LE MONDE DU CAMPING CAR n°367 - Page 3 - 367 ACTUALITÉS Courrier des lecteurs: de vous à nous . . . . . . . . . . . . . . . . .6 Actualités: toute l’info du mois . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Évènement: un California qui change tout. . . . . . . . . . . . 18 L’actualité des aires de services. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Une idée de sortie: le Prieuré Saint-Cosme, demeure de Ronsard (Indre-et-Loire) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 À table: les recettes de saison . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94 FFACCC: la parole à la Fédération . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 Point de rencontre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 Prix du neuf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 ESSAIS Laika Kosmo H 1319 SUPERTEST . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Pilote P720 U Expression. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 LMC Tourer Lift H 664 G . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 SOMMAIRE N° 367 – Décembre 2024/Janvier 2025 PRATIQUE Zoom: pourquoi les lits jumeaux plaisent-ils tant? . . . 45 Équipement du mois: les protections thermiques . . 50 Shopping: idées de cadeaux pour toute la famille. . . . 58 TOURISME Destination: cap au soleil. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 Indre-et-Loire et Indre: entre nature et culture. . . . . 80 Oise: charme et savoir-faire en pays picard. . . . . . . . . . . . . 86 OCCASION Petites annonces: particuliers et professionnels. . . 104 Forum: des professionnels à votre service. . . . . . . . . . . . .108 36 lemondeducampingcar.fr Couverture: © A. Vacheron (Maroc), © V. Pelagalli (Laika), © Hobby (lits jumeaux), © G. Gérault (jardin du château de Chenonceau), © Berger (les volets isothermes). Voir nos offres d’abonnement page 55 Ce numéro comprend un encart abonnement broché sur la diffusion kiosque et un encart FVF déposé sur la diffusion abonnés. 45 60 50 80 TOURISME • Indre-et-Loire et Indre • Oise LES VOLETS THERMIQUES Restez à bonne température LES LITS JUMEAUX LES RAISONS DU SUCCÈS CAP AU SOLEIL LES MEILLEURES DESTINATIONS OÙ PARTIR CET HIVER © P. Charles © V. Pelagalli © G. Gérault © Adobe Stock Espace Clichy - 9, allée Jean-Prouvé 92587 CLICHY Cedex Tél.: 0141403333 Vous pouvez joindre votre correspondant en composant le 01 41 40, suivi du numéro indiqué ou par mail: prenom.nom@editions-lariviere.com Président du Conseil de surveillance: Patrick Casasnovas Présidente du Directoire: S. Casasnovas Directeur général: Frédéric de Watrigant Éditeur: Karim Khaldi (33 14) ■ RÉDACTION Contact rédaction (31 30) camping-car@editions-lariviere.com Rédacteur en chef: Éric Haroutel Chef de rubrique: Christophe Conche Rédacteurs: Delphine Besana, Anthony Moisson Ont collaboré à ce numéro: C. Bourgeois, E. Boutheloup, S. Brochard, P. Charles, M. Fall, G. Gérault, A. Hébert, T. Jamet, V. Pelagalli, B. Réjou, A. Vacheron, G. 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Diffusion: MLP Le Monde du Camping-Car est une publication des ÉDITIONS LARIVIÈRE S.A.S. au capital de 3 200 000 euros Dépôt légal: 4e trimestre 2023 Commission paritaire: LMCC: 0525 K 86602 ISSN: 0993-1996 Numéro de TVA Intracommunautaire: FR 96572 071 884 RCS Nanterre: B 572 071 884 Toute reproduction d’article, même partielle, est strictement interdite Espace Clichy – Immeuble Agena 12, rue Mozart – 92587 CLICHY Cedex Tél.: 0141403232 – Fax: 0141403250 lemondedupleinair.com vanlifemag.fr eric.haroutel@editions-lariviere.com • Essais et nouveautés camping-cars, tourisme et voyage delphine.besana@editions-lariviere.com • Essais et nouveautés camping-cars, shopping christophe.conche@editions-lariviere.com • Technique, équipements, accessoires anthony.moisson@editions-lariviere.com • Accueil et stationnement, législation, pages magazine, fédérations et vie des clubs ÉDITO E ntre quête de nature, envies de déconnexion et préoccupations écologiques, les tendances de l’aventure sur quatre roues changent. En 2025, prendre la route à bord de son camping-car, ce n’est plus seulement fuir le quotidien, c’est aussi choisir un mode de vie et/ou de vacances plus responsable. Pour y parvenir, le camping-car se réinvente petit à petit, afin de s’adapter aux enjeux environnementaux: moteurs thermiques de moins en moins polluants, développement des motorisations alternatives, gabarits plus raisonnables, panneaux solaires… Aujourd’hui, il est possible de voyager tout