LA VIE DE L'AUTO VERSION NUMÉRIQUE n°2178 - Page 6 - 2178 2 LA VIE DE L’AUTO N°2178 / 1er mai 2025 Suivez-nous sur LVA.auto la_vie_de_lauto www.lva-auto.fr LE PROCHAIN NUMÉRO DU 8 MAI ◗ Salon Le Mans auto moto rétro ◗ 100 ans de la Croisière noire Citroën ◗ Conservatoire automobile de Créhange ◗ Histoire du designer automobile Paul Breuer Sous réserve de modifications Sommaire N° 2178 / 1er au 8 mai 2025 4 COURRIER DES LECTEURS 5 Sortie de grange 6 Jeux 8 ACTU VENTES 10 Quatre ventes en France PLEINS PHARES 12 20 ans du salonTop Marques Monaco REPORTAGES 14 Tour Auto 18 Bourse et salon deTarbes 20 1er Twing’Day (Somme) 22 Rallye Barcelona-Sitges 24 Montées de Sabran et du col Saint-Pierre 26 Deauville Classic 38 CULTURE AUTO 39 VIE DES PROS 40 FUTUR COLLECTOR Ford S-Max 2.7T (2006-2010) À BORD D’UNE 42 Renault 12TS de 1974 BANDE DESSINÉE 44 Chroniques de la Nationale 7 www.lva-auto.fr Ce week-end 70 ANS DE LA PEUGEOT 403 VU PAR THIERRY DUBOIS CALENDRIER MANIFESTATIONS P . 30 ENCHÈRES P . 37 PETITES ANNONCES P . 45 Adresse postale La Vie de l’Auto, BP 40419, 77309 Fontainebleau Cedex Rédaction Tél. 01 60 39 69 20, e-mail : redaction-lva@lva.fr La boutique du collectionneur Tél. 01 60 39 69 79, e-mail : laboutique@lva.fr, www.la-boutique.com Abonnement La Vie de l’Auto, Service Abonnements, tél. 01 60 39 69 79, e-mail : abo-lva@lva.fr Bulletin d’abonnement : p. 51 Calendrier Annoncez gratuitement vos manifestations ! 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À l’évocation de son nom, on pense immédiatement au nettoyeur haute pression Kärcher, parfait pour nettoyer sa voiture, qui fête aussi un anniversaire : ses 75 ans. Fort du succès de ses appareils à haute pression, le leader lance en 1987 son premier Clean Park, qui permet aux automobilistes de nettoyer leur auto dans une station dédiée. Entre deux à huit pistes, le lavage haute pression en libre-service est un véritable succès et ouvre la voie en 2000 au premier portique de lavage sans contact, qui lave tout seul votre voiture. Aujourd’hui, Kärcher poursuit le développement de nouveaux produits et d’installations, notamment pour les stations-service. DU 1er AU 4 MAI, CLERMONTFERRAND PUYDEDÔME Le Club 403, le Club Peugeot 403 cabriolet, les Amoureux des Peugeot 203-403 et le Club Peugeot 203-403 franc-comtoises ont invité les amoureux de la Peugeot 403 à célébrer ses 70 ans ce week-end à Clermont-Ferrand. Le programme s’annonce bien rempli pour les participants : visite de l’Aventure Michelin, balades, découverte du volcan de Lemptégy et du puy de Dôme, roulage sur le circuit de Charade… CONTACT, e-mail : monvoisin.didier@wanadoo.fr 1856525131.indd 2 18/04/2025 12:13 — 11ET12OCTOBRE2025 AUTODROME DELINASMONTLHÉRY ROULAGES/MEETING/ANIMATIONS/ VILLAGE MARCHAND INFOS ET BILLETTERIE coupes-auto-legende.fr La presse passion www.editions-lva.fr LES INSCRIPTIONS SONT OUVERTES ! 857533136.indd 3 18/04/2025 10:50 4 LA VIE DE L’AUTO N°2178 / 1er mai 2025 Une question, un témoignage, une auto à identifier, une réaction à l’actualité, à un article ou courrier publié ? Cette rubrique est la vôtre, exprimez-vous. COURRIER Rubrique réalisée par Bruno LEROUX Les vacances de mon enfance Depuis mon enfance, j’ai toujours adoré les DS de mon père, berlines et breaks. J’ai vécu pas mal de vacances en DS, en Espagne, en France, toujours du bonheur. Finalement en 1994, j’ai acheté ma première, une ID 19 B de 1967, ça fait trente ans maintenant qu’elle est avec moi. J’ai aussi acheté un break DS 23, mais j’ai dû le revendre par manque de temps et de place. Michel JONG, Pays-Bas SOUVENIR DE DS C’est Nicole Vanson, l’épouse du pilote de rallye Patrick Vanson, qui m’avait donné cette photo de famille, prise par le photographe Yvon, de Vincennes puis Saint-Mandé. On y voit un prénommé Fernand au volant d’un torpédo que je ne sais pas identifier. Jacky MOUTINHO, 77 Villemer Merci pour ce partage. Ce phaéton est une Clément-Bayard bicylindre, vu le court capot, des années 1908-1910. La photo doit être prise en Touraine où cette famille exploitait des vignes. Un important trépied est sanglé sur le marchepied. Pour y fixer une chambre photographique ou tout autre appareil ? Mystère. Ce qui nous intrigue encore plus est le volant à gauche… solution très peu répandue à cette époque. La photo aurait-elle été tirée à l’envers ? Rien ne peut l’affirmer. IDENTIFICATION La Clément de Fernand Fernand est au volant d’une Clément-Bayard bicylindre de la fin des années 1900. Un volant curieusement du côté gauche… .do_not_open_1551636212A2178COUlec mh.indd 4 18/04/2025 08:55 LA VIE DE L’AUTO N°2178 / 1er mai 2025 5 Pièces Renault 5 L’automne dernier, lors de la