LE MONDE DU CAMPING CAR n°344 - Page 5 - 344 ÉDITO Pour joindre la rédaction bernard.colas@editions-lariviere.com • Suggestions ou avis sur le magazine, tourisme et voyage. Accueil et stationnement des camping-cars eric.haroutel@editions-lariviere.com • Essais et nouveautés camping-cars delphine.besana@editions-lariviere.com • Essais et nouveautés camping-cars olivier.langin@editions-lariviere.com • Technique, équipement, accessoires anthony.moisson@editions-lariviere.com • Législation, droits, pages magazine (crédit, assurance…) et fédérations, vie des clubs Espace Clichy - 9, allée Jean-Prouvé 92587 CLICHY Cedex Tél.: 0141403333 Vous pouvez joindre votre correspondant en composant le 01 41 40, suivi du numéro indiqué ou par mail: prenom.nom@editions-lariviere.com Président du Conseil de surveillance: Patrick Casasnovas Présidente du Directoire: Stéphanie Casasnovas Directeur général: Frédéric de Watrigant Éditeur: Karim Khaldi (33 14) ■ RÉDACTION Contact rédaction (31 30) camping-car@editions-lariviere.com Directeur de la rédaction: Olivier Lemaire Rédacteur en chef: Bernard Colas Rédacteur en chef adjoint: Éric Haroutel Rédaction: Delphine Besana, Olivier Langin, Anthony Moisson Ont collaboré à ce numéro: P. Blanchot, F. Bordonneau, S. Brochard, P. Charles, L. Corroler, C. Dray, P. Géraud, G. Gérault, T. Jamet, V. Pelagalli, B. Réjou, A. Vacheron. Maquette: Corinne Boucher ■ PUBLICITÉ pub_lmcc@editions-lariviere.com Directeur commercial: Sébastien Menet (33 12) Directrice de publicité: Anne Rubie (33 13) Chefs de publicité: Stéphane Binette (33 07), Stéphanie Le Grand (33 16) Assistante de publicité: Laurène Ribes (33 14) ■ PETITES ANNONCES CLASSÉES: Catherine Caulle (34 35) ■ SERVICE DES VENTES (RÉSERVÉ AUX DIFFUSEURS ET DÉPOSITAIRES): Jennifer John-Newton (56 95) ■ PROMOTION ABONNEMENT: Carole Ridereau (33 48) ■ COMPTABILITÉ: Tél.: 0141403231 Fax: 0141403258 Pour vos abonnements, commandes de numéros, hors-série et guides Tél. : 0344624379 – E-mail: abo.lariviere@ediis.fr ■ ABONNEMENT: 1 an: 10 numéros + 2 horsséries en version papier et numérique = 112,18 €. Tarif 2022 du prélèvement mensuel = 4,80 €. 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Il faut remonter à la crise pétrolière de 1973 pour retrouver une telle recommandation et encore venait-elle, à l’époque, du gouvernement... plus courageux que celui d’aujourd’hui, tétanisé par l’annonce de mesures qui fâchent. Dans leur tribune commune, les géants de l’énergie appellent donc à la chasse au gaspillage (le fameux « gaspi » des années 70) et invitent nos concitoyens à montrer l’exemple dès cet été autour d’une phrase choc: « La meilleure énergie reste celle que nous ne consommons pas ». Une recommandation qui sera, nous en sommes persuadés, largement suivie par les camping-caristes. En effet, si nos véhicules roulent au gazole, la consommation domestique d’un van ou d’un camping-car s’avère infiniment plus faible que celle de la plupart des autres formules de vacances. Un institut allemand(*) de recherche sur le climat a évalué la sobriété énergétique d’un camping-car et ses conclusions sont sans appel. Qu’il s’agisse du bilan carbone (sur de courtes distances et avec des étapes de plusieurs jours), mais aussi et surtout de la consommation d’eau, de gaz ou d’électricité, le camping-car s’avère un champion « toutes catégories » comparé à un séjour à l’hôtel + avion, à la location saisonnière ou, pire, à la croisière dont l’impact environnemental est désastreux. Coût du carburant oblige, beaucoup d’entre vous vont d’ailleurs opter cet été pour des destinations de proximité ou des pays frontaliers (comme l’Espagne mise à l’honneur dans ce numéro estival), partir à la découverte de nos terroirs et privilégier des étapes « nature ». Tout, en somme, pour faire du camping-car, non seulement le symbole de la liberté mais aussi de la sobriété et du respect de la planète… pour peu que le