MOTO LÉGENDE VERSION NUMÉRIQUE n°377 - Page 2 - 377 La Z650RS allie le style rétro à la technologie moderne. Des notes de style distinctives comme le phare rond classique à LED, l’antipatinage KTRC, l’instrumentation à aiguilles, la forme du réservoir et les couleurs influencées par les années 70 ainsi que le moteur bicylindre, créent un point de référence étonnant dans le segment néo-rétro. La Z650RS est destinée à impressionner tous les pilotes avec son esprit de RETROVOLUTION distillé avec amour. Roulez toujours de manière responsable. Roulez toujours dans les limites de vos compétences, de votre expérience et de votre machine. Portez un casque homologué et des vêtements de protection. Pour plus d’informations, consultez www.kawasaki.fr Réservez un essai Au quotidien, prenez les transports en commun #SeDéplacerMoinsPolluer Kawasaki France Officiel sur www.kawasaki.fr 25MY_Z650RS Static_ADV Print_210x297.indd 1 18/03/2025 16:41:30 235138676.indd 2 26/03/2025 15:00 ÉDITO Side by side Ah, le side-car ! C’est curieux chez nos voisins grands-bretons, ce besoin de compliquer toujours les choses. Aussi, jouer au ballon rond ne leur suffisait pas. Il leur fallut utiliser une balle ovale incontrôlable ! Et on ne vous parle pas du cricket. Incompréhensible… Et les choses n’allaient pas s’arranger à motocyclette. Il faut avoir osé le side pour comprendre à quel point la pratique est contre nature. Mais aussi très attachante ! D’ailleurs, l’engin a ses inconditionnels. Et les récents salons de Lyon ou d’Orléans le confirment. Nous y en avons croisé de sacrément singuliers, des attelages. Placide (Honda CX 500-DBS), énervé (ZL 1000 KawaProduc’side Cobra 2) ou maousse costaud (Z1300-CGS). Mais celui de Christophe est – pour l’instant – unique ! C’est le premier composé avec la fameuse R18 néo-rétro de chez Béhème. S’il y avait un moteur idéal pour emmener facilement un trois-roues, c’est bien le plus gros flat de l’histoire : 120 kg à lui tout seul, un centre de gravité super bas et un couple de truck américain. Et quelle gueule ! Évidemment, Christophe ne pouvait choisir autre chose qu’un Précision, marque de paniers intimement liée au constructeur bavarois, et il a confié son projet aux artistes de la cintreuse, nos amis d’Alternative Side-car (notre photo). À la rédac’, c’est Marc qui a été chargé de vous présenter l’engin. Ça tombe bien, c’est aussi lui qui nous conte la restauration hors-norme d’un “antédiluvien” Oural M63. Deux papiers sur des side-cars dans le même numéro ? Oui, side by side ! Mais c’est bien plus que d’histoires de trois-roues dont il s’agit… B. Lebrun redaction.ml@lva.fr www.moto-legende.fr MENSUEL / MAI 2025 BP 40419 - 77309 FONTAINEBLEAU CEDEX Tél. 01 60 39 69 69 DIRECTION Président et Directeur de la Publication Alain GEORGES Directeur du développement Lilian MARTORELL RÉDACTION E-mail redaction.ml@lva.fr Directeur de la production éditoriale et événementielle Xavier BONY Rédacteur en chef Philippe BIDAUT, philippe.bidaut@lva.fr Rédacteur en chef adjoint Bertrand LEBRUN Directrice artistique Sophie CLÉMENT Secrétaire de rédaction unique Maëla LE FLAHEC Rédacteurs Marc BERTRAND, Olivier STEVENOOT Numéro réalisé avec la collaboration de Thierry BUTZBACH, Richard MAZY, Claude CIEUTAT, Serge GARCIA, Jonathan GODIN, Richard VERDELET, Thomas LEBOUVIER Correspondant à l’étranger Phillip TOOTH (GB) Documentation Stéphanie ASARA-GROLLIER COMMUNICATION, ÉVÉNEMENTS ET RELATIONS PRESSE Responsable Mélissa GROSSE, tél. 01 60 39 69 78, melissa.grosse@lva.fr Evénements manifestations@lva.fr Relations presse relations.presse@lva.fr ÉDITING 1re