LE MONDE DU CAMPING CAR n°368 - Page 5 - 368 Espace Clichy - 9, allée Jean-Prouvé 92587 CLICHY Cedex Tél.: 01 41 40 33 33 Vous pouvez joindre votre correspondant en composant le 01 41 40, suivi du numéro indiqué ou par mail: prenom.nom@editions-lariviere.com Président du Conseil de surveillance: Patrick Casasnovas Présidente du Directoire: S. Casasnovas Directeur général: Frédéric de Watrigant Éditeur: Karim Khaldi (33 14) ■ RÉDACTION Contact rédaction (31 30) camping-car@editions-lariviere.com Rédacteur en chef: Éric Haroutel Chef de rubrique: Christophe Conche Rédacteurs: Delphine Besana, Anthony Moisson Ont collaboré à ce numéro: P. Blanchot, C. Bourgeois, E. Boutheloup, S. Brochard, P. Charles, M. Fall, A. Hébert, T. Jamet, A. Vacheron, M. Vernhes, G. Wullus Rédactrice graphiste: Corinne Boucher ■ PUBLICITÉ pub_lmcc@editions-lariviere.com Directeur commercial: Sébastien Menet (33 12) Directrice de publicité: Anne Rubie (33 13) Chefs de publicité: Stéphane Binette (33 07), Alexandre Félicité (33 16) Assistante de publicité: Illiana Labadi (33 14) ■ PETITES ANNONCES CLASSÉES: Catherine Caulle (34 35) ■ SERVICE DES VENTES (RÉSERVÉ AUX DIFFUSEURS ET DÉPOSITAIRES): Jennifer John-Newton (56 95) ■ PROMOTION ABONNEMENT: Carole Ridereau (33 48) Fax: 01 41 40 32 58 Pour vos abonnements, commandes de numéros, hors-séries et guides Tél.: 03 44 62 43 79 E-mail: abo.lariviere@ediis.fr ■ ABONNEMENT: 1 an 12 numéros dont 2 hors-séries version papier + DIGITAL Offert: 62 €. Prélèvement mensuel 2025: 5 €. 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Diffusion: MLP Le Monde du Camping-Car est une publication des ÉDITIONS LARIVIÈRE S.A.S. au capital de 3 200 000 euros Dépôt légal: 1er trimestre 2025 Commission paritaire: LMCC: 0525 K 86602 ISSN: 0993-1996 Numéro de TVA Intracommunautaire: FR 96572 071 884 RCS Nanterre: B 572 071 884 Toute reproduction d’article, même partielle, est strictement interdite Espace Clichy – Immeuble Agena 12, rue Mozart – 92587 CLICHY Cedex Tél.: 01 41 40 32 32 – Fax: 01 41 40 32 50 lemondedupleinair.com vanlifemag.fr eric.haroutel@editions-lariviere.com • Essais et nouveautés camping-cars, tourisme et voyage delphine.besana@editions-lariviere.com • Essais et nouveautés camping-cars, shopping christophe.conche@editions-lariviere.com • Technique, équipements, accessoires anthony.moisson@editions-lariviere.com • Accueil et stationnement, législation, pages magazine, fédérations et vie des clubs ÉDITO P our accompagner nos vœux de bonne année, commençons 2025 par une bonne nouvelle: en dépit des incertitudes politiques, des tensions internationales, de la morosité économique et des bouleversements climatiques, le marché des véhicules de loisirs se porte plutôt bien. Et même mieux que bien: il progresse! Les chiffres parlent d’eux-mêmes: en France, les immatriculations de camping-cars ont bondi de 8,2% en un an. Et si le prix moyen d’un camping-car dépasse désormais les 73500€, les ventes ne ralentissent pas pour autant. Cerise sur le gâteau, cette explosion de l’intérêt pour le camping-car n’est pas seulement une spécificité française: au niveau européen, le marché connait également une progression de 9,4% au premier semestre 2024. Mais pourquoi le secteur du camping-car semble-t-il immunisé face aux crises? Plusieurs raisons peuvent expliquer ce phénomène. D’abord, la quête de liberté, de grands espaces et d’évasion est plus forte que jamais. En ces temps incertains et compliqués, quoi de plus rassurant que de pouvoir prendre la route, de s’échapper là où le vent nous porte? Ensuite, l’accès à ce mode de vie nomade s’élargit. Le camping-car attire de plus en plus de primoaccédants. Enfin, le contexte actuel a joué – paradoxalement – un rôle catalyseur. Les hausses des prix des billets d’avion, la sensibilisation aux émissions de CO2 excessives de ce type de transport et la recherche d’alternatives aux vacances classiques ont convaincu de plus en plus de Français d’investir dans un camping-car. D’autant que le phénomène «staycation» (vacances à la maison) prend de l’ampleur et, pour ceux qui veulent s’évader tout en restant proches de leur quotidien, le camping-car apparait comme une réponse idéale. Alors oui, face à notre monde en perpétuelle incertitude, le camping-car continue de rouler droit devant. Un vrai symbole de résilience, mais aussi d’espoir et de liberté. On ne va pas s’en plaindre. Envers et contre tout La quête d’évasion est plus forte que jamais. Pour joindre la rédaction Rédacteur en chef Éric Haroutel Impression: Imprimerie IPS Pacy Route de Paris 27140 Pacy-sur-Eure. Papier issu de forêts gérées durablement. Origine du papier: Allemagne. Taux de fibres recyclées: 63%. Certification: PEFC/EU ECO LABEL. Eutrophisation: 0,003 kg/tonne. 