comportement de chacun à l’étape soit également exemplaire et responsable. Revendiquons la sobriété énergétique! Une consommation domestique plus faible que d’autres formules lemondedupleinair.comvanlifemag.fr Impression: Imprimerie IPS Pacy Route de Paris 27140 Pacy-sur-Eure. Papier issu de forêts gérées durablement. Origine du papier: Allemagne. Taux de fibres recyclées: 63 %. Certification: PEFC/EU ECO LABEL. Eutrophisation: 0,003 kg/tonne. * Institute for Energy and Environmental Research à Heidelberg Directeur de la rédaction Olivier Lemaire COURRIER DES LECTEURS Batterie livrée prête à l’emploi… … Sans entretien? Nous avons acheté un intégral Rapido 855F livré le 1er juin 2020. Nous avions retenu l’option deuxième batterie. Sur le catalogue, il était notifié “batterie sans entretien”, ce qui veut dire pour moi AGM ou gel. Et je viens de découvrir que les deux batteries installées sont des Banner 95751 (des batteries avec entretien). J’ai donc demandé au constructeur pour quelles raisons ces batteries sont présentées dans le catalogue comme étant sans entretien. Et Rapido m’a répondu ceci: « Cher monsieur, la batterie auxiliaire b2 est du type “sans entretien” selon la norme EN 50642-1, liée à la consommation d’électrolyte à l’heure. Il faut cependant faire vérifier sa batterie chez son concessionnaire tous les ans. Le fait qu’elles soient “sans entretien” ne signifie pas pour autant qu’elles soient au gel ou AGM. Donc, nous vous confirmons que les batteries installées sont celles prévues. » Que pensez-vous de la réponse de Rapido? Max Belmain Les batteries Banner Energy Bull sont des batteries au plomb dotées de bouchon permettant à la fois de contrôler la densité de l’électrolyte avec un pèse-acide et, si nécessaire, de compléter le niveau de chaque compartiment avec de l’eau distillée. Il ne s’agit donc pas véritablement de batteries sans entretien. Des pneus « CP »Les pneus spécial camping-car sont-ils obligatoires? Michel Les pneus CP ne sont pas obligatoires et s’ils sont présents sur tous les camping-cars neufs, c’est pour une raison simple. Les campingcars, à la différence des utilitaires, ne roulent pas en permanence et, lorsqu’ils sont à l’arrêt, les pneus vont supporter le poids permanent du véhicule. Les flancs renforcés d’un pneu CP évite la formation du plat sur la bande de roulement du pneu préservant ainsi les qualités dynamiques du pneu. Bien-être animalNous avons acquis un camping-car récemment et avons réservé nos vacances d’été dans le sud de la France. Nous souhaitons prendre notre vieux chien avec nous, mais nous craignons la chaleur pour lui. Nous pensons donc acheter une clim’ portable. Est-ce suffisant pour rafraîchir efficacement l’habitacle du camping-car pour pouvoir y laisser notre chien quand nous devrons partir? Audrey D. Un climatiseur mobile est en effet une solution à envisager, toutefois elle impose quelques contraintes pour faire fonctionner l’appareil. Vous devrez être raccordé au réseau terrestre de fourniture de courant électrique, ou disposer d’une installation électrique avec un convertisseur de tension 12 V/230 V et un pack de batteries d’une capacité suffisante pour alimenter l’appareil. TOUTE L’INFO DU MOISACTUALITÉS 10 août-septembre 2022 - n° 344 ■ LE MONDE DU CAMPING-CAR ■ L’édition 2022 du Salon des véhicules de loisirs de Saint-Brieuc se tiendra du 14 au 19 septembre prochain, comme chaque année au ParcExpo Brezillet. Il est organisé par quatre concessionnaires locaux, Bonjour Caravaning, les Établissements Jacqueline, Bretagne camping-car et Espace camping-cars qui réunissent ainsi plus de 250 véhicules neufs et occasions ainsi que les nouveautés 2023. ■ Participez à la première édition du VAN’s Tour qui se tiendra du 9 au 11 septembre en Provence, Alpes-Côte d’Azur! 3 jours de festivités à Gardanne sur la concession Idylcar Marseille, autour du van et du fourgon dans une ambiance de fête