sortie officielle de la nouvelle R 5 à notre agence, nous avons organisé pendant une semaine une exposition historique, de la R 5 de 1972 à la dernière Super5, en passant par les R 5 Turbo 2, R 5 GT, etc. Cela a rappelé bien des souvenirs à la clientèle de 27 à 77 ans. Malheureusement, lors du rangement, une mauvaise manœuvre est venue gâcher la fête ! Afin de partager les frais, notre agence va prendre en charge toutes les réparations de carrosserie et le conducteur fautif les pièces. Mais depuis plus de six mois, nous écumons les sites Internet, les bourses, vos petites annonces. Nous n’avons pu trouver en état comparable qu’un phare, une calandre et clignotant-veilleuse ! Mais il nous manque encore un pare-chocs gris clair proche du neuf, un capot et une aile droite sans aucune rouille car le véhicule embouti est particulièrement sain et nous souhaitons, par correction, remettre au propriétaire son véhicule dans un état à minima équivalent à celui dans lequel il était lors du généreux prêt pour l’exposition. Si vous pouviez passer un appel à l’aide dans un de vos prochains numéro de LVA, revue à laquelle je suis fidèle depuis plusieurs décennies, je vous en remercie d’avance. Jean LACROIX, 71 Louhans, tél. 06 72 24 13 78, www.garage-sva-lacroix.com On a tendance à penser que plus la voiture est ancienne et plus ses pièces sont rares… Ce n’est pas toujours le cas. Qui a conservé de la tôlerie de R 5 pour réparer cette jolie citadine ? À L’AIDE @ redaction-lva@lva.fr Renault NN 1928 Voici un dossier sur une Renault NN de 1928 mise à l’abri par le grand-père du vendeur dans un sous-sol depuis 1945. Elle en est ressortie en 2020 et nous l’avons fait rouler puis remisée à cause d’une importante fuite d’eau au niveau du radiateur d’eau. C’est l’une des premières voitures vendues sous un contrat de l’agent Renault Gueudet à Amiens. Isabelle HENRY, Au Garage d’Isabelle, 60 Trie-Château ▲ Une fausse manœuvre et paf ! Dommage pour cette R 5 de 1976 en superbe état d’origine. SORTIE DE GRANGE Si vous aussi vous avez découvert une auto ou un camion ancien au fond d’une grange, partagez cette aventure avec les lecteurs de LVA, envoyez-nous vos photos en haute définition et quelques lignes à l’adresse e-mail : bruno.leroux@lva.fr ▲ Cette berline Renault NN 1928 a été arrêtée en 1945. ▲ En 1928, certains conducteurs préféraient encore la conduite à droite. L’immatriculation est celle délivrée par la Somme au dernier trimestre 1928. L’auto fut vendue par le Palais de l’automobile des frères Gueudet à Amiens. .do_not_open_304293098A2178COUlec mh.indd 5 18/04/2025 08:55 6 LA VIE DE L’AUTO N°2178 / 1er mai 2025 © Bonhams QUIZ : Réponse C. On distingue le ressort transversal, les arbres de commande des freins et les amortisseurs à bras formant un train avant à roues indépendantes, et la mascotte des frères Martel. PILOTE : Réponse A. Son meilleur résultat au Mans fut une 3 e place en 1977 sur une Porsche 935 avec Peter Gregg (et 1 er du groupe IMSA). TABLEAU DE BORD : Réponse A. La petite grenouille n’a pas de vitres descendantes, ni même de poignées intérieures de portes. Réponses FAITES VOS JEUX ! QUIZ Testez vos connaissances : une question, un choix de réponses. Les solutions sont en bas de page. Tableau de bord Plutôt spartiate, l’habitacle de ce cabriolet ! Quel est ce modèle ? A Austin-Healey Sprite Frogeye B MG Midget Mk III C Opel Olympia Kabri Pilote Ce pilote français a couru 22 fois les 24 Heures du Mans entre 1966 et 1989, et a remporté sept fois sa catégorie, essentiellement pour Porsche et Ferrari, mais n’a jamais gagné l’épreuve. Qui est-il ? A Claude Ballot-Léna B Jean-Louis Lafosse C François Migault COURRIER @ redaction-lva@lva.fr Pneus hors d’âge ou absents, peinture écaillée, c’est ainsi que l’on sortait de grange des autos d’avant-guerre, dans les années 1950-1960. Quel est donc ce torpédo ? A Farman A6 B Rolls-Royce Twenty C Sizaire Frères 4 RI Au GP d’Albi MICHELIN XAS FF Deux ou cinq ans ? À la lecture de votre article dans len°2172 du 20 mars, concernant la durée du CT d’un véhicule historique de l’un de vos lecteurs passé en collection, votre conclusion m’a étonné. En principe, votre lecteur devrait avoir sur son nouveau certificat à la ligne X.1 la date de sa prochaine visite. Pour ma part, j’ai fait modifier une ancienne carte grise normale (TriumphTR 4 1964) en certificat d’immatriculation de collection. Afin de constituer le dossier règlementaire de demande, j’ai fait effectuer un CT le 6 juin 2022, et fait la demande Collection en 2023. Le nouveau certificat de collection, avec une nouvelle immatriculation en SIV, m’a été délivré le 6 juin 2023 par l’ANTS. Et il mentionne