VTT MAGAZINE n°378 - Page 1 - 378 Les mécanismes de la triche E n plus de nous avoir fait découvrir les joies du VTT virtuel, le test du système Wahoo KICKR en p. 78 de ce numéro nous a permis de mieux comprendre comment l’on pouvait se sentir malgré des pratiques contestables parfaitement alignées avec sa conscience. Comment on pouvait tricher en étant presque droit dans ses bottes. Démoralisé par toutes ces dernières places lors de courses virtuelles sur Zwift ou autres plateformes de ce type, nous avons cherché à comprendre. Parce que si l’on est bien conscient qu’un journaliste n’a rien d’un sportif de haut niveau, ces places de fond de classement sonnaient quand même comme des sanctions un peu lourdes pour des pratiquants assidus. Ces recherches nous ont permis de prendre conscience qu’il suffisait pour un meilleur poids/puissance et améliorer significativement ses performances de juste renseigner un poids inférieur à la réalité. Et les adeptes de cette tromperie sont visiblement assez nombreux. Pour aller changer ce chiffre dans le menu et rester en phase avec notre conscience, on a prétexté une démarche « partie d’un bon sentiment » ; celui de vérifier cette théorie. Et en effet, avec quelques kilos en moins, on a fait un bond au classement. Puis, c’est tellement plus agréable de se battre dans le paquet plutôt que d’être isolé en queue de peloton que l’on a fait durer un peu le plaisir. C’est assez incroyable comme dans ces situations, on se trouve des tas de bonnes raisons pour justifier l’injustifiable : « On n’est pas les seuls à faire ça », « Ce n’est qu’un jeu », « On ne joue pas notre vie ». Surtout, on est aussi rincé à la fin de chaque run que si l’on n’avait pas fraudé alors, on n’a finalement pas franchement l’impression de l’avoir volé cette 20e place. Et puis, ça peut devenir la norme et c’est sans doute exactement avec ce type de mécanismes que certains en viennent à se doper sans avoir l’impression de tricher. Laurent Reviron Rédacteur en chef Édito Avril/mai 2023 3 Des tas de bonnes raisons pour justifier l’injustifiable.” Abonnez-vous p.87 3 Édito Les mécanismes de la triche 6 Zooms action 10 Zoom vélo BMC Fourstroke 01 de Jordan Sarrou 12 Shopping 16 Super Bruni 18 Bike news 24 Opinion Va-t-on vers plus d’électronique sur les VTT? 26 Face-à-face XC Yeti SB120 Turq T3 vs Rocky Mountain Element Carbon 90 38 Essai Santa Cruz Tallboy C GX AXS RSV 44 Élection Qui sera VTT XC de l’année 2023? 54 Mécanique L’heure de la révision intégrale 60 Panorama Les XC Carbone « premier prix » 76 Tests en stock 88 Interview Titouan Carod à cœur ouvert 98 Rando Millau, terre de VTT 110 Santé Comment rebooster ses jambes 114 Ils font bouger le VTT Guillaume Koch (Cannondale) Face-à-face Mécanique 60 88 54 26 Interview Panorama Sommaire Avril/Mai 2023 VTT MAG - Espace Clichy, Immeuble Agena 12, rue Mozart - 92587 Clichy CEDEX Tél. 0141403232 / Fax 0147565402 E-mail: vttmag@editions-lariviere.com Président du Conseil de surveillance Patrick Casasnovas Présidente du Directoire Stéphanie Casasnovas Directeur général Frédéric de Watrigant Directrice du pôle vélo Sophie Casasnovas Éditeur Philippe Budillon (32 00) Pour joindre votre correspondant, composez le 01 41 40 suivi du numéro de poste qui figure à la suite de son nom RÉDACTION Directeur de la rédaction Bertrand Sanlaville (31 94) Rédacteur en chef Laurent Reviron (32 32) Secrétaire de rédaction Véronique Charlet Conception graphique Vincent Riveron Maquettiste Stéphane Prévost (34 03) Ont collaboré à ce numéro Élodie Lantelme, Yann Guédard, JM Pouget Bertrand Thiébault, Auguste Mannoury Photogravure Responsable: Béatrice