LA VIE DE L'AUTO VERSION NUMÉRIQUE n°2136 - Page 2 - 2136 Vente en préparation AUTOMOBILES DE COLLECTION AUTOMOBILIA Autoworld. Auction & Motion 5 octobre 2024, 15h • Bruxelles Contact Aguttes on Wheels +33 (0)7 82 72 37 60 automobiles@aguttes.com Après le grand succès de notre Vente d’Eté, contactez-nous dès à présent pour inscrire votre automobile au catalogue de cette prochaine vacation, qui s’annonce déjà exceptionnelle. Découvrez le département 1939 – Citroën Traction 15 Six Roadster Modèle légendaire, histoire mythique L’une des trois survivantes Ex-Famille Michelin, historique connu et documenté Est. 300 000 – 500 000 € L’art de la transmission à la française Neuilly-sur-Seine • Paris • Clermont-Ferrand Lyon • Aix-en-Provence • Bruxelles • Genève aguttes.com Inclure un lot dans nos ventes en préparation Septembre : Art impressionniste & moderne • Bijoux anciens & modernes • Peintres d’Asie : Chine & Vietnam • Arts d’Asie • Rendez-vous classique • Maîtres anciens. Octobre : Grands vins & Spiritueux • Autoworld. Action & Motion • Livres & Manuscrits... 1265703675.indd 2 1265703675.indd 2 03/07/2024 10:48 03/07/2024 10:48 LA VIE DE L’AUTO N°2136 / 11 juillet 2024 3 LE PROCHAIN NUMÉRO DU 18 JUILLET ◗ Losange Passion ◗ Journée Murataise ◗ Bouchon N9 ◗ Brantômobile Sous réserve de modifications Sommaire N° 2136 / 11 au 18 juillet 2024 www.lva-auto.fr / LVA.auto 4 COURRIER DES LECTEURS 4 Jeux 6 Sortie de grange 8 ACTU VENTES 10 Aguttes, le 23 juin à Paris 11 Incanto, du 3 au 12 juin àTurin (Italie) 12 RM Sotheby’s, le 12 juin àTaplow (Angleterre) REPORTAGES 14 Traversée de Paris estivale 18 Rétrocœur (Bouches-du-Rhône) 20 Bourse des anciennes du Ch’ti (Nord) 22 Fête de la libération à Casson 24 70 ans de FacelVéga (Bourgogne) 26 Rallye des centenaires (Espagne) 28 Montée de La Baule 30 Rencontre de Rouen-les-Essarts 32 Tour de Bretagne (Côte-d’Armor) SÉRIE DE L’ÉTÉ 44 Collection André Bonifay Épisode 2 BANDE DESSINÉE 46 Un Berliet en or À BORD D’UNE 47 Lancia Flavia coupé de 1968 CALENDRIER MANIFESTATIONS P . 36 ENCHÈRES P . 43 PETITES ANNONCES P . 48 Ce week-end TOUR DE L'AUDE VU PAR THIERRY DUBOIS Pour 2025, la DS sera la reine ! Le salon Rétromobile a dévoilé l’affiche de sa 49e édition qui se déroulera du 5 au 9 février 2025. Exit le vert anglais vu en 2024 au profit d’un orange lumineux destiné à mettre en valeur l’iconique Citroën DS qui célébrera ses 70 ans. L’illustration est un joli clin d’œil à la publicité d’époque du constructeur qui présentait une DS flottant sur l’eau grâce à 4 ballons à la place des roues. Ce coup de marketing avait pour but de vanter le confort de la voiture garanti grâce aux suspensions hydropneumatiques basées sur un mélange gaz-fluide. Adresse postale La Vie de l’Auto, BP 40419, 77309 Fontainebleau Cedex Rédaction Tél. 01 60 39 69 20, e-mail : redaction-lva@lva.fr La boutique du collectionneur Tél. 01 60 39 69 79, e-mail : laboutique@lva.fr, www.la-boutique.com Abonnement La Vie de l’Auto, Service Abonnements, tél. 01 60 39 69 79, e-mail : abo-lva@lva.fr Bulletin d’abonnement : p. 57 Calendrier Annoncez gratuitement vos manifestations ! 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Au programme de ces quatre jours : Peypertuse, Camon, Cucugnan, Rennes-le-Château et Narbonne. CONTACT, https://clubdes5a.blogspot.com LA PHOTO LA PHOTO DE LA SEMAINE DE LA SEMAINE 438366851.indd 3 438366851.indd 3 02/07/2024 11:30 02/07/2024 11:30 _ 4 LA VIE DE L’AUTO N°2136 / 11 juillet 2024 Une question, un témoignage, une auto à identifier, une réaction à l’actualité, à un article ou courrier publié ? Cette rubrique est la vôtre, exprimez-vous. COURRIER Rubrique réalisée par Bruno LEROUX @ redaction-lva@lva.fr QUIZ : Réponse D. L’Offi cine Meccaniche Stigler fabriquait des moteurs électriques pour ascenseurs. Elle s’associa au carrossier Touring pour construire ces deux autos sur châssis Fiat 1100, à moteur Stigler de 15 kWh. Elles étaient capables de rouler à 50 km/h sur 100 km. Le temps de recharge (batterie Tudor au plomb) était de 5 heures. PRODUCTION : Réponse C. Un beau score en quinze ans de carrière ! Les GTi ne représentent que 294 514 exemplaires. TABLEAU DE BORD : Réponse A. Très infl uencée par l’art déco, cette Zephyr est sans