6 février 2025 - n° 368 ■ LE MONDE DU CAMPING-CAR DE VOUS À NOUS… COURRIER DES LECTEURS Notre spécialiste Christophe Conche vous répond… christophe.conche@editions-lariviere.com Quels vérins choisir? Comme je souffre de vertiges, je souhaiterais doter mon camping-car d’un système pour qu’il ne bouge plus à l’étape. Quel type d’équipement me conseillez-vous? Pascale Collet Pour stabiliser convenablement votre camping-car, plusieurs possibilités s’offrent à vous. Tout dépend de votre charge utile, de votre budget et de vos attentes. Il existe des systèmes de béquilles légers mécaniques, mais à manœuvrer à la main avec une manivelle. Des variantes électriques, comme l’AutoLift System, sont aussi disponibles pour moins de 3000€. Ils ne pèsent qu’une cinquantaine de kilos. Plus lourds (autour de 70 kg), plus chers (environ 7000€ posés), mais aussi plus efficaces et moins contraignants à utiliser (semi ou entièrement automatiques), les kits à vérins hydrauliques représentent ce qui se fait de mieux dans ce domaine. Vous pouvez vous tourner vers des marques spécialisées, telles qu’AL-KO, Amplo, E&P Hydraulics, MA-VE ou MCK-Sawiko. Prévoyez une journée d’immobilisation du véhicule pour ce montage assez technique. Les commissions médicales du permis de conduire existent déjà en France. Elles peuvent être saisies par la famille ou le médecin généraliste d’un conducteur lorsque ceux-ci constatent une dégradation de ses capacités et aptitudes pour prendre le volant d’un véhicule ou le guidon d’un deux-roues. La généralisation d’une visite pour des personnes de plus de 75 ans n’est pas la solution. Une évaluation au cas par cas des situations peut, par contre, s’avérer utile pour la sécurité de tous sur nos routes. Le gouvernement n’a pour l’heure pas l’intention de modifier les choses en obligeant une visite médicale à des séniors, sauf s’ils sont détenteurs d’un permis C, C1, C1E (poids lourds), D, D1 ou D1E (transport en commun). Pour rappel, cette visite n’est pas remboursable par la Sécurité sociale. Boîte auto de Ducato à contrôler Durant la révision de mon camping-car sur Ducato, j’ai entendu dire par un mécanicien de ma concession Fiat Professional qu’une intervention pouvait être nécessaire sur les modèles équipés de l’option boîte automatique à 9 rapports. De quoi s’agit-il exactement? Gérard Sax Lors de son restylage, en 2021, le Fiat Ducato a délaissé sa boîte de vitesses mécanique robotisée pour une vraie boîte automatique à convertisseur de couple, fournie par l’allemand ZF. Plutôt agréable à l’usage, elle n’augmentait pas trop les consommations de carburant. Depuis 2024, elle a été remplacée par un modèle à 8 rapports d’origine japonaise (Aisin Seiki). Comme tous organes mécaniques, il arrive que certains d’entre eux connaissent des soucis. Dans ce cas, le constructeur organise des rappels pour des vérifications ou changements de pièces. Celle dont votre concessionnaire vous a parlé concerne l’action de service n°6926, transmise en novembre dernier aux ateliers agréés de la marque. À titre préventif, tous les modèles dotés de cette boîte à 9 vitesses qui entrent en révision ou subissent une intervention mécanique doivent être contrôlés. Sur certains, une mise à jour de la gestion électronique de la boîte et du moteur s’avère nécessaire. L’opération est effectuée à titre gracieux, mais il est dommage que les propriétaires concernés n’aient pas été invités, par l’envoi d’un courrier, à se rendre chez leur concessionnaire. Visite médicale obligatoire pour les séniors? Lors d’un comité interministériel pour la sécurité routière (CISR), il y a quelques mois, un certain nombre de mesures ont été évoquées, notamment pour mieux détecter ou évaluer les inaptitudes à la conduite d’un véhicule. Qu’en est-il exactement, sachant que certains députés veulent imposer un contrôle médical à tous les conducteurs séniors? Jean-Louis Michel POUR VOS