LA VIE DE L'AUTO VERSION NUMÉRIQUE n°2174 - Page 5 - 2174 Suivez-nous sur LVA.auto la_vie_de_lauto www.lva-auto.fr LE PROCHAIN NUMÉRO DU 10 AVRIL ◗Visite du musée BMW à Munich ◗ Restauration d’une Simca 8 ◗ Bourse d’Arras ◗ 7e Douébandade (Maine-et-Loire) Sous réserve de modifications Sommaire N° 2174 / 3 au 10 avril 2025 4 COURRIER DES LECTEURS 5 Sortie de grange 6 Jeux 8 ACTU PLEINS PHARES 12 Vente Cannes Enchères les 5 et 6 avril VENTES 14 Aguttes, le 16 mars à Paris 16 Historics Auctioneers, le 1er mars à Ascot (Angleterre) FOCUS 18 Commission handicap de la FFVE REPORTAGES 20 Avignon Motor Passion ` 24 Vedettes de rallyes à Autoworld (Belgique) 26 Inauguration de l’Espace Genestin à Fourmies 34 CULTURE AUTO 36 LA VIE DES PROS 37 LA VIE DE LA P’TITE AUTO FUTUR COLLECTOR 38 Mazda 6 MPS BANDE DESSINÉE 40 Chroniques de la Nationale 7 À BORD D’UNE 42 Donnet-Zedel Ci-6 torpédo tourisme de 1926 www.lva-auto.fr DU 7 AU 12 AVRIL L’édition 2025 du Tour Auto débutera le 7 avril, avec une présentation des voitures au parc expo porte de Versailles à Paris (entrée payante) les 6 et 7 avril. Les voitures engagées, mettant particulièrement à l’honneur la Lancia Stratos et la Porsche 911, prendront le départ le 8 avril depuis le château de Vaux-le-Vicomte à Maincy (Seine-et-Marne) pour rejoindre Nice (Alpes-Maritimes) le 12 avril en passant par Dijon, Mulhouse, Clermont-Ferrand et Villeneuve-lès-Avignon, et les circuits de Dijon-Prenois, l’anneau du Rhin, de Bresse et de Charade. Pour en savoir un peu plus sur les principales sportives engagées, reportez-vous p. 10. CONTACT, www.peterauto.fr Ce week-end TOUR AUTO VU PAR THIERRY DUBOIS CALENDRIER MANIFESTATIONS P . 27 ENCHÈRES P . 33 PETITES ANNONCES P . 44 Adresse postale La Vie de l’Auto, BP 40419, 77309 Fontainebleau Cedex Rédaction Tél. 01 60 39 69 20, e-mail : redaction-lva@lva.fr La boutique du collectionneur Tél. 01 60 39 69 79, e-mail : laboutique@lva.fr, www.la-boutique.com Abonnement La Vie de l’Auto, Service Abonnements, tél. 01 60 39 69 79, e-mail : abo-lva@lva.fr Bulletin d’abonnement : p. 50 Calendrier Annoncez gratuitement vos manifestations ! La Vie de l’Auto, Service Calendrier, tél. 01 60 39 69 70, e-mail : calendrier.auto@lva.fr, www.lva-auto.fr Petites annonces La Vie de l’Auto, Service Annonces tél. 01 60 39 69 40, e-mail : pa.auto@lva.fr Publicité Responsable de clientèle : Julie Guillemet, tél. 01 60 39 69 72, e-mail : julie.guillemet@lva.fr CONTACTS Utilisez ce QR Code pour trouver votre journal dans le point de vente le plus proche de chez vous. Ou rendez-vous sur : https://bit.ly/30kuJk5 AJUSTEMENT DES QUANTITÉS Kiosquiers et libraires Contactez Maureen pour commander des exemplaires supplémentaires de La Vie de L’Auto ou de ses hors-séries. 01 60 39 69 13 | maureen.boisguerin@lva.fr CLIC&TROUV’ Votre journal près de chez vous LE CHIFFRE DE LA SEMAINE 1 million Depuis 1964, l’usine Renault Trucks de Bourg-en-Bresse, dans l’Ain, produit des camions pour les longues distances et vient de passer le cap symbolique du millionième camion fabriqué ! Véritable acteur de l’industrie automobile française, l’usine a vu naître des modèles emblématiques : Berliet GBC, GLR, CBH mais aussi le Renault Trucks T et le Magnum… Ici, les camions sont conçus et assemblés sur-mesure selon les exigences des clients. Au total, 25 000 véhicules sortent de l’entrepôt chaque année. Sans cesse en quête de renouvellement, l’usine s’est tournée en 2023 vers un transport décarboné avec la