en respectant davantage la planète en réduisant l’empreinte écologique de nos escapades. Bien au-delà de l’aspect technique, c’est un véritable bouleversement de nos habitudes que permet le camping-car. Face à la société de consommation qui nous pousse toujours plus vite, toujours plus fort, le besoin de ralentir devient une véritable quête de sens. Le road trip en camping-car, c’est prendre le temps de la découverte et de renouer avec une forme de liberté presque perdue. C’est aussi un mode de voyage plus solidaire, plus connecté aux autres. Le partage d’expériences, les échanges avec les communautés locales ou entre voyageurs, prennent une place grandissante dans cette nouvelle culture du voyage. À l’heure où la mobilité durable devient une priorité, où les frontières physiques semblent de plus en plus floues, le camping-car réunit toutes les conditions pour être un acteur de cette nouvelle façon de voir le monde. Nouvelle tendance Le camping-car, c’est une autre façon d’appréhender le monde. Pour joindre la rédaction Rédacteur en chef Éric Haroutel Impression: Imprimerie IPS Pacy Route de Paris 27140 Pacy-sur-Eure. Papier issu de forêts gérées durablement. Origine du papier: Allemagne. Taux de fibres recyclées: 63 %. Certification: PEFC/EU ECO LABEL. Eutrophisation: 0,003 kg/tonne. 6 déc. 2024/janvier 2025 - n° 367 ■ LE MONDE DU CAMPING-CAR DE VOUS À NOUS… COURRIER DES LECTEURS Notre spécialiste Christophe Conche vous répond… christophe.conche@editions-lariviere.com Un camping-car mieux adapté Avec l’âge, je ne peux plus désormais me déplacer qu’avec un tricycle ou un fauteuil roulant. Amateur de camping-car de longue date, je cherche un modèle qui pourrait tenir compte de ces contraintes. Quel modèle vous semblerait le mieux indiqué? Pascale Collet Deux solutions s’offrent à vous, en fonction de votre difficulté à vous déplacer. Vous pouvez opter pour un modèle classique à soutegarage avec un couchage arrière à hauteur variable afin de parvenir à rentrer votre tricycle d’une hauteur de 1,02 m plié et 1,88 m de long (comme indiqué dans votre demande). Ce type de camping-car existe chez la plupart des marques. Il faudra juste prévoir une rampe d’accès. Concernant l’usage d’un fauteuil à l’intérieur de la cellule, la sélection devient plus restreinte, à défaut de pouvoir se faire fabriquer un modèle sur mesure. Actuellement, seule la marque Blucamp (version Sky Free) pourrait répondre à vos attentes. Cette capucine de 7,12 m de long et 3,10 m de haut (vendue 86164€) est étudiée pour voyager avec une personne à mobilité réduite. Elle reçoit de série une porte cellule élargie et une rampe d’accès, toutes deux électriques. En revanche, pour bénéficier d’un maximum d’espace intérieur, elle se prive de soute. Quels pneus pour rouler cet hiver? Je suis sur le point de changer les pneumatiques de mon camping-car et j’envisage de partir cet hiver à Font-Romeu en partant de Lille. J’ai entendu dire que la loi Montagne, mise en place depuis quelques mois, allait se durcir concernant les contrôles sur tout notre territoire. Quelle est la meilleure option pour les renouveler et ne pas risquer d’amende? Vincent Duval La loi Montagne II, votée en 2016 et entrée en application depuis novembre 2021, rend effectivement obligatoires les chaînes, chaussettes ou pneus spéciaux (adaptés aux conditions hivernales) dans 48 départements de l’Hexagone. Cela est valable du 1er novembre au 31 mars de chaque année. Depuis le 1er novembre 2024, si vous prévoyez de monter des pneumatiques type «4 saisons» ou «neige», il faut prendre soin de n’acheter que des modèles marqués du logo «3PMSF» (3 Peak Mountain Snow Flake). Il est symbolisé par une montagne à trois pics avec un flocon de neige à l’intérieur. Si une période transitoire avait été accordée, en tolérant des versions marquées uniquement «M+S» (Mude and Snow), celle-ci est terminée. Pour remplacer uniquement vos gommes avant par des versions «été» classiques, pensez à les choisir avec la mention CP (flancs renforcés) et n’oubliez pas vos équipements antidérapants en soute. Pour des pneus toutes saisons, comme les Continental VanContact Camper ou Michelin CrossClimate Camping (parfois utiles aussi dans les Hauts-de-France), il faut par contre prévoir de changer les quatre, même ceux de l’arrière peu usés. Telle est la condition requise par les manufacturiers pour vous assurer la meilleure stabilité possible au volant sur route glissante. Compartiment à gaz étriqué Je possède depuis peu un Adria Compact DL