maquettiste Carole DELPLACE Maquettistes Didier GUICHARD, Lætitia HACHIN, Marie HAWECKER, Charline JACQUES, Catherine MICHAELI Photograveurs Muriel COUTURIER, Sylvain MORA, Cathy THOMAZO Responsable fabrication pub Catherine DICK DIFFUSION KIOSQUES Responsable Maureen RICHY-DURETESTE, tél. 01 60 39 69 13 DISTRIBUTION MLP (sauf pour la Belgique) Tondeur Diffusion (Belgique) tél. +32 2 555 02 11 - customers@tondeur.be https://www.mesmedias.be/ IMPRESSION SIEP, Rue des Peupliers, Z.A. Les Marchais, 77590 Bois-le-Roi - France Origine du papier Allemagne Taux de fibres recyclées : 0% Certification PEFC - Eutrophisation (Ptot) : 0,017 kg/t Pour trouver MOTO LÉGENDE près de chez vous : www.lvm.fr/700 Pour toute demande d’ajustement de la diffusion : maureen.boisguerin@lva.fr CALENDRIER DES MANIFESTATIONS ET PETITES ANNONCES Responsable Cécilia BRAGA Calendrier Cécilia BRAGA, tél. 01 60 39 69 70, calendrier.moto@lva.fr Petites annonces Gwendoline RODRIGUEZ, tél. 01 60 39 69 40, pa.moto@lva.fr PUBLICITÉ Responsable de clientèle et administration des ventes Hélène ANTOINE, tél. 01 60 39 69 02, helene.antoine@lva.fr SERVICE CLIENT Responsable Maryvonne DAVID, tél. 01 60 39 69 68, maryvonne.david@lva.fr Gestion des abonnements, hors-séries, La Boutique du Collectionneur... Claire CHATILLON ou Héléna JORGE au 01 60 39 69 79, abonnements@lva.fr ou laboutique@lva.fr BP 40419 77309 FONTAINEBLEAU CEDEX MOTO LÉGENDE est édité par les ÉDITIONS LVA SAS au capital de 5 000 000 € • Commission paritaire n° 0228 K 82767 • ISSN 1155-2069. Dépôt légal à parution • Copyright © • Le contenu de MOTO LÉGENDE ne peut être reproduit sans l’autorisation écrite de l’éditeur. La direction se réserve le droit de refuser les publicités qu’elle jugerait non conformes au caractère, à l’esprit ou à l’esthétique de la revue. L’éditeur décline toute responsabilité quant à la nature, l’état et l’authenticité des véhicules ou objets, quels qu’ils soient, proposés dans les petites annonces. SERVICES COMMERCIAUX Business&marketing manager Karine MOUSSINET, tél. 01 60 39 69 43, karine.moussinet@lva.fr Prix de vente : 5,90 € Prix à l’abonnement (tarif normal) 1 an : 53,90 € photo Bertrand Lebrun N° 377 motolégende 3 Utilisez ce QR Code pour trouver votre journal dans le point de vente le plus proche de chez vous. Ou rendez-vous sur : lvm.fr/700 AJUSTEMENT DES QUANTITÉS Kiosquiers et libraires Contactez Maureen pour commander des exemplaires supplémentaires de Moto Légende ou de ses hors-séries. 01 60 39 69 13 | maureen.boisguerin@lva.fr CLIC&TROUV’ Votre journal près de chez vous TROUV’ Votre journal près de chez vous 1522729500.indd 3 27/03/2025 09:10 _ LES MOTOS DANS CE NUMÉRO KAWASAKI 350 A7 Avenger P. 18 HONDA CB 750 chopper “Toutânkhatpat” P. 24 BMW-PRÉCISION R18 100th Anniversary P. 50 MV AGUSTA 600 4C6 Turismo P. 56 IMZ OURAL-2 M63 1970 P. 62 (toutes les formules et le bulletin en p. 83) Abonnez-vous dès aujourd’hui Photos de couverture : Thierry Butzbach, Claude Cieutat, Richard Verdelet, Richard Mazy. Le prochain Moto Légende, n° 378 daté de juin 2025, sera en kiosque le jeudi 15 mai 2025. Pour nous contacter : Moto Légende, BP 40419, 77309 Fontainebleau Cedex. E-mail : redaction.ml@lva.fr 3 Édito 6 Cliché 8 Actus 16 Shopping 18 Essai Kawasaki 350 A7 Avenger 1970 24 Curiosité Honda CB 750 “Toutânkhatpat” 30 Tendance Wheels & Waves, “O”ld race, Aces Experience… 38 Équipement Mârkö, des casques français 42 Magazine Belgian Classic Trophy : tous à Gedinne ! 