LE CYCLE n°570 - Page 9 - 570 Août 2024 // Le Cycle 3 ÉDITO >> Cédric Leroy Rédacteur en chef O TL,outsidetimelimit,horsdélais,voicileslettresoulesmotsque tout coureur ne souhaite pas voir en face de son nom dans un classement à l’issue d’une course. Cet acronyme international anglais signifie que le coureur n’a pas terminé dans un temps donné derrière le lauréat de la course. Ces délais sont définis comme un pourcentagedutempsduvainqueur,ilssonnentleglasd’unecoursemaispas celui des efforts fournis. Trop vite balayée, cette mention ne devrait en rien être dévalorisante; au contraire, elle signifie souvent une débauche d’énergie énorme et parfois plus que celle du gagnant. Le Tour de France tend à pointer les projecteurs sur la victoire d’étape et le classement général et donne l’impression qu’il s’agit avant tout de gagner, mais les cyclosportifs en ont pleinement conscience, finir dans les délais représente parfois le défi d’une saison. Et pour de nombreux coureursetcyclistes,mêmeprofessionnels,suivreousurvivrepeutêtre considéré comme une victoire tout aussi importante. Chaque année, la télévision nous montre la souffrance supportée pour terminer. Elle est palpable et émouvante, tout sportif peut ressentir alors dans ses muscles la douleur du dernier. Heureusement, la Grande Boucle a cette force médiatique de mettre en avant le cycliste largué, souvent dénigré lesautresjours.Sebattrecontresoi-mêmederrièrelepeloton,oudevant la voiture-balai, franchir la ligne d’arrivée dans les temps n’a rien de mineur. Finir dans les délais est aussi une science, un art. Certains coureurssontrespectésparleurspairspourcalculeràlaminuteprèslagestion des efforts durant une étape afin de rentrer dans le temps imparti. Si les poissons pilotes des sprinteurs sont des as du placement et de la puissance, ceux des gruppettos –de l’autobus en français– sont des champions du calcul. Suivre et finir est l’autre défi cycliste. Terminer n’a rien de mineur. Suivre, l’autre défi cycliste www.lecycle.fr facebook.com/LeCycle Éditions Larivière, Espace Clichy, Immeuble Agena, 12, rue Mozart 92587 Clichy Cedex DIRECTION Président du conseil de surveillance : Patrick Casasnovas Présidente du directoire : Sophie Casasnovas Directeur général : Frédéric deWatrigant Directrice du pôle vélo : Sophie Casasnovas Éditeur : Philippe Budillon RÉDACTION Tél. : 01 41 40 32 32 - E-mail : le.cycle@editions-lariviere.com Pour joindre un rédacteur par e-mail : prenom.nom@editions-lariviere.com Rédacteur en chef : Cédric Leroy Directrice artistique :Valérie Fin Rédacteurs : Sylvain Pigeau, Frédéric Pondevie Secrétaire de rédaction : Éric Haeffele Ont collaboré à ce numéro : Bruno Berbessou, Florent Besses, Fabien Bizoullier, Pierre Bonnet, Thierry Florentin, Alex Krassovsky, AntoineVayer Correspondants régionaux : Hauts-de-France :Vincent Coppenolle ; Auvergne–Rhône-Alpes : Christian Petroz ; Pays de la Loire :Thierry Brossard ; Grand Est : Loïc Ory ; Bourgogne–Franche-Comté : Michel Bouton ; Nouvelle-Aquitaine : Louis Delavault ; Normandie : David Allais ; Bretagne : Éric Le Balch ; Occitanie : François Marty ; PACA : Jean-PaulVespini ; Belgique : Noël Kruslin PUBLICITÉ Chef de publicité : NathanVeysset (07 86 64 96 69) nathan.veysset@editions-lariviere.com DIFFUSION ET PROMOTION Direction des abonnements : Nicolas Guidarini (34 47) Chef de produit : Carole Ridereau (33 48) Abonnements et anciens numéros : Le Cycle, 45, avenue du Général Leclerc 60643 Chantilly Cedex Tél. : 03 44 62 43 79 – E-mail : abo.lariviere@ediis.fr Tarif abonnement France métropolitaine : 1 an, 12 numéros et le hors-série Équipement en versions papier & numérique: 128,32 €. 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Mentions légales page 3. 