à la ligne X.1 :“Visite avant le 06/06/2027”. En conclusion : le CT passé avant le changement en collection a été bien pris en compte pour cinq ans et non pas deux ans. Hubert DEFOIS, 49 Loire-Authion Manifestement,nousfaisionsfausseroute,le contrôletechniquesemblebienprolongédetrois anslorsd’unpassagedeCGnormaleàcollection.Ce secondtémoignagefaitétatdelamêmesituation: Je fais suite à votre article paru en page 4 de LVA du 20 mars concernant le contrôle technique et intitulé“valable combien de temps ?”Je vous fais part de mon expérience : j’ai passé le CT de ma Dyane le 12 juin 2023 avant l’obtention de CG collection le 10 septembre 2023. Initialement valable deux ans sur ma CG normale, sa validité est passée à cinq ans sur ma CG collection. Sylvain FAYET CONTRÔLE TECHNIQUE Je fais suite à votre article sur le pneu Michelin Xas FF, paru sur LVA n°2163 du 16 janvier. La photo illustrant cet article a été prise sur le circuit d’Albi à l’occasion du 26e GP d’Albi du 20 octobre 1968. La 1re ligne de la grille de départ est composée de : - n°1, Max Jean (pole position), Grac MT5 - n°52, Gérard Larrousse, Alpine A 340 - n°2, Jimmy Mieusset, Grac MT5 Le classement final de la course donne : - 1er - Gérard Larrousse ; - 2e - Jimmy Mieusset ; - 3e - Christian Ethuin, Elina 68 n°46. Max Jean se classera 17e à 12 tours du premier, Jimmy Mieusset remportera le record du tour à 153,280 km/h. Olivier GAUBERT, 81 Albi Merci d’avoir fait parler cette belle photo d’archive. Pilote marseillais, Max Jean, parfois nommé par erreur Jean Max, fut champion de France de Formule France 1968 et courut en F3 et F2. Il ne prit part qu’à une seule épreuve en F1, le GP de France 1971, au volant d’une March 701 de l’Écurie Williams, sans marquer de point. Quant à Jimmy Mieusset, son père était concessionnaire Renault à Villeurbanne et son grand-père le créateur de la marque lyonnaise Mieusset. En dehors du circuit, il fut cinq fois champion de France de la montagne et deux fois champion d’Europe entre 1971 et 1975. Aujourd’hui et depuis plus de trente ans, il s’est reconverti dans le négoce de flippers, jukebox et babyfoot, sous l’enseigne Lyon Flipper. .do_not_open_364281052A2178COUlec mh.indd 6 18/04/2025 08:55 EN KIOSQUE ACTUELLEMENT Utilisez ce QR Code pour trouver votre journal dans le point de vente le plus proche de chez vous ou rendez-vous sur : https://bit.ly/30kuJk5 Connectez-vous sur la-boutique.com Appelez le service client au 01 60 39 69 79 POUR TROUVER NOS PUBLICATIONS ET HORS-SÉRIES www.editions-lva.fr editions-lva LesEditionsLVA editionslva ACTUELLEMENT POUR TROUVER NOS PUBLICATIONS ET ACTUELLEMENT ACTUELLEMENT POUR TROUVER NOS PUBLICATIONS ET HORS-SÉRIES SÉRIES ACTUELLEMENT ACTUELLEMENT 1752533533.indd 7 18/04/2025 08:14 8 LA VIE DE L’AUTO N°2178 / 1er mai 2025 ACTUS Rubrique réalisée par Laurelenn CAZADE EN BREF GRIMPEZ 16 COLS ALPINS Du 9 au 12 juin, le rallye Megève-Saint-Tropez retrouvera son habituelle traversée des Alpes avec un parcours aux sommets des plus grands cols français. Quelques places sont encore disponibles. CONTACT, www.cyrilneveupromotion.com ROAD-TRIP Après un premier tour d’Europe, le duo a encore soif de découvertes et de routes!Àseulement22et24ans,lesdeuxétudiantssemblentavoirétépiqués par la passion de l’automobile ancienne. L’été dernier, on suivait avec vous leurpremiervoyagesurlonguedistanceàborddeleurPorsche924S,équipée d’une tente de toit, durant lequel ils ont traversé l’Europe du Sud jusqu’en Grèce. Cette fois, c’est au tour de l’Europe du Nord avec un itinéraire de 15000kmet12paystraversés:Belgique,Allemagne,Hollande,Danemark… pour arriver en Finlande. « On se donne un objectif à atteindre, ici la Finlande, puis on arrange l’itinéraire selon nos envies chaque jour », décrit Antoine. « Ne pas se prendre la tête », voici le mantra qui définit bien le duo, qui souhaite avant tout que ce voyage aide une association. Allier plaisir et humanitaire Depuis plusieurs années, Nolwenn suit de près l’association Caminos de Esperanza,quiœuvreenColombie.C’étaitalorsuneévidencedelareprésenter àtraverslemondeetderécolterdesdonspouraiderdesjeunesdubidonville de Barrancabermeja. « On donne un vrai sens à ces voyages, ce n’est pas seulement le plaisir mais aussi représenter une association. Nous avons pu récolter 500 € l’an passé, qui ont permis de créer des systèmes d’eau potable et de payer des soins médicaux », sourit Nolwenn. Cette année, quelques modifications ont été faites sur la Porsche 924 S, mais surtout pour améliorer le confort de l’auto. « Lors de notre retour, seulement des pièces d’usure (rotules, roulements, direction, NDLR) ont dû être changées. Voyager en ancienne