foraine (animations tous les jours, restauration sur place, soirées musicales…). Une grande chasse au trésor dotée de nombreux lots est organisée durant le week-end. Un événement proposé par Idylcar 13 VDL. Bulletin d’inscription dans le magazine. Informations complémentaires au 04 42 41 33 40. DU CÔTÉ DES DISTRIBUTEURS Mieux vaut prévenir que guérir, et pour s’en assurer Vlitex, distribuée par MobilTV, propose des sacoches antifeu pour les batteries Lithium des vélos à assistance électrique. Elle vous protège en cas de départ d’incendie de la batterie dû à un dommage mécanique, une surcharge ou un défaut technique. La sacoche antifeu est constituée d’un matériau ignifugé avec, à l’extérieur et à l’intérieur, un tissu en fibre de verre robuste avec un revêtement en silicone. Entre les deux, est insérée une couche de laine de verre. Elle sert d’amortisseur et protège la batterie en cas de chute pendant le transport. Cette enveloppe technique est prévue pour contenir un départ de feu, elle limite aussi la propagation des fumées et protège l’environnement immédiat, personnes et biens matériels. À noter que la housse peut résister ponctuellement à un pic de température jusqu’à 1000 °C. La taille de la sacoche Vlitex (44 x 13 x 12 cm) convient à la majorité des batteries de vélos présentes sur le marché et une version XL est aussi disponible (54 x 13 x 12 cm. Elles sont respectivement commercialisées au tarif de 69 € et 75 €. VIE PRATIQUE Le vade-mecum de l’aménageur Vous avez comme projet d’aménager un van ou bien celui de modifier un véhicule déjà aménagé ? Pour vous aider, l’ouvrage “Aménager son van de A à Z” répondra à toutes vos interrogations pour que vous puissiez mener l’opération en toute sérénité. Il est le résultat de l’expertise de Tifenn et Kevin (@three_vanlifers) acquise au fil des années avec à leur actif quatre véhicules aménagés, mais aussi de nombreux accompagnements réalisés, ainsi que l’aménagement complet d’un van qui sert de modèle dans cet ouvrage. Ce guide aborde de manière didactique tous les sujets importants pour vous conduire à un aménagement de qualité: choix du véhicule, isolation, installation électrique, circuits d’eau et de gaz, choix des équipements, ameublement, homologation. Les différents chapitres sont agrémentés de conseils pratiques et techniques, et de schémas. Par ailleurs, des tutoriels détaillés en photos retracent étape par étape des installations d’équipements domestiques. Ce guide sera un véritable allié dans la planification de votre aménagement pour éviter les erreurs et pour réaliser le véhicule parfaitement adapté à vos besoins! “Aménager son van de A à Z” est disponible au tarif de 24,90 €. ● Renseignements: www.editions-jouvence.com RECTIFICATIF Dans le N°342, deux erreurs se sont glissées sur la fiche de Billys, fabricant de cellules sur pick-up. La société est basée à Villeneuved’Olmes en Ariège et non en Ardèche. Les modèles les plus chers sont vendus 29000 € tout équipés. VLITEX Protection antifeu pour batterie Lithium ● Renseignements: www.mobiltv.fr TOUTE L’INFO DU MOISACTUALITÉS 12 août-septembre 2022 - n° 344 ■ LE MONDE DU CAMPING-CAR ● Coopération entre constructeurs Volkswagen Commercial Vehicles et le constructeur de campingcars Knaus Tabbert ont conclu un accord d’une coopération à long terme. La première étape de la coopération verra Hobby proposer ses propres solutions de camping-car en profilés sur le Crafter et de fourgons aménagés sur la base du T6. Les nouveaux véhicules seront exposés pour la première fois au Caravan Salon en août à Düsseldorf. ÉCHOS INNOVATION Knaus lance un profilé à toit levable sur VW Quelques jours seulement après l’annonce de son nouveau partenariat avec Volkswagen, Knaus dévoile une première nouveauté fort originale, un profilé compact à toit relevable sur Volkswagen Transporter, baptisé Tourer CUV. Les profilés à toit relevable existent déjà mais ils se comptent