Le projet a évolué et consistera en une coulée verte de 80 hectares en reliant différents parcs et espaces verts existants. Assez discrète sur les évolutions du dossier, la Ville de Lyon annonce que les travaux vont enfin pouvoir débuter. La première tranche du chantier, qui débutera au 2e semestre 2025, concernera trois sites : d’abord, la requalification de la frange sud de la place Abbé Larue (Lyon 5). Le projet prévoit 5 000 m2 de surface réaménagée, dont 1 500 m2 de nouvelles surfaces végétalisées, ainsi que 230 mètres de promenade en belvédère. 34 arbres seront plantés. Ensuite, la liaison de la rue Cardinal Gerlier à la rue Pierre Audry en lisière du cimetière de Loyasse (Lyon 5). 220 mètres de promenade seront réalisés avec 40 mètres de dénivelé. 30 arbres seront plantés. Enfin, la liaison de l’avenue Sergent Berthet à la montée des Carriers en lisière des jardins familiaux de la Rhodia (Lyon 9). 440 mètres de promenade seront réalisés avec 40 mètres de dénivelé. 250 mètres linéaires de clôtures végétalisées (séparatives des jardins) sont également prévus. Une enveloppe de 4,390 millions d'euros sera débloquée pour ces travaux. « Ce projet majeur du mandat s’appuie sur la création de sentiers, de jardins et de belvédères, en préservant la biodiversité. Il juxtaposera une mosaïque de paysages très diversifiés que les Lyonnais et visiteurs auront plaisir à arpenter ou y flâner. Il offrira de multiples panoramas exceptionnels sur la ville et son patrimoine historique, sur la Saône, jusqu’aux Alpes et permettra la découverte de nouveaux lieux. Je souhaite qu’il contribue à la pédagogie et à la sensibilisation au respect de la nature », a réagi Nicolas Husson, conseiller municipal en charge du projet de parc des Balmes. Arrivée de la RATP : le grand remplacement Dès le 1er janvier, le monopole de 30 ans de Keolis sur l’ensemble des transports en commun lyonnais s’arrête avec l’arrivée de la RATP. Si Keolis continue la gestion des bus, RATP Dev aura dorénavant la charge du métro et des tramways lyonnais. Un partage du réseau initié par les écologistes du Sytral qui souhaitaient favoriser la concurrence afin de maîtriser les coûts. Reste à savoir si l’usager lyonnais sera impacté par cette nouvelle exploitation, sans être inquiété par les réguliers dysfonctionnements du métro parisien, régi bien sûr par la RATP. Le conseil municipal des enfants d’Albiny-sur-Saône a voté à l’unanimité le nom de Marie Marvingt pour le futur collège de la commune, qui accueillera 730 élèves en 2027. Pour Véronique Moreira, vice-présidente de la Métropole de Lyon, « par ce choix, les collégiens redonnent sa place à une figure féminine forte (…) et participent à l’héritage culturel qui sera transmis aux générations futures ». Marie Marvingt, née en 1875, est une pionnière de l’aviation en France, mais aussi du sport. Elle fut également infirmière et journaliste durant sa carrière. Marie Marvingt mise à l’honneur par le futur collège d’Albigny-sur-Saône ©DR TROTTINETTES EN LIBRESERVICE : LA MAIRIE GARDE CONFIANCE EN DOTT, MAIS... La Ville de Lyon avait donné le marché de l'exploitation des trottinettes en libre-service à Dott et TIER. Mais il y a quelques mois, les deux opérateurs ont décidé de fusionner, laissant Dott comme seul opérateur disponible. Le 19 décembre, la mairie à annoncé conserver son deal avec Dott. « La flotte jusqu’ici opérée par TIER, sera donc reprise par l’entreprise de la micro-mobilité pour être "ré-habillée". Dès janvier, 3 500 engins au total seront ainsi disponibles sur l’espace public lyonnais, au lieu des 4 000 aujourd’hui en circulation », a prévenu la municipalité. La Ville de Lyon s'épargne donc un nouvel appel à projets, voire