Ladurelle (31 57) PUBLICITÉ E-mail pub: pub.vttmag@editions-larivière.com Chef de publicité Nathan Veysset (31 96) Assistante Samia Tazi (31 93) ABONNEMENTS/ VENTE PAR CORRESPONDANCE Service clients Tél.0344624379 E-mail abo/VPC.: abo.lariviere@ediis.fr Correspondance Éditions Larivière, Service clients: 45 avenue du Général Leclerc 60643 Chantilly CEDEX Promotion abonnements Carole Ridereau (33 48) Tarif France: 1 an, 6 numéros en version papier & numérique: 57,07 € Montant du prélèvement trimestriel: 8,50 € Autres pays et par avion: nous consulter. Service des ventes (réservé aux diffuseurs et dépositaires) Chef de produit: Jennifer John Newton: 0141405695 VTT MAGAZINE est une publication bimestrielle des ÉDITIONS LARIVIÈRE, SAS au capital de 3200000 €. Dépôt légal: 2e trimestre 2023 Commission paritaire: 0224 K 83221 N° ISSN: 0299-4208 N° de TVA intercommunautaire: FR 96572 071 884, CCP 115 915 A Paris RCS Nanterre: B 572 071 884 12, rue Mozart, 92587 Clichy CEDEX Tél. 0141403232 / Fax 0141403250 Imprimé en France/printed in France Imprimerie de Compiègne ZAC des Mercières avenue Marcelin Berthelot 60200 Compiègne Les manuscrits non insérés ne sont pas rendus. Papier issu de forêts gérées durablement. Origine du papier: Autriche Taux de fibres recyclées: 22 % Certification: PEFC / EU ECO LABEL Eutrophisation: 0,010 kg/tonne Diffusion: MLP Directeur de la publication et responsable de la rédaction Patrick Casasnovas LE MAGAZINE DU VAE Ce numéro comprend un encart abonnement broché sur la diffusion kiosque . 5Avril/mai 2023 Millau, terre de VTT98 TÉLÉCHARGEZ L’APPLICATION Retrouvez l'édition digitale de VTT Magazine sur votre smartphone ou votre tablette. Zoom 6 Avril/mai 2023 Fuego Turbo Kilian Bron Durant deux mois, Kilian Bron et son équipe ont sillonné les plus beaux spots du Guatemala au Pérou en passant par la Bolivie. De cette incroyable aventure, ils ont ramené des images extraordinaires comme celle-ci à l’occasion d’une rencontre avec les Cholitas Escaladoras femmes de la communauté indigène Aymaras. Retrouvez toute l’aventure dans « Fuego », une vidéo à couper le souffle (https://www.youtube.com/ watch?v=qPY3fYSR4Wk) ■ Par Michel Padecol, photos JB Liautard 7Avril/mai 2023 Zoom 8 Avril/mai 2023 100 % Brésil Henrique Avancini Une sublime image de la légende brésilienne du VTT Henrique Avancini dans son pays sous ses nouvelles couleurs. Après huit années passées chez Cannondale et alors qu’on l’imaginait prendre sa retraite, voilà qu’il réapparaît c’est sur un Caloi, une marque et une équipe 100 % brésiliennes. Une transition douce avant de passer pour de bon la main, mais en attendant, on devrait sans doute le revoir sur les grilles de départ la saison prochaine. ■ Par Élodie Lantelme. Photo Fabio Piva/Red Bull Content Pool 9Avril/mai 2023 Zoom vélo Tarif: NC 11,2 kg Avril/mai 202310 ■ Par JMP BMC Fourstroke 01 de Jordan Sarrou Le champion du monde XC 2020 retrouve sa marque de prédilection en 2023. Intégré au nouveau team BMC Mountain Bike Pro Factory, il développe un nouveau XC carbone apparu en fin d’année au catalogue du constructeur suisse. Objectif: reconquérir le titre suprême et décrocher la timbale en coupe du monde. 