VTT MAGAZINE n°392 - Page 2 - 392 Du prestige à l’essentiel C e n’est pas tous les jours que l’on descend d’un vélo à 15 000 € pour enfourcher un modèle à 1 600 €. Une coïncidence étonnante. À peine avions-nous bouclé le dernier numéro d’eBike magazine, où l’on s’était offert le luxe de rouler le tout nouveau Specialized Turbo Levo S-Works – une machine hors norme vendue 14 499 €, motorisation survitaminée, finitions de haute couture, un concentré de technologie pensé pour vous emmener très loin, très vite – que l’on se retrouvait au guidon du Rockrider Feel 700 S, un tout-suspendu à moins de 1 600 €. Deux vélos à des années-lumière l’un de l’autre sur le papier, mais qui partagent pourtant une même vocation, celle de nous faire aimer le VTT. Et malgré un écart de prix abyssal – quasiment dix fois moins cher –, une évidence s’est imposée, le plaisir de rouler était intact. Différent, bien sûr. Mais bien présent, sincère et immédiat. C’est exactement ce que vient illustrer ce nouveau numéro de VTT Mag, avec notre élection du VTT XC de l’année. C’est le Specialized Epic qui décroche la victoire, un vélo performant, équilibré, et surtout terriblement efficace… sans être le plus onéreux des huit modèles en lice. Ce qui a fait la différence ? Son juste dosage entre rendement, confort et plaisir de pilotage, cette capacité à performer sans jamais devenir exigeant. Une victoire qui rappelle une chose essentielle : ce n’est pas toujours le vélo le plus cher qui offre les meilleures sensations. Et c’est plutôt rassurant. Parce que ça remet au centre ce qui fait la magie du VTT : le terrain, les trajectoires, les émotions. Pas l’étiquette du prix. Et ce constat vaut pour tous les niveaux. Oui, les vélos haut de gamme offrent des performances hors pair, mais ils ne détiennent pas le monopole du bonheur en VTT. Un vélo accessible, bien conçu, bien réglé, peut suffire à déclencher une passion durable. Le Feel 700 S en est un bel exemple : cadre moderne, suspension active, géométrie engageante… et un vrai potentiel pour se faire plaisir sur les sentiers, que l’on débute ou qu’on veuille simplement rouler sans se ruiner. Bien sûr, les expériences ne sont pas comparables. Le programme d’un Turbo Levo S-Works ou d’un Epic World Cup n’est pas exactement celui d’un Rockrider à 1 600 euros. Mais dans les deux cas, le vélo reste un vecteur d’évasion, d’épanouissement et surtout de santé. Et c’est peut-être ça, la vraie richesse du VTT, permettre à chacun de trouver son plaisir, quel que soit le budget. ✦ Laurent Reviron Rédacteur en chef X Édito août/septembre 2025 3 Les vélos haut de gamme ne détiennent pas le monopole du bonheur en VTT. » Abonnez-vous p.75 3 Édito 6 Zoom action Jackson Goldstone 8 Zoom vélo Orbea Rallon D-LTD 10 Shopping 16 La chronique de Loïc Bruni 18 La chronique de L. Lecomte 20 Bike News 24 Opinion Est-ce que le nouveau groupe Shimano XTR redistribue les cartes? 26 Essais . Élection du XC de l’année . Face-à-face DH Canyon Sender/ Specialized Demo . Rockrider Feel 700 S 68 Tests en stock 76 Mécanique Bichonner ses roulements 80 Pilotage Sauter une marche 84 Panorama Les chaussures de cross-country 92 Immersion à la Pass’Portes 98 Dans la roue de… Romain Paulhan 106 Découverte Aux 7 Laux (38) 114 Ils font bouger le VTT… Cyril Meslier (Sport Pulsion) Élections Face-à-face 84 92 50 26 Pass’Portes Panorama X Sommaire août/septembre 2025 VTT MAG - Espace Clichy, Immeuble Agena 12, rue Mozart - 92587 Clichy CEDEX Tél. 0141403232 E-mail: vttmag@editions-lariviere.com Président du Conseil de surveillance Patrick Casasnovas Présidente du Directoire Sophie Casasnovas Directeur général Frédéric de Watrigant Directrice du pôle vélo Sophie Casasnovas Éditeur Philippe Budillon (3200) Pour joindre votre correspondant, composez le 01 41 40 suivi du numéro de poste qui figure à la suite de son nom RÉDACTION Directeur de la rédaction Bertrand Sanlaville (3194) Rédacteur en chef Laurent Reviron (3232) Secrétaire de rédaction Véronique