50 Découverte BMW R18 attelée Précision 56 Essai d’époque MV Agusta 600 4C6 Turismo 62 Présentation L’IMZ Oural-2 M63 de 1970 de Jacky Pichaud 70 Professionnel Paul Verchère, boss de Motosecours 78 Restauration Disques d’embrayage 82 Courrier et bonnes adresses 84 Agenda 87 Petites annonces N° 377 MAI 2025 SOMMAIRE DÉCOUVERTE BMW R18 attelée Précision Un mariage inédit 4 motolégende N° 377 Suivez-nous sur MotoLegende 70 56 18 42 24 50 1021767727.indd 4 27/03/2025 09:10 BMW_MTR_HeritageR18_AP_MotoLegende_A4_03_2025_Vect.indd 1 18/03/2025 12:23 716106651.indd 5 26/03/2025 15:00 6 motolégende N° 377 CLICHÉ .do_not_open_511753140L377CLIchéLH.indd 6 24/03/2025 13:59 DRAGSTER GSX-R Run Baby, run S’il est bien une bécane qui a été assaisonnée à toutes les sauces, c’est assurément la légendaire Suzuki GSX-R. On a vu l’incroyable sportive, qui fête cette année ses 40 ans, servir aussi bien en Endurance, en Production, dans de longs road trips, transformée en street fighter radical en ville et même propulsant des engins surréalistes dans des compétitions de hill climbing ! Un des domaines où elle continue de sévir plusieurs décennies après est le… dragster ! L’association Run Cap Sud Dragster, qui promeut la discipline en France, en a encore apporté la preuve récemment au Salon d’Orléans, où était exposé ce spectaculaire “Gex” 1100 de 1989. Réalésée à 1 370 cm3 , avec sa rampe de carbus FCR41, ses jantes forgées et son empattement d’1 m 73, notre “mamie” est capable d’atteindre les 203 km/h sur seulement 200 mètres. Elle a d’ailleurs remporté le titre de championne de France dans sa catégorie Street Bike en 2024 au nez et à la barbe de bécanes autrement plus modernes. C’est pour rendre hommage à cet incroyable faculté d’adaptation de la “Gex” que l’association organisera, les 5 et 6 juillet prochains sur l’aérodrome du Péchereau, dans l’Indre, une rétrospective GSX-R, avec une expo et des runs réservés aux propriétaires du modèle. Le tout en marge du championnat de France de Dragster qui aura lieu sur cette piste tout au long du week-end. « Run Baby, run », serait-on tenté de fredonner sur l’air de Sheryl Crow… B. LEBRUN N° 377 motolégende 7 .do_not_open_531104049L377CLIchéLH.indd 7 24/03/2025 13:59 8 motolégende N° 377 Un jour, un ami de Jacques Rossello lui envoie un photo-montage. Notre lecteur reste bouche bée ! C’est vrai ça, comment Honda, qui avait lancé avec un certain succès, la XL 250 Motosport en 1972, premier trail gromono (oui, à cette époque, une 250, c’était un gromono), a pu se laisser doubler par Yamaha avec la XT 500 en 1976 ? Pourquoi n’ont-ils pas tiré les premiers en dérivant une 500 de la “Motosport” ? Fort de ce constat, notre lecteur se dit que l’idée ne doit pas rester qu’un montage photo. « J’avais suffisamment de pièces d’XL 250 Motosport (1972-76) et d’XL 500 S (1979-81) pour couvrir l’établi de mon ami Stéphane Delez », confie Jacques. L’auteur du photo-montage, qui n’a pas deux mains gauches, va donc aussi se charger de la réalisation ! Quelques mois (enfin années) plus tard, voici le résultat. De nombreuses pièces ont été réalisées sur mesure, à l’image de l’échappement qui a été un véritable casse-tête à intégrer au plus près du cadre pour reproduire l’esthétique de la 250, avec son bouclier thermique découpé au laser et façonné de manière à épouser au mieux les formes de la moto. Son créateur (notre photo) vient de l’essayer et elle fonctionne à merveille (c’est une Honda…). Quant à Jacques, il trépigne d’impatience de rouler sur cette moto unique. Mais il faudra encore attendre un peu, Jacques, car avant, à la rédaction, nous prévoyons de présenter la 500 Motosport en détail à nos lecteurs dans un prochain numéro (clin d’œil)… B.L. XL 500 MOTOSPORT Comme