Plus, équipé d’un combiné Truma pour le chauffage et l’eau chaude de la cellule. Pour l’alimenter, son coffre à gaz est conçu pour accueillir deux bonbonnes, mais de seulement 11 kg. Ne trouvant en station que des bouteilles de propane de 13 kg, il m’est impossible d’en mettre deux dans ce logement, pour fermer correctement mon portillon. Ai-je le droit de déplacer ma serrure? Sinon, puis-je utiliser d’autres bouteilles qui ne sont pas en acier? Jean-Claude Félix Pour dimensionner un coffre à gaz, les ingénieurs des marques françaises de camping-cars tiennent comptent de la taille des bonbonnes de butane ou propane de 13 kg vendues sur notre territoire, quand cela est compatible avec l’implantation de leur modèle. Une bouteille de ce type remplie de butane affiche en général un poids réel de 24 kg, un diamètre de 30,6 cm et une hauteur de 56 cm. Un modèle chargé de propane revendique lui un poids réel de 27,5 kg, un diamètre de 31 cm pour une hauteur de 61,5 cm. Ce n’est pas le cas partout en Europe. D’autres pays, comme l’Allemagne et la Slovénie (où est fabriqué votre Adria), commercialisent des bonbonnes de seulement 11 kg (en contenance maxi autorisée). La solution consiste à sélectionner la marque de votre prestataire de gaz, à chaque renouvèlement de bouteilles. Chez Antagaz Energies, une bonbonne de 13 kg de butane n’affiche que 29 cm de diamètre pour 60 cm de haut. Leur modèle Capypso Butane de 10 kg mesure 31 cm de diamètre mais seulement 50,1 cm de haut. Côté propane, une 13 kg conserve un diamètre de 31 cm et une hauteur de 50,1 cm. Butagaz commercialise une nouvelle génération de réserve en composite, plus légère (6,5 kg à vide), mais pour 10 kg de butane. Si elle permet de visualiser le niveau de gaz de l’extérieur, sa taille est à peine inférieure (30,6 cm de diamètre pour 50,2 cm de haut) à celle en acier. 6 déc. 2024/janvier 2025 - n° 367 ■ LE MONDE DU CAMPING-CAR LE MONDE DU CAMPING-CAR ■ déc. 2024/janvier 2025 - n° 367 7 Parmi les fourgons vendus sur notre marché, effectivement, peu d’entre eux proposent une implantation avec un coin repas placé à l’arrière qui se transforme en chambre pour dégager plus d’espace dans leur partie centrale (pour la salle d’eau ou la cuisine). Les marques qui en commercialisent proviennent en majorité de l’étranger – ce type d’implantation est par exemple très appréciée des Anglais. L’ explication de leur faible succès en France tient sans doute à l’inconvénient de leurs places routes: quand on circule à quatre, faire voyager deux personnes sur une banquette à l’extrémité arrière, loin de la cabine avant, n’est pas agréable, car elle est trop loin pour discuter ou surveiller des enfants. Mais vous pourrez trouver votre bonheur en regardant déjà du côté des fourgons de Bürtsner (Eliseo C 644), Globe-Traveller (Falcon 2YS) ou Mega Mobil (Mega Lounge 540). Pas de télépéage pour mon camping-car poids lourd Je possède un Carthago Chic S-plus dont je suis ravi. Ce modèle de 8,85 m de long, sur châssis Iveco Daily, est classé en catégorie poids lourd. Lorsque je fréquente les autoroutes payantes, je suis facturé en catégorie 3 à cause de sa hauteur de 3,29 m. Pour me faciliter la vie aux barrières, j’ai décidé d’acquérir un badge de télépéage. À ma grande surprise, j’ai constaté auprès des opérateurs les plus connus de l’Hexagone que je ne pouvais pas en avoir un pour mon camping-car, mais uniquement pour ma voiture. Savez-vous pour quelle raison? Philippe Durand Il n’est jamais simple de passer dans les couloirs étroits des péages, surtout quand le véhicule ne possède pas de porte côté chauffeur et que le paiement par carte bancaire ne fonctionne que sur le distributeur le plus bas de la borne. Un badge de télépéage peut donc avoir tout son sens. Il n’y a actuellement aucun prestataire sur notre territoire qui propose cette offre. Le télépéage pour poids lourds existe bien, mais il est réservé aux professionnels de la route qui font du transport de fret. Les seuls camping-cars pouvant en bénéficier doivent afficher une hauteur inférieure à 3 m, qu’ils appartiennent à la catégorie VL (–de 3,5 t de PTAC) ou PL (+de 3,5 t de PTAC). L’avenir des péages évoluera certainement avec la suppression des barrières, et une facturation par identification de la plaque minéralogique. Cela est déjà en fonction sur l’autoroute A13, dotée d’un flux libre. Les passages n’en sont que plus aisés. Si certains campingcaristes s’y risquent parfois, il est strictement interdit de vidanger ses eaux grises en pleine rue, même