Charlet Conception graphique Vincent Riveron Maquettiste Stéphane Prévost (3403) Ont collaboré à ce numéro Yann Guédard, JM Pouget, Bertrand Thiébault, Auguste Mannoury, Thomas Faivre Photogravure Responsables: Béatrice Ladurelle, Flavien Bonanni (3529) PUBLICITÉ E-mail pub: pub.vttmag@editions-larivière.com Chef de publicité Nathan Veysset (0786649669) ABONNEMENTS/ VENTE PAR CORRESPONDANCE Service clients Tél.0344624379 E-mail abo/VPC.: abo.lariviere@ediis.fr Correspondance Éditions Larivière, Service clients: 45 avenue du Général Leclerc 60643 Chantilly CEDEX Chef de produit abonnement: Kahina Houist 0147565443 Tarif France: 1 an, 6 numéros en version papier + digital offert: 38 € Prélèvement 2025 pour 6 numéros: 6,13 € Autres pays et par avion: nous consulter. Service des ventes (réservé aux diffuseurs et dépositaires): Chef de produit Jennifer John Newton: 0141405695 VTT MAGAZINE est une publication bimestrielle des ÉDITIONS LARIVIÈRE, SAS au capital de 3200000 €. Dépôt légal: 3e trimestre 2025 Commission paritaire: 0229 K 83221 N° ISSN: 0299-4208 N° de TVA intercommunautaire: FR 96572 071 884, CCP 115 915 A Paris RCS Nanterre: B 572 071 884 12, rue Mozart, 92587 Clichy CEDEX Tél. 0141403232 Imprimé en France/printed in France Imprimerie de Compiègne ZAC des Mercières avenue Marcelin Berthelot 60200 Compiègne Les manuscrits non insérés ne sont pas rendus. Papier issu de forêts gérées durablement. Origine du papier: Autriche Taux de fibres recyclées: 22 % Certification: PEFC/EU ECO LABEL Eutrophisation: 0,010 kg/tonne Diffusion: MLP Directeur de la publication et responsable de la rédaction Patrick Casasnovas LE MAGAZINE DU VAE TÉLÉCHARGEZ L’APPLICATION Retrouvez l’édition digitale de VTT Magazine sur votre smartphone ou votre tablette B 8 S 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 8 84 Pass’Portes 5 août/septembre 2025 Les 7 Laux (38) 106 X Zoom 6 août/septembre 2025 Jackson Goldstone Insolence Jackson Goldstone dans les airs, le regard braqué sur la prochaine courbe. La photo saisit son style aérien et l’insolente aisance qui l’a mené, cette saison 2025, à trois victoires consécutives en Coupe du monde – Leogang, Loudenvielle et Val di Sole – ainsi qu’au triomphe sur la Red Bull Hardline de Tasmanie. Dans cette action radicale, on lit la confiance d’un pilote de 21 ans désormais leader du classement général, symbole d’une nouvelle ère canadienne en DH. ■ Par Laurent Reviron Photo Red Bull Content Pool (Sterling Lorence) 7 août/septembre 2025 Orbea Rallon D-LTD X Zoom vélo août/septembre 2025 8 Un DH qui pédale avec l’agilité d’un enduro, un enduro qui dévale les pentes avec la précision d’un DH: c’est la promesse audacieuse d’Orbea avec son tout nouveau Rallon. Pensé comme un vélo deux-en-un qui redéfinit les frontières entre les deux disciplines… ■ Par Laurent Reviron – Photos Orbea Cadre Orbea a conçu un seul cadre en carbone destiné à la fois à la DH et à l’enduro en partant d’une base DH adaptable. Le cœur du système repose sur le Gravity Link, une pièce clé située sous le tube diagonal qui permet d’ajuster la progressivité de la suspension, la taille des roues, la longueur des bases et la hauteur du boîtier de pédalier. Le Rallon D-LTD repose sur une cinématique High Pivot (pivot haut + galet). Sa géométrie affiche un angle de direction de 63,5°, un angle de selle de 77° et un reach de 485 mm (taille L). On trouve également un espace de rangement dans le tube diagonal. Roues Conçu autour d’un montage mulet (29 pouces devant, 27,5 pouces derrière) uniquement pour cette version LTD, Orbea fait confiance à sa propre marque OQUO avec les roues Oquo Mountain Control MC32TEAM. Le montage est complété par des pneus Maxxis avec un Assegai 2.5” (3C MaxxGrip, carcasse DH) à l’avant et un Minion DHR II 2.4” à l’arrière. Transmission Ce modèle DH décliné uniquement dans cette version se présente avec une transmission Shimano SAINT M820 avec une cassette 10 vitesses en 11-32 et un pédalier Race Face de 34 dents. Le