VTT MAGAZINE n°376 - Page 5 - 376 Les pieds sur les pédales! L a technologie qui nous facilite la vie serait délétère pour l’Homme. C’est indirectement ce que révèlent de nombreuses études qui mettent en avant le fait que l’augmentation du temps passé sur les écrans (qui grâce à leurs nombreuses fonctions nous dispensent bien souvent de réfléchir) serait en partie responsable de la diminution du quotient intellectuel moyen. Et alors que ce QI, qui doit se situer en moyenne entre 90 et 110, n’avait jusqu’à maintenant cessé d’augmenter, il semblerait qu’une tendance à la baisse ait été enclenchée sur les trente dernières années. Selon une étude menée par deux économistes norvégiens, nous perdrions jusqu’à 0,33 point de QI chaque année. Et si cette logique était également applicable au vélo quant à la condition physique moyenne du vététiste depuis l’avènement du vélo à assistance ? On observe en tout cas régulièrement à travers les réseaux sociaux une certaine forme de dérive. Des postes mettant en avant des distances et des dénivelés importants qui laissent penser à des exploits, mais qui parfois oublient de préciser cette notion d’assistance. Comme ce passionné qui s’est aligné sur le Marathon du Roc d’Azur réservé aux vélos classiques et n’a pas hésité à publier sur Facebook son classement, son temps, sa distance, son dénivelé en s’affichant sur un e-bike. Comment peut-on déjà se retrouver sur la ligne de départ du marathon du Roc avec un VTTAE et être classé au milieu des concurrents en « musculaire » ? Mais surtout, comment peut-on s’afficher sans vergogne en e-bike et se féliciter de son résultat ? Comme si tout était normal ! C’est bien cette notion de norme qui semble se décaler. De la même manière que l’on s’est habitué à la climatisation dans les voitures au point de ne quasiment plus envisager un voyage par forte chaleur sans cette option, on arrivera peut-être à un point où le vélo « normal » sera électrique. Et si dans l’opération de démocratisation de la clim’, l’être humain semble avoir perdu de sa capacité à résister à la chaleur dans une voiture, par rapport à l’époque où il se contentait d’ouvrir les fenêtres quand il faisait trop chaud dans l’habitacle, cette habitude à faire du sport « assisté » va forcément avoir des répercussions sur la capacité moyenne du cycliste à endurer un effort physique. Surtout si les enfants finissent par faire leurs premiers tours de manivelle en étant assistés. Rien de grave évidemment, l’essentiel étant pour la majorité des pratiquants la notion de plaisir, et il faut bien reconnaître que le VTTAE a permis de la décupler pour beaucoup. Mais ne perdons juste pas les pédales ! Restons humbles face à l’exploit pour qu’il en reste véritablement un. Laurent Reviron Rédacteur en chef Édito Décembre 2022/Janvier 2023 3 Demeurons humbles face à l’exploit pour qu’il en reste véritablement un. Abonnez-vous p.113 3 Édito Les pieds sur les pédales ! 6 Zooms action Ultra de la Meije Rampage 10 Zoom vélo BH Lynks Trail de Karim Amour 12 Shopping 16 La pastille Vic 18 Bike News 26 Opinion Où va le marché du VTT ? 28 Essais Yeti SB 120 T3 l Scott Genius ST 900 Tuned l Canyon Spectral CF8 K.I.S. l Kona Hei Hei CR DL 60 Panorama Des équipements pour l’hiver 76 Tests en stock 86 Interview Pauline Ferrand-Prévot vise plus haut 98 Rando On a traversé la Haute-Loire 108 Santé Des exercices pour se muscler 114 Revival Specialized S-Works FSR Brain Essais Panorama 100 108 60 28 Santé Interview Sommaire Décembre 2022/Janvier 2023 VTT MAG - Espace Clichy, Immeuble Agena 12, rue Mozart - 92587 Clichy Cedex Tél. 0141403232 / Fax 0147565402 E-mail: vttmag@editions-lariviere.com Président du Conseil de surveillance Patrick Casasnovas Présidente du Directoire Stéphanie Casasnovas Directeur général Frédéric de Watrigant Directrice du pôle vélo Sophie Casasnovas Éditeur Philippe Budillon (32 00) Pour joindre votre correspondant, composez le 01 41 40 suivi du numéro de poste qui figure à la suite de son nom RÉDACTION Directeur de la rédaction Bertrand Sanlaville (31 94) Rédacteur en chef Laurent Reviron (32 32) Rédacteur en chef adjoint Vincent Néron (34 02) Secrétaire de rédaction Manuella Fall Conception graphique Vincent Riveron Maquettiste Stéphane Prévost (34 03) Ont collaboré à ce numéro Elodie Lantelme, Bertrand Thiébault, Auguste Mannoury Photogravure Responsable: Béatrice Ladurelle (31 57) PUBLICITÉ E-mail pub: pub.vttmag@editions-larivière.com Chef de publicité Massine ben Belkacem (3180) Assistante Samia Tazi (31 93) ABONNEMENTS/ VENTE PAR CORRESPONDANCE Service clients Tél.0344624379 E-mail abo/VPC.: abo.lariviere@ediis.fr Correspondance Éditions Larivière, Service clients: 45 avenue du Général Leclerc 60643 Chantilly cedex Promotion abonnements Carole Ridereau (33 48) Tarif France: 1 an, 11 numéros en version papier & numérique: 102,29 € Montant du prélèvement mensuel: 4,75 € Autres pays et par avion: nous consulter. Service des ventes (réservé aux diffuseurs et dépositaires) Chef de produit: Jennifer John Newton: 01 41 40 56 95 VTT MAGAZINE est une publication mensuelle des ÉDITIONS LARIVIÈRE, SAS au capital de 3200000 €. Dépôt légal: 4e trimestre 2022 Commission paritaire: 0224 K 83221 N° ISSN: 0299-4208 N° de TVA intercommunautaire: FR 96572 071 884, CCP 115 915 A Paris RCS Nanterre: B 572 071 884 12, rue Mozart, 92587 Clichy Cedex Tél. 01 41 40 32 32 / Fax 01 41 40 32 50 Imprimé en France/printed in France Imprimerie de Compiègne ZAC des Mercières avenue Marcelin Berthelot 60200 Compiègne Les manuscrits non insérés ne sont pas rendus. Papier issu de forêts gérées durablement. Origine du papier: Autriche Taux de fibres recyclées: 22 % Certification: PEFC / EU ECO LABEL Eutrophisation: 0,010 kg/tonne Diffusion: MLP Directeur de la publication et responsable de la rédaction Patrick Casasnovas LE MAGAZINE DU VAE Ce numéro comprend un encart abonnement broché sur la diffusion kiosque en page 82. 5Décembre 2022/Janvier 2023 La Haute-Loire98 TÉLÉCHARGEZ L’APPLICATION Retrouvez l'édition digitale de VTT Magazine sur votre smartphone ou votre tablette. Zoom 6 Décembre 2022/Janvier 2023 Plus dur, plus beau Ultra Raid de La Meije La 11e édition de l’Ultra Raid de La Meije n’a pas fait dans la demi-mesure en matière de chocs physiques et visuels. Avec ses parcours tracés en haute altitude et ses itinéraires techniques, l’épreuve s’est forgé une réputation premium dans le panorama des aventures VTT permettant aux concurrents de vivre toutes les émotions, entre tempêtes de neige et tsunami de ciel bleu acier. Imprévisible et rude il était et il reste, cet Ultra Raid! (Résultats complets sur https://my.raceresult.com/218618) ■ Photo: Lionel Montico 7Décembre 2022/Janvier 2023 Zoom 8 Décembre 2022/Janvier 2023 9Décembre 2022/Janvier 2023 Autant en emporte… Brett Red Bull Rampage Cette 16e Rampage aura fait parler d’elle tant par l’énorme crash de Kyle Strait que par les rafales qui ont balayé le Zion National Park. Le vent forcissant a poussé l’organisation à écourter l’événement. Brett Rheeder a donc renoué avec la victoire, déjà vécue en 2018. Le Britannique s’est imposé à l’issue du seul run assuré, devant le Polonais Szymon Godziek et le Canadien Brandon Semenuk. ■ Pilote: Brett Rheeder – Photo: Garth Milan / Red Bull Content Pool BH Lynx Trail “Vive la France” Zoom vélo 9999,99 € 14,8 kg Cadre La plateforme la plus enduro du Lynx, en taille XL pour Karim, s’offre une déco aux couleurs nationales. « Je voulais quelque chose qui soit cohérent avec les nouveaux procédés de peinture, précise le pilote BH. C’est bien plus facile à réaliser qu’avant! On a utilisé la technique du Water Transfer (aussi appelée « impression hydrographique », une peinture par immersion, ndr), qui permet d’aller plus loin. Ici, on a le gris, le blanc, le noir et le fond bleu-blanc-rouge. Le marbré a juste été un coup de cœur quand on m’a montré les différents films disponibles. Ça donnait un côté minéral qui collait pas mal avec le VTT. » Suspensions Le médaillé de bronze en DH Junior des mondiaux de Métabief en 1993 a musclé les 150 mm de débattement du modèle Lynx Trail de série, les troquant, à l’avant, pour 170 mm proposés par la fourche DVO Onyx SC. « Si tu regardes bien ma carrière, je n’ai jamais été dans le giron Fox ou RockShox. En huit ans, on a fait Suntour, puis Formula, puis DVO, on n’est pas dans le mainstream, mais c’est parce que j’ai la possibilité de tester le matériel pour en voir les capacités et je sais que ça fonctionne. Et c’est bien aussi de promouvoir d’autres marques! » Réglée très ferme devant, « c’est moins confortable pour les mains mais on n’est pas là pour le confort », sourit Karim, la fourche s’allie à un DVO Jade X en 150 mm à l’arrière, « assez souple. Le but est d’essayer de survoler les obstacles, comme ça, je me sens dans ma zone de confort. » Décembre 