sur les doigts d’une main. Quant aux camping-cars de type cellule, basés sur Volkswagen, ils sont également rarissimes. La proposition de Knaus apporte de surcroît une ligne totalement inédite, dans un gabarit pour le moins étonnant. Un concept totalement innovant! Sur la route, les dimensions du Tourer CUV sont exceptionnellement compactes et totalement comparables à celle d’un van, même s’il ne passe pas sous les barres de hauteur de 2 mètres. Longueur: 5,88 m, hauteur: 2,13 m (replié), largeur: 1,90 m. À l’étape, il permet de se tenir debout. En effet, une fois le toit déployé, la hauteur intérieure passe à 2 mètres. Tout cela est rendu possible grâce à un toit relevable comparable à celui que l’on trouve sur certains vans : un pop-up qui se déploie en hauteur. Ce toit relevable peut par ailleurs abriter (en option) un lit coulissant, au mécanisme inédit. Deux versions seront disponibles : • 500 MQ avec lit double et une douche réglable en hauteur. Quand elle n’est pas utilisée, elle est escamotée sous le lit ! • 500 LT avec un grand salon face-face convertible en couchage. La porte de cellule se trouve à l’arrière du camping-car, en vis-à-vis de la soute verticale. ZEFAL Classic Front Basket Zefal, spécialiste des équipements pour vélos, présente un panier pratique, esthétique, élégant et amovible. Il se clipse facilement sur le guidon grâce à un système de fixation Z Front universel. Ce panier avant pour vélo réalisé en aluminium et bois assure durabilité, robustesse et un bon maintien des affaires en extérieur. Enfin, l’anse de transport est revêtue de mousse et offre plus de confort lors du transport à la main pour un poids à vide de seulement 1,6 kg. Ses dimensions (38 x 31 x 25 cm) offrent un volume suffisant pour y glisser un sac et quelques objets personnels. Le panier avant pour vélo est d’ores et déjà disponible au prix de 79,95 €. DAVID HOCKNEY « A Year in Normandie » Du 22 septembre 2022 au 23 avril 2023, le musée de la Tapisserie de Bayeux accueille le célèbre artiste David Hockney pour l’exposition de sa fresque géante intitulée « A Year in Normandie ». Inspirée du récit narratif horizontal des scènes de la Tapisserie de Bayeux, l’œuvre originale de 90 mètres décline le cycle des saisons, et a été réalisée à partir d’une tablette graphique. Grâce aux pinceaux numériques de son iPad, une technologie qu’il utilise depuis une douzaine d’années, David Hockney a dépeint à la manière des impressionnistes les effets de lumière des ciels normands et surtout l’arrivée du printemps. Il a capturé l’éclosion de la nature, autour de sa maison à colombages typique du Pays d’Auge, et figé ses variations sur l’écran numérique avec des teintes vives et colorées. Une présentation inédite sera proposée en septembre à Bayeux mettant face à face les deux œuvres reproduites à l’échelle 1/2. Infos pratiques: Exposition incluse dans le parcours de visite du musée. Plein tarif: 11 € (gratuit -10 ans). Du 1/03 au 31/10: de 9h à 18h30. Du 1/11 au 28/02: de 9h30 à 12h30 et de 14h à 18h (fermeture annuelle en janvier). ● Renseignements: www.bayeuxmuseum.com ©DavidHockney TOUTE L’INFO DU MOISACTUALITÉS 14 août-septembre 2022 - n° 344 ■ LE MONDE DU CAMPING-CAR Allumer le barbecue devient une simple formalité avec le FlaMagic. Le système d’allumage FlaMagic est composé à partir de papier 100 % recyclé respectant les forêts, ce carton allume-feu écoresponsable ne contient aucun kérosène. Il est enduit de cire de bougie pour une combustion propre et sûre, sans fumée noire désagréable pour vous et les personnes près du foyer, et sans émanation dangereuse pour les aliments cuisinés au barbecue. Le FlaMagic est simple d’utilisation, il suffit de rouler la feuille, de la glisser dans l’anneau fourni, et de la placer au centre du tas de charbon ou petit bois. Et le concept ingénieux de la cheminée d’allumage FlaMagic, par colonne d’air à l’intérieur du rouleau