LE CYCLE n°567 - Page 3 - 567 Mai 2024 // Le Cycle 3 ÉDITO >> Cédric Leroy Rédacteur en chef L es chutes terribles qui ont mis le cyclisme professionnel sous les feuxdesprojecteursontchoquéetsecouétouslesacteursdecesport. Nous passerons sous silence les considérations des non-initiés, qui donnèrent leurs avis sur un sport et une pratique dont ils ignorent tout, quecesoittechniquementouphysiquement.Alorsa-t-onatteintunpoint de non-retour? Malheureusement non à écouter Marc Madiot qui faisait remarquer que « ces remises en question ont été faites, il y a dix ans, cinq ans, deux ans, un an… » et qu’il donnait « rendez-vous en 2025 pour les mêmes questionnements».Pourtantcertains coureurs semblent monter au créneau pour sauver leur métier. Les causesdeceschutesprovoquantdes accidents graves sont incontestablement multiples et c’est pour cela que les solutions seront difficiles à trouver et qu’elles ne se feront pas en une course,uneseuleidée.Maispasimpossibles.Toutelafamilleducyclisme, des instances, aux équipes, aux coureurs, aux fabricants de vélos, aux accessoiristes, aux médias spécialistes, aux pratiquants de masse, est concernée. Plongeons vers une réflexion constructive, avec des échanges, des débats, essayons des solutions. Essayons! Sans condamner les expériences infructueuses. Parce que ce n’est certainement pas la faute du compétiteur que de rouler plus vite, parce que ce n’est pas l’unique faute du freinage, du grip, d’une route, d’un organisateur, d’un spectateur… L’ensemble des causes probables pouvant entraîner une chute doit être envisagé. Certes le haut niveau et les limites avec lesquelles il flirte sont extrêmesmaiscettelimiteestpotentiellementatteignableparuncycliste lambda, entraînement et avancées technologiques obligent. L’action s’engage maintenant pour ne pas être en réaction au prochain accident. Le cyclisme est un sport à risque, puisqu’outdoor, œuvrons pour qu’il ne devienne pas un sport extrême. Une table ronde de tous les acteurs. Les assises du cyclisme www.lecycle.fr facebook.com/LeCycle Éditions Larivière, Espace Clichy, Immeuble Agena, 12, rue Mozart 92587 Clichy Cedex DIRECTION Président du conseil de surveillance : Patrick Casasnovas Présidente du directoire : Sophie Casasnovas Directeur général : Frédéric deWatrigant Directrice du pôle vélo : Sophie Casasnovas Éditeur : Philippe Budillon RÉDACTION Tél. : 01 41 40 32 32 - E-mail : le.cycle@editions-lariviere.com Pour joindre un rédacteur par e-mail : prenom.nom@editions-lariviere.com Rédacteur en chef : Cédric Leroy Directrice artistique :Valérie Fin Rédacteurs : Sylvain Pigeau, Frédéric Pondevie Secrétaire de rédaction : Éric Haeffele Ont collaboré à ce numéro : Bruno Berbessou, Florent Besses,Yves Blanc, Pierre Bonnet, Kevin Cao, Julien Dorol, Alex Krassovsky, Marie-Caroline Savelieff, AntoineVayer Correspondants régionaux : Hauts-de-France :Vincent Coppenolle ; Auvergne–Rhône-Alpes : Régis Delpeuch ; Pays de la Loire :Thierry Brossard ; Grand Est : Loïc Ory; Bourgogne–Franche-Comté : Michel Bouton ; Nouvelle-Aquitaine : Marc Bruno ; Normandie : David Allais ; Bretagne : Éric Le Balch ; Occitanie : François Marty ; PACA : Jean-PaulVespini ; Corse : Noël Kruslin PUBLICITÉ Chef de publicité : NathanVeysset (07 86 64 96 69) nathan.veysset@editions-lariviere.com DIFFUSION ET PROMOTION Direction des abonnements : Nicolas Guidarini (34 47) Chef de produit : Carole Ridereau (33 48) Abonnements et anciens numéros : Le Cycle, 45, avenue du Général Leclerc 60643 Chantilly Cedex Tél. : 03 44 62 43 79 – E-mail : abo.lariviere@ediis.fr Tarif abonnement France métropolitaine : 1 an, 12 numéros et le hors-série Équipement en versions papier & numérique: 128,32 €. 