doute l’une des premières dont le centre de la planche de bord descend jusqu’au plancher. Réponses FAITES VOS JEUX ! QUIZ Testez vos connaissances : une question, un choix de réponses. Les solutions sont en bas de page. Tableau de bord Quelle étrange planche de bord symétrique et tout en tôle, avec des compteurs centraux. À quelle auto de 1937 appartient-elle ? A Lincoln Zephyr B Tatra T 77 C Tucker Torpedo Production La 205 fut pour Peugeot “un sacré numéro”. Il était prévu d’en produire 1,6 million. Combien en ont en fait été construits de 1983 à 1998 ? A 3,2 millions B 4,8 millions C 5,5 millions Ce coach aérodynamique a été construit à seulement deux exemplaires, légèrement différents, en 1941. Et surtout, ils étaient électriques. Quel était leur nom ? A Detroit Electric B Mercedes 130 H C Socema-Grégoire D Stigler Fiat 1100 VOS RÉACTIONS SUR FACEBOOK LVA À propos de notre prise en main d’une berline Lancia Fulvia, dans LVA n°2132 : Tontonden BOURGOIN : J’ai lu la prise en main dans LVA. Quand j’étais gamin, il y en avait une chemin des Loriots à Romainville, que je voyais quand j’allais au collège. Franchement, l’essai dans LVA donne envie, même si je n’ai jamais été fan de cette caisse carrée... Même si le prix était élevé, technologiquement elle pouvait en remontrer à pas mal d’autos de sa catégorie. Ah oui au fait, c’est la Lancia Fulvia 1300 ! Jean-Michel SOUFFLET : Lancia mais je ne me rappelle plus la suite : Flavia, Fulvia, Flandria, Touça euh ! Non, je m’y suis noyé ! Ah si, je me rappelle Zagato, HF Rallye, Intégrale, Delta, et malheureusement S 4, etc. Patrick BOSSAN : Une belle voiture, mais pas une réussite, petit moteur 1100 et très lourde. Vous aussi réagissez sur lva.auto © Daniel FIORE Je tarde depuis longtemps à vous envoyer ce diaporama de photos de famille mais aujourd’hui, je prends enfin le temps de le faire. Je pense que ça peut intéresser vos lecteurs car c’est toujours cette rubrique que je regarde en premier. Parmi les premières, la Peugeot 403 de mon père, stationnée devant un pavillon témoin nommé Solitude, dans le quartier les Airiales au Pian-Médoc en Gironde. Des maisons ont remplacé les arbres aujourd’hui. La Frégate Transfluide appartenait au père de mon cousin, qui prend la pose. Il avait le choix à l’époque entre une Opel Rekord et cette Frégate. Ensuite, caravaning au bois de Boulogne avec le même cousin et ma tante sur la photo. La caravane artisanale a été construite par un carrossier. Elle fait l’objet d’un prochain projet de restauration. Le mérite revenait certainement à la Juvaquatre Dauphinoise qui transportait tout ce beau monde depuis Bordeaux (non photographiée) ! Je vous envoie aussi cette voiture non identifiée dans une rue de Bordeaux. Christophe LAHOUSSÈRE Intéressantes photos, dommage qu’elles soient scannées dans une définition si faible. On notera la ferrure d’attelage très artisanale de la Frégate, c’était souvent le charron local qui la réalisait. Il s’agissait parfois seulement de deux vis à travers le pare-chocs ! L’auto dans la rue ressemble à un bas de gamme GM de 1946-1948 mais impossible de mettre un nom dessus. L’accessoire de pare-chocs fausse sûrement la vision. ALBUM DE FAMILLE De Bordeaux au bois de Boulogne ▲ Derrière le vélo dame à sacoches, la Peugeot 403 toit ouvrant du père de notre lecteur. Deux scènes de caravaning, dans les années 1960 au bois de Boulogne aux portes de Paris, avec une Frégate Transfluide immatriculée en 1962 et Ami 6 dans le fond. ▲ Une berline américaine bicolore dans une rue de Bordeaux, à ailes bien marquées, pare-brise en coupe-vent et pare-chocs renforcé. Mais de quel modèle de 1946-1948 ? A2136COUlec mh.indd 4 A2136COUlec mh.indd 4 02/07/2024 11:20 02/07/2024 11:20 29.09.2023 14:06 (tx_vecto) PDF_1.3_PDFX_1a_2001 300dpi YMCK ISOcoated_v2_300_eci GMGv5 236878894.indd 5 236878894.indd 5 03/07/2024 09:24 03/07/2024 09:24 6 LA VIE DE L’AUTO N°2136 / 11 juillet 2024 COURRIER @ redaction-lva@lva.fr La Ferrari de la Panthère rose Sortir d’une grange un cabriolet Ferrari 250 GT Pininfarina de 1960 n’arrive pas tous les jours ! D’autant que celui-ci a connu les fastes de Hollywood et est apparu à l’écran. Cette voiture a été vendue en l’état 786 250 € à Amelia Island en