production en série de camions électriques Renault Trucks E-tech T et C. Mais cette fois-ci, c’est bien un camion thermique qui a offert le record à l’usine : un Renault Trucks T, qui sera livré au transporteur portugais TJA. 2 LA VIE DE L’AUTO N°2174 / 3 avril 2025 1103784352.indd 2 25/03/2025 16:37 _ TOUR AUTO 2025 La Vente Officielle 7 AVRIL 2025, 16H • PARIS, PARC DES EXPOSITIONS DE LA PORTE DE VERSAILLES L’art et la passion de la transmission Neuilly-sur-Seine • Paris • Lille • Aix-en-Provence Lyon • Clermont-Ferrand • Régions Ouest Bruxelles • Genève • Barcelone | aguttes.com Découvrez nos prochaines ventes en préparation Mai : Bagagerie • Peintres d’Asie : Chine & Vietnam • Sports • Haute époque. Juin : Instruments & Archets du quatuor • Arts d’Asie • Art impressionniste & moderne • Livres anciens • Arts décoratifs du XXe & Design • Post-war & Art contemporain... Exposition publique Paris Expo, Porte de Versailles (Pavillon 6) 1, place de la Porte de Versailles 75015 Paris Dimanche 6 avril : de 14h à 22h Lundi 7 avril : de 10h à 16h Catalogue et informations sur aguttes.com Enchérissez en live sur drouot.com et interencheres.com Découvrir le catalogue Contacts Hugo Baldy +33 7 60 78 10 18 • baldy@aguttes.com Gautier Rossignol +33 7 45 13 75 78 • rossignol@aguttes.com automobiles@aguttes.com Prochaine vente en préparation La Vente d’Été • 29 juin 2025 2014 – Ferrari 458 Speciale Est. 380 000 - 460 000 € 1965 – Ford GT40 #P1000 ex-12 Heures de Sebring 1965 Est. 900 000 - 1 200 000 € 2007 – Ferrari F430 « rare boîte manuelle et couleur unique » Est. 200 000 - 300 000 € 1980 – Ferrari 308 Gr. B Michelotto Est. 700 000 - 1 100 000 € 1958 - Porsche 356 Speedster Est. 220 000 - 280 000 € 1975 – Fiat 124 Abarth Gr. 4 Usine Est. 160 000 - 200 000 € 1971 – Alfa Romeo 1750 GTAM Est. 180 000 - 240 000 € 1649360470.indd 3 26/03/2025 10:57 4 LA VIE DE L’AUTO N°2174 / 3 avril 2025 Une question, un témoignage, une auto à identifier, une réaction à l’actualité, à un article ou courrier publié ? Cette rubrique est la vôtre, exprimez-vous. COURRIER Rubrique réalisée par Bruno LEROUX Je recherche vainement le modèle de cette voiture. Ma maman roulait avec autour de 1967 et j’ai été gravement accidenté à son bord à l’âge de 6 ans, éjecté du siège arrière pour finir sur le capot. Ma maman n’eut qu’un hématome à la cuisse. Cela ne m’a pas dégoûté des voitures, j’ai passé quarante ans en concession Opel. Thierry FELDBAUER Cette jolie voiture est une Simca Coupé de Ville, dérivé Facel Métallon de la Simca Aronde, produite entre 1954 et 1956. Celle-ci est immatriculée en 1954 dans le Haut-Rhin (AZ 68) et la vue avant, accidentée, illustre un détail inédit : elle avait déjà dû connaître un accident frontal car une calandre de Plein Ciel d’après octobre 1958 a été adaptée. La prise d’air sur le capot n’était pas non plus d’origine. IDENTIFICATION Un mémorable accident ▲ Voyage dans le Lauragais à partir de l’Alsace avec la Simca Coupé de Ville 1954 à la calandre postérieure. On reconnaît un moulin à vent typique de la région, et la cathédrale d’Albi prise depuis le Pont Vieux. Triste fin pour la Simca : une collision a emporté tout l’avant. La conductrice n’a été que très légèrement blessée mais notre lecteur, âgé de 6 ans, a traversé le pare-brise. CITROËN DS Une innovation de plus ▲ À partir de 1970, le 3e tableau de bord de la DS a sa clé de contact à gauche du volant. En 1973, la serrure s’éclaire à l’allumage des feux. À votre intéressant