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Les adresses e-mail personnelles : prénom.nom@editions-lariviere.com Directeur de la publication : Patrick Casasnovas Éditions Larivière SAS au capital de 3 200 000 € Numéro de commission paritaire : 1028 K 83416 Dépôt légal : Avril 2024 N° ISSN 0184-1238 AFFICHAGE ENVIRONNEMENTAL Origine du papier Allemagne Taux de fibres recyclées 100 % Certification PEFC/EU ECO LABEL Eutrophisation 0,004 kg/tonne MAGAZINE SOMMAIRE >> 4 Le Cycle // N°567 Photo de couverture : DR/BMC/C. Baer Actus 06 Shopping 08 Monde du vélo 12 Élections du Vélo route et du Vélo gravel de l’année 2024 16 Actus: Castelli, Hutchinson, team Komugi-Grand Est sur Paris-Roubaix Femmes avec Zwift, Rudy Project Essais produits 26 Pédale Look Kéo Blade Power, roues Pulse Harmony, roues Lightweight Obermayer Evo, groupe SRAM Force AXS, Lampe BBB Signal Pro… Essais Route 36 BMC Roadmachine 01 Two 44 Basso Venta R Dossier 50 Lesjeuxde directionintégrés Parcours 54 Touraine septentrionale Col dur 62 Col de l’Allimas Rendez-vous 68 Cyclosportifs et cyclotouristes Vos exploits 74 La Corima Drôme provençale 76 La Tulle Agglo Cyclo Cyclosport 78 Les outils pour connaître la météo 84 Les vélos e-road Équipement 94 Les tenues d’été Diététique 106 Les oléagineux Entraînement 110 Aérobie/intensité Gravel 114 Parcours: le Salagou Régions 119 Toute l’actualité cycliste Courrier 128 Vous nous écrivez Rétropédalage 130 2010: Cervélo S3 Ce numéro comporte un encart abonnement broché sur la totalité de la diffusion kiosque en page 3. Mentions légales page 3. 84 62 36 44 Leprochainnuméroparaîtra lesamedi18mai2024 A. KRASSOVSKY DR DR/FAZUA J. DOROL DR/BMC/C. BAER 50 Retrouvez«LECYCLE»surFacebooketInstagram TÉLÉCHARGEZ L’APPLICATION « LE CYCLE » Découvrez l’édition digitale de LE CYCLE sur smartphone ou tablette JE M’ABONNE P.25 P.73 6 Le Cycle // N°567 SHOPPING >> 1 2 3 4 5 Rigide et confortable Trek étoffe son catalogue de chaussures avec notamment les RSL, situées dans le haut de gamme. Elles intègrent la technologie Metnet conçue pour soulager les inconforts du pied (engourdissements, picotements). En plus, ce modèle est muni de deux molettes Boa pour avoir un serrage optimal et d’une semelle externe en carbone pour une meilleure rigidité avec un indice de 14. Existe en 2 coloris et disponible du 36 au 48. > Prix: 399,99 € > Distributeur: Bontrager Récupération active Après une sortie de vélo, il est important de bien récupérer de ses efforts. La boisson Rego Rapid Recovery de SIS contient un mélange de glucides (22 g), de protéines (20 g) et d’électrolytes avec des vitamines et des minéraux. Ce produit est également un complément alimentaire idéal pour vous aider à couvrir vos besoins en macronutriments et refaire les réserves de glycogène et d’apport de protéines. Plusieurs parfums disponibles. > Prix: 65 € en pot de 1,6 kg > Distributeur: Science In Sport Encore plus performante La nouvelle chape CeramicSpeed, l’OSPW RS pour les groupes Shimano et SRAM (12v), se caractérise par deux grandes nouveautés. La version ADR (Active Debris Remove) est une fonctionnalité brevetée qui rend pratiquement impossible l’entrée de débris dans les roulements. L’Alpha Disc, plutôt dédiée pour le gravel, est composée d’un disque en aluminium rigide qui élimine la possibilité que des objets externes ne se coincent entre les rayons du galet de dérailleur. > Prix: 529 € (ADR), 579 € (Alpha Disc) > Distributeur: Sportpulsion Protection accessible Nouveau casque dans la famille Abus, fabriqué en Italie, le WingBack reprend le design de son grand frère, le PowerDome, avec les sangles cousues qui n’ont plus besoin d’être ajustées. Le rembourrage évite les points de pression et le système Zoom Ace assure un ajustement parfait. Léger, il pèse 250 g (taille M) et il est en plus compatible avec le système Quin (dispositif d’assistance par géolocalisation). Disponible en 10 coloris et 3 tailles (S, M et L). > Prix: 99,99 € > Distributeur: Abus Rangement à l’avant La sacoche de guidon Pack Boa de chez Evoc est disponible en deux volumes: 2,5 litres en taille M et 5 litres en taille L afin de s’adapter à tous vos besoins, que ce soit pour des sorties courtes ou de longues aventures. La fixation Boa permet de fermer solidement le contenant et les compartiments internes de mieux ranger son matériel. Fabriquée en tissu étanche et robuste avec une sangle pour intégrer une lumière led. > Prix: 79,90 € la 2,5 l