COURRIERS, UNE SEULE ADRESSE : lecteurs–lmcc@editions-lariviere.com © AL-KO © Fiat © Adobe Stock LE MONDE DU CAMPING-CAR ■ février 2025 - n° 368 7 Télépéage poids lourd possible… par l’Allemagne Pour faire suite au courrier de Philippe Durand paru dans votre numéro de décembre 2024, concernant le problème de badge de télépéage pour son camping-car poids lourd, j’ai une solution expérimentée par mes soins depuis quelques mois. Elle consiste à passer par un opérateur allemand. Via le site internet tolltickets.com/fr, il est possible de souscrire un abonnement selon le pays que l’on souhaite découvrir afin d’obtenir un badge de télépéage pour y circuler librement sur ses voies payantes. Il suffit de choisir parmi leurs différentes formules, par mois d’utilisation ou forfait annuel. Ce service est mis en place pour sept pays, dont la France. Guy Cubier Merci à Guy et aux autres lecteurs «grands voyageurs» qui nous ont écrit de nous confier cette astuce. Passer par un opérateur hors de nos frontières semble effectivement la meilleure solution pour un possesseur de camping-car poids lourd. La société ToolTickets a mis en place un site internet multilingue, assez bien fait, pour commander des vignettes «format papier» ou souscrire un abonnement numérique, selon le pays que l’on envisage de traverser par ses autoroutes payantes. Comptez à partir de 5,90€ par mois de location (ou 13,90€/an), plus 9,90€ d’activation et 4,90€ de livraison du badge. Ce système de télépéage est valable pour des pays de l’Europe de l’Ouest (France, Espagne, Portugal, Italie) et du Nord (Danemark, Norvège, Suède). D’après ces utilisateurs, il oblige cependant à en acquérir un par pays, notamment si on roule en France avant de se rendre en Espagne, puis au Portugal. Pour les frais d’utilisation, comptez de 3 à 4% du montant payé, en fonction de la formule souscrite. Celle-ci se règle par le système de paiement sécurisé PayPal. Nous avons à plusieurs reprises abordé le sujet des toilettes sèches dans les pages du mensuel comme dans notre hors-série annuel «Spécial Accessoires». Les constructeurs de camping-cars commencent peu à peu à en proposer sur certains de leurs modèles, en série ou en option. C’est notamment le cas chez La Strada (système Clesana) et surtout Knaus et Weinsberg, deux marques qui ont introduit le concept CleanFlex, avec séparateurs des matières, sur quelques modèles de leur collection 2025. Du côté des fabricants, les choses bougent également. Comme nous l’avons annoncé dans les actualités de notre précédent numéro (n°367, page 13), Thetford lancera d’ici l’été prochain deux systèmes inédits de toilettes à séparation liquides-solides, dont l’un pour équiper les camping-cars neufs (série S) et l’autre pour convertir un modèle d’occasion (série SK) doté d’un WC à cassette de cette marque. Des constructeurs comme Bavaria, Challenger, Chausson, Fleurette, Pilote ou Rapido organisent assez régulièrement des visites de leurs sites de production. Celles-ci ont souvent lieu dans le cadre de journées portes ouvertes, de rendez-vous annuels (Morelo et Niesmann+Bischoff) ou à la demande de certains clubs de camping-cars. Adressez-vous à un concessionnaire de la marque susceptible de vous intéresser. Il connaît en général les personnes à contacter pour participer à ce type d’évènement. Vous pouvez aussi consulter les sites internet des marques. Sur certains, il est possible de s’inscrire sur une liste d’attente. Sur d’autres, il suffit de s’abonner à une newsletter afin de connaître la date des visites programmées. En attendant votre visite, vous pouvez déjà vous connecter sur YouTube. Via le moteur de recherche de ce réseau social, vous découvrirez en vidéo les usines Trigano VDL à Tournon-sur-Rhône (07), Autostar à Saint-Brieuc (22), Rapido à Mayenne (53) ou Fleurette-Florium à Benet (85). N’oubliez pas les toilettes sèches Je lis régulièrement votre magazine et vous y parlez rarement des toilettes sèches. Pour ma part, j’ai supprimé le WC classique à cassette dans mon camping-car pour utiliser un modèle Trobolo à séparateur de liquides-solides. Et j’en suis satisfait. Les parties solides avec sciure de bois vont dans les ordures ménagères, au même titre que les couches bébé ou serviettes hygiéniques. Quant aux liquides, je les évacue soit dans une aire de services, comme pour