article sur les 50 innovations de la Citroën DS, dans LVA du 6 février, je pense que vous pourriez ajouter une autre, qui m’avait vraiment étonné au début des années 1980 quand je roulais en DS 23 d’occasion, un luxe pas trop cher : c’est l’éclairage du trou de la clé de contact par fibre optique. Cet éclairage étant tombé en panne, j’ai cherché l’ampoule fautive, et ne l’ai pas trouvée près du barillet, et pour cause : seule une fibre optique y arrivait, qui prenait la lumière à l’intérieur du tableau de bord ! À l’époque, les fibres optiques n’étaient guère connues du grand public que pour des objets de décoration lumineuse. Citroën leur avait trouvé une application pratique et très utile ! Jean LAMPRIÈRE, 35 Montfort-sur-Meu C’est peut-être en effet la première utilisation d’une fibre optique dans l’automobile, pour la DS millésime 1973. En plastique, sa fonction était de transmettre la lumière depuis une source lumineuse éloignée. Aujourd’hui, la fibre optique transmet des informations à tous nos écrans embarqués. Cette nouvelle fonction est apparue en 1998 chez Mercedes. Jaguar, Peugeot puis d’autres ont suivi. Les férus de technique seront contents d’apprendre qu’il s’agissait du réseau domestic dual bus, remplacé dès 2001 par le byteflight développé par BMW en partenariat avec Motorola, puis par les MOST (media oriented systems transport) toujours plus puissants. L’histoire est en marche dans ce domaine… © Nuancier DS .do_not_open_1033240632A2174COULH.indd 4 25/03/2025 14:35 LA VIE DE L’AUTO N°2174 / 3 avril 2025 5 ◗ Jean BATTINI, 33 Bordeaux, tél. 06 15 86 97 97, donne 10 volumes de la revue Auto Hebdo sur la période de juin 1979 à juin 1985. IL DONNE @ redaction-lva@lva.fr Il y a quelque temps, je vous avais adressé une photo et une alerte sur le chantier qui menaçait les vestiges de la station Ozo de Villeneuve-Loubet, sur la mythique RN7. Soit le promoteur était vertueux, soit la mairie veillait au respect du patrimoine municipal, toujours est-il que la station a été préservée, même si son usage n’a plus rien à voir avec la distribution de carburant ! Le résultat est toutefois assez plaisant. Jean-Michel OZOUX, 21 Daix La “Fontaine lumineuse” de Villeneuve-Loubet a éclairé la route des automobilistes durant des décennies. C’est un garagiste de Golfe-Juan qui en a déposé le permis de construire en 1946, après l’avoir lui-même dessinée. Ce bâtiment historique va changer à plusieurs reprises de patrons, et même d’activité puisqu’après la distribution de carburant, elle sera successivement boulangerie, boutique d’antiquités, friperie avant de fermer en 2017. La mairie avait alors délivré un permis de démolir la partie habitation mais Lionel Luca, le maire, attendait un projet de rénovation de la façade. Le bâtiment renaît fin 2023, sous la forme d’un restaurant de burgers et milkshakes. La ville de Villeneuve-Loubet a accordé le permis de rénover, mais à condition de conserver la façade et le totem. Le gérant du restaurant situé en face de la station, Les Touristes, raconte que Charles Trenet aurait eu un accident devant chez eux et qu’il aurait perdu une dent en se cognant contre le volant. « C’est ma mère qui a retrouvé la dent dans la voiture, explique Stéphane Fine. L’auto est restée en réparation au garage Ozo. » Souvenir ou légende familiale ? Située à quelle époque et quelle incroyable auto conduisant le chanteur ? Mystère. Peut-être la dent est-elle conservée dans un reliquaire… Avec les stations Ozo