AUTO PLUS n°1770 - Page 8 - 1770 4 N° 1770 – 05.08.2022 Edito Sommaire Service abonnement Trait d’humeur François Tarrain Rédacteur en chef adjoint Pour vous abonner, bulletin page 18 ou sur www.kiosquemag.com. Sur www.kiosquemag.com, commandez également les anciens numéros d’Auto Plus. Pour toute demande concernant votre abonnement, vous pouvez nous contacter en nous appelant au 0146484877 (du lundi au samedi de 8h à 20h). Vous pouvez aussi nous envoyer un courrier à Auto Plus Abonnements – 59898 Lille Cedex 9. Malgré une accalmie, les prix à la pompe restent sacrément hauts. Numéro 1770 – Semaine du 5 au 11 août 2022 Page 20 Page 26 Page 38 Page 44 H.PETERN.SOLERA.SAUNIERN.SOLER CIREBOX ACTU 6 L’événement Les 100 stations-service les moins chères du littoral 8 Le courrier 9 La photo de la semaine 10 Les news 12 Les nouveautés Spécial Mini 16 Les voitures de la semaine: l’Alpine A11 E-ternité ESSAIS 19 Le labo 20 Comparatif Quel modèle électrique compact choisir pour 45000 €? 26 Panoramique Le Nissan Ariya 63 kWh Advance de 218 ch 30 Dossier Faut-il encore acheter un Dacia Duster? 34 Testée au quotidien La Citroën C5 X 36 On a tout essayé Le Land Rover Defender GUIDE PRATIQUE 38 Les coachs Auto Plus 40 Acheter une voiture d’occasion Les voitures françaises haut de gamme 43 Ça vous est arrivé 44 Les stars de l’occasion Une Fiat 500 essence à moins de 6000 € MAGAZINE 46 Les BD de l’été 48 Le sport Carlos Sainz, ne l’appelez plus junior! 50 Auto Plus Classiques La Citroën 2CV (1963) 52 Le prix des voitures neuves C ’est fou le nombre de mesures qui semblaient acquises, et qui ont fini sous les tapis de la République: l’écotaxe, les éthylotests obligatoires, le test cinq gaz au contrôle technique (et maintenant le contrôle des deux-roues), la libéralisation du marché des pièces de carrosserie (même si c’est en train de changer), les 100000 bornes de recharge annoncées pour 2020, on n’en est pas au tiers… On ne compte plus les projets avortés et les promesses non tenues. Il faut dire qu’entre l’intention (parfois louable), l’effet d’annonce et la mise en application, les embûches ne manquent pas: l’administration, les lobbys, l’opposition, le contexte social, les intérêts économiques, l’Europe, les crises internationales. Et même un virus. C’est dire si certaines mesures (plus ou moins) historiques qu’on nous annonce pour demain doivent être considérées avec un minimum de recul. Voire de scepticisme. Le stationnement payant des deux-roues motorisés à Paris à la rentrée? Les motards ayant fait plier le gouvernement sur le contrôle technique, gageons qu’ils feront de même sur cet autre dossier brûlant. Les équipements hivernaux obligatoires le 1er novembre? Va pour un an de sursis supplémentaire? Le calendrier des futures interdictions dans les zones à faibles émissions (juillet 2023 à Paris pour les essence d’avant 2005 et diesels d’avant 2010)? Déjà sans cesse repoussé, il va– prenons le pari – gentiment se faire oublier. Quant au grand sujet de l’interdiction de vendre des voitures thermiques neuves en 2035, osons là aussi affirmer qu’elle ne sera pas appliquée telle quelle. Des entorses au règlement sont déjà prévues, d’autres viendront, notamment par la voie de quelques pays européens, qui mettront toute leur énergie pour gagner du temps. Pour autant, cette perspective de 2035, aussi sujette à caution soit-elle, a au moins un mérite: en bottant le train arrière des constructeurs, l’Europe a mis un grand coup