est vraiment simple, il n’y a pas d’électronique qui nous embête en cas de panne », explique Antoine. Finalement, le plus compliqué n’est pas de voyager en ancienne mais plutôt de trouver des partenaires et sponsorspourfinancerlepéripleetaiderl’association.Rendez-vousenjuillet pour le grand départ ! CONTACT, Instagram : 924s_adventure, Facebook : 924s.adventure LA MEUSE SE LABELLISE De plus en plus de villes obtiennent le label Ville d’accueil des véhicules d’époque délivré par la Fédération française des véhicules d’époque, notamment Vaucouleurs dans la Meuse. Pour l’occasion, une trentaine de véhicules de collection et l’association Mécaniques d’antan étaient présents. Cette dernière organise la déambulation de Vaucouleurs le 13 juillet prochain. CONTACT, tél. 03 29 89 43 02 LIONS AMBERT AUTO CLASSIC Le Lions club Ambert-Livradois organise la 7e édition du Lions Ambert auto Classic les 14 et 15 juin, ouvert aux véhicules de collection, de prestige et youngtimers. Balades, expositions et repas conviviaux au programme. CONTACT, e-mail : laac@lions-ambert.org C’est reparti pour la Porsche 924 S de Nolwenn et Antoine LEGEND BOUCLES BASTOGNE Place à la balade ! Après le rallye des Legend Boucles Bastogne, en Belgique, c’est au tour du public et des collectionneurs de profiter de leurs autos en arpentant les routes et chemins qui constituent ou ont constitué l’hivernale. La Balade des Legend Boucles Bastogne prendra place le 3 mai et partira de la place McAuliffe. Sur les traces des différentes éditions, la journée se conclura par une boucle en soirée sur des tronçons inédits, qui ont été laissés de côté lors de l’élaboration du parcours du rallye officiel. « Les fans des Legend Boucles seront donc chouchoutés, car ils vont se retrouver sur des morceauxde parcours que les concurrents n’ont jamais empruntés avant eux ! », sourit Éric Chapa, responsable du parcours. CONTACT, www.racspa.be © RACSPA .do_not_open_1707501900A2178ACTLH.indd 8 18/04/2025 15:24 LA VIE DE L’AUTO N°2178 / 1er mai 2025 9 Première production en carrosserie autoportante En 1935, l’Opel Olympia pose les bases de la production automobile moderne, en réduisant le temps et les coûts de production. Son secret : une carrosserie autoportante entièrement en acier, où carrosserie et châssis sont fusionnés en une même structure. Opel obtiendra pour cela un brevet en Allemagne. La structure métallique est composée de profilés reliés entre eux, qui permet de réduire la masse du véhicule de 135 kg (835 kg au total) et la consommation de carburant. L’Olympia devient alors la berline de série la plus économique de sa catégorie mais aussi la plus rapide, avec son moteur 1,3 l de 24 ch pour une vitesse maximale de 95 km/h. Autre avancée technique, sa suspension avant à roues indépendantes, garantissant une tenue de route stable et sécurisée même dans les virages, malgré son empattement de 2,37 m et sa longueur de 3,95 m. Un compagnon de voyage idéal pour l’époque ! La première Opel Olympia donnera son nom à une longue lignée d’autos jusqu’aux années 1970, puis sera remplacée par la Kadett et enfin l’Astra. @ redaction-lva@lva.fr LIBRAIRIE Les plus belles escapades en France Il n’est pas toujours facile de trouver les meilleurs itinéraires pour voyager en anciennes. C’est pourquoi Rodolphe Goupil et Jean-Marc Navarro ont réuni pour vous toutes les plus belles routes de France en un ouvrage de 240 pages, sorti le 17 avril. De la lumière dorée de la Drôme aux vallées verdoyantes du Pays basque, il vous suffit de choisir votre prochain road trip. Vous retrouverez aussi des arrêts incontournables, des conseils pratiques et des suggestions d’étapes gastronomiques et historiques. En résumé, c’est le compagnon de route parfait. Casa Éditions, 240 pages, prix : 34,95 €. CONTACT, http://casaeditions.com EXPOSITION Le salon accueille l’excellence La 4e édition du salon dédié aux supercars, hypercars, GT et motos d’exception, mais aussi à la haute horlogerie et l’art se tiendra du 16 au 18 mai au palais des Congrès de Beaune, en Bourgogne-Franche-Comté. Prestige Auto Beaune n’a pas l’air de connaître la pédale de frein puisqu’après une édition avec 30 000 visiteurs, 120 exposants seront réunis à travers quatre halls, dont un chapiteau extérieur de 3 000 m2 en 2025. À l’honneur, la marque Alpine, qui célèbre ses 70 ans mais aussi David Hallyday, champion 2024 GT Endurance Ultimate Cup Séries, huit fois pilote aux 24 Heures du Mans et chanteur. D’autres marques prestigieuses seront présentes, dont Ferrari avec sa 12Cillindri et Aston Martin qui compte annoncer une nouveauté. Entrée : adultes, 20 € ; jeune (12-17 ans), 14 € ; enfant de moins de 12 