du Coteau, au sud de Roanne sur la même RN7, datant de 1957 et restaurée à l’identique par les membres de l’association Cars, utilitaires et compagnie, et celle de Bellevue à Sainte-Maurede-Touraine, également rénovée par l’association Nostal’10, cela fait trois totems Ozo conservés. En connaît-on d’autres ? Peugeot 301 C 1932 Je vous joins les photos de ma 301 C cabriolet de 1932, sortie de grange et après deux ans et demi de restauration par mes soins. C’était la voiture de mon grand-père. Elle a fait la guerre, elle a été transformée pour servir à la ferme en pick-up et je l’ai remise dans sa configuration d’origine. J’ai toutes les photos de sa restauration. Ça me fait plaisir de voir que vous intéressez aux vieilles voitures. Éric ROUSSEAUX, 18 Vesdun Si vous aussi vous avez découvert une auto ou un camion ancien au fond d’une grange, partagez cette aventure avec les lecteurs de LVA, envoyez-nous vos photos en haute définition et quelques lignes à l’adresse e-mail : bruno.leroux@lva.fr On voit qu’il s’agit d’une restauration amateur, mais l’important est d’avoir sauvé l’auto, bravo. Elle pourra être améliorée par la suite. ▼ Cette Peugeot 301 C cabriolet a été convertie en utilitaire, heureusement sans modifier la tôlerie. Seule la porte du spider et la capote en ont fait les frais. SORTIE DE GRANGE STATIONS-SERVICE Une 3e Ozo préservée ▲ C’est la chaîne de restauration rapide américaine Steak ‘n Shake qui a repris l’ancienne station Ozo de Villeneuve-Loubet, en conservant la façade et le totem. La RN7 (RD 6007 aujourd’hui) a mangé les pistes de pompes en s’élargissant. .do_not_open_1916887407A2174COULH.indd 5 25/03/2025 14:04 6 LA VIE DE L’AUTO N°2174 / 3 avril 2025 Une question, un témoignage, une auto à identifier, une réaction à l’actualité, à un article ou courrier publié ? Cette rubrique est la vôtre, exprimez-vous. COURRIER @ redaction-lva@lva.fr QUIZ : Réponse A. Cette face avant quasiment sans calandre et débordant sur les ailes annonçait le style d’après-guerre ; c’est David A. Wallace, président de Chrysler, qui souhaita ce break bois profi lé. TABLEAU DE BORD : Réponse B. On ne distingue pas le taureau sur le moyeu du volant mais les portes en élytres mettent sur la voie. DESIGNERS : Réponse A. Paul Arzens a pu mettre beaucoup plus de poésie dans ces autos (la Baleine, l’Œuf, le Carrosse) que dans les locomotives. Réponses FAITES VOS JEUX ! QUIZ Testez vos connaissances : une question, un choix de réponses. Les solutions sont en bas de page. Tableau de bord Deux baquets de cuir noir, un levier de vitesses à verrouillage de marche arrière, un bloc compteurs et rien d’autre. Quelle est cette supercar ? A Ferrari Testarossa B Lamborghini Countach C Maserati MC 20 Designers Ce prolifique designer ferroviaire français a également conçu quelques voitures personnelles, thermiques ou électriques, aujourd’hui exposées au musée de Mulhouse. Quel est son nom ? A Paul Arzens B Jacques Cooper C Raymond Loewy D Roger Tallon Ce type de voiture à ossature et panneaux en bois a été en vogue pendant et après la guerre, pour pallier la pénurie d’acier. Quel est le modèle de ce break Barrelback (en forme de tonneau) de 1942 ? A Chrysler Windsor Town & Country B Humber Super Snipe Warwick Estate C Nash ambassador Suburban © Gooding © Gooding Sortie de poulailler après soixante-deux ans à côté des poules. J’ai ressorti ce microcar que j’avais acheté à l’âge de 14 ans, en 1962, que j’avais mis en pièces détachées, puis