les WC chimiques, soit dans la nature, car c’est un excellent engrais. Jean-François Nebout Découvrir comment se fabrique un camping-car Je suis sur le point d’acheter un véhicule de loisirs. Mais avant cela, je souhaiterais visiter une usine qui en fabrique pour savoir comment sont construites leurs cellules et comment sont montés leurs équipements. Quelles marques, en France ou à l’étranger, proposent ce type d’opération au grand public? Jean-Luc Sautereau Rapido © Kick © TollTickets TOUTE L’INFO DU MOIS ACTUALITÉS 10 février 2025 - n° 368 ■ LE MONDE DU CAMPING-CAR Le constructeur italien veut d’abord créer la surprise avec un Kreos sur porteur Mercedes Sprinter de 170 ch avec boîte automatique 9 rapports. Baptisé L5009 MB, ce profilé à lits jumeaux (195 x 80 cm) et salon avec banquette en L affiche une longueur de 8,06 m (2,32 m de large). Il viendra rejoindre la gamme existante sur Fiat Ducato. Extérieurement, il se démarque par des jantes alu noires et un habillage des portes avant qui rend le raccordement entre cabine et cellule plus esthétique et aérodynamique. Intérieurement, sa présentation conserve le caractère distinctif cher à la marque toscane avec l’emploi de matériaux de qualité. Sa commercialisation devrait avoir lieu d’ici l’été à partir de 157 166 €. Côté fourgons, les Kosmo 50 (5,41 m) et Kosmo 60 (5,99 m) arborent de nouveaux graphismes et accessoires noir mat ainsi que des logos LAIKA Des modèles inédits pour le printemps Lors du prochain salon CMT de Stuttgart (Allemagne), du 18 au 26 janvier, Laika présentera de nouveaux modèles de profilés et fourgons intégrés à sa collection 2025. Christophe Conche – Photos: DR chromés et un drapeau italien sur leurs rétroviseurs. Toit et sol sont isolés par de la mousse de polystyrène extrudé haute densité. Portes et parois s’habillent d’un revêtement intérieur en plastique facile à entretenir. Un lanterneau panoramique prend place dans le coin dînette. Ces modèles à lit arrière transversal répondent aux mêmes besoins mais avec des solutions différentes. Le K50 a droit à une cuisine compacte avec un réfrigérateur de 70 l. Le K60 propose un espace avec plus de rangements. Tous deux embarquent un réchaud deux feux, un évier en inox et des tiroirs à fermeture progressive. Le K50 adopte un petit cabinet de toilette, le K60 une salle d’eau plus grande type Vario (douche cloisonnée). Disponibles en cinq teintes de carrosserie, ces campervans seront commercialisés dès le printemps à partir de 62622 € (K50) et 63793 € (K60). Le châssis Mercedes Sprinter version traction fait son entrée chez Laika dans la gamme Kreos, avec le modèle L5009 MB à lits jumeaux. ● Renseignements: laika.it/fr Profilé Kreos (L5009 MB ci-dessus) ou fourgon Kosmo (K50 ci-contre et ci-dessous), la marque italienne apporte le même soin dans leur présentation intérieure que leur décoration extérieure. LE MONDE DU CAMPING-CAR ■ février 2025 - n° 368 11 Stuttgart (Allemagne). Salon CMT de Stuttgart (Allemagne), du 18 au 26 janvier, au Parc des expositions. Entrée: à partir de 15 €. Renseignements: messe-stuttgart.de/cmt Blois (41). Salon Camping-cars & Vans, du 23 au 26 janvier, au Parc des expositions. Plus de 120 véhicules neufs et d’occasion présentés. Entrée: 5 €. Rouen (76). Salon du campingcar, du 23 au 26 janvier, au Hangar 23 (13, boulevard Emile Duchemin). Organisé par l’association des concessionnaires de camping-cars de Seine-Maritime (A3CSM). Entrée gratuite. Caen (14). Salon Festi’van et Camping-Car, du 30 janvier au 2 février, au Parc des expositions. Renseignements: festivalcampingcar.com Birmingham (Angleterre). Caravan Camping & Motorhome Show, du 18 au 23 février. Entrée : à partir de 13 £ (15,70 €). Renseignements: ccmshow.co.uk Issoire (63). 