ans, gratuit CONTACT, www.prestigeautobeaune.com HOMMAGE La première femme pilote aux 24 H du Mans Lors du salon Rétro passion Rennes, les 5 et 6 avril derniers (voir LVA n°2176), l’Automobile Club de l’Ouest a rendu hommage à Eugénie Hignette, la première femme à concourir aux 24 Heures du Mans en 1949. Née à Rennes le 23 mai 1904, Eugénie Hignette est plus connue sous le pseudonyme de Viviane Elder. Elle apparaît dans le film Méphisto en 1931 aux côtés de Jean Gabin, puis dans L’enfant du miracle en 1932. En 1930, elle devient pilote d’aéronefs et participe à de nombreuses compétitions et meetings aériens. Plusieurs accidents ponctuent sa vie d’aviatrice et c’est après la Seconde Guerre mondiale qu’elle fait la connaissance des pilotes automobiles Vittorio Camerano et Amédée Gordini, qui l’aideront à participer aux 24 Heures du Mans. M. QUIDEAU Les artistes s’invitent au Muséum de mécanique naturelle « Ne dit-on pas que la mécanique est un art ? » En effet, la beauté des moteurs et des carrosseries de nos anciennes est souvent assimilée à une œuvre d’art. Alors il n’est pas étonnant que le Muséum de mécanique naturelle de Giverny, dans l’Eure, ouvre ses portes à des artistes du 3 au 18 mai. Parmi eux : TSOBU, SP38 et Dalila Clostre. Certaines œuvres seront peintes sur place, faisant écho aux mécaniciens dans les ateliers du musée. Dans sa collection permanente, le musée propose depuis trente ans des mécaniques pour tous les goûts : machines à vapeur, moteurs à gaz, à alcool, à essence, au gazole, à huile lourde ou à air chaud… Mais aussi de toutes les dispositions (horizontale, verticale, inversée, monocylindre, multicylindre) et toutes les chorégraphies (deux ou quatre temps et simple ou double effet). Particularité du musée, toutes les machines présentées ont été restaurées par les mécaniciens du musée et sont entièrement fonctionnelles. CONTACT, tél. 06 20 79 83 59 OPEL OLYMPIA Une sublime Bugatti Royale de 1933, copie du roadster Esders, estimée à 40 M€, était exposée lors de la précédente édition. PRESTIGE AUTO BEAUNE © Opel © Opel .do_not_open_1200286467A2178ACTLH.indd 9 18/04/2025 15:25 C ommissaire-priseur à Nogent-surMarne (Val-de-Marne), Christophe Lucien officiait au sud de Rennes le 29 mars pour disperser quatre supercars saisies par la justice. L’occasion de faire des affaires ? toutes les quatre ont légèrement dépassé leur estimation haute. Le même jour, Gaël Biart vendait trois des sept anciennes qui lui étaient confiées dont une Dyna Z en acier à finir de restaurer et une Talbot qui attend son tour. La semaine précédente, Olivier Baron, commissaire-priseur à Montargis, menait l’une de ses deux ventes annuelles à Old Star Garage sur la N7. Des tableaux, cycles et une vingtaine de voitures, dont dix vendues, attendaient le chaland, de la Silver Shadow sortie de grange au break Ami 6 restauré. Une rareté : le break 3-portes Simca 1100. Remontons le temps jusqu’au 9 mars où le musée de Reims-Champagne accueillait 43 voitures, dont 25 ont trouvé acheteur. Au chapitre des curiosités citons un Spider Renault Sport à pare-brise (36 810 €), une Jeep Poncin à moteur diesel (8 300 €) et deux Méhari Armée en 24 volts, en mauvais état. ■ 21 000 € ◀ Une des trois autos vendues à Niort, cette limousine Talbot T 120 d’environ 1936, à restaurer entièrement. Superbe état pour ce station wagon Chevrolet Caprice 9-places de 1976 à Solterre, vendu neuf en Europe. ▶ Année Marque Type État Prix Le 29 mars à Guichen (24 % de frais) 2012 ASTON MARTIN Virage 5.9 Coupé OR+ 70 680 € 2008 FERRARI F 430 berlinette OR 199 640 € 2014 McLAREN MP4-12C Spider 50e Anniversaire OR 102 920 € 2010 PORSCHE 911 (997) Carrera 4 S coupé phase 2 OR+ 62 620 € Le 29 mars à Niort (20 % de frais) 1968 CITROËN Ami 6 break Confort OR320 € 1959 PANHARD Dyna Z 16 berline (tout acier) REST 6 600 € 1936 TALBOT T 120 L limousine 17 CV SEP 7 680 € Le 22 mars à Solterre (18 % de frais) 1976 CHEVROLET Caprice Estate break 9 places OR+ 21 000 € 1955 CITROËN Traction 11 BL berline Légère avec malle RAR 10 030 € 1968 CITROËN Ami 6 break Confort REST 10 620 € 1999 CITROËN XM 2.0 berline OR 4 370 € 1973 MERCEDES-BENZ 350 SL (R 107) cabriolet hard-top OR 12 510 € 1930 RENAULT Monasix 8 CV (RY) berline RAR 5 900 € 1980 ROLLS-ROYCE Silver Shadow II berline OR 16 050 € 1983 SIMCA 1100 LS Break 3-portes REST 3 190 € 1983 TALBOT Samba Cabriolet 72 ch OR 6 490 € 1987 TOYOTA Land Cruiser LJ 70 Hard-top 2.4 diesel turbo OR7 200 € Le 9 mars à Reims (22,4 % de frais) 1981 ALFA ROMEO GTV 6 2.5 coupé REST 28 670 € 1998 AUDI 80 1.8 cabriolet OR 3 170 € 1966 AUSTIN-HEALEY 3000 Mark III (BJ8) cabriolet REST 36 600 € 1976 BMW 1502 coach OR4 270 € 