montage enduro reçoit, lui, une transmission 12 vitesses, une cassette 10-52 et un plateau de 32 dents de gamme différente en fonction des versions. Suspensions La version de descente développe 200 mm à l’avant comme à l’arrière. À l’avant, une fourche Fox 40 Float Factory 203 double té, finition Kashima, encaisse tout en conservant une bonne sensibilité. À l’arrière, Orbea ne mise pas sur un ressort hélicoïdal en adoptant un Fox Float X2 Factory Trunnion également en version Kashima. Le « Gravity Link » permet un ajustement de la progressivité de la suspension sur deux positions. La première permettra de dynamiser le vélo et de lui donner un côté plus joueur, tandis que l’autre permettra au vélo d’être plus posé et tolérant. La marque communique sur une différence de l’ordre de 5 % entre les deux positions (de 25 % à 30 %). Poste de pilotage Le cockpit est signé OC Mountain Control avec un cintre MC20 Alu SL de 800 mm de large et une potence usinée CNC de 35 mm. La tige de selle télescopique Race Face Turbine n’est évidemment pas télescopique sur cette version DH. La selle Fizik Gravita Alpaca X5 et les grips lock-on Orgon viennent finaliser l’ensemble, avec une attention particulière portée au confort et au maintien. Pour stopper la bête, on trouve des freins Shimano XTR à 4 pistons, couplés à des disques de 203 mm à l’avant comme à l’arrière. 9 août/septembre 2025 9 Orbea propose un système de lests optionnels à fixer sous le Gravity Link pour adapter le comportement du vélo selon la pratique. En DH, trois poids (395 g, 95 g et 93 g) peuvent être combinés pour un total de 583 g. En enduro, un poids unique de 553 g est disponible. Cette solution, déjà vue en DH, est plus inédite en enduro. L’ajout de masse permet de stabiliser le vélo et d’offrir plus de souplesse, tandis que leur retrait favorise la réactivité sur les pistes techniques et nerveuses. X Shopping 10 août/septembre 2025 Peaudouce Ce n’est pas parce que vous êtes dans une forme olympique qu’il faut négliger vos articulations. Le gel articulaire Arti + possède 99 % d’ingrédients naturels pour un effet froid rapide et durable lorsque des tensions ou des douleurs se font sentir. On trouve de l’huile essentielle de romarin et du camphre. 24,90 € les 150 ml. onatera.com Jambières 100 % polyester et 100 % light. Normal, il s’agit du modèle Prolight de Kenny. Son ergonomie favorise une liberté de pilotage optimum. On trouve des empiècements stretch et ventilés, une belle amplitude de réglage à la ceinture, un zip haut de gamme, 2 poches de chaque côté. 119,95 €. kenny-racing.com Pocket Traitement déperlant et faible perméabilité à l’air, cette veste Gore est conçue pour protéger au mieux du vent et d’une pluie fine. Le tissu respirant assure une bonne régulation de l’humidité. Ultra-compacte, elle se range facilement dans une poche de maillot. 119,95 €. gorewear.com Trempette Transmettre à vos roues sans déperdition la puissance de votre coup de pédale ne peut se faire sans une chaîne bien lubrifier. La solution: le lubrifiant Halo Hot Wax dans lequel on immerge cette dernière pour permettre une réduction des frictions grâce à la paraffine et au tungstène et une protection longue durée grâce aux plaquettes de nitrure. 25 utilisations. env. 55 €. alltricks.fr 1 2 3 4 5 6 Hep! Le Bike Taxi Adapter permet l’utilisation de la corde de tractage Bike Taxi sur un vélo équipé d’une potence plongeur, ou de tout autre type de potence lisse sans vis apparentes et s’installe sans outils. La boucle se fixe à l’adaptateur, permettant au pilote du vélo tracté de rompre la liaison à tout moment. 49,95 € + 9,95 €. zefal.com Coque Le Finisher EVO prévu pour la route conviendra parfaitement aux fondus de XC. Il possède une coque Speedshell amovible, une techno MIPS® Air Node embarquée, un système de rangement des lunettes et le 360° Julbo Fit System pour un réglage optimum quelle que soit sa morphologie. Léger et confortable. 