3e Festival En Van Simone, du 4 au 6 avril. Ce salon dédié à la vanlife se déroule au camping du Mas d’Issoire - 14, avenue Docteur Bienfait. Renseignements: evs-festival.fr Rennes (35). Vanlife Expo, salon du voyage en véhicule aménagé, du 12 au 13 avril au Parc Expo. Renseignements: vanlife-expo.com Parthenay (79). Rassemblement annuel du Club des Motorhomes Poids Lourds de France, du 8 au 11 mai. Renseignements auprès d’Alain Leonard: 0684191996. ÉCHOS RANDOLAND Ludique et sportif Destiné aux enfants comme aux adultes, le coffret Randoland est une invitation à explorer des sites emblématiques français tels que la Bretagne du Nord, pour cette édition inédite. De Cancale à Saint-Malo en passant par Dinan, Dol-de-Bretagne ou encore la mythique forêt de Brocéliande et l’île de Bréhat, chaque balade proposée vous transporte au cœur de paysages enchanteurs à l’aide de douze fiches détaillées. Il est alors possible d’effectuer des sorties au grand air, n’excédant pas 6 km à travers divers jeux de piste ou chasses au trésor. Prix conseillé: 14,90 €. ● Renseignements: coffrets.randoland.fr CAP ORCADA Nouvelles idées de voyages Agence spécialisée dans l’organisation et l’accompagnement de circuits en camping-car, Cap Orcada présente son nouveau catalogue 2025. Au programme de cette 18e édition, de belles escapades en France mais aussi des circuits imaginés pour découvrir une partie de l’Europe. Pour satisfaire toutes les envies d’évasion, sont aussi prévues des destinations comme l’Amérique du Nord (États-Unis, Canada). ● Pour tous renseignements: cap-orcada.com © Adobe Stock INDRE Découvrez les rallyes en camping-car Au cœur de la région Centre-Val de Loire, l’Indre offre de belles surprises et des richesses insoupçonnées à ses visiteurs, qu’ils soient amoureux de vieilles pierres, proches de la nature ou gastronomes. Pour les découvrir, l’Agence d’attractivité de l’Indre organise des séjours en groupe, clés en main, à la journée ou à la semaine. Des rallyes en camping-car sur «l’un des meilleurs réseaux routiers de France». Le département possède près d’une quarantaine d’aires de services et autant de campings pour les accueillir. L’Indre, c’est aussi de nombreux musées, des forêts, des villages de caractère ou encore des événements culturels toute l’année. «On est loin du tourisme de masse. Les camping-caristes repartent souvent surpris en voyant tout ce qu’il y a à visiter dans la région», précise Angélique Durand, attachée commerciale pour l’Agence. ● Renseignements: surlaroute36.fr TOUTE L’INFO DU MOIS ACTUALITÉS 12 février 2025 - n° 368 ■ LE MONDE DU CAMPING-CAR TAVO Votre animal en sécurité Conçu pour voyager en toute sécurité avec un animal de compagnie dont le poids n’excède pas 13,6 kg, l’ensemble Maeve de Tavo est constitué d’un support avec un système d’attaches Isofix comme un siège enfant. Le socle, avec un pied ajustable, reste à demeure sur l’assise du véhicule. Il permet de clipser dessus un panier renforcé, doté d’un pare-soleil rabattable, pour transporter chien ou chat à bord de son camping-car. Ce produit est disponible en version Small Flex, Medium Flex ou Medium Rigid, selon la taille de l’animal. Au choix, cinq coloris (Onyx, Merle, Fawn, Brindle, Sable). En complément, une poussette pliante (Roscoe, dès 400 €) pour une utilisation en balade extérieure. Prix conseillé (support + panier): dès 600 €. HORS-SÉRIE Guide Accessoires 2025 Possesseurs de camping-car, de van ou de fourgon aménagé, notre guide spécial accessoires 2025 va vous donner de nouvelles idées pour améliorer son confort ou sa praticité. Sur 116 pages, plus de 700 équipements y sont référencés par thème (énergie à bord, réception télé et multimédia, aide à la conduite, rangements, plein air…) avec des explications et conseils sur leur utilisation. À découvrir également, notre shopping des nouveaux matériels tendances. Disponible en kiosque au prix de 5,90 €. Tous les modèles 2025 Afin de vous aider à choisir votre prochain véhicule de loisirs, voici le nouveau guide 2025 rédigé par l’équipe de notre rédaction. Pour les novices, une quarantaine de pages pratiques ouvrent le magazine afin de mieux comprendre le marché du camping-car (chiffres-clés, tendances, différentes implantations, types de porteurs). Toutes les marques du secteur y sont présentées avec leurs principaux modèles, les tarifs et informations techniques essentielles. Plus d’une centaine de fabricants et aménageurs de vans ou de fourgons y sont recensés sur 260 pages, avec 1600 camping-cars répertoriés. Disponible en kiosque au prix de 8,50 €. L’officiel des véhicules utilitaires 2025 Comme l’indique son titre, ce magazine recense une fois par an tous les véhicules utilitaires vendus en France, dont certains servent de base à des véhicules de loisirs. Les premières pages de cette édition 2025 proposent des essais de fourgons et de pick-up, complétées par un dossier autour des aides