et 93 € la 5 l > Distributeur: Tribe Sport Group 1 2 5 3 5 2 6 4 Mai 2024 // Le Cycle 7 << SHOPPING 6 7 8 9 10 Sous la selle Camelbak propose désormais une gamme de sacoches pour pédaler en emportant tout ce que l’on souhaite. Au catalogue, on trouve notamment la sacoche de selle Mule 1 qui se fixe sous la selle, sans outil. Dotée d’une capacité de rangement extensible jusqu’à 1 litre, elle est fabriquée en toile recyclée étanche (indice IPX5) et dotée d’éléments réfléchissants. Elle pèse 160 g. > Prix: 39,99 € > Distributeur: Royal Vélo France Une vue adaptée Les nouvelles lunettes Shimano Technium sont polyvalentes en toutes circonstances. Leurs verres offrent une clarté améliorée avec un revêtement hydrophobe pour rester propres. La monture est munie d’un système d’aération antibuée. Ces lunettes disposent d’un repose-nez réversible qui permet à toutes les morphologies de porter la monture ainsi que de branches souples s’adaptant à tous les types de casques. > Prix: 99,99 € > Distributeur: Shimano France Nettoyant naturel Le Bike Shampoo de chez Zéfal est un nouveau nettoyant écologique et économique d’origine naturelle à 99%. Vendu sous forme de kit avec un contenant de 1 litre et 3 recharges d’un volume total de 3 litres. Cela permet de faire jusqu’à 30 nettoyages. Il peut s’utiliser sans risque sur toutes les surfaces du vélo pour redonner de l’éclat à votre machine. > Prix: 24,95 € > Distributeur: Zéfal Dans toutes les conditions Le nouveau pneu tubeless RideArmor G2.0 de chez Vittoria a été conçu pour résister aux conditions routières difficiles avec une bonne durabilité et adhérence. Il offre aussi une protection optimale contre les crevaisons avec sa carcasse en Nylon de bord à bord et une paroi latérale renforcée. Il est disponible en section 700x26 jusqu’à 700x32. Il pèse 355 g (en section de 26 mm). > Prix: 59,99 € > Distributeur: Shimano France Petite fraîcheur Pour se prémunir des petites fraîcheurs matinales du printemps, Alé propose un gilet, nommé Sauvage, sans manches, léger mais qui saura isoler du froid. Facilement compressible grâce à une poche intérieure, il peut être rapidement rangé dans une poche de maillot. Le tissu 3 couches, avec membrane Windtex respirante et coupevent avec traitement DWR imperméable, permettra de garder le haut du corps au chaud. Disponible en 5 coloris (homme et femme). > Prix: 89,95 € > Distributeur: Italvet 9 10 C oup de c œ u r 8 7 8 Le Cycle // N°567 ACTUS >> Monde du vélo La nouvelle édition du Cycling Challenge va bientôt redémarrer fin avril avec la Cyclo SudBourgogne. Pour cette nouvelle année, le Cycling Challenge comprend le Cyclo’Tour Classified qui regroupe 7 cyclosportives et le Gravel’Tour Cannondale avec 7 manches. 7500 participants sont attendus sur les épreuves cyclosportives et près de 1000 sur le Trophée gravel. Les dates du Cyclo Tour Classified sont: 28 avril: Cyclo Sud-Bourgogne à Viré (71) 5 mai: la Lozérienne Cyclo à La Canourgue (48) 26 mai: Cyclo La Vache Qui Rit à Lons-Le-Saunier (39) 14 juillet: GF Sybelles La Toussuire à La Toussuire (73) 11 août: Étape sanfloraine à Saint-Flour (15) 25 août: DVélos lac d’Annecy à Saint-Jorioz (74) 20 octobre: Raid des Alpilles à Maussane-les-Alpilles (13) Pour le Gravel’Tour Cannondale: rendezvous le 27 avril à Viré (71) pour le Gravel SudBourgogne, le 4 mai à La Canourgue (48) pour la Lozérienne Gravel, le 25 mai à Lons-le-Saunier (39) pour la Gravel Vache Qui Rit, le 15 juin à Villegly (11) pour la Gravel Nore, le 24 août à Saint-Jorioz pour l’Alpes Aventure Gravel et le 19 octobre à Maussane-les-Alpilles (13) pour la Gravel des Alpilles. Infos sur: www.cycling-challenge.fr Le dico du cycliste « Pédaler carré » Si certains plateaux avant sont de forme ovoïde, les roues transmettent le mouvement sans heurt par le cercle. Si, fatigué ou mal posé sur un vélo, vous avez l’impression de mal passer les points morts haut et bas du pédalage, vous pédalez carré: quelque chose ne tourne pas rond. La cyclosportive organisée par la FFC dans le cadre des Championnats de France sur route aura lieu le samedi 