si Honda l’avait faite ! TRIUMPH CUSTOM CONTEST 2025 Votez pour votre prépa préférée ! Quand Triumph donne carte blanche à ses concessionnaires pour customiser un modèle de la gamme, sans aucune limite, cela donne naissance au Triumph Custom Contest. Modification de partie-cycle, changement de jantes ou de bras oscillant, peinture et sellerie sur mesure, échappements racing, ajout de compresseurs… Tout est permis pour surprendre les passionnés et repousser les limites de la personnalisation. Les 11 concessionnaires participants, répartis dans toute la France, ont redoublé d’audace et de créativité pour transformer leurs modèles en œuvres uniques. Ces motos ont été exposées en exclusivité lors du Salon du 2 Roues de Lyon, mettant en avant le savoir-faire et la maîtrise technique des équipes Triumph. Désormais, c’est au public de voter, jusqu’au 28 avril à 18 heures, pour leur moto préférée en se rendant sur la page dédiée du site Triumph (www.triumphmotorcycles.fr/for-the-ride/classiccustom-contest-2025) qui regroupe toutes les créations. Parmi les modèles en lice : Scrambler 400 X-TREM, TF1200RP-X (sur base de Tiger 1200 Rally Pro), Bonnie Sandstorm (Bonneville T120), Triumph Divine RS (Speed Triple 1200 RS), Bobber Legacy Racer (Bobber 1200)… Outre le plaisir de peut-être choisir la future lauréate, le jeu comprend un lot à gagner, soit 1 500 € de bons d’achat d’accessoires ou de vêtements Triumph pour les votants tirés au sort. Bonnie Sandstorm, sur base de Triumph Bonneville T120. Bobber Legacy Racer, sur base de Triumph Bobber 1200. ACTUS MANIFS, SALONS, EXPOS, LIVRES... 2112441553.indd 8 25/03/2025 14:11 IVOIRE France HÔTEL DES VENTES DE TROYES - Membre du groupe IVOIRE 1, rue de la Paix - 10000 Troyes Tél. 03 25 73 34 07 - contact@boisseau-pomez.com - Agrément n° 2002-071 Catalogue complet et renseignements sur ivoire-troyes.com et interencheres.com/10001 ou sur demande à l’étude EXPERT CNES : Julien GALOIN - antiquemoto@gmail.com - 06 66 56 27 91 EXPOSITIONS : Saint Parres les Vaudes : Jeudi 24 avril 9h-12h/14h-18h ou sur rendez-vous avant Parc des Expositions Le Cube : Samedi 26 avril 10h/19h - Dimanche 27 avril 10h/13h Entrée payante 10€ IVOIRE Troyes BOISSEAU - POMEZ Commissaires-priseurs Philippe & Geoffroy BOISSEAU Léonard POMEZ Dimanche 27 avril 2025 à 14h SALON DE LA MOTO : Parc des Expositions Le Cube - 1 Bd du Général Charles Delestraint 10000 Troyes MOTOS ANCIENNES ET MODERNES DE COLLECTION Indian Powerplus side, 1918 17 000 / 25 000 € BMW R69S side, 1961 9 000 / 13 000 € Yamaha Barigo 650, 1982 4 000 / 6 000 € Gnome-Rhône 800 AX2 side, 1939 9 000 / 13 000 € MV Agusta Superveloce AGO racing, 2022 30 000 / 35 000 € 423295781.indd 9 26/03/2025 15:00 10 motolégende N° 377 COUPES MOTO LÉGENDE Rencontrez les champions ! Le circuit de Dijon-Prenois (21) sera le théâtre d’un moment inoubliable les 24 et 25 mai prochains ! Outre la possibilité d’admirer des machines d’exception, les Coupes Moto Légende sont une occasion unique de rencontrer les héros qui ont marqué l’histoire du sport motocycliste. Comme les années précédentes, l’édition 2025 des Coupes Moto Légende mettra les petits plats dans les grands pour vous offrir des rencontres privilégiées avec des champions de renom. Aussi, allez flâner dans le Paddock tout en ouvrant l’œil, vous pourriez bien croiser des figures emblématiques prêtes à partager leur passion et leurs anecdotes ! Sans compter que plusieurs pilotes de légende se prêteront volontiers à des séances de dédicaces sur la zone Paddock. Quoi de plus fort que de repartir avec un souvenir signé de vos idoles ! Voici la