la fin comme à Paris du système de trottinettes en libre-service. Mais les écologistes préviennent toutefois se réserver la possibilité de sonder de nouveaux opérateurs s'ils considèrent « que le niveau de service aux Lyonnais l'exige ». ©DR ©DR ©DR 8 • LYON MAG • N° 208 • Janvier 2025 L 'année 2024 n'a pas été bonne du tout pour le marché de l'immobilier locatif dans l'agglomération lyonnaise. L’automne a fait atteindre à la crise des proportions historiques. Et 2025 s'annonce encore critique. La demande locative a explosé à Lyon face à une offre qui n'a cessé de se raréfier. Trouver un appartement aujourd'hui, relève du parcours du combattant. Et à ce petit jeu, ce sont systématiquement les ménages les plus aisés qui sont choisis par les propriétaires. L'Union nationale des syndicats de l'immobilier (Unis) annonce que 11 990 biens sont sortis de la location longue durée ces derniers mois, toutes catégories confondues. Et alors que moins de 200 logements ont été construits par la Métropole en 2023, la cocotte-minute a besoin de siffler. Au grand dam de la Métropole de Lyon, c'est unanimement contre l'encadrement des loyers que les professionnels pestent. L'Unis dénonce une « baisse des loyers de locations et de relocations des petites surfaces », une « disparition de certaines typologies comme les studios, les lofts », un « vieillissement du parc locatif » et une « incompréhension des propriétaires bailleurs » face aux différences de loyers malgré des surfaces identiques dans un même secteur. De quoi provoquer « une lassitude et un désintérêt des propriétaires bailleurs, pris en tenaille entre l'encadrement des loyers et la rénovation énergétique ». Certains propriétaires profitent d’ailleurs de cette situation, et de la nécessité des personnes de se loger, pour leur imposer des loyers au-dessus de ceux annoncés par l’encadrement. VERS UNE ANNÉE 2025 « CATASTROPHIQUE » Des accusations qui hérissent le poil de Renaud Payre, le vice-président de la Métropole en charge du Logement, et qui a piloté le dossier de l’encadrement des loyers. Depuis son installation, et alors que la mesure a des effets peu concluants dans le reste du pays, il reste convaincu qu’il n’y a aucun lien avec la crise actuelle. Renaud Payre tend la main à ses interlocuteurs, mais garde un cap clair qui ne risque pas de leur plaire : « Je n'ai pas envie que le BTP s'effondre, que les promoteurs mettent la clé sous la porte, parce que je sais que c'est avec eux que nous allons produire du logement pour tous. Il n'y a pas de dogme de mon côté, il faut sauver tous les acteurs du logement. Mais il faut sauver avant tout le logement abordable ». Quelle solution désormais si ce n’est un choc provoqué par le gouvernement ? Car les prédictions, toujours alarmistes, des professionnels se révèlent hélas souvent vraies depuis quelques années. « Nous anticipons, hélas, une année 2025 catastrophique, car la construction neuve, qui permettait de donner une impulsion au marché locatif avec les nouveaux produits, est aussi à l’arrêt. Les propriétaires ne bougent plus, c’est toute la chaîne immobilière qui est concernée, donc le marché se fige », annonce Patrick Lozano, président de l’Unis Lyon-Rhône. NEWS Reprendra ou reprendra pas ? Annoncée depuis plus d'un an, la reprise du marché immobilier à Lyon devient de plus en plus un mirage. De quoi faire souffrir les professionnels qui appellent à l'aide. ©DR Crise historique pour le marché locatif à Lyon Janvier 2025 • N° 208 • LYON MAG • 9 La Ville de Lyon change son site Internet : une version « plus sobre et inclusive » Utiliser Internet, c'est rarement écolo. La Ville de Lyon a fait le constat que son site Internet, qui