100 88 108 Leprochainnuméroparaîtra levendredi16août2024 DR/ASO/B. CEUSTERS PANORAMIC A. KRASSOVSKY DR/THE TRAKA V. AMELINE F. PONDEVIE Retrouvez«LECYCLE»surFacebooketInstagram TÉLÉCHARGEZ L’APPLICATION « LE CYCLE » Découvrez l’édition digitale de LE CYCLE sur smartphone ou tablette JE M’ABONNE P.118 12 44 65 6 Le Cycle // N°570 SHOPPING >> 1 2 3 4 5 Légèreté au bout des manivelles La pédale XPro 12 SL de chez Time est dotée d’un corps en carbone et d’une structure robuste pour transférer la puissance grâce à une surface d’appui élargie. Roulements céramiques et axe évidé en titane ultraléger pour aboutir à un poids de seulement 87 g par pédale. La lame en carbone propose également trois positions de réglage pour optimiser la dureté d’enclenchement. > Prix: 490 € > Distributeur: SRAM Sur la route et bien plus La Cosmic Boa SPD est réservée pour les cyclistes qui recherchent à la fois une performance optimale sur le vélo et un bon confort une fois descendu de la bicyclette. Elle bénéficie du système Boa pour la fermeture avec le système SPD pour la marche, le tout avec la qualité et la durabilité made in Italiy. La semelle en mélange de Nylon et de fibres de verre offre un transfert de puissance efficace (indice 50). Disponible du 38 au 48 et en 2 coloris. > Prix: 155 € > Distributeur: Mavic La fibre du pied Fabriquées en matériaux recyclés, en Italie, les chaussettes Essential Daily proposées par Gorewear sont conçues en maille légère sur le dessus du pied et un renfort au niveau des orteils et du talon pour une durabilité et un confort accru. Bande de soutien au niveau des orteils et de la voûte plantaire pour un bon ajustement. Disponibles en 6 coloris et 5 tailles (35-37 au 47-49) > Prix: 17,90 € > Distributeur: Gorewear Ajustement précis Inspiré par le modèle haut de gamme, Giant Rev Pro, le casque Rev Elite associe ventilation, confort et protection renforcée avec la technologie Mips Evolve Core. Doté de 18 aérations aérodynamiques pour permettre une bonne ventilation et de trois positions de réglage en hauteur, il offre un ajustement optimal sur la tête. Disponible en 3 tailles (51-55, 55-59 et 59-63 cm) et 3 coloris. > Prix: 145 € > Distributeur: Giant France Vue de la galaxie La nouvelle capsule de chez Koo concerne le modèle Alibi qui se décline désormais dans la collection Galaxy. La finition métallique de la monture (disponible en 3 coloris) et un verre qui est uni à cette dernière lui donnent un look futuriste. L’Alibi conserve les caractéristiques qui en font un modèle apprécié, à savoir des lunettes dotées de trous d’aération pour éviter la buée et des verres en polycarbonate venant de chez Zeiss. > Prix: 180 € > Distributeur: Apesud 1 2 3 4 3 5 Août 2024 // Le Cycle 7 << SHOPPING 6 7 8 9 10 Pâtes à fixer Zéfal propose deux types de produits pour les composants carbone et métalliques du vélo. La Carbon Paste est une pâte de montage dédiée aux éléments en carbone et assure un maintien équivalent pour un couple de serrage moindre. La Copper Paste est une pâte de montage à base de cuivre destinée aux pédales, tige de selle… en toute sérénité. Cette dernière a été développée pour empêcher deux pièces métalliques de se gripper. > Prix: 9,95 € chaque tube > Distributeur: Zéfal Surveiller ses arrières Roulez avec plus de confiance avec le radar-feu arrière Trek CarBack. Il détecte les véhicules approchant à l’arrière jusqu’à 240 m de distance et émet des alertes sonores et visuelles sur les compteurs GPS couplés pour assister le cycliste dans la perception de son environnement. Conçu avec des feux diurnes intégrés visibles jusqu’à 2 km, il a une étanchéité d’indice IXP7 pour être performant même sous la pluie. > Prix: 199,99 € > Distributeur: Bikeurope Cadre versatile Nouvelle marque, Goblin Bikes présente un kit cadre en acier et fourche carbone, nommé GB02 et destiné aussi bien à une pratique route endurance qu’à du gravel grâce à un système d’éléments