près d’une bouche d’égout. C’est certes mieux que de l’effectuer en pleine nature, en toute discrétion. Mais le traitement des eaux fluviales ne suit pas le même parcours que celui des eaux usées évacuées dans une aire de services autorisée ou en camping. Une autre question se pose aussi avec les nouvelles toilettes «écologiques», sans cassette WC, mais avec sac en plastique serti. La loi n’autorise pas à jeter ce type de déchet dans une poubelle de ville. Dès lors, mieux vaut mettre à jour son GPS, ou son application smartphone «spéciale aires de services», pour dénicher un point de vidange. Peut-on vidanger ses eaux grises partout? Suite à la lecture d’un courrier de lecteur outré dans votre n°364, concernant une vidange sauvage effectuée sur un parking, je me suis posé la question suivante: est-on autorisé à vidanger les eaux grises de son camping-car quand celui-ci est garé à côté d’un caniveau? Il est souvent difficile de trouver un camping juste pour effectuer cette opération. Tous les villages et villes de France ne possèdent pas forcément d’aire de services pour la pratiquer en toute civilité. Dominique Vivier POUR VOS COURRIERS, UNE SEULE ADRESSE : lecteurs–lmcc@editions-lariviere.com Mon épouse et moi sommes à la recherche d’un fourgon pour nos loisirs avec des lits jumeaux, mais qui ne soit pas trop long, à cause de cette disposition. Je suis étonné que peu de modèles de ce type existent. Cette implantation est pourtant prisée dans le nautisme. De nombreux bateaux possèdent en effet un salon en U, ou une dînette avec deux banquettes parallèles, qui peut servir de couchettes le soir venu, une fois le plateau de table abaissé et les coussins d’assises redisposés. Pourquoi ce type d’installation semble ignorée par les grands aménageurs? Bernard Valayer Cherche fourgon avec salon arrière © Bürstner LE MONDE DU CAMPING-CAR ■ déc. 2024/janvier 2025 - n° 367 7 Vous êtes sur le point de vendre votre camping-car et vous cherchez un professionnel de confiance ? Faites appel à Achat-camping-car.fr.Lefondateur,BasjanRietveld,rachètevotrevéhiculepourlerevendresurlemarchéhollandais, sans aucune formalité administrative ni de frais à votre charge. Près de 1000 clients en sont déjà satisfaits. Hollandais, qui détient les clés du succès. Il achète des camping-cars en France et les revend aux PaysBas. Cet achat s’effectue sans les contraintes de la vente entre particuliers en toute sécurité à un prix de vente généralement supérieur au prix de reprise des concessionnaires. « Les clients remplissent un formulaire sur le site et je réponds à quelques questions par mail ou téléphone, pour savoir si le véhiculem’intéresse.Ensuitejefaisune offreetjem’occupedetouslespapiers à savoir le certificat de non gage et le certificat de cession. Le client a simplement à signer le contrat, à envoyer un rib et la copie de la carte grise, c’est tout », précise le fondateur. Par conséquent, aucune formalité administrative ni de frais sont à votre charge. Accompagnement personnalisé Autre point fort à confier votre véhicule à Achat-camping-car.fr : l’entreprise s’engage à effectuer la totalité du versement, par virement instantané, avant l’enlèvement du véhicule. Cette dernière étape s’effectue par un transporteur qui vient récupérer le camping-car selon les disponibilités du vendeur. Il peut suffire de quelques jours à trois semaines entre le moment où vous contactez l’entreprise et la vente de votre camping-car. Près de 1000 clientsontdéjàfaitappelauxservices d’achat-camping-car.fr. Catherine a vendu son fourgon, il y a quelques mois. « Au départ, nous sommes retournés chez le concessionnaire où nousl’avionsacheté.Ilsn’ontpasvoulu lereprendrecaronn’enachetaitpasun autre. Je voyais sur internet M. Rietveld mais il était à l’étranger. Ça m’a interpelléemaisjel’aiappelé.Ilestd’une extrême gentillesse, à l’écoute et toujours de bonne humeur. Il met tout de suite à l’aise. C’est une personne de confiance. La transaction s’est faite en 15 jours maximum et le prix obtenu correspondait parfaitement à nos attentes ». Les arnaques sont de plus enplusnombreusessurinternet,c’est pour cette raison que Michelle souhaitaitpasserparunprofessionnel pourvendresonfourgon.