attire 7 millions de visiteurs par an, avait une empreinte carbone trop élevée. Une nouvelle version a donc été mise en ligne. Réalisée par les agences Micropole et Hula Hoop, elle se veut « plus sobre et inclusive, avec des contenus raccourcis et simplifiés ». « La maquette se veut moins institutionnelle, légère et surtout ancrée dans l’identité lyonnaise, ponctuée de personnages et de décors qui font partie de l’histoire de la ville. Tel un clin d’œil, les couleurs du site évoquent ainsi les reflets de la Saône ou les nuances de la praline »... Il faut dire que le site de la Ville de Lyon n'avait pas été mis à jour depuis 2017. Une attention toute particulière a été portée sur l’accessibilité du site. Une nouvelle police de caractère, LUCIOLE, est utilisée : « Ce caractère topographique a été pensé spécialement pour les malvoyants. Autre exemple du travail mené sur l’accessibilité : la mise en ligne d’un nouvel agenda qui indique désormais la liste des événements accessibles à tous, quel que soit son handicap ». Bien que les mutuelles aient annoncé une hausse minimale de leurs tarifs de 6 % pour l’année 2025, celle de la Région Auvergne-Rhône-Alpes a décidé de ne pas prendre part à cette augmentation grâce à l’aide de ses partenaires. Pour préserver le pouvoir d’achat des habitants de la région, la Région a lancé en septembre 2024 « Ma Mutuelle Région Auvergne-Rhône-Alpes », une mutuelle accessible à tous garantissant des tarifs attractifs et une meilleure couverture de santé. Aujourd’hui, ce sont près de 300 000 personnes qui ne bénéficient pas de complémentaire de santé. La Région propose alors trois offres de mutuelle pour préserver le pouvoir d’achat avec des tarifs attractifs et moins chère pour les étudiants de 18 à 30 ans, à partir de 20 euros. Une attention particulière est portée sur la prévention et les soins post-cancers. « Aujourd’hui, les mutuelles deviennent de plus en plus onéreuses. Cela se traduit pour les étudiants par des choix de non-soins, et pour les retraités, par des décisions douloureuses comme ne pas consulter un dentiste.Nousvenonscorrigercettesituationensoutenantleshabitants,afinqu’ilspuissentaccéderauxsoins auxquels ils ont droit », déclare Fabrice Pannekouke, président de la Région. Encore un nouveau tramway ? Un projet ÉcullyLyon à l'étude En actant le fait qu'il ne ferait pas de métro, Bruno Bernard a tout misé sur le tramway. Et alors que T9 (VilleurbanneVaulx-en-Velin) et T10 (Gerland-SaintFons-Vénissieux) doivent voir le jour d'ici la fin du mandat en 2026, et que T8 (Vaulx-enVelin-Vénissieux) doit être lancé, le président écologiste du Sytral et de la Métropole de Lyon veut déjà annoncer le T11 ! Des études vont être réalisées pour cette potentielle ligne vers l'Ouest. Le projet desservirait, depuis Vaise, le quartier de la Duchère, ainsi que la commune d'Écully. Le T11 pourrait ainsi voir le jour en 2030. Cela permettrait évidemment d'améliorer la desserte lacunaire des campus d'Écully, mais aussi celle de la Duchère et ainsi ouvrir la voie à un déménagement de l'OL féminin à Balmont, comme envisagé par la présidente du club, Michele Kang. Réserver son créneau de passage aux contrôles, c'est possible à l'aéroport de Lyon Saint-Exupéry C'est une première en France. L'aéroport de Lyon Saint-Exupéry proposedorénavantauxusagers le service ZENLINE, qui permet de réserver gratuitement un créneau horaire pour le passage aux contrôles sûreté. Depuis le site (lyonaeroports.com) ou l'application de l'aéroport, il est possiblederéserverentre 7jourset24heuresavant le départ son créneau parmi ceux disponibles et ainsi passer la sécurité sans le stress de faire de longues queues et de se retrouver derrière