allumé, crée en un temps record (15 minutes) une belle braise pour le barbecue. FlaMagic est commercialisé en pack de 10 à partir de 5,49 €. ● Renseignements: www.flamagic.eu FLAMAGIC L’ami du barbecue Onemile propose la Halo City, une draisienne électrique d’une charge maxi de 100 kg, pratique pour tous les déplacements à partir d’un camping-car. Ce véhicule pratique pour toute la famille appartient à la nouvelle catégorie des « cyclomobiles légers », et peut circuler en toute légalité sur les pistes cyclables! Cette draisienne électrique est aussi à la pointe de l’innovation technologique pour sa fabrication. La structure principale est conçue à partir d’un moule réalisé en 3D dans lequel est coulé l’aluminium d’un seul bloc. Cette technique permet de conserver toutes les propriétés mécaniques des métaux utilisés. Cette draisienne électrique est dotée d’une batterie Samsung 36 V d’une capacité de 8,7 Ah, pour 25 à 35 km d’autonomie. Et elle se recharge en 4 heures. Halo City est équipé d’une prise USB permettant de recharger un smartphone tout en l’utilisant. Le confort d’assise est au rendez-vous avec une selle développée en collaboration avec Selle Royale et se distingue par son design abouti en harmonie avec les lignes du véhicule. Elle dispose d’un amortisseur innovant dans sa tige. Une couche siliconée recouvre la selle pour un meilleur confort. Son identité visuelle la rend unique sur la route avec son système lumineux innovant à base de Led intégrées autour du guidon en forme de halo. Cette draisienne s’affiche dans des dimensions compactes une fois pliée (102 x 24 x 38 cm) et se loge facilement dans la soute d’un camping-car ou d’un fourgon. En outre, quand elle est pliée, elle se tire facilement avec sa poignée située au niveau de la fourche. Cette draisienne électrique ne pèse que 16,5 kg. Les roues avant et arrière sont équipées d’un système de freins à disque afin de garantir un bon freinage, quelles que soient les conditions météorologiques. Halo City est commercialisé à partir de 1290 €. ● Renseignements: www.emobilityshop.com HALO CITY La draisienne des camping-caristes UN AIR SAIN Purificateur d’air par photocatalyseur JVC présente une nouvelle gamme de purificateurs d’air, KS-AP120 et KS-AP320, avec photocatalyse pour garder un air frais et propre en camping-car. Le faible volume d’air provoque une concentration des polluants venant de l’extérieur, composé de dioxyde d’azote, d’ozone et de dioxyde de soufre. Cette pollution est la cible des purificateurs d’air proposés par JVC. Pour combattre les odeurs de tabac, les bactéries, les virus, la pollution ou encore le pollen, les purificateurs ont en commun d’être dotés d’un puissant filtre à particules à haute efficacité, couplé à un photocatalyseur et à un générateur d’ions. Le KS-AP 320 marque sa différence par des fonctionnalités supplémentaires. Il est équipé d’un capteur sans contact, d’un indicateur de température et de taux d’humidité et d’un indicateur de qualité de l’air. Les purificateurs d’air KS-AP120 et KS-AP320 recueillent les particules de 2,5 microns et moins, qui persistent dans l’air plus longtemps que les particules plus grosses, et peuvent pénétrer directement dans les poumons sans avoir été stoppées dans les voies nasales. Le fonctionnement de ces purificateurs d’air est simple. Le ventilateur aspire l’air souillé, il passe à travers le filtre (d’une durée efficace d’environ six mois avant remplacement) et le catalyseur puis est expulsé sous forme d’ions négatifs qui désodorisent l’intérieur de la voiture ou la pièce où ils se trouvent. Ces purificateurs sont aussi pratiques, ils peuvent se placer dans un porte-gobelet et fonctionnent directement après leur branchement sur une prise USB ou via la prise allume-cigares. Les KS-AP120 et KS-AP320 sont commercialisés au tarif respectif de 99 € et 129 €. CLUB DES MOTORHOMES DE FRANCEPORTFOLIO 16 août-septembre 2022 - n° 