«Jevendais mon véhicule à contre-cœur. Il m’a permis de bien vivre cette étape. C’est un homme charmant, très efficace. Nousnoussommesmisd’accordsurun prix.Laventes’estfaiteen3jours».Ces ventes ne sont pas des exceptions. C’est le fonctionnement habituel du site achat-camping-car.fr. Car Basjan Rietveldestàl’écouteetaccompagne sa clientèle tout au long de la vente. «Sijedevaisdonnerunenote,ceserait un 10/10 », conclut Michelle. Fiabilité et rapidité : vendez votre camping-car en toute sécurité a vente d’un campingcar n’est pas toujours facile et peut se transformer en un véritable défi. Surtout lorsque cette cession survient à un moment chargé d’émotions, qui mérite que l’on se libère des soucis financiers et administratifs qui en résultent. Pour éviter d’éventuelles arnaques,uneventedecamping-car demande du temps et de véritables compétences. Toute la difficulté est donc de trouver un acheteur de confiance. Confiance et efficacité Implantée depuis plus de 11ans sur le marché français, l’entreprise Achat-camping-car.fr propose un service simple, rapide et fiable. Et c’est son fondateur, Basjan Rietveld, Communiqué ACHAT-CAMPING-CAR.FR L déc. 2024/janvier 2025 - n° 367 ■ LE MONDE DU CAMPING-CAR 8 Contactez Basjan Rietveld au : Tel : 06 71 32 52 68 Mail : info@achat-camping-car.fr Pour plus d’informations : achat-camping-car.fr Crédit photo : Adobe Stock TOUTE L’INFO DU MOIS ACTUALITÉS 10 déc. 2024/janvier 2025 - n° 367 ■ LE MONDE DU CAMPING-CAR Dans leurs déclinaisons 22 pouces (TEK22W11) et 24 pouces (TEK24W11), les smart TV Teleco TEK sont maintenant disponibles avec le système d’exploitation Android TV 11. Cette mise à jour s’accompagne d’une refonte des postes télé afin de leur offrir plus de fluidité et de rapidité, ainsi qu’une hausse de leurs performances (7000 applications présentes dans la boutique Smart TV). Pour rappel, ces écrans peuvent être reliés directement à un routeur wifi (équipé d’une carte SIM) pour naviguer sur internet (à l’aide de leur télécommande) ou pour suivre des séries télé (en streaming). Android TV 11 introduit toute une série d’améliorations, à commencer par des mises à jour automatisées et une meilleure protection contre les cyberattaques. Le menu de présentation se montre plus esthétique et simple à utiliser. La fonction «codage à faible latence» améliore l’emploi de logiciels de visioconférence (Zoom, Google Meet) et la lecture de vidéos sur mémoire externe (clé USB). Ces smart TV peuvent également prendre en charge la connexion de manettes de jeu (USB ou Bluetooth) pour les transformer en console (près de 1000 jeux téléchargeables). Grâce à l’application Miracast, il est envisageable de transférer ses photos et vidéos d’un smartphone au téléviseur pour les regarder plus confortablement sur grand écran. Prix conseillés: de 546 à 648€ BANDE DESSINÉE «Loin»…: un voyage intérieur Un couple de trentenaires au bord de la rupture part pour un road trip dans le sud de l’Espagne en van aménagé. Lui sort d’une année difficile et a besoin de se ressourcer au contact de la nature. Elle, qui aime son confort, accepte la proposition de son compagnon. Mais quelques ennuis (panne mécanique, problèmes d’organisation, rencontres improbables) vont accentuer les tensions. Certains se reconnaîtront ou reconnaîtront d’autres personnes. À travers ce périple intimiste, l’autrice espagnole Alicia Jaraba aborde la peur de sortir de sa zone de confort, et raconte les déconvenues de deux êtres qui ont besoin d’apprendre à mieux se connaître eux-mêmes. Une histoire touchante, mise en image avec talent. Les dessins colorés sont très réussis. ● Loin, éd. Grand Angle, 136 pages, 19,90€ IVECO Un avenir toujours plus électrique ERRATUM Un carport peut en cacher un autre La présentation du carport Protec Car dans notre numéro 364 (page 102) est erronée. Le modèle cité n’est plus commercialisé, le tarif mentionné est inexact ainsi que la photo. Aujourd’hui, la société Cover Systems, commercialise plusieurs modèles de carports, sous la marque Protec Car. Les tarifs débutent à partir de 6680€. Toutes nos excuses à nos lecteurs et à la société Cover Systems. ● Renseignements: coversystems.fr Présenté sur le stand Iveco du Mondial de l’Automobile de Paris 2024, l’eMoovy est un nouveau modèle qui entrera bientôt dans la gamme du constructeur italien. Fruit d’un partenariat signé avec Hyundai, ce véhicule est, en Europe, le premier châssis-cabine 100% électrique du segment des utilitaires compacts de 3,5 tonnes de PTAC. Par sa conception, il se montre adaptable à de multiples applications, dont le bridage éventuel d’une cellule camping-car. Sa capacité de charge maxi peut monter à 1,5 tonne. Son moteur électrique de 160 kW (215 ch) affiche la puissance la plus élevée de sa catégorie et délivre 350 Nm de couple. Deux packs batteries (63 ou 76 kWh) sont