février dernier par Gooding & co. Sachant qu’un exemplaire restauré vaut plus d’un million, le détenteur du record étant un cabriolet série 2 de 1969 entièrement restaurée à 1,592 million d’euros à Pebble Beach en 2022. Elle fait partie des 200 cabriolets Pininfarina série 2 construits de 1959 à 1962 et a été livrée neuve au prince Alessandro “Dado”Ruspoli à Rome, peinte en Grigio Conchiglia (gris coquille). Il l’a conduite durant environ un an. En 1963, la 250 GT est rachetée par l’acteur américain Robert Wagner, qui vivait alors à Rome, et tourne dans le film de Blake Edwards La panthère rose. Impliquée dans une coursepoursuite absurde, un voleur de bijoux costumé en gorille l’utilise pour échapper à l’inspecteur Clouseau ! La Ferrari apparaît aussi dans une séance photo complète avec l’actrice Audrey Hepburn, pour le créateur de vêtements Givenchy. Après avoir séjourné chez un concessionnaire d’autos italiennes à San Francisco, on retrouve la 250 GT en 1979 dans le garage de Donald Nichols à Berkeley en Californie. Il est employé chez le spécialiste Ferrari Griswold & Co. M. Nichols démonte entièrement la voiture en vue de lui offrir une restauration complète. Mais les choses ne se sont pas passées comme prévu et vingt-cinq ans plus tard, le cabriolet revoit le jour dans le même état, la carrosserie mise à nu et rouillée en surface, le V12 3 l et la boîte 4 + overdrive mis en pièces. La sellerie toujours en place est bien défraîchie. Après sa vente, la Ferrari a été confiée à Mike Mancini, d’American Muscle Car Restorations (Rhode Island), pour une remise à neuf. D’après Troy Fleury et Mike Mancini Si vous aussi vous avez découvert une auto ou un camion ancien au fond d’une grange, partagez cette aventure avec les lecteurs de LVA, envoyez-nous vos photos en haute définition et quelques lignes à l’adresse e-mail : bruno.leroux@lva.fr SORTIE DE GRANGE La Ferrari 250 GT Pininfarina de 1960 porte toujours son immatriculation romaine d’origine mais est démontée et décapée depuis 1979. En noir et blanc, Audrey Hepburn pose pour Givenchy. ▼ ▲ À bord de la Ferrari biplace, Robert Wagner, son propriétaire, Claudia Cardinale et David Niven dans le film La panthère rose. ▲ Le garnissage intérieur en cuir noir et rouge a également très mal vieilli, comme les chromes. L’auto est en cours de restauration au sud de Providence. Les beaux dimanches de Brunoy J’ai récemment trouvé en bourse d’échanges cette carte postale représentant un drôle d’engin : l’Aérotau. En examinant cette photo, je m’interroge : ce véhicule a-t-il vraiment existé ? Avec une hélice tournante à l’avant ? Risquant de hacher menu piétons et cyclistes… À quoi servent les pales sur le toit ? L’arrière semble muni d’un gouvernail… Sur quelle base de voiture ce système était-il monté ? Francis GASSELING, 16 Champagne-Mouton Plus personne ne s’en souvient mais entre 1924 et 1976, il y eut un parc d’attractions à succès à Brunoy, au bord de la N6, créé par Louis Gervais, coureur cycliste et automobile, soldat de 1914-1918 blessé au front. Outre le dancing, les manèges pour enfants et le musée des vieux vélos, on trouvait Chez Gervaise toute une flotte de cycles loufoques, le Vélodrome du rire, créés par Louis Gervais et son voisin mécanicien Alfred Le Baron pour les louer : vélos géants ou miniatures, à volant, à roues décentrées, à direction inversée, fauteuil motorisé… On parle de 15 millions de visiteurs Chez Gervaise, dont ici le roi du Maroc et son fils Hassan II, Maurice Chevallier, Marcel Cerdan… Johnny Hallyday et Antoine s’y sont produits. De 2 000 m2 en 1924, le parc s’agrandit jusqu’à 10 000 m2 . On ne sait plus où garer les voitures des visiteurs. Mais les temps changent et, en 1976, les Parisiens ont la possibilité d’aller plus loin le dimanche, le parc périclite et le terrain est vendu à un autocariste. C’est dans ce cadre-là qu’est0 née l’Aérotau, une voiture-gag, sans doute sur base Citroën Rosalie. Il n’était pas question que les pales verticales ou horizontales fassent avancer ou décoller l’engin, juste amuser les foules dans les allées du parc. L’AÉROTAU ◗Jean-ChristopheCARON, 78000Versailles, tél.0612310426,e-mail : jccaron@gmail.com, offre un registre d’usine des réparations pour Maserati