un Américainquioublietrois foisd'enleversaceinture. Pourlemoment,ZENLINE n'est disponible que pour les vols opérés au terminal 1 de l'aéroport. Selon Cédric Fechter, président du directoire d’Aéroports de Lyon, « les équipes d’Aéroports de Lyon et de VINCI Airports réaffirment ainsi leur engagement à placer les besoins despassagersaucœurde leurs priorités, en leur offrantdessolutionsinnovantes pour leur donner les moyens de maîtriser leur temps de parcours à l’aéroport et leur offrir un voyage toujours plus agréable ». ©DR Auvergne-Rhône-Alpes : pas d’augmentation de la mutuelle régionale en 2025 La ligne Lyon-Nancy de retour après six ans de travaux Le 15 décembre, les premiers trains ont repris leur trajet entre le Rhône et la Lorraine, avec deux trajets directs quotidiens qui desservent LyonPerrache, Lyon-Part-Dieu, Mâcon, Chalon-sur-Saône, Dijon, Culmont-Chalindrey, Neufchâteau, Toul et Nancy. Sans la ligne Lyon-Nancy, suspendue en 2018 pour travaux, il fallait passer par Paris ou Strasbourg pour relier les deux villes. ©DR ©DR 10 • LYON MAG • N° 208 • Janvier 2025 NEWS NEWS Travaux, mobilités, projets urbains… L’année à venir s’annonce intense pour les habitants de la métropole de Lyon. Entre grands chantiers d’infrastructures, réformes des transports en commun et évolutions en matière de circulation, l’agglomération entre dans une phase de bouleversements majeurs. De la piétonnisation de la Presqu’île aux nouvelles restrictions Crit’Air, en passant par le développement des Voies Lyonnaises, ces changements dessineront le Lyon de 2025, avec un impact sur le quotidien des usagers lyonnais. Par Anaïs Lowry 2025 : une année de transformation pour la métropole de Lyon → Crit’Air Pour continuer dans ces changements, une nouvelle étape importante est à prévoir à partir du 1er janvier. Les restrictions de circulation dans la zone à faibles émissions (ZFE) de la métropole de Lyon vont encore s’intensifier. Après les véhicules non classés, Crit’Air 5 et Crit’Air 4, ce sont désormais 130 000 véhicules Crit’Air 3 qui seront interdits dans cette zone, incluant le périphérique nord, M6, M7 et le boulevard Laurent-Bonnevay. Cette nouvelle étape représente une évolution majeure dans la lutte contre la pollution, impactant un grand nombre de conducteurs de la ville. Pour accompagner ce changement, des mesures incitatives sont proposées. Les résidents éligibles peuvent bénéficier de solutions de mobilité alternatives grâce aux box « Découverte mobilité ». Ces offres incluent des abonnements TCL, Vélo’v ou Citiz gratuits pour plusieurs mois, ainsi que des avantages pour le covoiturage. Une aide spécifique est également prévue pour ceux qui choisissent de se séparer de leur véhicule. Toutefois, les contrôles automatiques pour sanctionner les infractions ne débuteront qu’à partir de mi-2026, laissant une certaine souplesse dans l’application des nouvelles règles. → Gratte-Ciel Avec 2025 qui semble être une année mouvementée pour la métropole, le projet des Gratte-Ciel, à Villeurbanne, participe à un changement important. L’îlot B, porté par Quartus, sera au cœur de cette tran formation avec la construction de 224 logements répartis sur six bâtiments, incluant le futur cinéma Zola et un nouveau Monoprix. Cet ensemble comprendra également 8 500 m² dédiés aux commerces, services et équipements, avec une livraison prévue fin 2026. Parmi les éléments marquants, la tour « Signal » de 59 mètres viendra dialoguer avec les bâtiments emblématiques du quartier. En parallèle, l’îlot A, piloté par Cogedim, accueillera 205 logements, des bureaux et des commerces. Quant à l’îlot C, géré par Rhône Saône Habitat, s’apprête à démarrer les travaux. Ce lot proposera 