22 juin à Saint-Hilaire-du-Harcouët, dans la Manche. Se déroulant après l’épreuve en ligne des femmes, le départ sera donné à 16 h sur un parcours unique de 107,5 km pour 1300 m de dénivelé. Vous serez donc dans l’ambiance des Championnats sachant que le lendemain ce sera au tour de la course en ligne Élites chez les hommes. Le parcours reprendra en grande partie les routes empruntées par les professionnels. À l’issue de l’épreuve, un repas sera servi pour tous les concurrents avant la remise des récompenses (3 premiers de chaque catégorie). Pour rappel, la Tricolore est inscrite au Trophée Label d’Or FFC. Les dossards sont limités à 1000 participants. Prévoir de venir tôt sur place à cause de certains axes routiers coupés pour la course femmes. Prix: 30 à 40 € avec le repas inclus, 40 à 50 € pour les inscriptions à la dernière minute Infos sur: https://franceroute.fr/la-tricolore La Tricolore prend date en juin Les rendez-vous du Cycling Challenge 2024 DR/CYCLING CHALLENGE DR/LVO DR/P. PICHON Mai 2024 // Le Cycle 9 Bordeaux-Paris Challenge annulé Pour la deuxième année consécutive, le Bordeaux-Paris Challenge initialement prévu du 23 au 25 mai a été annulé. L’organisation évoque de gros soucis d’organisation, notamment sur le site de départ qui avait dû être déplacé au vélodrome, ce qui a engendré la défection d’un partenaire financier important. Ensuite, de nouveaux tracas sont apparus dans le parcours de l’épreuve qui allait emprunter, à plusieurs endroits, le tracé de la flamme olympique et nécessitait des modifications importantes. Enfin, le site d’arrivée n’était toujours pas validé à cause des réquisitions pour les JO de Paris. Devant tous ces obstacles, l’organisateur, Extra Sports, a préféré jeter l’éponge en 2024. À voir si l’épreuve se relèvera de ce nouvel échec en 2025… Trek a annoncé son partenariat avec Rapha, la marque anglaise haut de gamme fondée en 2004. Désormais, il sera possible de retrouver les vêtements techniques de chez Rapha dans le réseau de magasins de la marque américaine. Les acheteurs seront toujours couverts par la garantie 30 jours de Trek et par une assistance primée dans le monde entier. Infos sur : www.trekbikes.com (rubrique « Vêtements ») Strava sublime l’effort Strava continue de proposer de nouvelles fonctionnalités en lançant « Meilleurs efforts » pour les activités vélo, réservée aux abonnés. L’été dernier, elle avait introduit une fonction similaire pour la course à pied. Largement plébiscitée, elle est désormais déployée sur les activités vélo. Celle-ci suit les trois meilleurs efforts d’un cycliste dans cinq catégories (longueur de la sortie, plus grand dénivelé, plus grandes ascensions, meilleurs résultats de puissance…) et synthétise les données pour l’aider à mettre en perspective ses progrès et ses performances. À retrouver sur son profil d’athlète dans la rubrique « Vous ». Trek distribue Rapha Gravel à Toulouse Un événement gravel aura lieu le 1er juin dans la « ville Rose » (31), il s’agit du Toulouse Grand Tour, qui vivra sa 3e édition. Au programme, 4 circuits de 20 à 200 km avec un dénivelé variant de 87 m (pour le 20 km), à 1761 m pour le 200 km. Infos sur: www.ogravel.com 24 Heures Vélo Škoda C’est Pierre Rolland, l’ancien pro, qui donnera le départ de la prochaine édition des 24 Heures Vélo Škoda, prévue les 24 et 25 août sur le circuit Bugatti du Mans (72). Complète en quelques dizaines de minutes, l’épreuve accueillera 3000 participants. Lenny Martinez déjà parti? Deux ans après ses débuts dans l’équipe première de la GroupamaFDJ, le jeune grimpeur de 20 ans, Lenny Martinez, très en vue en ce début de saison, aurait signé pour trois ans à compter de 2025 chez la Bahrain Victorious et multiplierait son salaire par 10! e par 10! DR/STRAVA DR/GROUPAMAFDJ Franc-parler Aujourd’hui, on est plus en sécurité dans une Formule 1 à plus de 300 km/h que sur un vélo sur une route du Pays basque ou du Tour de France. Marc Madiot, manager de la Groupama-FDJ, après les graves chutes survenues depuis le début de l’année. Le chiffre du mois 7… mois que la