Biturbo 2.0, 2.5 et 2.8. IL DONNE Le sultan du Maroc examine l’Aéroteau dans le parc de Chez Gervaise à Brunoy, en forêt de Sénart. Un souvenir du parc d’attractions créé par Louis Gervais de 1924 à 1976. A2136COUlec mh.indd 6 A2136COUlec mh.indd 6 02/07/2024 14:32 02/07/2024 14:32 2019 Bugatti Chiron Sport ‘110 Ans Bugatti’ Estimation : €3,300,000 – €3,800,000 EUR FRANCE +336 13 55 05 29 ALLEMAGNE +49 172 7151 251 ROYAUME-UNI +44 (0) 20 7851 7070 ITALIE +39 02 9475 3812 info@rmsothebys.com THE TEGERNSEE AUCTION | 27 JUILLET 2024 EN PARTENARIAT AVEC LE CONCOURS D’ÉLÉGANCE D’ALLEMAGNE 104_TC24_LaVie.indd 1 104_TC24_LaVie.indd 1 2024-06-24 9:49AM 2024-06-24 9:49AM 1426683880.indd 7 1426683880.indd 7 03/07/2024 09:24 03/07/2024 09:24 8 LA VIE DE L’AUTO N°2136 / 11 juillet 2024 ACTU Rubrique réalisée par Alexandre CHAVANCE et Hugo LAUNAY FÊTE NATIONALE À HASPARREN (PYRÉNÉES-ATLANTIQUES) Le club Soupapes et pistons donne rendez-vousauxamateursd’anciennes le 14 juillet à Hasparren (PyrénéesAtlantiques). La commune située à 25 km de Bayonne rassemblera une large variété d’anciennes et youngtimers, de 9 h 30 à 12 h sur l’avenue duGénéraldeGaulle.Enfonctionde la météo, un pique-nique sera organisé. CONTACT, tél. 06 45 09 21 60, www.soupapesetpistons.fr DES ARTISANS D’EXCELLENCE DISTINGUÉS Jean Bataille, maître artisan d’art dont la famille est peintre en lettres depuis le XIXe siècle (voir LVA n°1906), a récemment reçu la médaille d’or de la reconnaissance artisanale. De son côté, Patrice Voigt, à la têtedelaCarrosserieArtole(voirLVAn°2058), a reçu son diplôme d’artisan d’art en restauration et réparation de véhicules anciens. B. FOURNOL CONTACT, Jean Bataille, tél. 06 10 81 85 00 ; Patrice Voigt, tél. 05 81 67 66 69 LedécorvachangeràSpa-Francorchamps.L’adaptation du circuit aux courses modernes passe en effet par la suppression ou le remplacement d’éléments de sondécor.Ledirecteurdusiteaannoncéladémolition delatourUniroyalaucoursdel’hiverprochain.Elle seraremplacéeparuneinfrastructuremodernequi devrait être inaugurée au milieu de l’année 2025. Une première tour, baptisée Englebert, avait été érigée au même endroit en 1957 sur les stands, entrelesviragesdeLaSourceetL’EauRouge,avec l’aidedelacélèbremanufacturedepneusliégeoise. Ce bâtiment s’est inscrit dans la culture populaire lorsque le tracé du circuit était une route ouverte. De fait, n’importe quel automobiliste pouvait monter ou descendre la ligne droite devant les stands… quand il n’y avait pas de course. La tour aensuiteétéremplacéeen1985etlenomd’Uniroyal s’estimposé.Ils’agissaitalorsdunomcommercial desproduitsdel’usineEnglebert.Cettedeuxième constructionvamaintenantdisparaîtrepourlaisser placeàunetroisièmetour,plusmoderne,dontles plans sont en cours d’élaboration. Récemment,l’anciennefermedupaddock,utilisée comme logement de concierge et centre d’accueil médicalpourlepublic,aétédémolie.Onpeutaussi évoquer la disparition en 2020 du Chalet de l’East BelgianRacingTeamenhautduRaidillonauprofit d’une nouvelle tribune. Ladirectionducircuitprécisequelesvillasdel’Eau Rouge et de la Source subsisteront. L’Ancienne Douane, délaissée depuis la mise en place du Raidillon, et la ferme Foguenne seront rénovées. Tout cela fait partie d’un plan d’investissements destinéàl’accueildecompétitionsetchampionnats internationaux. Spa-Francorchamps, ce n’est pas seulement cent ans de sports moteurs, c’est aussi un avenir à assurer ! L. SCOURNAUX CONTACT, www.spa-francorchamps.be EN BREF BIENTÔT DES VOITURES DE COLLECTION EN CHINE ? Un vent de passion automobile soufflerait-il en Chine ? Depuis 2019, le pays a légalisé l’importation de véhicules de plus de 100 ans et n’impose plus la destruction des véhicules de plus de 15 ans. Récemment,laFédérationinternationaledesvéhicules anciens (FIVA) a rencontré des membres du gouvernement et de l’Union des véhicules classiques de Chine.Ontétéévoquésledéveloppementdusecteur des véhicules de collection, les réformes politiques à adopter ou encore l’éventuelle coopération avec d’autrespays.Desperspectivesencourageantespour la suite. La destruction de la tour Uniroyal s’inscrit dans un grand plan de modernisation du circuit. N ANIMATIONS Un été chargé au musée de l’Aventure Peugeot Difficile de s’ennuyer