225 logements, une crèche et 4 650 mètres carrés d’espaces commerciaux et de services. Le chantier se poursuivra au-delà de 2030, avec un dernier lot de logements prévu après le déménagement du Monoprix historique. Ces développements promettent de redessiner en profondeur le centre-ville de Villeurbanne. ©DR ©DR Janvier 2025 • N° 208 • LYON MAG • 11 → Travaux Avec plus de 150 kilomètres de surfaces affectées, la ville entre dans une phase de transformations et les habitants vont devoir s’adapter. Entre le développement des lignes de tramway, l’aménagement des Voies Lyonnaises et les travaux d’entretien ou de modernisation des réseaux souterrains, les chantiers se multiplient aux quatre coins de l’agglomération. Les axes structurants, comme l’avenue Rockefeller, Gerland ou le secteur de Valvert, seront particulièrement impactés, compliquant encore une circulation déjà saturée. La Presqu’île, quant à elle, continuera d’être un point difficile pour circuler en raison du projet de piétonnisation et des interventions sur le réseau électrique. Ces perturbations inquiètent autant les commerçants que les usagers, qui doivent s’adapter avec un bruit incessant et des mobilités entravées. Malgré les efforts des collectivités pour minimiser les gênes et accélérer les délais, les usagers du réseau TCL, eux aussi, seront impactés par la saturation des routes et subiront des retards liés à ces nombreux travaux, ce qui semble avoir déjà commencé. → Vélo Si la circulation en voiture semble compromise, l’augmentation du nombre de pistes cyclables pourrait répondre à ce problème. Ce projet prévoit 200 kilomètres de pistes cyclables express et sécurisées d’ici 2026, réparties sur treize lignes séparées physiquement des autres modes de transport. Ces aménagements visent à encourager l’usage du vélo, notamment électrique, pour des trajets au-delà de Lyon et Villeurbanne, impliquant l’ensemble du territoire métropolitain. Le pic des travaux est attendu à l’été 2025, avec des impacts déjà visibles : réduction de voies automobiles ou suppression de stationnements. Ces changements ne se font pas sans controverses, mais le résultat espéré est que 75 % des habitants de l’agglomération soient à moins de dix minutes d’une Voie Lyonnaise. → Transports et tarifs Si les transports semblent la solution pour l'année à venir, ce ne sera pas non plus sans contraintes. En effet, les usagers des transports lyonnais devront aussi s’adapter à de nouvelles hausses tarifaires. L’abonnement mensuel des 26-64 ans atteindra désormais 74,10 €, soit une augmentation de 1,50 € par rapport à 2024. Le ticket unitaire, quant à lui, passera de 2 à 2,10 euros et le carnet de 10 tickets franchira la barre des 20 euros. Ces ajustements s’inscrivent dans une dynamique régulière d’augmentation des tarifs, justifiée par le Sytral pour faire face aux coûts croissants d’exploitation et aux investissements nécessaires pour développer le réseau. Au-delà des augmentations, 2025 marquera une transition majeure avec la future unification des réseaux TCL, Cars du Rhône et Libellule. Prévue pour septembre, cette réforme vise à simplifier les déplacements dans la métropole et ses environs. Une tarification sera déployée, promettant des avantages pour 95 % des usagers, notamment via une extension des zones de déplacement et des réductions de coûts pour certains abonnements. La gratuité des transports pour les moins de 10 ans, sera également élargie à l’ensemble du réseau unifié. Toutefois, ces annonces s’accompagnent d’une hausse des tarifs sur des services spécifiques comme le RhôneExpress, dont le billet simple atteindra 17,10 euros. ©DR ©DR ©DR
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