d’accélérateur à la nécessaire transition énergétique. Le hic, c’est qu’en imposant, de fait, l’électrique comme seule et unique (inique?) alternative, les politiques ont parié sur la mono-énergie. Un choix risqué, déjà mis à mal par la guerre en Ukraine, qui ouvre la porti(èr)e à la Chine et qui efface tout le savoir-faire unique acquis par les constructeurs et motoristes européens. Comment voulezvous, dès lors, que les choses se passent comme prévu. D’autant que dans près de treize ans, bon nombre des acteurs européens qui ont pris les décisions aujourd’hui auront quitté le navire. Laissant à leurs remplaçants le soin de gérer, non plus les annonces, mais la mise en pratique. Et ça, ce sera une autre paire de manches. A la revoyure! Une partie de la diffusion France métropolitaine est vendue en pack avec L’Auto-Journal. L’ESSENTIEL DE VOTRE ENTRETIEN AU MEILLEUR PRIX. Consultez les tarifs et prenez rendez-vous en ligne en flashant ce QR CODE ou sur BMW.fr/entretenir. VOIR LES TARIFS AVANTAGE BMW 6+ ›› Pour toutes les BMW de plus de 6 ans*. ›› 30% de remise minimum sur les principales opérations d’entretien*. ›› Opérations réalisées dans le respect des préconisations constructeur. ›› Techniciens expérimentés et formés spécifiquement. ›› Pièces d’Origine BMW garanties 2 ans. 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Et si deux stations situées dans une commune pratiquent les mêmes tarifs? Nous avons retenu la plus proche du centre et/ou de la mer. Et lorsque deux enseignes sont présentes côte à côte, c’est que l’E10 est moins cher dans la seconde. Pourquoi des villes sont-elles indiquées entre parenthèses? Certaines communes n’ont pas de station-service sur leur sol, quand d’autres voient le seul totem présent afficher des tarifs hors de prix. Dans ce cas, nous vous avons indiqué la station discount la plus proche. Mer du Nord/Manche Prix moyens Gazole: 1,875 €. SP95-E10: 1,802 €. Les stations normandes nous proposent de beaux écarts: 8 cts pour un litre d’E10 entre Le Havre et Etretat (76) ou 7 cts entre Deauville et Cabourg (14)… ça vaut le coup de comparer! Façade atlantique Prix moyens Gazole: 1,866 €. SP95-E10: 1,806 €. Malgré une percée inédite de Total Access, les enseignes de la grande distribution dominent toujours largement sur le littoral atlantique. DU NORD AU SUD ENSEIGNE GAZOLE SP95-E10 Dunkerque (59) Carrefour - ZAC des Jardins / Total Access - Av. de la Villette 1,874 € 1,807 € Calais (62) Carrefour - Av. Georges-Guynemer / Auchan - Av. Roger-Salengro 1,900 € 1,815 € Wissant (62) Intermarché-ChemindesPoissonniers(Marquise) 1,859 € 1,779 € Boulogne-sur-Mer (62) Total Access - Boulevard Montesquieu (Outreau) 1,862 € 1,787 € Le Touquet (62) E.Leclerc - CD940 (Etaples) 1,850 € 1,790 € Berck (62) Carrefour - 940, avenue de Verdun 1,899 € 1,809 € Le Crotoy (80) Auchan - 28-30, rue Porte-de-Becray (Rue) 1,901 € 1,846 € Saint-Valery-sur-Somme (80) Intermarché - Rue Cavée-Levesque 1,842 € 1,786 € Cayeux-sur-Mer (80) Intermarché - 12, avenue du Parc (Friville-Escarbotin) 1,867 € 1,789 € Le Tréport (76) Auchan - Zone de Froideville (Mers-les-Bains) 1,867 € 1,789 € Dieppe (76) Total Access - Avenue des Canadiens 1,864 € 1,797 € Saint-Valery-en-Caux (76) E.Leclerc - Route du Havre, plateau Ouest 1,868 € 1,802 € Fécamp (76) E.Leclerc - 2010, route du Havre (Saint-Léonard) 1,875 € 1,795 € Etretat (76) Intermarché - Rue de la Gare (Criquetot-l’Esneval) 1,899 € 1,858 € Le Havre (76) Auchan - Centre