cet été au musée sochalien. Aux 130 véhicules déjà exposés viendront s’ajouter trois nouveaux modèles : la maquette de la Peugeot 9X8 engagée aux 24 Heures du Mans depuis 2023, le concept-car Peugeot e-Legend et le Peugeot Fractal visible pour la première fois à partir du 18 juillet. Ces véhicules arrivent dans le cadre de l’exposition “Style & design Peugeot”. Pour les plus petits qui trouveraient le temps long, un nouveau jeu de piste fait son apparition. Enfin, dernière grosse actualité, le musée accueillera pour la 3e année consécutive, début août, le pré-départ de l’Europ’raid. Ce rallye culturel et solidaire en Peugeot 205 traverse 20 pays en 22 jours, pour apporter du matériel scolaire, sportif et médical à des écoles défavorisées d’Europe de l’Est. Ouverture 7 jours sur 7 en juillet et août. CONTACT : https://laventure-association.com/laventure-peugeot Parmi les concepts attendus cet été au musée de l’Aventure Peugeot, notons la présence de la Peugeot e-Legend, hommage stylistique à la 504 Coupé. La tour Uniroyal va disparaître © Google Maps SPA-FRANCORCHAMPS (BELGIQUE) A2136ACTLH.indd 8 A2136ACTLH.indd 8 02/07/2024 11:27 02/07/2024 11:27 LA VIE DE L’AUTO N°2136 / 11 juillet 2024 9 @ redaction-lva@lva.fr FUSION DANS LE MONDE DU CUIR AUTOMOBILE Ferrari, Porsche, McLaren… À travers sa division Interiors in Motion, l’entreprise italienne Poltrona Frau tapisse de cuir les intérieursdessportiveslesplusdésirablesetdésiréesdumarché. La société à l’origine spécialisée dans le mobilier de maison a récemment acquis KJ Ryan, équipementier britannique qui évolue lui aussi dans l’habillage d’intérieur haut de gamme. Parmisesclients,citonsnotammentJaguaretLandRover.Grâce à cette évolution, le réseau annonce « une efficacité accrue, des délaisdeproductionraccourcisetdeschaînesd’approvisionnement plus durables. » CONTACT, www.poltronafrau.com, www.kjryan.co.uk CENT ANS APRÈS, LES FORD T REVIENNENT EN NORMANDIE LabaieduMont-Saint-MichelseraleterraindejeudesFordT, comme elle l’a été il y a 100 ans. En 1924, Armand Clouet, agent Ford basé àVilledieu-les-Poêles (Manche), a réalisé un double trajet en compagnie de son épouse. Au volant d’une FordTsurbaisséedesérie,l’allerentreGenêtsetleMont-SaintMichel (9 km) a été effectué en 15 min. Le retour, équivalent, a nécessité 12 min 50 s. Le tout en franchissant le sable et les rivières larges de 250 m avec 60 cm de hauteur d’eau. Pour l’occasion, un rassemblement commémoratif est organisé du 6 au 8 septembre. Quelques places restent disponibles pour ce rendez-vous, proposé par l’ANVE aidée par une équipe d’amateurs locaux. V. ROUSSEL CONTACT, e-mail : les.t.en.baie@gmail.com Une série hommage à la Maserati MC 12 Un chambardement se produisait il y a vingt ans. En 2004, Maserati annonçait son retour en compétition après trente-sept ans d’absence. Un retour opéré avec la MC 12 GT1 lors du championnat GT World Cup. MC pour Maserati Corsa et 12 pour un V12 de 630 ch. De cette sportive bâtie sur la base de la Ferrari Enzo, Maserati a produit 50 exemplaires en ajoutant par la suite 12 modèles Corsa. Pour célébrer les 20 ans de ce retour sur la piste, le constructeur italien lance deux séries spéciales basées sur la sportive MC 20 : Icona et Leggenda. La première reprend la livrée bicolore blanc nacré et bleu de la MC 12 Stradale (comprenez le modèle de route), des tridents et étriers de freins bleus, les couleurs du drapeau italien sur les ailes avant ainsi que des surpiqûres argentées. La seconde évoque la GT1 dédiée à la compétition avec une carrosserie noire et bleue, des insignes jaunes, des jantes et étriers de freins noirs ou encore des surpiqûres bleues. Limitées à 20 exemplaires chacune, elles embarquent un V6 bi-turbo de 630 ch capable de grimper à 320 km/h. Le prix n’a pas encore été communiqué. NOUVEAUTÉ EN KIOSQUE Au sommaire d’Autoretro Drôle de match que celui proposé dans le n°499 d’Autoretro ! En 1955, deux voitures haut de gamme étaient présentées : la révolutionnaire et futuriste Citroën DS 19 et la très traditionnelle Bentley S. En 2024, à cote quasi égale, laquelle choisiriez-vous ? Pour sa part, le Vrai prix est consacré à une autre légende qui fête cette année ses 60 ans, la Ford Mustang. Les amateurs de curiosités