à la conduite, des véhicules connectés et sur les poids tractables. En seconde partie, une vingtaine de marques du secteur sont présentées avec tous leurs modèles, prix et fiches techniques. Disponible en kiosque au prix de 5,50 €. Pour les commander sur internet: https://boutiquelariviere.fr ● Renseignements: automobile-club.org PÉAGES N’oubliez pas les vignettes Pour fréquenter les autoroutes helvétiques et autrichiennes, tout véhicule de moins de 3,5 tonnes de PTAC qui y circule doit être muni obligatoirement d’une vignette collée visiblement sur son pare-brise. Vendue dès à présent au tarif de 44 €, la vignette suisse 2025 est valable du 1er décembre 2024 au 31 janvier 2026. Si vous tractez une remorque avec votre camping-car, l’acquisition de deux vignettes reste nécessaire. Ce n’est pas le cas pour la vignette autrichienne, valable pour tout trajet depuis le 1er décembre 2024. Cette dernière concerne aussi les véhicules à moteur jusqu’à 3,5 tonnes. À durée limitée, elle doit être poinçonnée au moment de son achat par le point de vente. Son prix est compris va de 9,30 € la journée (version papier) à 103,80 € pour l’année (version électronique). ● Renseignements: tavopets.com/fr À l’image d’un siège auto pour bébé, le panier Maeve peut aussi s’adapter sur une poussette Roscoe. LE MONDE DU CAMPING-CAR ■ février 2025 - n° 368 13 SOLBIO Toujours aussi écolo Connue avant tout pour son additif naturel pour les cassettes WC, la marque belge élargit sa gamme avec d’autres produits sanitaires écologiques. Le Bathroom & Kitchen Cleaner se charge d’éliminer la saleté et les graisses présentes en cuisine ou dans le cabinet de toilette d’un camping-car. Le Watertank Cleaner sert au nettoyage de sa réserve d’eau claire. Le Black Stripe Cleaner permet quant à lui d’enlever plus facilement toute trace noire sur sa carrosserie. À base de fibre de bambou, le papier toilette Solbio est plus facilement biodégradable. Prix conseillés: de 8,99 à 17,99 €. ● Renseignements: getsolbio.com/fr CUSTOVAN Un Berlingo XL pour les loisirs Les microvans sur base de ludospaces intéressent de plus en plus d’aménageurs. L’atelier français CustoVan vient de réaliser un aménagement sur mesure pour le Citroën Berlingo XL. Ce modèle dispose d’un meuble à tiroirs placé à l’arrière qui comprend une glacière, un point de cuisson amovible, un chauffe-eau et un évier repliable. Cette box renferme également un couchage double déployable dans l’habitacle en rabattant le dossier des sièges arrière. La greffe d’un toit relevable permet de bénéficier d’un couchage supplémentaire pour un adulte ou deux enfants. Comptez à partir de 40000 €, en version 100 ch. ● Renseignements: custovan.fr WINGAMM À la conquête des USA Depuis le 1er novembre 2024, la marque italienne est devenue membre de l’Association de l’industrie des véhicules récréatifs (RVIA), aux ÉtatsUnis. Cette reconnaissance ouvre ainsi à Wingamm les portes d’un réseau exclusif d’entreprises leaders dans l’industrie du camping-car. Ses modèles reposeront sur des châssis cabine RAM ProMaster, de proches cousins de notre Fiat Ducato européen. ● Renseignements: wingamm.com/fr ■ Le groupe IBH organise la «Mêlée du camping-car», du 30 janvier au 2 février, sur le parking VIP du Stade Rochelais de La Rochelle. Pendant ces quatre journées, vous pourrez découvrir plus de 130 véhicules neufs et d’occasion, et profiter également de séries limitées exclusives «Stade Rochelais» numérotées. Ouverture 10h-18h, restauration sur place et jeux concours. Pour plus d’informations écrire à: saloncampingcar@gmail.com DU CÔTÉ DES DISTRIBUTEURS ACSI Le guide 2025 est sorti La nouvelle édition du Guide CampingCard ACSI 2025 est à présent disponible dans la boutique des Editions Larivière. La carte fournie avec permet de bénéficier de tarifs avantageux dans plus de 3000 campings européens, durant la basse saison. En France, près de 700 établissements l’acceptent d’avril à début juillet, puis de fin août à début novembre. De quoi réaliser jusqu’à 60 % d’économie. Prix: 23,95 €. ● Pour le commander sur internet: https://boutiquelariviere.fr TOUTE L’INFO DU MOIS ACTUALITÉS 14 février 2025 - n° 368 ■ LE MONDE DU CAMPING-CAR KIA Voyage dans le futur Le constructeur coréen a profité du plus grand salon américain des équipements automobiles (SEMA Show), qui s’est déroulé