réversibles. Ce nouveau modèle permet de monter deux vélos différents sur une même base de cadre en changeant un minimum de composants et de passer aisément de l’un à l’autre à tout moment. Il est disponible en 3 tailles. > Prix: 1880 € > Distributeur: Goblin Bikes Pour des températures élevées Pour profiter (enfin!) des chaudes journées estivales, le maillot à manches courtes S-Phyre Leggera de chez Shimano a été conçu pour exceller sous des températures élevées avec une coupe anatomique élégante et un empiècement dorsal pour une réduction des plis. Il est composé à 85% de polyester recyclé. Les panneaux latéraux en Mesh évacuent l’excès de chaleur, tandis que l’ourlet arrière imprégné de silicone assure un maintien parfait. > Prix: 179,99 € > Distributeur: Shimano France Toucher délicat Le ruban de cintre Vento Microtex Tacky de chez fi’zi:k se distingue par sa finesse avec 2 mm d’épaisseur pour les cyclistes cherchant un contact direct avec le cintre. La finition Tacky permet d’obtenir une surface collante et antidérapante avec une texture en relief pour une adhérence optimale dans toutes les conditions. Il est proposé en 7 coloris, il est extensible, la pose se fait facilement et il se nettoie à l’eau savonneuse. > Prix: 40,90 € > Distributeur: A4 Selection 7 7 d 6 9 10 C oup de c œ u r 8 7 7 8 Le Cycle // N°570 ACTUS >> Monde du vélo L’Aura de RAR Pour fêter ses 20 ans, la marque de roues artisanales RAR sort un modèle très haut de gamme, l’Aura, qui est proposée en deux longueurs de jantes, 24 ou 40 mm. Dans les deux cas, cela donne une paire qui ne dépasse pas les 1050 g en taille 40 (et 980 g en version 24 mm). Construite en carbone, la jante est déclinée en une version boyau et une autre en pneu tubeless. La particularité se trouve notamment dans l’emploi de rayons hybrides carbone et titane permettant une résistance supérieure de 300% par rapport aux rayons en acier. Les moyeux sont allégés et équipés de roulements CyclingCeramic. Elles seront disponibles sur commande à compter du début de l’automne. Prix: 4499 € avec une garantie de 5 ans Infos sur: www.roues-rar.fr Après une première édition réussie en 2023 qui a trouvé son public (plus de 1000 participants dont 20% de femmes), la 2e édition se déroulera du 13 au 15 septembre 2024 dans l’agglomération du Grand Châtellerault (86). Au cours du weekend, sportifs et visiteurs pourront profiter du village exposants, d’un espace food-trucks et de nombreuses animations gratuites autour de l’univers du vélo. L’ensemble des parcours a été dessiné par Sylvain Chavanel et 6 distances seront au menu. Le format Ultra de 500 km, à effectuer en semi-autonomie et sans assistance, prendra son départ depuis les terrasses de l’Observatoire de Meudon, dans les Hauts-de-Seine le vendredi 13 septembre pour rejoindre Châtellerault. Si la trace n’a pas encore été dévoilée, il y aura près de 3400 m de dénivelé. Et aussi programmé un 140 km (1200 m) comprenant des secteurs chronométrés et 4 distances en mode randonnée: 100 km, 900 m de D+, 80 km à faire en duo, 50 km et 25 km. Des services additionnels tels que la location de gravel et le transport des bagages sont proposés aux participants. Prix: de 29 à 119 € selon la distance choisie et la date d’inscription Infos et inscriptions sur: www.gravelfever.fr DR/ORGANISATION Le dico du cycliste « Se débloquer » Parfois, les pédales « tournent carré ». Vous êtes bloqué, c’est-à-dire pas en forme. Il suffit d’une sudation prolongée où vous subissez un effort pour vous sentir mieux ensuite. Une séance de déblocage les veilles de courses, c’est deux séries à intensités presque élevées de quinze minutes. F. PONDEVIE DR Gravel Fever Festival: 2e édition Août 2024 // Le Cycle 9 La Bisou 2024 Désormais organisée en fin de saison, la Bisou se déroulera le dimanche 13 octobre au départ de Péronnas