Cofidis n’a pas remporté de victoire (au 10 avril). Le dernier succès remonte au 6 septembre 2023 sur la Vuelta. C’est aussi la première fois depuis sa création en 1997 que l’équipe nordiste atteint cette date sans victoire à son actif. DR DR/ICONIC ORGANISATION DR/TREK En bref 10 Le Cycle // N°567 ACTUS >> Monde du vélo Pro-Days 2025 Après une édition 2024 délocalisée à Toulouse, du 23 au 25 juin, pour cause de JO de Paris, le salon des Pro-Days 2025 retrouvera la porte de Versailles à Paris du 6 au 8 juillet. Ce sera la 24e édition en 2025. Infos sur: https://pro-days.com La Vélostar annulée Annoncée dans le dernier numéro, la Vélostar, qui devait se dérouler à Breuillet (91) le 1er mai sous forme de randonnée, est finalement annulée en 2024. Retour espéré à la même date l’année prochaine. ã Maillot jaune La jeunesse qui gagne À la mi-avril, au bilan des victoires dans les courses WorldTour, seuls trois Français ont réussi à remporter une victoire. Axel Laurance au Tour de Catalogne, Paul Lapeira et Romain Grégoire sur le Tour du Pays basque. Leur point commun? Le plus vieux n’a que 23 ans (Lapeira). Preuve que la jeunesse n’attend pas le nombre des années et que c’est prometteur pour la suite. ä Lanterne rouge Chutes et abandons Cela a fait les gros titres, à juste titre, ces derniers temps, et il est vrai que le nombre de chutes et abandons de cadors (Van Aert, Vingegaard, Evenepoel, Roglič…) ayant entraîné des blessures plus ou moins graves et des incertitudes sur la poursuite de leur saison pose question sur la sécurité des coureurs et les risques pris dans les courses. Une réflexion générale s’impose. En bref DR DR/HAUTE ROUTE DR/FFVÉLO DR DR/PRODAYS En 2024, la Haute Route, la fameuse cyclosportive à étapes en montagne, revient avec deux dates et deux massifs à conquérir. Du 1er au 5 juillet, cap sur la Haute Route Pyrénées pour 5 jours à l’assaut des plus beaux cols (port de Balès, Peyresourde, Portet, Tourmalet, Hourquette…) au départ de Pau (64). Au total, 588 km pour 14000 m de dénivelé. Le deuxième rendez-vous est dans les Alpes au départ de Megève (74). L’épreuve s’élancera le 25 août pour arrivée le 31 août à Nice (06). 7 jours en forme de traversée pour un total de 714 km et plus de 19000 m de dénivelé. Les cols de la Colombière, Madeleine, Glandon, Granon, Vars, la Bonnette (+ la montée de l’Alpe d’Huez) seront au menu. L’équipementier Q36.5 fournira la tenue officielle aux concurrents et Vincenzo Nibali, le partenaire technique de la marque, sera présent sur son vélo aux côtés des cyclosportifs. Prix: Haute Route Pyrénées à partir de 1449 €; Haute Route Alpes à partir de 2099 € Infos sur: https://hauteroute.fr Jusqu’au 30 avril, rendez-vous dans l’un des 2024 points de collecte situés partout en France pour déposer votre matériel de sport usagé ou inutilisé et lui donner une seconde vie. Le matériel que vous donnerez dans le cadre de la Grande Collecte du Sport sera soit remis en état et confié à des associations caritatives, soit recyclé ou revalorisé. Cette initiative associe les fabricants, les distributeurs, les associations et les acteurs de l’économie sociale et solidaire. L’Union Sport et Cycle et l’organisme Ecologic en sont les instigateurs. Giant sera un partenaire actif puisque les magasins du réseau Giant Store et Giant City participeront à cette opération tout comme les réseaux Bouticycle et Culture Vélo. Cette collecte est organisée dans le cadre de la grande cause nationale 2024 consacrée à la promotion de l’activité physique et sportive. Infos sur: www.grandecollectedusport.com Grande Collecte du Sport Giant France lance une tournée de tests dans toute la France en partenariat avec les magasins du réseau Giant Store. Le Testing Tour comprend 10 dates entre début avril et fin septembre qui sont autant d’occasions d’essayer des vélos de la gamme Giant et Liv, que vous soyez dans une optique d’achat ou simplement curieux de découvrir les produits dans les gammes gravel, électrique et VTT (11 modèles au total). Pour chaque date, vous devez réserver un créneau pour choisir la