344 ■ LE MONDE DU CAMPING-CAR L’édition 2022 se déroulait sur le parking du parc des expos de Boussac au cœur du Limousin. Malgré une vingtaine de désistements en partie dûs au coût du carburant ou des pannes, le parc regorge de poids lourd, liners et autres véhicules américains ou plus atypiques avec pas moins de 50 camions présents. Fondé en 2017 à l’initiative de Jean-Luc Vainqueur et Thierry Léonard, le club compte à présent 130 adhérents avec 20 % d’inscriptions supplémentaires au cours de l’année 2022. Malgré un retard de deux ans à cause de la conjoncture Covid, les membres attendaient avec impatience l’heure des réjouissances. Au programme des festivités, prendre du bon temps entre amis, partager des idées de voyages et les bonnes astuces d’étapes, autour d’un verre ou d’un repas sans oublier l’essentiel, les camions. Pour une bonne majorité d’utilisateurs, issus des métiers À BOUSSAC L’amour du poids lourd Rassemblés autour de la même passion, les membres du Club des motorhomes poidslourds de France se retrouvent chaque année le temps d’un week-end pour faire découvrir leur univers au plus grand nombre, avec la possibilité pour le public de visiter les camions dans une ambiance conviviale. Texte et photos: Boris Réjou du transport avec pour certains un choix de vie à l’année, le poids lourd est une philosophie de vie. Un type de véhicule avec certes quelques contraintes, notamment la détention du permis poids lourd – sauf pour les possesseurs du permis B avant 1975, ceux-ci pouvant conduire des véhicules jusqu’à 7,5 tonnes. Mais aussi la logistique de gardiennage où un espace adéquat est nécessaire. Côtés atouts, le plus intéressant reste l’espace de vie à bord. La superficie peut varier suivant la présence de slide. Pour la charge utile, la question ne se pose plus ou presque. Quant au budget, il n’est pas nécessairement plus important qu’un camping-car VL. À part les liners récents, dont les prix peuvent atteindre des sommes conséquentes suivant les options, un bon nombre de véhicules d’occasion se trouvent à des tarifs très compétitifs et peuvent être personnalisés avec de multiples combinaisons possibles. LE MONDE DU CAMPING-CAR ■ août-septembre 2022 - n° 344 17 L’édition 2022 du Club des motorhomes poids-lourds de France a été une occasion unique de côtoyer sur un même plateau des liners poids lourds made in USA et européens. NOUVEAUTÉS 2023NOUVEAUTÉS 2023 20 août-septembre 2022 - n° 344 ■ LE MONDE DU CAMPING-CAR Un peu plus près des étoilesAdria Principale nouveauté de sa collection 2023, la marque slovène lance une gamme d’intégraux premium sur Mercedes Sprinter. Longs de 7,70 m pour un PTAC de 4,5 t, les Supersonic mettent l’accent sur le design et l’équipement de série. Éric Haroutel – Photos: Thomas Jamet A vec les Supersonic, Adria élargit son offre au segment de l’intégral premium. Ces modèles de 7,80 m bridés au Mercedes Sprinter 417 CDI (4,5 t) se posent clairement comme les nouvelles références du savoir-faire de la marque slovène. Pour la France, deux modèles seront proposés à partir de 139990 € (lits jumeaux et un salon en L). Fort logiquement, eu égard à leur positionnement tarifaire, ces intégraux 4 places homologuées mettent l’accent sur le confort et la fonctionnalité. Mais pas seulement et c’est là tout leur intérêt. Car bien au-delà de leur robe gris métal, le souci esthétique semble omniprésent, et si la face avant n’apparaît pas en complète rupture avec les codes stylistiques de la marque, elle confère au Supersonic une allure qui se veut à la fois élégante et sportive intégrant un pare-brise conçu pour offrir la meilleure vue panoramique. En matière d’éclairage, le constructeur s’inspire des dernières tendances automobiles en combinant feux diurnes Hella DRL full Led et bi-Led à travers une intégration réussie sur trois niveaux de part et d’autre de la large calandre avant. On retrouve ces feux dernière génération