dans l’Ain. En 2023, sous une belle journée d’automne, le record d’engagés avait été battu avec 1386 participants. Pour 2024, l’épreuve proposera toujours deux parcours de 137 km (2200 m) et 75 km (840 m) à travers le département et les hauteurs du Revermont ainsi qu’un passage au cœur des gorges de l’Ain. Un maillot collector sera offert aux 500 premiers inscrits Prix: 47 € (maillot, repas, massages…) Infos sur: www.labisou.com La marque de vêtements Café du Cycliste, basée à Nice (06), a ouvert son deuxième espace de vente en France dans le village provençal de Bédoin (84), au pied du mont Ventoux. Les cyclistes de passage peuvent consulter la gamme complète des produits Café du Cycliste, ainsi que quelques promotions spécifiques au magasin et prendre un expresso ou une autre boisson sur la terrasse ombragée avant de s’attaquer à l’une des ascensions les plus célèbres au monde. Plus d’infos sur: www.cafeducycliste.com Strava dans l’ombre Strava a annoncé fin juin une nouvelle option pour son application: la possibilité de mettre un mode sombre. Cette fonctionnalité vise à parfaire l’expérience utilisateur en réduisant la fatigue oculaire et en améliorant l’accessibilité, que ce soit pour enregistrer une activité ou naviguer dans le fil d’actualité. Le mode sombre est particulièrement bénéfique dans les environnements peu éclairés, notamment pendant les activités extérieures en soirée ou très tôt. On trouve cette option dans la section « Préférences », puis « Apparence ». Café du Cycliste s’installe au pied du Ventoux Disparition de François Migraine Le fondateur de l’entreprise de crédit Cofidis, François Migraine, est décédé à l’âge de 79 ans. En 1997, afin de faire connaître son entreprise, il a créé l’équipe cycliste du même nom et qui est toujours présente, vingt-sept ans plus tard. Pour son lancement, il avait recruté des coureurs comme Lance Armstrong, Tony Rominger, Maurizio Fondriest ou bien encore le jeune David Moncoutié. Lille-Hardelot: édition 2025 Après une édition 2024 qui a fait le plein et accueilli plus de 7000 engagés sur un parcours de 164 km, la date pour 2025 a été dévoilée. Ce sera le dimanche 1er juin, toujours au départ de Lille. L’ouverture des inscriptions sera annoncée sur le site de l’épreuve. Infos sur: www.lille-hardelot.com DR/STRAVA DR/ORGANISATION DR/CAFÉ DU CYCLISTE DR DR/COFIDIS Franc-parler Sur un plan personnel, au vu de ma saison, je n’ai sincèrement rien à me reprocher. Je ne sais pas ce que je pouvais faire de plus. Benoît Cosnefroy (Decathlon-AG2R La Mondiale), qui ne cachait pas sa déception face à sa non-sélection pour les JO de Paris. Le chiffre du mois 210000… vélos en stock, c’est le volume encore en attente de vente au sein du groupe Accell (Lapierre, Haibike, Winora…) début juillet 2024. Ce chiffre était même de 320000 machines fin novembre 2023. En bref La marque de vêtements Jules s’est associée avec Santini (équipementier officiel du Tour de France) pour sortir une collection capsule de 6 pièces dédiée à la Petite Reine. Elle comprend notamment un maillot cycliste, une gapette, deux tee-shirts, un sweat zippé et un short. Chaque pièce renvoie à l’univers du vélo et permet de monter son attachement au cyclisme et aux plus grands coureurs. Prix: collection à partir de 19,99 € sur www.jules.com ou en boutique (maillot cycliste proposé à 49,99 €) Santini a trouvé son Jules! Noret change de ligne La marque de textile bretonne Noret a repensé entièrement ses nouvelles gammes à l’attention des clubs et associations pour mieux coller à leurs aspirations tout en proposant toujours une fabrication 100% française. Ainsi, le développement s’est orienté autour de deux axes distincts: une ligne Aéro à destination des clubs et cyclistes qui sont tournés vers la compétition et recherche de vêtements très performants, et une autre Confort