à Las Vegas fin 2024, pour présenter des projets très futuristes. Parmi différents prototypes, les visiteurs ont pu admirer le PV5 WKNDR, un concept-van basé sur la gamme PBV (Purpose Beyond Vehicles) 100 % électrique lancée récemment par Kia. Surélevé, équipé d’un treuil et de pneus spéciaux, il semble prêt à affronter tous les terrains, et cela sans bruit. Son intérieur modulable au niveau des assises et parois maximise l’espace et ses fonctionnalités. Le toit relevable, pour s’y tenir debout, est recouvert de panneaux photovoltaïques qui améliorent son autonomie électrique. Sa porte latérale gauche s’ouvre en tiroir pour accéder à des équipements de camping. Une plaque de cuisson à induction peut s’installer sur le passage de roue arrière. Un compresseur embarqué est prévu pour refaire la pression des pneus ou gonfler des matelas. Si l’arrivée d’un tel véhicule n’est pas prévue dans l’immédiat, celui-ci préfigure certainement un modèle tourné vers les loisirs. BÜRSTNER Ambiance musicale Proposée au catalogue des accessoires Bürstner, et en vente dans les concessions de la marque, cette mini-enceinte permet d’écouter de la musique à bord de son camping-car en la raccordant par connexion Bluetooth à un smartphone ou une tablette. Elle se fixe sur les rails prévus normalement pour les spots d’éclairage. Les rails servent à la fois de support et d’alimentation en courant 12 V. Prix conseillé (à l’unité): 90,95 €. ● Renseignements: shop.buerstner.com/fr DEBON Ultra-compacte, maxi-pratique Dernière-née de chez Debon, la Roadster Camp est une petite remorque simple essieu (roues de 195/50 B10) en acier galvanisé qui n’excède pas 80 cm de long (hors flèche). Un format pratique pour être tracté par un camping-car. Son PTAC de 500 kg n’exige pas non plus de permis spécial. Au choix, ce modèle peut assurer le transport d’une charge de 320 kg (maxi) ou d’un deux-roues qui ne dépasse pas 2 m de long (en position transversale). Son fabricant propose pour cela différents supports pour y fixer un ou deux vélos (option entre 99 et 149 €), voire une moto (499 €). Une rampe latérale est d’ailleurs prévue à cet effet pour faciliter son chargement. Prix conseillé: à partir de 2 390 €. ● Renseignements: debon-trailers.com Le manufacturier nippon lance un nouveau pneu 4 saisons pour les utilitaires légers. Succédant au Duravis All Season, cette évolution voit sa résistance kilométrique augmenter (+ 15 %) tout en réduisant celle au roulement (– 15 %). Bridgestone s’est servi pour cela d’un polymère spécial qui minimise la déperdition d’énergie. Le Duravis All Season EVO arbore une nervure d’épaulement plus marquée optimisant l’évacuation de l’eau. Son adhérence sur sol enneigé est accentuée par des sculptures en V. Pour minimiser l’impact des chocs contre les trottoirs, ses flancs intègrent des renforts. Certifié 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake) et M+S (Mud & Snow), ce pneumatique répond aux exigences de notre Loi Montagne, applicable entre la période du 1er novembre et du 31 mars. Il sera décliné en 24 références, dont 6 pour les utilitaires à charge lourde en diamètre 15”, 16” ou 17”. ● Renseignements: bridgestone.fr Même à l’état de prototype, le concept-van électrique Kia PV5 WKNDR donne déjà des envies d’évasion. BRIDGESTONE Pneu toutes saisons TOUTE L’INFO DU MOIS ACTUALITÉS 16 février 2025 - n° 368 ■ LE MONDE DU CAMPING-CAR THORHARBINGER Concept hybride pour grande autonomie Fabricant de véhicules récréatifs outreAtlantique, le groupe Thor travaille sur un camping-car Class A (poids lourds chez nous) moins polluant et capable de répondre au label NZEV (émissions proches de zéro) mis en place par le California Air Resources Board. Développé en collaboration avec Harbinger Motors, spécialiste des véhicules électriques de poids moyens, le châssis de ce prototype est entraîné par un moteur électrique sur son train arrière à roues jumelées. Les batteries qui l’alimentent peuvent se recharger en roulant grâce à un prolongateur d’autonomie embarqué (moteur essence à faibles émissions situé à l’avant). Sur son toit, cinq panneaux photovoltaïques peuvent aussi alimenter ses accumulateurs (trois à six batteries de 35 kWh en fonction de la longueur choisie). Le tout peut offrir une autonomie de 500 miles (800 km) avant recharge sur borne rapide et plein