1985 BMW 628 CSi coupé REST 26 840 € 1989 CADILLAC Sedan de Ville berline hardtop OR 3 900 € 1986 CHEVROLET Camaro IROC-Z coupé REST 14 150 € 1987 CITROËN 2 CV 6 Spécial OR+ 14 520 € 1976 CITROËN Méhari Armée 4-places OR9 030 € 1979 CITROËN Méhari Armée 4-places OR11 590 € 1974 FIAT 500 (F) toit ouvrant REST 10 980 € 1965 FORD (USA) Mustang Hardtop coupé 6-cylindres REST 26 840 € 2004 MAZDA MX-5 (Series NB) 1.6 Green Passion roadster OR2 500 € 1979 MERCEDES-BENZ 450 SLC coupé OR 13 050 € 1985 MERCEDES-BENZ 190 E 2.3-16 berline OR+ 22 570 € 1959 PEUGEOT 403 U 5 Commerciale OR 2 810 € 1995 PONCIN Jeep 4x4 2.1D REST 8 300 € 1983 PORSCHE 944 coupé 2,5 l (163 ch) OR 8 910 € 1921 RENAULT 10 CV type II torpédo SEP 1 070 € 1927 RENAULT 10 CV KZ limousine Weymann REST 9 880 € 1958 RENAULT 4 CV Sport berline OR8 660 € 1994 RENAULT Spider Sport (avec pare-brise) RHD OR 36 810 € 1975 TRIUMPH Spitfire Mark IV (FH) cabriolet OR8 420 € 1972 VOLVO 142 coach OR1 460 € 1986 VOLVO 480 ES 1.7 coupé OR 1 220 € OR : véhicule en état d’origine (+ ou - bon), SEP : semi-épave, REST : véhicule restauré (+ ou - bien) QUATRE VENTES EN FRANCE Par Bruno LEROUX PRATIQUE ◗ 29 mars à Guichen (35), Christophe Lucien, e-mail : contact@lucienparis.com ◗ 29 mars à Niort (79), Gaël Biart, e-mail : niort@79encheres.com ◗ 22 mars à Solterre (45), Olivier Baron, www.montargisgien-encheres.fr ◗ 9 mars à Reims (51), Alban Gillet, Chativesle, e-mail : lea@chativesle.fr Enmars,çarepart! Le mois de mars a été très dense en termes de ventes aux enchères. Voici les résultats de quatre bien différentes. ▲ Le parking du musée automobile de Reims-Champagne permet de loger une cinquantaine d’autos. Le Spider Renault Sport s’est bien vendu, la jeep Poncin est inconnue du public et la Renault KZ Weymann parfaitement restaurée par des professionnels. 36 810 € 8 300 € 9 880 € Cette Ferrari F 430 de 2008, 56 000 km, a été vendue à Guichen sur saisie. Elle avait précédemment été achetée 237 000 € en 2023 et n’a parcouru que 600 km entretemps. 199 640 € 7 680 € 10 LA VIE DE L’AUTO N°2178 / 1er mai 2025 1428028159.indd 10 18/04/2025 08:14 LA RÉFÉRENCE DES EXPERTS La presse passion www.editions-lva.fr 5 Qui peut participer ? Ces ventes sont publiques, ouvertes à tous individu majeur. Il est toutefois souvent demandé d’acheter le catalogue et de s’inscrire à l’avance, pour faciliter l’identité des enchérisseurs (à qui l’on fournit une plaquette numérotée), et vérifier leur solvabilité. L’enchère la plus haute remporte l’objet, en échange d’un chèque signé. L’objet ne sera délivré à l’acheteur qu’une fois la somme réglée à l’étude. En cas de folle enchère (acheteur insolvable ou ayant renoncé), l’objet est remis en vente et si le prix atteint est moins élevé, le premier enchérisseur doit régler la différence. Acheter en salle ou par Internet ? Il vaut toujours mieux être présent pour sentir l’ambiance et réagir au plus vite. Mais plusieurs sites d’enchères automobiles fonctionnent uniquement en ligne, jusqu’à une semaine. Les maisons de ventes se sont aussi mises à ouvrir leurs vacations en ligne, voire à ne les organiser que virtuellement. Il faut en général s’inscrire à l’avance sur le site et donner des garanties de paiement, pour pouvoir enchérir depuis son ordinateur ou son smartphone. Une commission (de 3 à 5 %) est prélevée par la plateforme numérique (Interencheres, Drouot online, etc.). Quels frais s’ajoutent au prix marteau ? Il convient d’ajouter au prix d’adjudication la commission (buyer’s premium en anglais), 5 Les maisons de ventes Selon le droit français, les ventes volontaires aux enchèrespubliquesnepeuventêtreorganiséesque par des sociétés (de toute forme juridique, EURL comprise)déclaréesauprèsduConseildesmaisons de ventes (CMV), leur autorité de régulation. Les membresdecetorganismeofficielsontnomméspar legardedesSceaux.Cesmaisonsdeventesdoivent comprendre au moins une personne nommément habilitéeàdirigerlesventes,lecommissaire-priseur ou un huissier de justice, et ne peuvent ni acheter, ni vendre pour leur propre compte. À l’étranger, la plupart sont des sociétés commerciales. Conseil des maisons de ventes, immeuble Morning, 4, rue Royale, 75008 Paris, tél. 01 53 45 85 45, https://conseilmaisonsdeventes.fr Le déroulement des ventes aux enchères publiques est bien connu de la plupart des collectionneurs, qui y participent en salle ou sur Internet, mais un petit rappel des règles n’est jamais superflu. Enchères, mode d’emploi Les grands salons comme Rétromobile à Paris accueillent une ou plusieurs ventes aux enchères : cela fait une exposition clé en mains, et la maison de ventes bénéficie d’une clientèle assurée. pourcentage