revisitée alliant polyvalence, plaisir et évasion sur le vélo. Ces deux gammes seront présentées en avant-première à la Semaine fédérale prévue du 20 au 28 juillet à Roanne (42) et disponible pour tout le monde à partir de la rentrée. Elle sera aussi à découvrir sur le site: www.noret.com Jeu concours Le Cycle C’est Michel Gabaut de Moulin-sousTouvent (60) qui gagne le maillot dédicacé d’Audrey Cordon-Ragot, la championne de France 2024 du contre-la-montre. En bref 10 Le Cycle // N°570 ACTUS >> Monde du vélo DR/NORET DR ã Maillot jaune Filièreéconomiqueduvélo Lecontratdelafilièreéconomiquedu véloaétésignéenjuinpardifférents ministèresetlesacteursdumondedu cyclepermettantainsilamiseenplace desprojetsstratégiquescommele développementdelafabricationdevélos enFrance(2millionsespérésen2030, 100000kmdepistescyclables…) ä Lanterne rouge Reportd’épreuves L’annoncedesélectionslégislativesaeu poureffetdedécalerlatenuedeplusieurs épreuvescommelesCopains-Cyfacetl’Étape duTour,quisesontdérouléeslaveilledu jourinitialementprévu.Unmoindremal pourlamajoritédesinscritsmaiscertains n’ontpaspulefaireetontétéprivésde leurobjectifdel’année. L’Encyclo du Vélo Du grand-bi au gravel, de la conquête des sommets aux courses mythiques, vivez la grande aventure du vélo et découvrez les incroyables championnes et champions qui ont écrit son histoire. Dans ce panorama richement documenté, aux illustrations fourmillantes, les auteures nous racontent comment cette machine de liberté n’a cessé de se réinventer pour répondre aux rêves de records des sportifs comme aux envies d’aventure les plus étonnantes. Par Marie Mazas et Céline Dayes, Éditions La Martinière Jeunesse, 64 pages, 16 € Hinault: 1975-1986 Dernier vainqueur français du Tour de France, Bernard Hinault est surtout un style et un tempérament: une façon de faire et de dire qui donne un sens à son action. Dans ce livre, le narrateur l’appelle Bernard H., muni d’une documentation exhaustive et multicolore, nous fait revivre l’aventure au présent dans sa ferveur et son indécision premières. En contrepoint, Bernard Hinault intervient pour analyser la légende qu’il est devenu entre 1975 et 1986. Par Jean Cléder et Bernard Hinault, Mareuil Éditions, 124 pages, 28 € Un vélo contre la barbarie nazie Italie, 1943. Des personnes de bonne volonté disent non à la barbarie nazifasciste des persécutions raciales et des déportations. Parmi elles, Gino Bartali, un célèbre cycliste, refuse cette compromission au nom de ses idéaux et de sa foi catholique. Alberto Toscano nous fait partager l’incroyable destin de ce grand sportif et revivre les moments dramatiques de l’Italie. Par son courage et sa détermination, il a permis le sauvetage de plusieurs centaines de juifs persécutés par les nazis. Par Alberto Toscano, Éditions Dunod, 240 pages, 9,90 € Le Tour de France et les Bretons La Bretagne a donné naissance à de nombreux champions. Robic, Bobet, Barguil, Gaudu, Madouas… et le plus connu de tous, Bernard Hinault, évidemment. C’est en 1905 que le Tour passe pour la première fois en Bretagne. Il en fera sa terre d’adoption. Richement illustré à partir du fonds iconographique de la Grande Boucle, cet ouvrage retrace toutes les histoires, petites et grandes, qui lient le Tour de France à la Bretagne et aux Bretons. Par Philippe Priser, Yves-Marie Théréné et Laure le Fur, Éditions du Télégramme, 144 pages, 25 € DR PHOTOS : PRESSE SPORTS Q uelques semaines avant sa mort, il s’était ému lors d’une interview fin mai du décès de « Lily » Bergaud (95 ans), un autre Auvergnat comme lui et avec lequel il avait livré bataille sur les routes du Tour de France dans les années 1950. Né en 1925, il passe pro en 1946 et dispute son premier Tour de France en 1947. Son surnom, le « Grand Fusil », vient de Louison Bobet, son équipier sur le Tour de France 1955, un soir d’étape