se régaleront en découvrant l’Alfa Romeo 2000 Praho, un modèle unique carrossé par Touring, ou encore le joli coupé Panhard X 87 dû à Édouard Bonnet. Faites aussi le plein de sensations fortes avec l’ex-D8 210 personnelle de Joop Donkervoort puis en effectuant un 0 à 100 km/h en 3,5 s dans une ludique Legend Car au look rétro ! Le Dossier est consacré aux autos de cinéma, la Cote aux autos avec ou sans toit, Max Lacasse nous dévoile des trésors cachés dans le Gâtinais, et Jehef et Gab, de l’Atelier des chevrons, nous parlent de quelques-unes de leurs dingueries, tandis que Jean-Paul Decker nous présente une belle Renault Dauphinoise encore bonne pour le service ! Enfin, apprenez tout de l’Aston Martin DB 5“James Bond” de chez Corgi Toys mais aussi du fameux désodorisant Feu Orange ! En kiosque, 6,50 € Abonnement : tél. 01 60 39 69 79, e-mail : abo-lva@lva.fr PATRIMOINE ÉVÉNEMENT Semblançay renforce sa position en faveur des véhicules de collection Les véhicules de collection sont les bienvenus à Semblançay (Indre-et-Loire). Un an après avoir célébré le centenaire du Grand Prix de l’ACF 1923, la commune a intégré le label Villes et villages d’accueil des véhicules anciens (relire notre dossier dans LVA n°2124). Ce programme, mis en place par la Fédération française des véhicules d’époque (FFVE) regroupe un ensemble de communes qui favorisent la venue des collectionneurs. Parmi les engagements, notons la mise à disposition d’un parking proche du centre-ville lors des sorties clubs. L’objectif est de concilier passion automobile et dynamisation de l’activité des communes. Des plaques spécifiques sont placées aux entrées des villes et villages partenaires. Semblançay et Château-la-Vallière ont ainsi rejoint une quarantaine de communes labellisées depuis le 1er janvier 2024. Antoine Trystram (à g. du panneau), maire de Semblançay, a fait entrer sa commune au sein du label Villes et villages d’accueil des véhicules anciens en compagnie de Francis Piquera, délégué FFVE (à d.). Nouveau record pour le Salon auto moto classic ? Près de 65 000 m2 seront dédiés aux voitures de collection. Du 6 au 8 septembre, le Salon auto moto classic reprendra ses marques au MEET de Toulouse. L’an passé, l’événement avait enregistré 18 000 visiteurs, un record. Cette 3e édition entend encore gonfler les chiffres avec 1 700 autos réunies et des expositions variées (aviation, Panhard-Levassor, décapotables de légende), la célébration d’anniversaires (90 ans de la Citroën Traction, 100 ans de MG, 70 ans de Facel Véga, 50 ans de la Citroën CX, 70 ans de la Ford Mustang) et des animations diverses (vente entre particuliers, simulateur de conduite, visite d’un camp militaire). L’American Day (7 et 8 septembre) réunira 700 véhicules d’outre-Atlantique sur l’esplanade du parc des expositions, tandis que les motards profiteront d’un plateau dédié au cœur du salon avec Maserati et Ducati en vedettes. La 14e Traversée historique de Toulouse, organisée le dimanche matin dès 8 h, célèbrera les 80 ans de la libération de Toulouse avec 200 véhicules anciens. L’itinéraire partira de l’esplanade Alain Savary pour rejoindre le MEET. Un programme alléchant qui devrait permettre aux allées d’être combles. Billetterie et inscriptions en ligne. CONTACT, www.automoto-classic.com A2136ACTLH.indd 9 A2136ACTLH.indd 9 02/07/2024 11:27 02/07/2024 11:27 10 LA VIE DE L’AUTO N°2136 / 11 juillet 2024 Les 56 voitures vendues à Paris ANNÉE MARQUE TYPE ÉTAT PRIX 1963 ALFA ROMEO Giulia 1600 Spider (tipo 10123) REST 54 060 € 1973 ALPINE RENAULT A 110-1600 VA/VB/VC berlinette 1600 S REST 114 060 € 1969 AMC RAMBLER AMX V8-390 coupé 2-places REST 30 220 € 1953 ARNOLT Arnolt-MG coupé LHD REST 36 180 € 1988 ASTON MARTIN Lagonda berline OR36 780 € 1983 AUDI Quattro coupé (200 ch turbo) OR40 950 € 1963 AUSTIN-HEALEY 3000 Mark II A (BJ7) cabriolet LHD RAR 27 840 € 1964 AUSTIN-HEALEY 3000 Mark III Phase 2 cabriolet OR 24 260 € 1952 BENTLEY Mark VI Standard Saloon (berline) RHD TO OR5 360 € 1931 CHEVROLET Independence (AE) torpédo RHD REST 10 000 € 1952 CHEVROLET De Luxe Styleline berline REST 12 340 € 1968 CITROËN DS 21 M cabriolet réplique Caddy par Guy Deslandes TR-REST 77 900 € 1957 CITROËN 2 CV AZ berline (425) REST 9 500 € 1966 