abandonné. Ce n’est qu’en novembre 2024 que je me suis décidé à le rassembler, sans le restaurer. Il est de marque Durand, construit à Clermont-Ferrand en 1953. Motorisé par un moteur 2 CV de 175 cm3 AMC, réceptionné à titre isolé en 1953 (plaque de série sur caisse). Il a été construit par un ingénieur aéronautique, qui aurait construit entre 10 et 15 voiturettes de 1948 à 1960… Qui connaît cette marque ? Connaît-on d’autres survivantes (toutes ces voitures ont une carrosserie différente) ? Je suis vendeur. Gérard PAQUET La difficile période de reconstruction de l’après-guerre a vu fleurir un certain nombre de microcars, tous emportés par l’avènement de la 2 CV Citroën, une vraie voiture à quatre places vendue le même prix. On connaît les Isetta, De Rovin, Rolux, Mochet, KV, Inter, Julien, New Map, Solyto… Mais pas Durand. Qui aurait de la documentation ? MICROCAR Durand à Clermont-Ferrand ▲ Le look est inspiré par les américaines mais les dimensions sont bien plus réduites. La carrosserie est en aluminium plié et le moteur un mono 175 cm3 sur l’essieu arrière. .do_not_open_1977572382A2174COULH.indd 6 25/03/2025 14:04 CD25-LVA.indd 1 19/03/2025 16:24 1792096761.indd 7 25/03/2025 15:36 ACTUS Rubrique réalisée par Laurelenn CAZADE ENQUÊTEZ LORS D’UNE MURDER PARTY Venez vivre une expérience immersive au musée national de l’Automobile de Mulhouse les 18 et 19 avril. Au milieu des années 1930 et des voitures du musée, Yvon Latour meurt subitement par accident… ou assassiné ? Menez l’enquête et découvrez le secret de la famille Latour. CONTACT, www.musee-automobile.fr EN BREF NISSAN NOMME UN NOUVEAU DIRECTEUR Ivan Espinosa, actuel directeur de la planification, est nommé au poste de directeur général délégué et P.-D.G. du groupe automobile Nissan, dès le 1er avril 2025. Il succède à Makoto Uchida, critiqué depuis l’échec des négociations avec Honda mais aussi en raison des difficultés rencontrées par Nissan. LÉGENDES DE NICE Lesdépartagerprometd’êtrecomplexe!Du11 au13avril,leconcoursd’éléganceLesLégendes de Nice reprendra ses quartiers au sein de la capitale azuréenne. Partenaires de la manifestation, les Éditions LVA assureront une présencedanslejuryetremettrontletrophée danslacatégoriedesavant-guerre.Bienfourni lors de la 2e édition, le plateau annonce cette annéeencoredesmodèlesd’exception.Doyenne du plateau, la Ballot 2 LTS, version améliorée dela2LT,voisineraavecuneBugatti57C(pour “compresseur”) Ventoux, une Fiat Balilla 508 Spider Sport (surnommée Coppa d’Oro en référenceauxvoituresengagéesdanslacatégorie1100cm3 delaCoppad’OrodelLittorio) ou encore une luxueuse Packard Eight 1201 de 1935. Deux Delage seront positionnées, une D 8-105 Sport Coupé et une D 8-120 S. Présentée en 1938, cette dernière était une évolution de la D 8-120 avec une cylindrée de 4743cm3 et120ch,contre4302cm3 et105ch. Trophée LVA, symbole d’une passion Toujours au chapitre du prestige, Modeste Tréhin,“l’hommeàl’Hispano”,défileraavecune Hispano-Suiza J12 de 1937 avec laquelle il a réalisé un tour de France de près de 3 000 km. Enfin,certainementlaplusexclusive,uneLeblond Spécial,uniqueaumonde,sejoindraauconcours. ConçuparAlbertLeblond,ceprototypeartisanal embarque un moteur BMW et a participé aux 12 Heures de Montlhéry en 1948. C’est donc un choix cornélien auquel devra se confronter le jury. Au terme du concours, les ÉditionsLVAremettrontauvainqueurleTrophée MarcelDébut«LaScienceéclairantleMonde». Une œuvre qui porte un message fort : celui du savoir et