librement fixé par la maison de vente, pour sa rémunération. Ce taux de commission acheteur est généralement compris entre 10 et 20 % hors taxes, soit entre 12 et 24 % TVA comprise, parfois avec des tranches dégressives. À noter qu’en cas de vente judiciaire, le taux est fixé légalement à 14,4 %. Vente volontaire ou judiciaire ? Dans une vente volontaire, le vendeur n’est pas contraint et le fruit de la vente lui reviendra. La vente judiciaire fait suite à une saisie, une liquidation de biens, une tutelle ou succession vacante.Ces dernières sont le monopole des officiers ministériels tels que les commissaires-priseurs judiciaires, huissiers de justice ou notaires, et sont soumises à un taux légal fixe de 14,4 % TTC pour les frais imputés à l’acheteur. Peut-on acheter un lot non adjugé ? Les maisons de vente ont la possibilité de pratiquer l’after sale, c’est-à-dire vendre de gré à gré un lot non adjugé au cours de la vente publique. Cela n’est autorisé que dans le mois suivant la présentation aux enchères, et au minimum au niveau de la dernière enchère publique (ou de la mise à prix s’il n’y a eu aucune enchère). 001-014_INTRO.indd 5 20/12/2024 14:23 Depuis 1986, la Cote LVA est établie en suivant le marché de l’automobile de collection, notamment les ventes aux enchères, qui seules donnent accès à des prix de transactions réels, loin des prétentions des vendeurs, espérances des acheteurs et même des estimations. Lorsque le marteau tombe, le prix annoncé, auquel il faut - à l’inverse,une restauration exemplaire“concours”, ou la relation de l’auto avec un personnage ou un événement historique,entraînent une surcote. Variations sur notre cotation de base voiture ayant appartenu à une célébrité ou participé à un événement historique ; voiture de course à palmarès voiture en excellent état de marche et de présentation, voiture en bon état de marche et de présentation voiture roulante, nécessitant quelques réparations voiture nécessitant des réparations lourdes voiture à peine roulante, à restaurer entièrement Dessins : Thierry Dubois Résultats frais compris Tous les résultats mentionnés dans cet ouvrage sont exprimés frais compris, c’est-à-dire au prix payé par l’acheteur,arrondiàladizained’euros,àl’exclusiondes éventuels frais de transport,de commissions Internet, de transferts bancaires ou de dédouanement.Seule la TVA,quinereprésenteque20%des10à25%defrais, et n’est pas toujours due,n’est pas systématiquement comptée.Les résultats des pays en dehors de la zone euro sont convertis en euros, au taux du jour de la vente(tauxmoyenencasdeventesurplusieursjours). Que veut dire “la Cote LVA” ? Qui peut participer ? Ces ventes sont publiques, ouvertes à tous individu majeur. Il est toutefois souvent demandé d’acheter le catalogue et de s’inscrire à l’avance, pour faciliter l’identité des enchérisseurs (à qui l’on fournit une plaquette numérotée), et vérifier leur solvabilité. L’enchère la plus haute remporte l’objet, en échange d’un chèque signé. L’objet ne sera délivré à l’acheteur qu’une fois la somme réglée à l’étude. En cas de folle enchère (acheteur insolvable ou ayant renoncé), l’objet est remis en vente et si le prix atteint est moins élevé, le premier enchérisseur doit régler la différence. Acheter en salle ou par Internet ? Il vaut toujours mieux être présent pour sentir l’ambiance et réagir au plus vite. Mais plusieurs sites d’enchères automobiles fonctionnent uniquement en ligne, jusqu’à une semaine. Les maisons de ventes se sont aussi mises à ouvrir leurs vacations en ligne, voire à ne les organiser que virtuellement. Il faut en général s’inscrire à l’avance sur le site et donner des garanties de paiement, pour pouvoir enchérir depuis son ordinateur ou son smart phone. Une commission (de 3 à 5 %) est prélevée par la plateforme numérique (Interencheres, Drouot online, etc.). Quels frais s’ajoutent au prix marteau ? Il convient d’ajouter au prix d’adjudication la commission (buyer’s premium en anglais), Les maisons de ventes Selon le droit français, les ventes volontaires aux enchèrespubliquesnepeuventêtreorganiséesque par des sociétés (de toute forme juridique, EURL comprise)déclaréesauprèsduConseildesmaisons de ventes (CMV), leur autorité de régulation. Les Le déroulement des ventes aux enchères publiques est bien connu de la plupart des collectionneurs, qui y participent en salle ou sur Internet, mais un petit rappel des règles n’est jamais superflu. Enchères, mode d’emploi Les grands salons comme Rétromobile à Paris accueillent une ou plusieurs ventes aux enchères : cela fait une exposition clé en mains, et la maison de ventes bénéficie d’une clientèle assurée. vacante.Ces dernières sont le monopole des officiers ministériels tels que les commissaires-priseurs judiciaires, huissiers de justice ou notaires, et sont soumises à un taux légal fixe de 14,4 % TTC pour les frais imputés à l’acheteur. Peut-on acheter un lot non adjugé ? Les maisons de vente ont la possibilité de pratiquer l’after sale, c’est-à-dire vendre de gré à gré un lot non adjugé au cours de la vente publique. Cela n’est autorisé que dans le mois suivant la présentation aux enchères, et au minimum au niveau de la dernière enchère publique (ou de la mise à prix s’il n’y a eu aucune enchère). 