prévus pour parcourir jusqu’à 320 km. En charge rapide (350 kW), 100 km d’autonomie sont récupérables en 10 minutes. L’eMoovy peut aussi être branché sur une borne monophasée (7 kW) ou triphasée (11 kW). L’habitacle, très épuré, va établir de nouvelles normes en matière de vie à bord. Ses tarifs n’ont pas encore été annoncés. TELECO Une mise à jour bénéfique ● Renseignements: telecogroup.com/fr ■ Le groupe Narbonne se recentre sur l’accessoire. Créée en 1971 par Alain Masse et spécialisée depuis 1980 dans la vente d’équipements pour camping-cars, l’entreprise narbonnaise avait depuis diversifié ses activités. La marque a annoncé qu’elle se désengageait de la distribution des véhicules de loisirs, après la cession de sa division TPL au groupe automobile Edenauto. Ce choix a été fait en vue d’accentuer le développement au niveau européen de sa division d’accessoires, baptisée Sunroad Equipment. ■ Les magasins Berger Loisirs de Rennes (35), Lyon (69), Arras (62) et Chartres (28) organisent leurs premières Black Weeks du 13 novembre au 7 décembre. Une occasion de découvrir de nouveaux accessoires et d’y faire de bonnes affaires dans l’achat d’équipements de camping-car. Renseignements: berger-camping.fr LE MONDE DU CAMPING-CAR ■ déc. 2024/janvier 2025 - n° 367 11 SURPLUS-LOISIRS Des pièces détachées pour camping-cars En France, il est souvent compliqué de trouver des pièces détachées de camping-cars. Un nouvel acteur du reconditionnement fait son arrivée sur ce secteur. Surplus Industries lance un site internet dédié aux véhicules de loisirs. Il compte déjà plus de 500 références. Vous pourrez ainsi y trouver des phares, des portes ou des alternateurs pour des marques comme Adria, Bürstner, Dethleffs, Hobby ou bien Rapido. Ces pièces reconditionnées sont vendues aux particuliers, puis expédiées partout dans l’Hexagone. C’est pour les camping-caristes la possibilité de privilégier une économie circulaire, une réparation durable respectueuse de l’environnement tout en limitant ses dépenses. ● Renseignements: surplus-loisirs.com DU CÔTÉ DES DISTRIBUTEURS La seconde génération de Renault Master avait ouvert la voie à d’autres carburants que le diesel sur différents prototypes. Sa troisième génération, sortie au printemps 2024 et auréolée du titre de «van de l’année 2025», a droit à son tour à une chaîne de traction «zéro émission». Présentée lors de l’IAA Transportation de Hanovre (salon allemand des utilitaires), cette version H2-Tech adopte une architecture énergétique «Dual Power». Ce Master électrique de 105 kW (140 ch) embarque une batterie de 20 kWh (sous les sièges avant) et une pile à combustible de 47 kW (sous le capot). Celle-ci est alimentée à l’hydrogène, pour rouler jusqu’à 700 km (normes WLTP) avant de ravitailler. Pour conserver un volume de chargement optimal et un meilleur équilibre des masses, les réserves d’hydrogène prennent place dans le plancher. Renault a annoncé sa commercialisation d’ici un an. Le tarif n’est pas encore connu. RENAULT Un Master sans diesel Sous le plancher prennent place les réserves d’hydrogène (au centre) et la batterie (à l’arrière). Tarbes (65). Salon Viva Camping-Car, du 21 au 24 novembre au parc des expositions de la ville. Plus de 150 véhicules neufs et d’occasion exposés. Entrée: sur inscription. Parking gratuit. Renseignements: https://yp.events ÉCHOS TOUTE L’INFO DU MOIS ACTUALITÉS 12 déc. 2024/janvier 2025 - n° 367 ■ LE MONDE DU CAMPING-CAR XGIMI Projecteur mini et stylé Plus compact qu’une télé, mais capable d’offrir une plus grande image en 16/9 sur une surface blanche (2 à 3,6 m selon le recul disponible), l’Elfin Flip de XGIMI offre une expérience visuelle exceptionnelle. Ce vidéo projecteur (21,8x6,4x23,5 cm) de 1,2 kg s’adapte à n’importe quelle surface grâce à son support intégré réglable à 150° et qui, une fois replié, protège l’objectif. Ce modèle offre une résolution full HD (1920x1080 px) pour une luminosité de 400 lumens. Il ne consomme pas plus de 65 W. Ses hautparleurs délivrent une puissance de 2x3 W RMS. L’appareil est connectable par voie filaire (prises HDMI, USB) ou sans fil (Bluetooth, wifi) et s’alimente au 230 V. Prix conseillé: 399€ ● Renseignements: fr.xgimi.com BILAN 25629 camping-cars neufs immatriculés Le nombre d’immatriculations de camping-cars neufs s’est maintenu à un bon niveau sur la saison écoulée, d’après les chiffres fournis par Uni VDL (Syndicat des constructeurs de véhicules de loisirs). De septembre 2023 à août 2024, 25629 véhicules neufs ont été enregistrés, soit