2022/Janvier 202310 Pour le Trophée des Nations enduro, début octobre en Italie, Karim Amour avait des envies de personnalisation. Son BH Lynx Trail baptisé « Vive la France! » a donc été sorti à cette occasion. Il honore la sélection de son pilote en Équipe de France Masters et sa médaille d’argent par équipe aux côtés de Cédric Carrez et Franck Kirscher. ■ Par Élodie Lantelme - Photos: Xavier Ligonnet 11 Poste de pilotage L’avantage d’avoir été au départ de plein de courses depuis Métabief 93, c’est qu’on a tout essayé en termes de largeur de guidon… Ici un 760 mm sur le Renthal Fatbarlite au rise de 30: « 800 et 780 mm, j’ai connu! Le 760 me convient bien, c’est le juste milieu pour passer entre les arbres, surtout avec la vue qui baisse (rires)! » Il prend place sur une potence Apex en 40 mm et se termine par des poignées Renthal Push-On Ultra Tacky. Transmission Particularité, Karim a opté pour une chape spéciale derrière. Le gros pignon inférieur permet de réduire la friction, monté sur des roulements céramiques. « Ça permet d’avoir moins de tours et de friction sur la chaîne, explique “Misterlove”, et moins d’effet kickback aussi, vu la taille de la roulette. Devant, sur le plateau Renthal en 34, le pédalier Ochain, sans effet parasite au freinage, maintient le bon fonctionnement de la suspension. Le vélo marche super bien et il est super silencieux! » Le guide-chaîne Freesolo V277Designz ponctue le tout. Roues Le Super Boost qu’il a choisi pour son moyeu arrière et ses 157 mm va se généraliser: « Ça permet d’augmenter le Q-Factor. Il y a moins de performance au pédalage mais, en enduro comme en DH, les zones de pédalage ne sont pas en haute intensité. On vise plus la performance dans les descentes. Le Super Boost offre plus d’équilibre, de stabilité et de rigidité latérale. Ensuite, on s’est amusé à réduire la tension des rayons pour amener plus de tolérance. Mieux vaut partir sur quelque chose de très rigide et l’assouplir, que l’inverse. » Sur la monte mulet (29 à l’avant avec un Wild MS en 2,4 gonflé à 1,1 bar et 27,5 à l’arrière avec l’Enduro Front de même section à 1,3 bar), Karim a installé des inserts Cush Core. Même si le trio a décroché l’argent, l’or était bien présent pour la France sur le Trophée des Nations enduro, avec la chaîne Taya Tolv, « choisie pour des raisons esthétiques ». Décembre 2022/Janvier 2023 Shopping 12 Décembre 2022/Janvier 2023 Genouillères 65 € Voici les Drop-In RZ Labs au design ergonomique pour un max de confort. En néoprène avec mailles extensibles derrière le genou, sangles TPR et velcro réglables, coussinets latéraux en EVA avec renforts Kevlar, elles vous offriront confort au pédalage et protection contre les chocs. Du S au XL. www.oakley.com T-shirt 24,99 € Très décontracté et fonctionnel à la fois, ce T-shirt Shimano Yama est 100 % lifestyle en coton biologique, avec une coupe moderne qui offre un confort et une bonne respirabilité toute la journée, que ce soit sur le vélo ou en dehors. Du S au XXL, 4 coloris. www.shimano.com Casque 275 € Le casque Kask Protone bénéficie des dernières avancées technologiques en confort et sécurité, avec l’ajustement Octofit Plus à large molette en caoutchouc, doublure interne en tissu CoolMax® , ainsi qu’en ventilation et en aérodynamisme. Du S au L, 10 coloris et 230 g. www.kask.com Balise 250 € Le Packtalk Outdoor de chez Cardo System est l’intercom « main libre » de sport outdoor le plus avancé au monde car il intègre les dernières technologies dans une interface facile à utiliser pour rester connecté, écouter votre musique ou alerter les secours. 3 coloris, 88 x 44 x 21,5 mm et 50 g. www.cardosystems.com Sac à dos 90 € Fabriqué en polyester 100 % recyclé à partir de bouteilles plastique, le sac d’hydratation hydrofuge Oakley Switchback est léger et respirant, avec un dos et des bretelles en mailles aérées, une grande poche de rangement et un porte-casque avec fermeture. 2 coloris. www.oakley.com Tour de cou 23,95 € Afin de bien suivre les recommandations de sobriété de notre gouvernement adoré, vous aussi passez en mode « col roulé », avec le tour de cou cache-col Muc-Off Winter Gaiter Pink Punk, très isolant et coupe-vent contre les différentes agressions de la météo grâce à sa construction sans couture, entre tissu léger extensible et polaire. 52 x 26 cm. www.muc-of.com 1 2 3 4 5 6 1 2 3 5 6 4 1
VTT MAGAZINE n°376 - Page 5
VTT MAGAZINE n°376 - Page 6
viapresse