machine qui vous plaît et qui soit à votre taille. Infos et réservations sur: www.giant-bicycles.com (rubrique « Événements ») Testing Tour Giant Haute Route en 2024 Ensemble à vélo La FFVélo organise le 2 juin à Paris une grande fête du vélo au vélodrome Jacques-Anquetil situé dans le bois de Vincennes. Cette parade finale dans les rues de la capitale sera l’aboutissement de l’événement Ensemble à vélo qui promeut le voyage itinérant à bicyclette et qui verra converger des centaines de cyclotouristes depuis toute la France. Pour les personnes intéressées, il est donc possible d’intégrer un voyage itinérant partant de province ou bien de rejoindre les cyclistes à Paris. Infos sur: https://ensembleavelo.ffvelo.fr Monde du vélo << ACTUS Mai 2024 // Le Cycle 11 DR/ORGANISATION UltraCycling les Géants Les férus de grimpette et d’effort longue distance cocheront la 2e édition de l’Ultra Cycling les Géants prévue le mercredi 14 août au départ d’Annecy (74). Au programme, 3 distances de 300 km (7500 m) avec 24 heures de délai maximal, 500 km (13000 m) avec un délai maximal de 60 heures et 1000 km (26000 m) avec un délai maximal de 120 heures. Possibilité de le faire en solo ou en duo en autonomie complète. Parmi les grands cols, les Aravis, le Cormet de Roselend, le Glandon, l’Izoard, la Bonnette… Prix: à partir de 125 € (cadeau d’accueil, tracker GPS, points de contrôle sur le 500 et 1000 km…) Infos sur: https://lesgeants.fr Trouver un hébergement quand on est en bikepacking Le voyage à vélo sur route ou en gravel a la cote, et l’arrivée des beaux jours va encore intensifier la pratique. Mais selon l’itinéraire ou la trace, il n’est pas toujours simple de trouver un lieu où se poser pour la nuit, même si l’on a son propre équipement. Le site RandoCamping permet de trouver une solution rapide et simple puisqu’il recense plus de 8600 lieux. Campings, aires naturelles, camping à la ferme, gîte d’étapes, hébergements labellisés « Accueil Vélo »… il suffit d’importer sa trace GPX dans l’onglet « A proximité d’un itinéraire » et toutes les solutions d’hébergement disponibles vous seront proposées. Infos sur: https://randocamping.touteslatitudes.fr Du luxe au poignet La marque suédoise Bravur spécialisée dans l’horlogerie de luxe s’est inspirée d’un trio de champions, Eddy Merckx, Tom Simpson et Bernard Hinault, pour rendre hommage à l’âge d’or du cyclisme et sortir une collection de trois montres, nommée Team Heritage. Les modèles REN (pour Renault), PEU (pour Peugeot) et MER (pour Mercier) ont ainsi vu le jour et symbolisent trois équipes mythiques qui ont marqué leur époque. Chaque montre Heritage dispose d’un verre saphir bombé pour une meilleure protection contre les rayures et d’un protège-couronne sculpté intégré. Le boîtier est en acier inoxydable et chaque modèle est fourni avec un étui en cuir fait à la main. Prix: 1395 € pour chaque modèle Infos sur: https://bravurwatches. com/collections/team-heritage The Art of Suffering Ce livre de photos époustouflantes offre un regard intime sur le monde du cyclisme pro à travers les yeux du photographe, qui capture des moments d’intense détermination et l’émotion brute qui définit ce sport. Avec un avant-propos du coureur belge Wout Van Aert, les lecteurs découvrent de l’intérieur la résilience et l’endurance à la douleur exigées par cette discipline. Par Kristof Ramon, Éditions Laurence King, 288 pages, 48,71 € Mémoire en roue libre Dans ce récit vibrant, Pierre-Nicolas Marqués nous relate son odyssée pyrénéenne à vélo pour rallier Biarritz depuis Perpignan. Un véritable défi sportif entrepris avec cinq de ses amis afin de récolter des fonds pour la fondation Recherche Alzheimer. Sa plume poétique nous balade entre souvenirs du Tour de France, réflexions sur la vie et passion pour le vélo. Par Pierre-Nicolas Marqués, Éditions Cairn, 264pages, 17 € Les Seigneurs des Grands Tours C’est un club très fermé, celui d’avoir remporté au moins une étape sur chacun des trois Grands Tours. À ce jour, ils sont seulement 106 coureurs à avoir accompli cet exploit depuis 1948. D’Eddy