sur la face LE MONDE DU CAMPING-CAR ■ août-septembre 2022 - n° 344 21 arrière parcourue de lignes douces et fluides. Inclinée, elle intègre également un diffuseur d’air design. Sans surprise, la fabrication des Supersonic reprend en partie les standards de fabrication (Comprex) qui voient réunis dans un classique sandwich bois polyester et polyuréthane. Greffés sur le Sprinter Mercedes, les Supersonic se distinguent du reste de la gamme par leur châssis Al-Ko à voies élargies, et leur double plancher de 12,5 cm d’épaisseur. À la clef: meilleure isolation thermique, plancher plat dans l’habitacle, espaces de rangement supplémentaires, mise hors gel des équipements, d’autant qu’il est chauffé par un chauffage central Alde. Déjà vue sur les gammes Coral et Matrix, l’architecture de l’habitacle maximise l’espace disponible pour privilégier facilité de circulation, fonctionnalité et rangements. Inédit, le traitement décoratif des Sonic pianote sur la gamme des contrastes dans une inspiration contemporaine et épurée que valorise la très flatteuse sellerie cuir avec surpiqûres et, surtout, la mise en lumière dynamique (plusieurs variateurs assurent une gestion à la carte du mix entre éclairage direct et indirect). Cette perception flatteuse se trouve confortée par la liste d’équipements qu’embarquent les Supersonic, qu’il s’agisse de la robinetterie, de la qualité des matelas, du chauffage central, du lit de cabine électrique ou, en cuisine, de la Tectower qui réunit réfrigérateur 177 l et four. Panneau solaire 140 W, stores et vérins de parking font également partie de la dotation de série. On retiendra surtout la palette d’équipements de sécurité, de confort et d’aide à la conduite dont la boîte automatique 9G-Tronic, le frein à main électrique, les sièges chauffants grand confort Aguti, l’écran multimédia 10,25” MBUX et la caméra de recul pour les plus remarquables. À la route comme à l’étape, les Supersonic semblent parfaitement taillés pour le confort. Les intégraux Supersonic dévoilent un design recherché et une décoration intérieure soignée. NOUVEAUTÉS 2023 22 août-septembre 2022 - n° 344 ■ LE MONDE DU CAMPING-CAR Dormez comme vous voulez!Bürstner Dans un contexte compliqué, la marque allemande poursuit ses efforts sur le terrain de l’innovation dont plusieurs visent à améliorer le confort de couchage à bord des profilés Lyseo et des fourgons Lineo. Éric Haroutel - Photos: Virginie Pelagalli B ürstner en avait dévoilé le prototype l’an passé, la commercialisation de l’étonnant Lyseo Gallery TD devrait débuter au printemps. Bürstner en décline deux propositions de 6,99 m: le TD 649 G dispose d’un salon arrière en U que surmonte un lit de pavillon électrique en option. Le TD 689 G, lui, préfère une dînette en L à l’avant. Homologués quatre places, ces deux modèles se caractérisent par leur étonnante chambre/ capucine gonflable grâce à un système électro-pneumatique et une technologie de chambre Profilé sur route, capucine à l’étape, l’étonnant Lyseo Galery se distingue par sa chambre supérieure escamotable. Deux modèles de 6,99 m seront commercialisés cette saison. La gamme Lyseo s’étoffe de deux petits profilés équipés de série d’un lit de pavillon à géométrie variable. Un système de rallonge permet de porter ses dimensions à 160 x 200 cm. à air spécialement élaborée qui assure une mise en place en 90 secondes. Elle abrite un couchage de taille XXL dont les occupants pourront apprécier la hauteur intérieure de 110 cm (pour une hauteur hors tout qui frôle alors les 3,70 m) et l’accès aisé grâce à un escalier fixe. Bref, l’inédit et l’innovation ne manquent pas. Outre quelques améliorations, le Lyseo Gallery TD a subi une batterie de tests climatiques pour mesurer sa résistance aux conditions extrêmes en termes de températures (-30 à + 80 °C), de vent (jusqu’à 120 km/h) et de neige (jusqu’à 1,50 m
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