Commercial Grand Cap / Total Access - 600, rue de Verdun 1,859 € 1,778 € Honfleur (14) E.Leclerc - Zone industrielle portuaire 1,868 € 1,802 € Trouville-sur-Mer (14) E.Leclerc - Route de Paris (Touques) 1,859 € 1,789 € Deauville (14) E.Leclerc - Route de Paris (Touques) 1,859 € 1,789 € Houlgate (14) Intermarché - Avenue des Résistants (Dives-sur-Mer) 1,922 € 1,856 € Cabourg (14) Intermarché - Avenue des Résistants (Dives-sur-Mer) 1,922 € 1,856 € Ouistreham (14) Esso Express - 84, route de Caen 1,879 € 1,809 € Lion-sur-Mer (14) Esso Express - Lieu-dit Manoir et Clos-du-Pin (Mathieu) 1,874 € 1,792 € Cherbourg (50) Total Access - Rue de la Saline / U Express - 62, rue de la Paix 1,877 € 1,840 € Granville (50) E.Leclerc - Route de Villedieu 1,886 € 1,795 € Cancale (35) Intermarché - Le Portail (Saint-Méloir-des-Ondes) 1,876 € 1,786 € Saint-Malo (35) Carrefour - Rue de la Flaudais / E.Leclerc - 55, boulevard des Déportés 1,875 € 1,778 € Dinard (35) Total Access - 20, boulevard de la Libération 1,869 € 1,782 € Paimpol (22) E.Leclerc - Route de Lézardrieux 1,868 € 1,788 € Perros-Guirec (22) Intermarché - Rue de l’Eglise (Saint-Quay-Perros) 1,869 € 1,789 € DU NORD AU SUD ENSEIGNE GAZOLE SP95-E10 Plouescat (29) Intermarché - Kerchapalain 1,883 € 1,835 € Plougastel-Daoulas (29) E.Leclerc - ZAC Ty Ar Menez 1,829 € 1,769 € Douarnenez (29) E.Leclerc - ZA de Toubalan / Total Access - 4, rue Etienne-Kernours 1,889 € 1,852 € Concarneau (29) E.Leclerc - Maison-Blanche 1,864 € 1,776 € Lorient (56) Intermarché - Rue Alfred-Dreyfus / Total Access - 2, rue Benoît-Frachon 1,869 € 1,817 € Quiberon (56) Super U - 116, rue du Port-de-Pêche 1,880 € 1,850 € La Trinité-sur-Mer (56) Super U - 188, avenue des Druides (Carnac) 1,869 € 1,819 € Vannes (56) Intermarché - 6, avenue Georges-Pompidou 1,849 € 1,789 € Le Croisic (44) Intermarché - Rue Emmanuel-Provost 1,889 € 1,819 € La Baule-Escoublac (44) Esso Express - 41, avenue du Bois-d’Amour 1,889 € 1,859 € Pornichet (44) Carrefour Market - 1, avenue du Hecqueux / Intermarché - Avenue du Baulois 1,868 € 1,789 € Pornic (44) Intermarché - Route de Nantes / Leclerc - Rue du Traité-d’Amsterdam 1,859 € 1,780 € Ile de Noirmoutier (85) Super U - 148, route Nationale (Noirmoutier-en-l’Ile) 1,889 € 1,815 € Saint-Gilles-Croix-de-Vie (85) E.Leclerc - Rond-point de l’Europe, parc Océanis 1,839 € 1,769 € Les Sables-d’Olonne (85) Super U - 68, rue Joseph-Bénatier / Carrefour Market - Rue la Petite-Garlière 1,879 € 1,890 € La Tranche-sur-Mer (85) Super U - Chemin du Vasais-de-Millet 1,838 € 1,768 € La Rochelle (17) E.Leclerc - 124, boulevard André-Sautel 1,816 € 1,792 € Ile d’Oléron (17) Intermarché - Rue de l’Ecuissière (Dolus-d’Oléron) 1,845 € 1,781 € Saint-Palais-sur-Mer (17) TotalAccess-8,rueMaryse-Bastié(Royan)/E.Leclerc-rueLavoisier(Royan) 1,856 € 1,795 € Royan (17) Total Access - 8, rue Maryse-Bastié / E.Leclerc - rue Lavoisier 1,856 € 1,795 € Saint-Georges-de-Didonne (17) TotalAccess-8,rueMaryse-Bastié(Royan)/E.Leclerc-rueLavoisier(Royan) 1,856 € 1,795 € Lacanau (33) Total Access - Avenue de Bordeaux 1,872 € 1,822 € Andernos-les-Bains (33) Intermarché - 2, rue Bertin-Lalande 1,869 € 1,789 € Arcachon (33) Intermarché - Rue Lagrua (La Teste-de-Buch) 1,861 € 1,795 € Biscarrosse (40) E.Leclerc - Route de la Plage 1,889 € 1,809 € Mimizan (40) Carrefour Market - 3, route de Baleste 1,889 € 1,818 € Capbreton (40) Intermarché - Boulevard des Cigales 1,925 € 1,840 € Biarritz (64) E.Leclerc - Zone d’Iraty 1,855 € 1,790 € Saint-Jean-de-Luz (64) E.Leclerc - Avenue de Lahanchipia 1,855 € 1,795 € Hendaye (64) E.Leclerc - RD810, lieu-dit Souhara (Urrugne) 1,855 € 1,795€ Les100 s service le chères du C ette année, les aoûtiens bénéficient d’une conjoncture un peu plus favorable que les juillettistes. Entre la hausse de la production des pays de l’Opep et une inflation généralisée qui réduit la demande mondiale de pétrole, les prix reculent lentement, mais sûrement: comptez, mine de rien, de 7 à 9 cts de moins par litre comparé à juillet! Cela étant, malgré la prolongation de la ristourne de 18 cts jusqu’au 31 août, la pilule reste dure à avaler pour tous ceux qui partent en vacances en voiture. Un contexte qui incite les enseignes de la grande distribution à multiplier les promos: Casino reconduit ainsi jusqu’au 31 août (voire après) son opération “carburant à 0,85 cts/l”, qui consiste à rembourser en bons d’achat la différence avec le prix affiché à la pompe (pour 40 l de gazole à 1,90 €/l, vous recevrez 42 €). Leclerc a également l’habitude de lancer des opéra- 7N° 1770 – 05.08.2022 SP95-E10 gés: si les prix observent une légère baisse Pour limiter la facture, une seule solution, Voici celles que nous avons repérées… Méditerranée Prix moyens Gazole: 1,867 €. SP95-E10: 1,779 € (sans compter la Corse). Une fois n’est pas coutume, c’est sur les côtes méditerranéennes que les tarifs sont les moins élevés, surtout pour l’E10. D’OUEST EN EST ENSEIGNE GAZOLE SP95-E10 Banyuls-sur-Mer (66) Intermarché - Route de la Gare (Port-Vendres) 1,825 € 1,719 € Argelès-sur-Mer (66) Intermarché - Route de Perpignan 1,849 € 1,749 € Canet-en-Roussillon (66) Carrefour-RoutedeCanet (Perpignan) 1,829 € 1,739 € Le Barcarès (66) Super U - Boulevard du 14-Juillet 1,849 € 1,799 € Port-la-Nouvelle (11) Super U - 928, avenue du Général-de-Gaulle 1,849 € 1,769 € Gruissan (11) Intermarché - 10, ZA Mateille 1,847 € 1,744 € Le Cap d’Agde (34) Intermarché - Route de Sète / Hyper U - Bd Maurice-Pacull (Agde) 1,859 € 1,839 € Sète (34) Auchan-BoulevardCamille-Blanc 1,838 € 1,782 € Palavas-les-Flots (34) Total Access - RD986, pont des 4-Canaux 1,877 € 1,764 € La Grande-Motte (34) Total Access - 193, avenue de Melgueil 1,883 € 1,774 € Le Grau-du-Roi (30) Super U - ZA du Port-de-Pêche 1,849 € 1,859 € Saintes-Maries-de-la-Mer (13) Intermarché - 1121, route de Nîmes (Aigues-Mortes, 30) 1,839 € 1,749 € Marseille (13) Intermarché - Boulevard du Maréchal-Juin / Rue Gaston-de-Flotte 1,803 € 1,709 € Cassis (13) Auchan - Route de Gémenos (Aubagne) 1,865 € 1,735 € La Ciotat (13) Total Access - RD559 / Carrefour - Chemin du Puits-de-Brunet 1,892 € 1,749 € Sanary-sur-Mer (83) Total Access - RN559, route de Bandol 1,863 € 1,749 € La Seyne-sur-Mer (83) Auchan - 780, boulevard de l’Europe 1,828 € 1,714 € Toulon (83) Total Access - Av. de l’Infanterie-de-Marine / Av. E.-Le-Bellegou 1,863 € 1,769 € Hyères (83) Casino - Chemin du Roubaud 1,890 € 1,915 € Le Lavandou (83) Carrefour Market - Avenue du Maréchal-Juin 1,859 € 1,769 € Cavalaire-sur-Mer (83) Carrefour Market - Avenue des Alliés 1,863 € 1,771 € Saint-Tropez (83) E.Leclerc - Av. Sigismond-Coulet / Total Access - RN98 (Cogolin) 1,882 € 1,778 € Port Grimaud (83) E.Leclerc - Av. Sigismond-Coulet / Total Access - RN98 (Cogolin) 1,882 € 1,778 € Sainte-Maxime (83) Carrefour (ou Market) - Route du Plan-de-la-Tour / Pl. Jean-Mermoz 1,875 € 1,775 € Fréjus (83) Total Access - Avenue de Provence 1,887 € 1,802 € Saint-Raphaël (83) Total