où Raphaël Geminiani avait fait exploser le peloton pour que le Breton puisse récupérer le maillot jaune. Il était également réputé pour ses attaques fulgurantes et son tempérament remuant dès que la route s’élevait. S’il n’a jamais remporté de Grand Tour, il a pris la 2e place du Tour de France en 1951, derrière Hugo Le « Grand Fusil » tire sa révérence Disparu à l’âge de 99 ans, le 5 juillet, l’iconique coureur et directeur sportif auvergnat va laisser un souvenir impérissable dans le monde du cyclisme. Koblet, remporté plusieurs maillots du meilleur grimpeur (Tour de France et Giro) et parmi ses plus belles victoires, 7 étapes sur le Tour de France, un titre de champion de France en 1953 ou encore deux succès dans le Critérium du Dauphiné. Au soir de sa carrière, en 1960, il devient directeur sportif pendant vingt-cinq ans et contribuera à accompagner les meilleurs cyclistes au firmament de leur carrière. En premier lieu, Jacques Anquetil, qu’il mènera au succès sur le Tour de France entre 1962 et 1964 et l’aidera à réaliser son doublé légendaire en 1965 en enchaînant le Critérium du Dauphiné, puis Bordeaux-Paris qu’il gagnera, tout ceci en moins de 24 heures. Raphaël Geminiani sera aussi aux côtés de Lucien Aimar pour l’aider à remporter le Tour de France 1925-2024 Raphaël Geminiani C’est Louison Bobet qui lui a attribué le surnom du « Grand Fusil » en 1955. En 1958, à 33 ans, il porte le maillot jaune à plusieurs reprises mais doit céder sa tunique à 3 jours de l’arrivée. en 1966. Fort de ses succès, il continue sa brillante carrière de directeur sportif dans les années 1970 et 1980 (Hoover-de Gribaldy, Fiat, La Redoute…) et dirige d’illustres coureurs comme Eddy Merckx ou encore Stephen Roche. UN DIRECTEUR SPORTIF DE CARACTÈRE Son caractère bien trempé, ses engueulades pour remotiver ses coureurs, que ce soit un champion comme Jacques Anquetil ou un simple équipier et aussi sa science de la course ont été sa marque de fabrique pendant des années. Il terminera sa carrière en 1986 au sein de l’équipe colombienne Café de Colombia-Varta avant de rester dans le giron du Tour de France en tant que consultant ou comme chauffeur de presse. Dans les années 2000, il s’occupait aussi d’une cyclosportive qui portait son nom, au départ de Besse, au mois d’août, faisant même partie du Trophée Label d’Or de la FFC. L’épreuve pouvait accueillir plus de 500 cyclistes. À l’annonce de son décès, les hommages ont été nombreux, que ce soit de la jeune génération aux plus anciens qui l’ont côtoyé*. Rémi Cavagna, coureur chez Movistar et Auvergnat, a des souvenirs marquants: « C’était un personnage. J’ai commencé à m’intéresser au vélo en regardant le Tour de France sur le canapé avec mon grand-père, c’était une star pour lui. Je l’ai rencontré en 2023, c’était un homme caléquisuivaitlevélo.» Bernard Thévenet salue « le bonheur de le côtoyer au sein de l’équipe La Redoute. On était tous les deux directeurs sportifs, avec lui j’ai énormément appris. » Enfin, Antonin Rolland, également âgé de 99 ans et adversaire de Geminiani dans les années 1950, se souvient avec émotion: « C’était le gars avec qui on pouvait plaisanter, il était agréable. Bon, il ne fallait pas trop le chatouiller parce qu’il se retournait vite. Pour moi, c’était le bon vivant, le bon copain. » *Sources La Montagne Août 2024 // Le Cycle 11 12 Le Cycle // N°570 LE TOUR DE LES MOMENTS FORTS La Grande Boucle pleine de rebondissements Par F. Pondevie Août 2024 // Le Cycle 13 Victoires françaises, records de victoires, premières victoires, premiers maillots jaune et vert, la 111e édition du Tour a donné des instants exceptionnels. Des duels des favoris aux moments décisifs ou insolites, voici un focus sur la Grande Boucle. FRANCE 2024 PHOTOS: DR/ASO/C. LOPEZ, B. CEUSTERS
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