279 €. julbo.com 1 4 2 3 5 6 11 août/septembre 2025 Cerceau La CrankBrothers Synthesis Alloy 2.0 intègre des matériaux différents (alliage 6069 plus résistant), de nouvelles finitions (grenaillées, plus résistant à l’usure) et des avancées techniques pour plus de solidité. Géométrie de flanc affinée et largeur interne différenciée AV/AR. Garantie à vie. À partir de 700 €. tribesportgroup.com ■ Par Bertrand Sanlaville 7 8 9 10 11 12 Servante Indispensable allié lors de vos sorties, le multitools permet de serrer, visser, démonter 99 % de votre vélo. Ce modèle Crankbrother à la structure dorée ne pèse que 175 grammes pour une hauteur de 9 cm. À vous les tours de vis grâce aux nombreuses clés, sans oublier le dérivechaîne. 33 $ sur crankbrothers.com Poigne Confort et protection, les amateurs d’enduro « all mountain » seront comblés par la légèreté, la sensation d’aération max et le confort des gants Youth GP Pro de la marque Troy Lee. Tissu très résistant sur le dessus, protection de l’index avec insert TPR, paume de la main renforcée, etc. 25 €. troyleedesigns.eu Bio Fabriquée à partir d’un matériau de monture O-Matter, l’Inverter d’Oakley se destine à la jeune classe. Elle combine des coloris et des reflets jaune-vert bio acidulés très sympa pour l’été. Branches ultra-fines pour s’intégrer sous n’importe quel casque et forme extra-large des verres pour une vue panoramique. Technologie de verres Prizm Gaming™ 2.0 filtrant la lumière bleue. 78 €. oakley.com Stylé Un peu de style dans ce monde de brutes! Le nouveau maillot Ranger Grid de Fox allie élégance et technicité. Il a été conçu dans un souci de polyvalence avec des matériaux recyclés, une coupe revisitée et des tissus extensibles. Il promet d’évacuer efficacement la transpiration. Panneau dorsal plus long. 50 €. foxracing.fr Rose Cette veste Endura Singletrack Jacket II spéciale femme nous a tapé dans l’œil avec ses 3 couleurs chatoyantes! Elle est coupe-vent et imperméable avec coutures étanches, possède de grandes ouvertures de ventilation sous les bras, 2 poches latérales et une capuche réglable! En solde à 142 €. (au lieu de 190 €) sur alpiniste.fr p 7 8 9 11 10 12 12 août/septembre 2025 X Shopping Pompe Trek présente Air Rush, une pompe électrique compacte (108 g). Elle est rechargeable via un câble USB-C. Il suffit de fixer, d’appuyer sur un bouton et de surveiller la pression sur l’écran couleur pour gonfler avec précision. Une lampe intégrée facilite l’opération. 89,99 €. trekbikes.com Banane Une banane bien fichue pour transporter vêtements et outils indispensables. Aération maximale du dos grâce au « air flow contact system ». On trouve un grand compartiment pour une poche à eau de 1,5 l, un accès rapide à une poche à outils, et un réglage facile de la ceinture ventrale. 130 €. tribesportgroup.com Dolce Quoi de mieux pour affronter la jungle que d’en épouser les codes? Cette chaussette de trail-running et VTT Kinetic Leopard apporte confort et légèreté en plus de se fondre dans la nature. Grâce au système « Flat knitted », les excroissances de matière sont éliminées pour une sensation de douceur. 17,95 €. kinetikadrenalink.com Soulier La Ride Concept Hellion Boa utilise une tige légère, respirante et durable, à base de Kevlar, qui garantit solidité et longévité. Le système BOA® Fit permet un ajustement micro-réglable en roulant. Le collier asymétrique offre une protection en plus à l’intérieur de la cheville. Plateforme stable de la semelle intermédiaire. 239 €. tribesportgroup.com 13 14 15 16 17 18 Couleurs Voilà la Fernflow Hooded Windbreaker X DR. Bullock de Gorewear, une pièce technique en édition limitée. C’est qui ce Dr. Bullock? Un artiste reconnu pour ses peintures de cadres. Chaque veste est confectionnée à partir de morceaux de tissu coupe-vent. Aucune pièce ne se ressemble. 129,95 €. gorewear.com. Coussin Fox augmente encore le niveau en termes de performance avec cette fourche Podium parfaite pour dévaler les singles raides et techniques en descente. 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