liste des champions que vous aurez la chance de rencontrer : ◗ Giacomo Agostini, la légende aux 15 titres mondiaux ◗ David Checa ◗ Carlos Checa ◗ Alain Genoud ◗ Aurélie Hoffmann, l’égérie de notre affiche 2025 ◗ Bruno Vecchioni ◗ Daniel Rouge ◗ Dominique Méliand ◗ Eric Saul ◗ Franck Gross ◗ Gérald Armand ◗ Jacques Bolle ◗ Jacques Cornu ◗ Jean-Claude Chemarin ◗ Jean-Paul Lecointe ◗ Philippe Coulon ◗ Philippe Monneret ◗ Ralf Bohnhorst ◗ Stéphane Paulus, qui nous promet cette année encore des sensations fortes sur la piste ◗ Thierry Espié La marque MV Agusta célébrera ses 80 ans d’existence avec la légende vivante Giacomo Agostini. Vous pourrez également rencontrer les célèbres frères Checa, Carlos et David, pilotes espagnols au palmarès bien rempli. Égérie de l’affiche des CML 2025 et représentante des femmes pilotes, Aurélie Hoffmann sera également présente. BMW Motorrad : un univers à découvrir Venez découvrir l’univers de BMW Motorrad lors des prochaines Coupes Moto Légende. La marque sera dignement représentée par la concession Car Avenue de BMW Motorrad Dijon, qui a prévu dans son double box, situé sur le paddock, de nombreuses surprises et plusieurs animations pour ses clients et les visiteurs des Coupes Moto Légende. Le programme comprend notamment une exposition de modèles légendaires de la marque, mais aussi des rencontres avec des spécialistes de cette dernière et des pilotes de renom, ainsi que des animations qui vous seront prochainement dévoilées. BMW Motorrad s’est imposée comme un acteur majeur de l’industrie motocycliste depuis ses débuts dans les années 1920. La marque bavaroise est réputée pour ses motos innovantes, performantes et au design emblématique. Des modèles incontournables comme la R32, la R90 S ou encore la R80 G/S ont forgé l’histoire de la moto et continuent de faire rêver les passionnés. Voilà donc une occasion unique, à ne pas manquer, de célébrer la passion de la moto et de (re)découvrir l’univers BMW Motorrad. Ne ratez rien de l’actualité de BMW Motorrad aux CML 2025 en nous suivant sur nos réseaux sociaux et en consultant régulièrement notre site web. Pour vous inscrire aux démonstrations et réserver votre billet d’entrée, rendez-vous sur notre nouvelle plateforme : www.coupes-moto-legende.fr BOUQUIN Roaring sixties La sortie de ce très beau livre est une bonne occasion de rappeler la richesse du catalogue de la petite maison d’édition allemande Text & Technik. Son dernier ouvrage, Roaring Sixties – mit der camera im Fahrerlager, recèle 254 pages de trésors photographiques piochés dans les archives des plus grands photographes allemands. Le début du livre présente des images des années 1960 sur route et en tout-terrain, puis on part visiter les circuits de Grands Prix un par un : de Monza à Daytona en passant par le TT, ClermontFerrand, Barcelone, Assen, Spa et bien sûr les trois pistes allemandes d’Hockenheim, du Nürburgring et du Sachsenring. Un grand livre d’images pour passionnés de vitesse, certes, mais qui est aussi un tour de l’Europe d’autrefois. Les textes courts sont en allemand, mais les images parlent d’ellesmêmes. On peut le commander sur leur site www.ttverlag.com, il vaut 45 € plus le port – infos par mail sur info@ttverlag.com ACTUS MANIFS, SALONS, EXPOS, LIVRES... 1384443884.indd 10 25/03/2025 14:11 LOOK INTEMPOREL. LEGEND GEAR. sw-motech.com Design revisité entièrement noir. Matériaux toujours plus robustes. Sacoche de réservoir avec anneau PRO. Nouveau volume pour la selle. Des accessoires pour personnaliser. 1081135525.indd 11 26/03/2025 15:32
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