Merckx, fort de 64 victoires cumulées, à l’Allemand Lennard Kämna, dernier venu en septembre 2023, cet ouvrage permet de découvrir des champions d’une confrérie à nulle autre pareille. Par Pierre Ammiche, Éditions Solar, 176 pages, 24,90 € Championnes Ces 50 femmes athlètes, championnes, ont toutes des parcours de vie exceptionnels. Qu’il s’agisse de leur histoire personnelle ou de leurs engagements, elles apportent une nouvelle visibilité au sport féminin, et au-delà des stades, elles influencent les mentalités. Elles pratiquent l’athlétisme, le football, la boxe, le cyclisme, le judo… Cet ouvrage rend hommage à ces femmes en or. Par Sheina Szlamka, Éditions Eyrolles, 122 pages, 17,90 € Nutrition et Endurance Trail, marathon, triathlon, cyclisme… il n’y a pas de bonnes performances sans une bonne nutrition. L’ouvrage repose sur les données scientifiques les plus récentes pour proposer des recommandations nutritionnelles très concrètes aux sportifs d’endurance. Les deux auteurs, eux-mêmes athlètes, partagent leur expérience et leur expertise en nutrition sportive. Par Fabrice Kuhn et Hugues Daniel, Éditions Thierry Souccar, 304 pages, 24,90 € BIBLIO Avec le retour des beaux jours, c’est aussi la floraison des livres évoquant le vélo sous toutes ses formes qui va peupler les étals des libraires. Bonne lecture! DR/FFVÉLO DR 2024 12 Le Cycle // N°567 ÉVÉNEMENT >> Vélo de l’année 2024 -Finalistes ROUTE Cap sur une finale de coursiers L a 27e finale du Vélo route de l’année et la 3e du Vélo graveldel’annéeaurontlieules 25,26et27 avril,auCastellet (83) sur la Communauté d’agglomération Sud Sainte-Baume, notre partenaire pour 2024, en marge du Bol d’Or vélo sur le circuit Paul-Ricard. L’événement organisé par le magazine depuis près de trente ans maintenant consacrera les modèles de vélos route et gravel qui disposent des qualités nécessaires pour satisfaire tous les cyclosportifs pour touslesparcoursqu’ilspourraient rencontrer toute la saison. Pour cette édition, les marques Alé, Julbo, Mavic, Precision Fuel et Pillar seront nos partenaires officiels pour équiper les jurés. ÇA VA CHAUFFER! L’élection du Vélo route de l’année aura une finale à 5 vélos testés par 10 jurés. L’élection du Vélo gravel de l’année départagera 3 modèles testés par 5 jurés. Nous vous présentons dans ce numéro les modèles route et gravel que les marques ont présenté en tant que candidats et que les internautes et les lecteurs ont envoyé en finale. Selon le règlement, le vélo route présenté comporte un prix public maximum constaté en magasin de 7100 € (sans pédales) et de 5000 € PPC pour le gravel. La finale du Vélo route de l’année et celle du gravel de l’année sont lancées pour voir triompher les machines les plus polyvalentes du marché, testées par deux jurys de pratiquants et de journalistes les 25, 26, 27 avril au Castellet (83) au sein de la Communauté d’agglomération Sud Sainte-Baume. Par C. Leroy PRIX 6500€ POIDS n.c. Il y a eu cette année 14 postulants pour la route et ils étaient 11 pour le gravel. Les constructeurs se portent candidats de leur plein gré après notre appel à candidatures pour cet événement. Giant, Specialized, Orbea et Cube ont déjà connu les sélections en finale du Vélo route de l’année, et même des consécrations pour certains. Le fabricant Adris est le nouveau sélectionné par les lecteurs et internautes et va découvrir les tests grandeur nature. Giant, Specialized, Orbea et Cube, avec des cadres qui évoluent en WorldTour, vont s’opposer avec technologies validées par les coureurs pros. Une finale qui fait salivertoutcycliste,unsprintacharné se prépare au Castellet. ~ Résultats des votes des lecteurs et des internautes Le top 10 issu des votes où 14 candidats s’étaient présentés pour cette 27e édition de l’élection du Vélo route de l’année. Voici le classement des 10 premiers après les votes des lecteurs et des internautes. Les 3 premiers arrivés en tête sont qualifiés directement pour la finale. Les Orbea et Cube ont été élus après un vote à bulletin secret de 5 journalistes et testeurs pour désigner les 4e et 5e finalistes. 