une augmentation de 8,16% par rapport à la saison précédente. Le segment du van et du fourgon reste majoritaire, même si sa part de marché est en légère diminution. Il pèse désormais 56,5% du marché global avec 14474 unités. Les camping-cars «classiques» connaissent un regain d’intérêt avec 11155 immatriculations enregistrées, soit une évolution de 12,90% par rapport à la saison 2022-2023. Le marché du campingcar d’occasion baisse légèrement (–3,31%). D’après Uni VDL, 66020 véhicules ont été immatriculés dans l’Hexagone sur la même période. En cumulant neufs et occasion, le total se montre en légère baisse (–0,65%). Après des tests durant 2 ans sur son van Vivaro-e, Opel a dévoilé lors du salon des utilitaires de Hanovre (Allemagne) son Movano Hydrogen. Ce prototype se présente comme le premier fourgon du groupe Stellantis fonctionnant avec ce carburant. Cousin des Fiat E-Ducato, Citroën ë-Jumper et Peugeot E-Boxer, il a été développé à partir de la nouvelle chaîne de traction électrique, disponible depuis le printemps 2024 sur des versions tôlées ou à châssis cabine. Il revendique une puissance de 110 kW (150 ch) et un couple de 410 Nm, transmis aux roues avant. Son moteur est alimenté par une petite batterie pour laisser plus de place aux réserves d’hydrogène dissimulées sous le plancher, afin de conserver un bon volume de chargement (17 m3 ). L’hydrogène alimente une pile qui produit suffisamment d’électricité en roulant pour parcourir jusqu’à 500 km (normes WLTP) avant de refaire le plein (moins de 5 minutes). La batterie de 11 kWh apporte une aide au démarrage et à l’accélération. Pour l’heure, ni tarif ni date de lancement n’ont été annoncés. Les cartes routières ont tendance à disparaître au profit des GPS et autres outils numériques. Mathilde Dubois, voyageuse gourmande, a pourtant eu l’idée de lancer les siennes sur papier: des cartes de France épicuriennes sur lesquelles elle recense les bonnes adresses (chocolateries, crémeries, restaurants, fermes…). L’objectif: partir à la rencontre des artisans et des producteurs locaux et explorer les richesses de nos terroirs. À bord d’un Combi, la jeune femme a parcouru l’Allier, l’Alsace, le Puy-de-Dôme et les Pyrénées-Atlantiques. Elle a ainsi testé chaque adresse. Une centaine de recommandations par département sont listées au verso de la carte. Un road trip de six jours est également proposé. Les camping-caristes gastronomes y seront sensibles. Lancées grâce à une campagne de financement participatif qui a permis de récolter près de 7000€, ces cartes peuvent être achetées en ligne au prix de 15€. ● Renseignements: vanitivadrouille.com OPEL Le Movano carbure à l’hydrogène VAN’ITI VADROUILLE Des cartes de France épicuriennes LE MONDE DU CAMPING-CAR ■ déc. 2024/janvier 2025 - n° 367 13 BRABUS 1,5 million d’euros pour le Big Boy Le préparateur automobile allemand Brabus vient de dévoiler un magnifique motorhome ultraluxueux et peint en noir brillant: le Big Boy 1200. Ce mastodonte de 26 tonnes et 12 m de long repose un châssis Mercedes Actros à trois essieux développant 530 ch. Pour offrir une surface habitable de 30 m2 , quatre slide-outs peuvent se déployer électriquement sur les côtés. En partie avant, ils augmentent considérablement la taille du salon et l’espace cuisine. Parmi les équipements les plus atypiques de ce projet sur mesure, notons les plaques de cuisson par induction, le lavevaisselle, deux téléviseurs de 43” (109 cm) et surtout une cave à vin. À l’arrière, les extensions coulissantes permettent de bénéficier d’un bureau et d’une chambre très spacieuse. Le lit double king size, positionné transversalement, procure un maximum de confort. Entre les deux, une salle d’eau luxueuse qui comprend une douche XXL aux parois en pierre naturelle. Au-dessus de la cabine de pilotage, un lit de pavillon électrique ajoute deux places supplémentaires pour la nuit. Cet engin de grand standing coûte tout de même la bagatelle de 1,5 million d’euros. ● Renseignements: brabus.com THETFORD Conversion en toilettes sèches AL-KO En partenariat avec Varta Connue avant tout pour ses châssis destinés aux camping-cars, caravanes et remorques, l’entreprise AL-KO VTE (Vehicle Technology Electronics) est aussi présente dans d’autres secteurs (groupe Dexko Global). Elle vient de signer un partenariat avec Clarios, leader dans la production de batteries de services, dont celle de la marque Varta. Grâce à cette collaboration, AL-KO VTE pourra offrir à sa clientèle une gamme complète de batteries