CITROËN 2 CV AZ-A berline 6-glaces Enac OR+ 6 020 € 1985 CITROËN 2 CV 6 Spécial (peinture façon Dolly inversée) RAR 7 920 € 1971 CITROËN SM (carburateurs) racing TR-REST 24 260 € 1971 CITROËN SM (carburateurs) (Pbe moteur) OR22 520 € 1982 FERRARI 308 GTSi découvrable kit Kamei OR 35 580 € 1989 FERRARI 328 GTB berlinette OR+ 74 230 € 2003 FERRARI 360 Spider F1 OR+ 79 140 € 2009 FERRARI 612 Scaglietti berlinette OR+ 93 400 € 1971 FIAT 500 Gamine roadster (Vignale) RHD REST10 000 € 1967 FIAT Dino 2000 Spider OR+ 67 770 € 1966 FORD (USA) Mustang cabriolet V8-289 GT (code A 225 ch) REST 38 610 € 1960 JAGUAR Mark 2 3.4 berline (moteur 3.8) LHD OR6 430 € 1960 JAGUAR Mark 2 3.8 berline automatique LHD RAR 18 350 € 1954 JAGUAR XK 120 DHC cabriolet LHD REC 36 720 € 1960 JAGUAR XK 150 S 3.8 coupé LHD racing REST-TR 85 100 € 1973 JAGUAR Type E V12 coupé boîte méca. LHD REST 64 240 € 1974 JAGUAR Type E V12 cabriolet boîte méca. (modèle USA) REST 49 340 € 1984 LAMBORGHINI Countach 5000 S OR+ 465 300 € 1970 MASERATI Ghibli 5000 SS coupé REST 113 710 € 1976 MASERATI Merak SS berlinette REST 46 910 € 1957 MERCEDES-BENZ 190 SL cabriolet REST 124 390 € 1971 MERCEDES-BENZ 280 SE 3.5 coupé V8 RHD OR36 840 € 1982 MERCEDES-BENZ 380 SL (R 107) cabriolet hard-top OR+ 26 690 € 2000 MERCEDES-BENZ SLK 230 Kompressor roadster OR+ 26 100 € 1986 MINI Mini Mayfair (moteur 1300) REST-TR 9 410 € 2011 MINI Cooper S (R 57) cabriolet OR+ 16 510 € 1989 PEUGEOT 205 GTi 1.9 (130 ch) OR 17 280 € 1993 PEUGEOT 306 Cabriolet 1.8 proto Couleur & Matière EX 28 480 € G autier Rossignol précise : « C’est notre 4e succès de suite, dans un contexte difficile, puisque nous vendons 78 % avec les deux after sale et atteignons 100 % de l’estimation globale. Il y a une réelle demande en autos de collection, et de nouveaux clients, comme l’acheteur de la Countach, présent dans la salle : c’est sa première voiture ancienne ! La Porsche 930 Gr. 5 part chez un pilote italien qui désirait plus de puissance. La Talbot reste en France, chez un de nos clients. » De nombreuses voitures sans prix de réserve, comme les 14 de la collection Reno Aquilina, essentiellement des roadstersTriumph et des italiennes, avaient de quoi attirer les curieux. À 10 000 € le torpédo Chevrolet 1931 restauré, il ne faut pas se priver ! Pour l’exotisme, on pouvait craquer pour la Rolls-Royce Silver Shadow 1968, modifiée dans un style discutable par Michelotti avec des porte-à-faux allongés de 20 cm, sur un croquis de son propriétaire l’architecte Pierre Scapula (36 720 € à remettre en route). Ou bien pour une berline Lagonda 1988 sensiblement au même prix. Ou pour l’unique cabriolet Peugeot 306 développé par le département Couleur & Matière : teinte jaune Louxor, couvre-capote pied-de-poule assorti, moins de 900 km, sorti des réserves de l’Aventure Peugeot pour 28 480 €. Il y avait aussi du youngtimer (Golf R 32, Mini cabriolet, RenaultTwingo ou Espace, Mercedes SLK n’ayant que 2 150 km, au double de son estimation !, Ferrari 612 ou 360 Spider…). Des Citroën 2 CV, DS et SM, pour la route ou le rallye. Une Berlinette Alpine 1600 S à 114 060 €, ex-Jean-Charles Rédélé puis le chanteur Gérald de Palmas, qui l’avait fait restaurer chez Lecoq… L’a-t-il conduite « sur la route, toute la sainte journée » ? Une des six autos au prix à six chiffres. ■ VENTES AGUTTES À PARIS Par Bruno LEROUX Coincée entre les élections européennes et les législatives anticipées, on aurait pu craindre que le contexte joue en défaveur de la vente Aguttes à l’Espace Champerret. Apparemment pas, le score est très satisfaisant. PRATIQUE Date : 23 juin Chiffres : 56 autos vendues sur 75 présentées, 2,9 M€ de CA Contact : AGUTTES ON WHEELS, www.aguttes.com 465 300 € 85 100 € Plus haute enchère de la vente pour cette Lamborghini Countach 5000 S de 1984, livrée neuve en Allemagne en blanc sur blanc, comme celle du film Le loup de Wall Street, qui n’a connu que trois propriétaires en 59 000 km. Ce coupé Jaguar XK 150 est l’un des 43 produits en conduite à gauche. Vendu neuf par Delecroix Royal Élysées à Paris, il a été préparé par Francis Trichet pour courir le Tour Auto. Jean-François Bouzanquet en boucla trois à son volant. Onvotetouspour l’autoancienne! A2136VENaguttes+italie mh.indd 