en carburant. La carrosserie de ce véhicule d’essai a été travaillée, à l’avant comme à l’arrière, pour optimiser l’aérodynamisme de 20 %. La commercialisation de cet intégral hybride est programmée dans les mois à venir sur le marché nordaméricain. Malgré l’appartenance du groupe Erwin Hymer à celui de Thor Industries, sa venue en Europe n’est pour l’heure pas prévue. ● Renseignements: thorindustries.com DISCOBED Couchette toutou confort Destinée avant tout aux chiens, pour qu’ils s’y reposent sans toucher le sol, la couchette Discobed se dote d’un toit paresoleil pour un usage en extérieur. Par sa conception modulaire, ce matériel se montre facile à déployer ou à ranger. Son matelas en polyester est revêtu de PVC. Son tapis en Textilene lui assure une meilleure ventilation. Disponible en version small S66 (60 x 70 x 25,5 cm) ou large L126 (117 x 70 x 25,5 cm), sa structure pliante en acier laqué (7 à 9 kg) lui confère une robustesse optimale pour un animal ne dépassant pas 91 kg. Prix avec sac de transport: de 119,90 à 149,90 €. ● Renseignements: campedia.fr PETIT FUTÉ À la découverte de la Catalogne L’éditeur des guides Petit Futé sort un horssérie consacré à la Catalogne. Vous pourrez y découvrir les meilleures destinations de cette belle région d’Espagne. Entre la Costa Brava, les Pyrénées de Gerone ou encore les Terres de Lleida, vous pourrez les admirer en images et sous forme d’articles de présentation retraçant leur histoire. Prix: 6,90 €. ● Renseignements: petitfute.com Le châssis échelle Harbinger intègre des batteries (au centre) et un générateur électrique à essence (extrémité arrière). DOMETIC Nouveau climatiseur de coffre FWX4 Pour ne pas pénaliser la hauteur de son camping-car, l’équipementier suédois présente son nouveau climatiseur réversible FreshWell, à placer dans un coffre ou sous une banquette. Alimenté sur du 230 V, le modèle FWX4 présente des dimensions raisonnables (L 62 x l 29 x h 40 cm) et un poids contenu à 21 kg. Étudié pour des véhicules de moins de 8 m de long, il se montre plus silencieux et efficace grâce une isolation renforcée et à une sonde de température ambiante qui optimise sa régulation. La production d’air froid peut atteindre 2000 W (2400 W en air chaud). Dometic livre ce matériel avec une télécommande. Prix conseillé (hors pose): 1 979 €. ● Renseignements: dometic.com 18 février 2025 - n° 368 ■ LE MONDE DU CAMPING-CAR Il y a des rencontres que l’on n’oublie pas. Stationné au port de l’Estey, sur le lac de Cazaux et de Sanguinet (Landes), l’intégral de Mario et son épouse fait presque partie du décor. Depuis plus de 20 ans, le couple vient ici presque tous les jours, du printemps à l’automne. Une retraite paisible après une vie bien animée. Texte et photos: Alain Vacheron À bientôt 80 ans, du haut de son 1,65 m, Mario affiche des épaules et des pectoraux à faire pâlir certains sportifs de haut niveau. Toujours alerte, à peine sorti de sa douche, il enfile un tee-shirt et descend de son camping-car en sautant sur le sol pour nous accueillir. «Le camping-car, c’est notre chalet face au lac de Sanguinet ! J’ai un bateau amarré, ici juste en face. C’est notre petit paradis.» Pendant la belle saison, Mario et son épouse y passent toute leur journée, ne retournant à leur maison de Pessac (Gironde) qu’une fois tous les quinze jours, pour les lessives et le courrier. La nuit, pas question de dormir au bord du lac, car c’est interdit. Alors, le soir venu, pour être certain de retrouver leur emplacement fétiche, ils y garent leur voiture qu’ils déplaceront le lendemain matin. «Avant, on pouvait stationner là où on voulait. Désormais, nous sommes un peu plus parqués, car il y a plus de monde. Mais ce n’est pas grave, tant que l’on ne nous interdit pas de venir ici en journée, on reviendra. Pendant l’été, la famille vient nous rendre visite ici, sur le parking, et on passe vraiment de bons moments. Depuis le temps, on connaît tout le monde ici, les jeunes comme les vieux.» Mario et son épouse pratiquent le camping-car depuis 30 ans. Et si aujourd’hui, leur bonheur se cultive en position immobile au bord du lac landais, ils voyagèrent beaucoup par le passé, un peu partout en Europe (Espagne, Portugal, Italie, Corse, RENCONTRE AVEC MARIO Super Mario, le catcheur du lac
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