AGM (Absorbent Glass Mat) de haute performance, sélectionnées spécifiquement pour les camping-caristes. ● Renseignements: varta-automotive.fr ● Renseignements: thetford-europe.com/fr Pour répondre aux utilisateurs de véhicules de loisirs recherchant des solutions sanitaires sans eau ni additifs, les ingénieurs de Thetford ont développé deux solutions qui présentent la même finalité: bénéficier de toilettes sèches sur un modèle neuf ou reconvertir celles plus traditionnelles de son ancien camping-car. Les toilettes à séparation complète (série S), comme le kit de séparation (série SK), font appel à un receveur d’urine (en partie avant) et un récupérateur de selles (en partie arrière). Ces séries bénéficient aussi d’un indicateur de niveau pour les liquides, d’une cuvette ergonomique plus grande et d’une vanne manuelle intégrée (afin de couvrir les matières et éviter les mélanges liquide-autres déchets). Si les kits SK C220 et SK C260 autorisent la transformation de toilettes à cassette classiques en toilettes à séparation, les modèles complets S220 et S260 ne peuvent être installés que par des équipementiers ou constructeurs. Disponibilité: courant 2025. Prix conseillé: dès 849€ TOUTE L’INFO DU MOIS ACTUALITÉS 14 déc. 2024/janvier 2025 - n° 367 ■ LE MONDE DU CAMPING-CAR LE BAROUDEUR Un barbecue made in France À la fois pratique, compact, léger et solide, le barbecue imaginé par Franck Doreau, maréchal ferrant et ferronnier d’art, a d’abord été pensé pour les motards et les pêcheurs. Appelé le Baroudeur, il se monte et se démonte rapidement, sans outils, et se décline avec deux systèmes d’accroche, un montage à goupilles et un autre où les cinq pièces s’emboîtent. Fabriqué dans la Vienne en tôle semi-réfractaire de 3 mm d’épaisseur, ce barbecue ne se déforme pas à la chauffe. Pour le déplacer quand il est chaud, le concepteur a même imaginé des clés multifonctions, qui servent aussi de décapsuleur et permettent de déplacer la grille et de la nettoyer. Une fois monté, le Baroudeur peut s’utiliser avec une grille en inox alimentaire. Il est aussi possible d’utiliser des pics à brochettes ou la plancha. L’appareil, qui pèse 6,8 kg, s’utilise avec du charbon de bois classique. Une fois démonté, il peut même être rangé dans un sac à lanière. Tarif: 160€. ● Renseignements: lebaroudeurbbq.com PLUGVAN Tout est dans la boîte Spécialisée dans la fabrication de kits modulaires destinés aux artisans (atelier, logistique), l’entreprise allemande PlugVan en décline aujourd’hui une version «camping-car». Dévoilé lors du Caravan Salon 2024 de Düsseldorf, son kit habitation permet de transformer n’importe quel fourgon de grande taille, type Nissan Interstar, en véhicule tout confort. L’installation comprend un module de base (L 209 x l 128 x h 167 cm) aménagé pour y manger et dormir, avec une banquette convertible en couchage pour deux, une plaque de cuisson (logée dans un tiroir), un circuit d’eau avec évier et distribution extérieure (deux réserves de 43 l pour l’eau propre et eaux usées), ainsi qu’un système d’éclairage. Un second module reste envisageable, selon la longueur restante, pour disposer d’une cabine de douche. Cet ensemble se positionne par la partie postérieure en coulissant grâce à des roulettes intégrées dans son plancher; il est ensuite sanglé au châssis. Le module principal est vendu à partir de 14780€. ● Renseignements: plugvan.com HABA Éclairage à double usage Idéale pour créer une ambiance chaleureuse autour de son camping-car ou illuminer l’intérieur d’un auvent, la CampGlow proposée par Haba délivre une puissance variable de 50 à 172 lumens. Cette lanterne offre ainsi le choix entre une lumière ambrée, pour une atmosphère cosy, et un éclairage blanc froid, pour une clarté maximale. Résistante aux projections d’eau, elle est entièrement autonome. Sa batterie intégrée se recharge via une prise type USB-C. Prix conseillé: 29,90€. ● Renseignements: hababv.fr LAMP Une appli contre le vol Si vous possédez un smartphone et que vous aimez jouer les détectives, l’application Lamp va vous intéresser. Gratuite et disponible sous iOS ou Android, elle a pour finalité d’enregistrer les vols de véhicules (voitures, camping-cars, deux-roues…) pour aider à les retrouver, en France comme à l’étranger, en faisant appel à la communauté de ses utilisateurs. Complément d’un classique traqueur, elle peut permettre de raccourcir les temps de recherche et de découverte. ● Renseignements: info.lamp-app.fr
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