de la transmission. Car derrière chaquevéhiculerestauré,ilyaunesommede connaissances,unhéritagetechniqueetculturel que nous nous devons de préserver. Chaque année, les noms du lauréat et de son véhicule seront gravés sur une plaque apposée au trophée. Cette pièce unique sera ensuite exposée en mairie pendant un mois. Rendez-vous à Nice pourcebeaurendez-vous,maisaussipourvivre l’arrivée du Tour Auto qui se fera le samedi, sur la promenade des Anglais. A. CHAVANCE CONTACT, Marc Gallon, tél. 06 16 75 62 28 Découvrez les avant-guerre en lice RASSEMBLEMENT AU PROFIT DES RESTOS DU CŒUR Le 6 avril à Bayonne, place des Basques, le club Soupapes et pistons organise un rassemblement automobile avec des baptêmes en véhicules anciens dont tous les profits seront reversés aux Restos du cœur. CONTACT, www.soupapesetpistons.fr RÉOUVERTURE La Cité rétro-mécanique rouvre ses portes Dès le 5 avril, le musée vous accueille à nouveau pour découvrir de nouvelles expositions mais aussi venir vous régaler au restaurant Chez Jeannot. Situé au cœur de la région Centre-Val-de-Loire, à Azay-le-Rideau, la Cité rétro-mécanique - parc & collection Maurice Dufresne abrite une immense collection de véhicules anciens, voitures, camions, motos, cycles, avions… mais aussi affiches vintage et objets insolites d’époque. Un impressionnant patrimoine des années 1850 aux années 1950 à venir découvrir en famille ! Cette année encore, de nombreuses activités sont prévues, notamment pour les enfants tous les mercredis d’avril où ils apprendront à créer des petites voitures solaires. Pour les grands, un rallye touristique sera organisé le 13 avril pour visiter la région sur les jolies routes de Touraine en anciennes, youngtimers ou sportives. CONTACT, www.musee-dufresne.com ▲ Modeste Tréhin, surnommé “l’homme à l’Hispano”, sera présent avec sa J12 de 1937 avec laquelle il a réalisé un tour de France d’environ 3 000 km en 2022. La catégorie des avant-guerre regroupera deux Delage, dont cette D 8-105 Sport Coupé. 8 LA VIE DE L’AUTO N°2174 / 3 avril 2025 .do_not_open_804993999A2174ACT mh.indd 8 25/03/2025 16:31 AUCTION AUCTION VENTE AUX ENCHÈRES PHYSIQUE ET LIVE CATALOGUE ET INFORMATIONS www.balsanencheres.com OVV Balsan Enchères 002-2012 VENDREDI 30 MAI CIRCUIT DU VAL DE VIENNE 17h EXPERT DE LA VENTE : Arnaud FAUCON 06 33 71 56 80 faucon.arnaud@gmail.com COORDINATEUR DE LA VENTE : Philippe BALSAN 06 07 97 87 94 info@balsanencheres.com INSCRIVEZ VOTRE VÉHICULE À LA VENTE ! 1888405667.indd 9 25/03/2025 15:37 ACTUS LIBRAIRIE Les voitures emblématiques des années 1960 Les années 1960 sont une époque d’euphorie riche en nouveautés automobiles, qui s’inscrit dans les trente glorieuses.Tout le monde veut sa propre auto alors les constructeurs se démènent, faisant preuve d’imagination tant sur le plan technologique que stylistique. Parmi elles, la Citroën 2 CV, les Peugeot 203 et 403 mais aussi la Renault Dauphine et la R 8 Gordini. À l’étranger aussi, de nombreux modèles deviennent mythiques, dont laType E de Jaguar et les Coccinelle et Combi deVolkswagen. Un florilège d’autos qui ravit les collectionneurs d’aujourd’hui. Retrouvez donc l’histoire de ces voitures surprenantes et séduisantes, racontée par Jany Huguet et Gérard Bardon. Éditions Ramsay, 192 pages, prix : 35 €. CONTACT, http://ramsay.fr TOUR AUTO BOUCHONS CONSERVATOIRE CITROËN Top départ ! Dans moins d’une semaine, les 240 voitures engagées pour le Tour Auto partiront pour parcourir les plus belles routes de