11 Cadre Le Fourstroke 01 le dernier modèle annoncé au Roc d’Azur. Un nouveau cadre carbone a ainsi fait son apparition dont la géométrie et la cinématique sont totalement différentes. L’amortisseur est à l’horizontale (vertical sur la version précédente). L’angle de chasse est plus ouvert sur l’avant du vélo. Le bras oscillant est plus rigide. Jordan avoue rouler sur cadre de série en taille L. Suspensions BMC fait confiance cette saison à des éléments Öhlins. De nouveaux modèles dont cette fourche 34 mm et un amortisseur tous deux en 120 mm de débattement. Le pivot et le T sont en carbone. Après la DH et l’enduro, voici la marque suédoise qui fait une entrée fracassante en XC. Jordan avoue travailler en étroite collaboration avec la marque pour développer cette nouvelle gamme. Poste de pilotage Le cintre potence combo est en 50 mm et 720 mm de large. Les manettes sont signées Sram et la commande de tige de selle télescopique est une BMC. Laquelle est une Prologo carbone Nack. Transmission Jordan utilise la nouvelle transmission SRAM XXI Eagle AXS en cassette 12 vitesses 10x52. Le pédalier est un Sram Eagle Dub SL 36 dents. Pédalier avec capteur de puissance Quarq. Roues Les roues 29 pouces sont signées Duke carbone en 30 mm. Pour les pneus, le team BMC fait confiance aux Pirelli Scorpion XC-RC Lite. Freins Ce sont des éléments Sram Level ULT, avec étriers 4 pistons et disques 160 mm avant-arrière. Avril/mai 2023 L’avis de Jordan Sarrou C’est un vélo très dynamique, fait pour la compétition XCO. Il a du répondant quand on appuie sur les pédales. Il est réactif. Beaucoup de stabilité en descente. Solide dans les appuis. Il colle bien au sol. En montée, c’est bluffant car il y a de la motricité. J’ai l’impression parfois de ne pas avoir de sensations en montée et que je n’avance pas (!) mais en comparaison de chronos avec les mêmes watts et avec mon ancien vélo, il y a quelques secondes de différence dans le bon sens. Avoir également le système de tige de selle autodrop (monte et descend sans assistance, juste besoin de pousser la manette), c’est très confortable. Pas besoin de faire un squat pour baisser la tige de selle. Et ça permet de s’économiser également. Shopping 12 Avril/mai 2023 Tige de selle télescopique XLC 249,95 € Cette tige de selle télescopique XLC -T11B est construite en aluminium, avec une cartouche air-huile et passage de câble interne. Deux diamètres: 30,9 et 31,6 mm, et trois débattements, 80, 100 ou 125 mm. Livrée avec levier de commande Blaster. www.comet.es Sac cycliste Thule RoundTrip 129,95 € Cet astucieux sac dispose de nombreuses poches et compartiments pour loger toutes vos affaires de vélo, sans oublier l’outillage de première nécessité. Volume 55 l, poche doublée pour les chaussures, bandoulière de transport. Dim. 67 x 36 x 30 cm. www.thule.com Kit-cadre Scott Scale RC SL 5999 € Jamais si bien servi que par soi-même, pourquoi ne pas se monter son propre vélo? Ce kit-cadre Scott Scale en carbone HMX SL est déjà un pur bijou, fourni avec la fourche Fox 32 Factory Kashima, cintre Fraser iC… À vous de faire le reste! www.scott-sports.com Pompe Topeak Joeblow Sport Digital 89,99 € Avec son volume d’air de 318 cm3 et sa large poignée, cette pompe Topeak permet de claquer facilement un pneu tubeless. L’afficheur digital assure la précision de gonflage, jusqu’à 11 bars. Double valve Presta/Schrader. Haut. 68 cm, 1,8 kg. www.nowcompany.com Kit de montage de roues Unior 299,99 € Si vous envisagez d’assembler vos propres roues, autant investir dans de l’outillage sérieux. Il y a tout ce qu’il faut dans cette mallette professionnelle Unior avec quinze outils dédiés: clés à rayons de tout types/ marques, tournevis pour écrous, règle… www.uniortools.com/fr BikeTaxi Zéfal 49,95 € Un problème mécanique? Un p’tit coup de mou? Un enfant à tracter? Zéfal a la solution avec son Bike Taxi, une corde de tractage qui se fixe aux rails de selle du « tracteur » et à la potence du tracté. Corde 2 m auto-rétractable en Dyneema, 140 g. www.zefal.com 1 2 3 4 5 6 3 5 6 4 1 2
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