6 Depuis 1986, la Cote LVA est établie en suivant le marché de l’automobile de collection, notamment les ventes aux enchères, qui seules donnent accès à des prix de transactions réels, loin des prétentions des vendeurs, espérances des acheteurs et même des estimations. Lorsque le marteau tombe, le prix annoncé, auquel il faut ajouter les frais acheteur, est le vrai prix que la foule des intéressés, en salle, au téléphone et de plus en plus sur Internet, était prête à payer ce jour-là pour cette voiture. De ces résultats compilés, nous en déduisons une cote moyenne, qui vaut pour un bon état de marche et de présentation. Cette cote peut toujours être pondérée par des variations de l’état de l’objet. - les défauts décotent l’auto d’autant plus qu’ils nécessitent des réparations coûteuses. Variations sur notre cotation de base voiture ayant appartenu à une célébrité ou participé à un événement historique ; voiture de course à palmarès voiture en excellent état de marche et de présentation, état concours voiture en bon état de marche et de présentation voiture roulante, nécessitant quelques réparations voiture nécessitant des réparations lourdes voiture à peine roulante, à restaurer entièrement épave incomplète NOTRE COTATION NOTRE COTATION + de + de 140 % 140 % 120 % 100 % 80 % 60 % 40 % 20 % Que veut dire “la Cote LVA” ? en ligne, voire à ne les organiser que virtuellement. Il faut en général s’inscrire à l’avance sur le site et donner des garanties de paiement, pour pouvoir enchérir depuis son ordinateur ou son smart phone. Une commission (de 3 à 5 %) est prélevée par la plateforme numérique (Interencheres, Drouot online, etc.). Quels frais s’ajoutent au prix marteau ? Il convient d’ajouter au prix d’adjudication la commission (buyer’s premium en anglais), membresdecetorganismeofficielsontnomméspar LA COTE BON DE COMMANDE à compléter et à retourner à : ÉDITIONS LVA - SERVICE COMMANDES - BP 40419 - 77309 FONTAINEBLEAU CEDEX LE GUIDE DU COLLECTIONNEUR AUTO 2025 au prix de 21 € + 5 € de frais de port soit 26 € LA COTE DE L’AUTOMOBILE DE COLLECTION 2025 au prix de 35 € + 8 € de frais de port soit 43 € L’OFFRE DUO LE GUIDE DU COLLECTIONNEUR AUTO + LA COTE DE L’AUTOMOBILE DE COLLECTION au prix de 51 € au lieu de 56 € + 10 € de frais de port soit 61 € Vous trouverez ci-joint mon règlement □ par chèque à l’ordre des ÉDITIONS LVA □ par carte bancaire n° LLLLl LLLLl LLLLl LLLLl Date d’expiration LLLLl Clé (obligatoire) LLLl Je note les 3 derniers chiffres du numéro inscrit au dos de ma carte bancaire. Signature (obligatoire) Nom .......................................................................................................................................................................................................... Prénom .................................................................................................................................................................................................. Adresse ................................................................................................................................................................................................. Code postal ................................................... Ville ...................................................................................................................... Tél ...................................................................................... Date de naissance LLlLLlLLl E-mail (Écrire en majuscules, SVP) ................................................................................................................... @ ........................................................ Les informations recueillies sur ce formulaire sont enregistrées dans un fichier informatisé par les Editions LVA, responsables de traitement, pour la gestion de votre compte client et l’envoi des actualités des Editions LVA. Elles sont conservées 3 ans après la date de votre dernier achat et sont destinées aux services marketing et commercial. 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