France de Paris à Nice, du 7 au 12 avril. Parmi elles, une BMW M1 Procar, une Ford GT 40, Ferrari 250 GT SWB mais aussi des Renault 12 Gordini, Simca 1200 S… Et bien d’autres encore ! À l’honneur pour cette 34e édition, la Lancia Stratos, star des rallyes des années 1970, équipée d’un V6 Ferrari Dino 2,4 l. Grande gagnante de trois titres consécutifs en championnat du monde des rallyes de 1974 à 1976, elle a aussi remporté le Rallye MonteCarlo. Elle sera représentée par cinq équipages lors du Tour Auto. Une autre marque sera mise en lumière, Alpine, avec huit équipages engagés en A 110, A 310 et A 106. Un bel éventail de modèles ! CONTACT, www.peterauto.fr Où sera-t-il relocalisé ? Installé depuis 2001 à Aulnay-sous-Bois, en Seine-Saint-Denis, le Conservatoire Citroën a définitivement fermé ses portes en juin 2024. Depuis 2017, le musée était en sursis, après le rachat de l’ex-usine PSA par l’établissement public foncier d’Île-de-France. Où les 250 véhicules de la collection allaient-ils être relocalisés ? Finalement, dans une interview à nos confrères de L’Argus, Loïc de La Roche, directeur général de l’association depuis fin 2023, a révélé que le musée était toujours en quête d’un nouveau lieu : « Nous sommes toujours en recherche de solutions. Nous travaillons sur pas mal de scénarios qui soient fiables. » Et au niveau des échéances, nous n’en savons pas non plus beaucoup plus : « Si je connaissais l’échéance, ce serait très différent. Dans cette affaire, c’est une boucle entre un projet, un financement et des coûts raisonnables de fonctionnement pour trouver une solution pérenne. Donc l’équation est plutôt complexe. » En route sur la RD86 Il existe plusieurs bouchons historiques en France, notamment celui de la très connue RN7 ou encore le bouchon de la RD86, dont l’itinéraire permettait aussi de rejoindre le sud de la France. Entre le soleil tapant sur la carrosserie,les enfants excités d’arriver et les centaines de Français bloqués sur la même route, ces bouchons étaient à la fois source de rencontres et de prises de bec. Pour retrouver cette ambiance d’antan, les Vieilleries organisent une reconstitution du bouchon RD86 le 30 mai de 14 h à 18 h, à Bourg-Saint-Andéol, en Ardèche. Le cortège, uniquement constitué de véhicules de plus de 30 ans, sera formé depuis le Camping des ponts. Tout au long du week-end, un rétro camping y sera également installé. Puis le week-end se conclura par un concours d’élégance (le 1er juin, dans le centre-ville de Saint-Justd’Ardèche (inscription obligatoire). CONTACT, e-mail : les.vieilleries07@gmail.com La BMW M1 Procar s’est bâti une impressionnante carrière en compétition depuis 1979. Son 6-cylindres en ligne développe jusqu’à 470 ch. © A.CHAVANCE 10 LA VIE DE L’AUTO N°2174 / 3 avril 2025 .do_not_open_181474596A2174ACT mh.indd 10 25/03/2025 16:31 EN KIOSQUE ACTUELLEMENT Utilisez ce QR Code pour trouver votre journal dans le point de vente le plus proche de chez vous ou rendez-vous sur : https://bit.ly/30kuJk5 Connectez-vous sur la-boutique.com Appelez le service client au 01 60 39 69 79 POUR TROUVER NOS PUBLICATIONS ET HORS-SÉRIES www.editions-lva.fr editions-lva LesEditionsLVA editionslva ACTUELLEMENT POUR TROUVER NOS PUBLICATIONS ET ACTUELLEMENT ACTUELLEMENT POUR TROUVER NOS PUBLICATIONS ET HORS-SÉRIES SÉRIES ACTUELLEMENT ACTUELLEMENT 766865029.indd 11 24/03/2025 16:05
LA VIE DE L'AUTO VERSION NUMÉRIQUE n°2174 - Page 5
LA VIE DE L'AUTO VERSION NUMÉRIQUE n°2174 - Page 6
viapresse