10 A2136VENaguttes+italie mh.indd 10 02/07/2024 11:21 02/07/2024 11:21 LA VIE DE L’AUTO N°2136 / 11 juillet 2024 11 Les 17 voitures vendues à Turin ANNÉE MARQUE TYPE ÉTAT PRIX 2008 ASTON MARTIN V8 Vantage 4.3 Roadster OR+ 41 760 € 1985 AUSTIN Taxicab FX 4 R (diesel) RHD OR 4 870 € 1960 BENTLEY S 2 Standard Saloon (berline d'usine) REST 11 600 € 1962 BENTLEY S 3 Standard Saloon (berline d'usine) REST 17 400 € 1997 BENTLEY Azure cabriolet OR+ 52 200 € 1960 CADILLAC Series 62 cabriolet REST 27 840 € 2007 CADILLAC Escalade break V8 6.2 OR+ 8 700 € 1982 DAIMLER DS 420 limousine Vanden Plas RHD OR 2 900 € 1965 FIAT 500 (D) toit ouvrant REST 3 250 € 1968 FIAT 500 (F) toit ouvrant REST 4 180 € 1969 FIAT 500 L toit ouvrant REST 4 180 € 1989 JEEP Wrangler (YJ) 4.0 OR 9 280 € 2008 MINI Cooper S OR 3 940 € 2005 SMART For Two Cabrio OR 1 160 € 2009 SMART For Two Coupé OR+ 3 020 € 1996 VOLKSWAGEN Coccinelle 1600 coach (Mexico) convertie en cabriolet TR 8 120 € 1978 VOLKSWAGEN Typ 2 Combi Bay window REST 16 240 € Ces prix s'entendent frais inclus (16 % TTC). OR : état d'origine (+ ou - bon) ; REST : véhicule restauré (+ ou - bien) ; TR : véhicule transformé. PRATIQUE Date : 3-12 juin Chiffres : 17 autos vendues sur 26 présentées, 220 600 € de CA Contact : INCANTO, www.incanto.auction INCANTO À TURIN (ITALIE) 26 voitures de collection vendues aux enchères pour cause de faillite, uniquement sur Internet durant 10 jours, voici les particularités de cette vacation judiciaire organisée depuis Turin. I l y avait toutefois des prix de réserve puisque toutes n’ont pas trouvé preneur. Les gros lots étaient deux cabriolets Bentley Azure et Aston V8 Vantage, partis à environ 52 000 € (sur une estimation optimiste de 65 000 à 75 000 €) et 42 000 €. De nombreuses Bentley, Rolls ou Cadillac étaient peintes en blanc et devaient être louées pour des mariages. Deux Bentley S 2 et S 3 ont passé la barre, de même qu’un cabrioletCadillac1960,quandunelimousineFleetwood1961 et un cabriolet Corniche ont été ravalés. Les Fiat 500, Smart et autres ont fait de tout petits prix. ■ 27 840 € 11 600 € Prix très raisonnable pour ce cabriolet Cadillac 1960, mais dans quel état mécanique est-il ? Bentley S 2 conduite à droite de 1960 à calandre de Rolls-Royce, qui ne s’accorde pas avec le capot rond de la Bentley. Les 56 voitures vendues à Paris (suite) ANNÉE MARQUE TYPE ÉTAT PRIX 1986 PORSCHE 911 Carrera 3.2 cabriolet (boîte G 50) OR+ 60 920 € 1976 PORSCHE 911 turbo 3.0 (930) biturbo coupé Gr. 5 TR-REST 292 460 € 1983 PORSCHE 911 turbo 3.3 (930) coupé TO OR+ 92 200 € 2007 RENAULT Twingo 16 V 1.2 75 ch Initiale découvrable Quickshift OR 4 660 € 1973 RENAULT R 16 TS berline 5-portes OR+ 10 000 € 2004 RENAULT Espace IV V6 3.5 Initiale OR 5 870 € 1968 ROLLS-ROYCE Silver Shadow berline LHD Michelotti pour Pierre Scapula EX-OR36 720 € 1957 TALBOT T 14 LS Lago 2500 Sport coupé REST 170 000 € 1958 TRIUMPH TR 3 A roadster REST 24 620 € 1959 TRIUMPH TR 3 A roadster OR6 430 € 1968 TRIUMPH TR 250 (CD) cabriolet USA carbus RAR 24 260 € 1970 TRIUMPH TR 6 (CC) cabriolet USA (carburateurs) REST 19 490 € 1980 TRIUMPH TR 8 cabriolet V8 OR 7 020 € 2007 VOLKSWAGEN Golf V R 32 5-portes TO OR+ 7 150 € 1944 WILLYS Jeep MB torpédo armée RAR 13 530 € Ces prix s'entendent frais inclus (16 % HT jusqu'à 900 000 €, 12 % au-delà, + TVA). EX : véhicule exceptionnel ; OR : état d'origine apparent (+ ou - bon) ; RAR : restauration ancienne à reprendre ; REC : restauration en couors ; REST : véhicule restauré (+ ou - bien) ; TR : véhicule transformé. 292 460 € 10 000 € 170 000€ ▲ Cette Porsche 930 Gr. 5 est la réplique de celle créée par Jean-Louis Château pour les 24 Heures du Mans 1976 (abandon). Réalisée par Crubilé Sport, elle a couru avec succès Le Mans Classic 2010, 2012, 2018 et 2022. Notre coup de cœur pour ce torpédo Chevrolet Independance 1931 australien, donc à conduite à droite, restauré il y a une vingtaine d’années. ▲ Cette Talbot T 14 LS est l’une des dernières avec le 2.5 Talbot, avant le montage de moteurs Simca ou BMW. Sa restauration a respecté ses couleurs d’origine. A2136VENaguttes+italie mh.indd 11 A2136VENaguttes+italie mh.indd 11 02/07/2024 11:21 02/07/2024 11:21
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