1. Orbea Orca M20i LTD 2. Cube Litening Air C:68X SLX 3. Wilier Triestina Filante SL 1. Giant TCR Advanced Pro 0 Di2 2. Specialized Tarmac SL8 Expert 3. Adris Le Performance 4. Look 785 Huez 5. Orbea Orca M20i LTD 6. Cube Litening Air C:68X SLX 7. Wilier Triestina Filante SL 8. Cannondale SuperSix Evo 3 9. Girs Solo R 10. S1Neo 599D Vote de la rédaction GIANT TCRAdvancedPro0Di2 Cadre:Advanced-GradeComposite–Fourche:Fullcarbone–Potence:GiantContactSLAeroLight– Cintre:GiantContactSLR–Leviers:ShimanoUltegraDi2–Freins:ShimanoUltegra–Disques: 160/140mm–Dérailleurs:ShimanoUltegraDi2–Pédalier:ShimanoUltegra52/36–Cassette: ShimanoUltegra11-34–Roues:GiantSLR040mmcarbone–Pneus:CadexRaceGCtubeless28mm– Selle:GiantFleetSL–TigedeSelle:GiantVariantcomposite 5 finalistes route et 3 en gravel. A. KRASSOVSKY Mai 2024// Le Cycle 13 << ÉVÉNEMENT PRIX 7032€ POIDS 7,09kg PRIX 6500€ POIDS 7,77kg PRIX 6999€ POIDS 6,9kg PRIX 6999€ POIDS 6,95kg ■ C’est dans l’enceinte du Paul-Ricard au Castellet que le circuit de tests gravel a été tracé. Sur les deux jours, ce parcours de 7,5 km comporte deux raidards, l’un en gravier, l’autre sur une route abîmée, Une descente très courte et technique et surtout des zones roulantes aux revêtements différents permettront de désigner le vainqueur. ■ Le circuit route fait 27 km pour 330 m de dénivelé, Au départ de l’entrée du circuit, une portion de plat lancera les jurés pour analyser la vitesse des vélos. Une descente rapide permettra de juger les vélos pour leurs qualités de pilotage. Ensuite un faux plat et des portions de plat aideront les jurés à jauger les qualités dynamiques des finalistes. Enfin la remontée vers le circuit sera le point névralgique pour noter les relances, le punch et les autres comportements à l’effort et en montée. LES CIRCUITS DES TESTS ROUTE ET GRAVEL 2024 ORBEA OrcaM20iLTD Cadre:OrbeaOrcacarboneOMX–Fourche:Fullcarbone–Potence:OCRoadPerformanceRP10– Cintre:OCRoadPerformancecarbone–Leviers:ShimanoUltegraDi2–Freins:ShimanoUltegra– Disques:160/140mm–Dérailleurs:ShimanoUltegraDi2–Pédalier:ShimanoUltegra52/36–Cassette: ShimanoUltegra11-30–Roues:OquoRoadPerformanceRP35LTDcarbone–Pneus:VittoriaCorsaProG2.0 TLR28mm–Selle:fi’zi:kVentoAntaresR3KiumRail–TigedeSelle:OCPerformanceXP10-Scarbone CUBE LiteningAirC:68XSLX Cadre:CarboneC:68Xmonocoque–Fourche:Fullcarbone–Potenceetcintre:CubeICRCockpit System–Leviers:ShimanoUltegraDi2–Freins:ShimanoUltegra–Disques:160/140mm– Dérailleurs:ShimanoUltegraDi2–Pédalier:ShimanoUltegra52/36–Cassette:ShimanoUltegra 11-34–Roues:NewmenAdvancedSLR.50CSStreem–Pneus:ContinentalGrandPrix5000TT25et 28mm–Selle:NaturalFitNuanceSLTRoadcarbone–Tigedeselle:LiteningC:68XAero SPECIALIZED TarmacSL8Expert Cadre:TarmacSL8Fact10rcarbone–Fourche:Fullcarbone–Potence:Tarmacintegrated– Cintre:SpecializedExpertShallow–Leviers:SRAMRivaleTapAXS–Pédalier:SRAMRival– Disques:160/160mm–Dérailleurs:SRAMRivaleTapAXS–Pédalier:SRAMRivalaveccapteurde puissance48/35–Cassette:SRAMRival10-36–Roues:RovalC38carbone–Pneus:S-WorksTurbo 26mm–Selle:BodyGeometryPowerExpert–TigedeSelle:TarmacSL8 ADRIS LePerformance Cadre:CarboneUHM–Fourche:Fullcarbone–Potence:AdrisAerodesigncarboneUHM–Cintre:Adris AerodesigncarboneUHM–Leviers:ShimanoDura-AceDi2–Freins:ShimanoDura-Ace–Disques: 140mm–Dérailleurs:ShimanoDura-AceDi2–Pédalier:ShimanoDura-Ace52/36–Cassette:Shimano Dura-Ace11-30–Roues:LunRoadSeriescarbone45mm–Pneus:VittoriaCorsaN.EXTtubeless26mm– Selle:SelleItaliaSLRBoostSuperFlow–Tigedeselle:AdrisPerformancecarbone 0 27km 5 km 10 km 15 km 20 km 25 km 200 m 350 m 300 m 350 m 400 m DÉPART-ARRIVÉE: CIRCUIT DU CASTELLET (83) - Alt.327m PHOTOS : DR Circuit du Castellet Cir Ci Ci Ci Cir Cir Cir Cir Cir Ci Ci Cir Cir Ci Ci Ci Ci i C C Ci C cui cui cui cui cui cu cu cu cui cu cu cui cu cui ui u cui i c i ui i it d t d t d t d t d t d t d t d t t t t t t t u u u u u u u u u u u u Cas Cas Cas Cas Cas Ca Ca Ca Ca C Cas Ca Cas C Cas Ca a Ca Ca Ca a Ca a a te t t te tel tel el tel e t t t let let let le let t t t t t let let let t
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