Access - Avenue de Provence (Fréjus) 1,881 € 1,802 € Mandelieu-la-Napoule (06) Géant Casino - Avenue de Fréjus 1,945 € 1,819 € Cannes (06) E.Leclerc - 1 avenue Victor-Hugo 1,872 € 1,757 € Golfe-Juan (06) E.Leclerc - 1750, chemin Saint-Bernard (Vallauris) 1,869 € 1,769 € Antibes (06) Carrefour - Chemin de Saint-Claude 1,873 € 1,774 € Cagnes-sur-Mer (06) Total Access - 3, avenue de Cannes 1,883 € 1,784 € Nice (06) E.Leclerc - RD6202, quartier Saint-Isidore 1,872 € 1,786 € Villefranche-sur-Mer (06) Esso Express - 1, boulevard de la Corne-d’Or 1,939 € 1,829 € Roquebrune-Cap-Martin (06) Total Access - 175, avenue Louis-Pasteur 1,893 € 1,829 € Menton (06) Intermarché - 45, avenue de Saint-Roman 1,893 € 1,829 € Bastia (Corse) Vito - Avenue Sampiero Corso - RN 193 2,010 € 1,990 €* L’Ile-Rousse (Corse) Vito - 29, avenue du Président-Paul-Doumer 2,039 € 1,999 €* Calvi (Corse) Vito - Avenue Christophe-Colomb ou Total - Relais de la Balagne 2,090 € 2,050 €* Ajaccio (Corse) VitoRoute de Campo Dell Oro 1,929 € 1,891 €* Bonifacio (Corse) Indépendant sans enseigne - Sennola 1,990 € 1,945 €* Porto-Vecchio (Corse) Vito - RN198 / Quartier la Poretta 1,990 € 1,960 €* stationses moins u littoral tions “carburant à prix coûtant”, ouvrez l’œil, c’est toujours ça d’économisé! Mais c’est surtout à la rentrée que les prix devraient réellement baisser. Au 1er septembre, la ristourne du gouvernement passera, pendant deux mois, de 18 à 30 cts/l (sous réserve d’un vote favorable du Sénat). Du côté des pétroliers, Total promet 20 cts/l de moins à la rentrée dans ses stations-service (sans préciser si les Access seront concernées). Dès lors, en cumulant les rabais, le litre de gazole devrait retomber autour des 1,50 €/l. Il ne faudra cependant pas s’y habituer: les deux remises passeront à 10 cts/l le 1er novembre, pour disparaître après Noël… sacré cadeau sous le sapin! En attendant, la préoccupation du moment est de ne pas se faire (trop) tondre à la pompe au mois d’août. Pour cela, Auto Plus a débusqué les 100 stations les moins chères du littoral: du nord au sud et d’ouest en est, suivez notre boussole à bons pleins. n Comment réduire la facture de carburant sur mon trajet ou si je m’éloigne du littoral? Visez les enseignes régulièrement en tête du classement que nous publions une semaine sur deux grâce aux données de Carbu.com (voir page 10): Carrefour, E.Leclerc, Intermarché, Auchan, les Hyper et Super U, voire Total Access. Le meilleur moyen de trouver la station la moins chère sur un trajet donné, c’est de se rendre sur le site Prix-carburants.gouv.fr. Une option utile permet en effet d’indiquer le détour maximal (de 1 à 4 km) que vous êtes prêt à effectuer pour aller ravitailler en périphérie de votre itinéraire. Bien malin pour esquiver les tarifs prohibitifs sur autoroute (même chez TotalEnergies, qui accorde pourtant une remise supplémentaire de 10 cts/l). TOTALENERGIES * Le SP95-E10 n’étant pas distribué en Corse, il s’agit des tarifs du SP95. 8 N° 1770 – 05.08.2022 Le courrier des lecteurs Actu Ecrivez-nous: Auto Plus, votre actu, 40, avenue Aristide-Briand, 92220 Bagneux ou par mail à: courrier.autoplus@reworldmedia.com (en précisant votre ville). LA QUESTION DE LA SEMAINE Participez à la question de la semaine prochaine sur Autoplus.fr Les dernières nouveautés françaises, vous les trouvez: Désormais, vous envisagez la voiture électrique comme: – La voiture principale de la famille – Un bon moyen de se déplacer en ville – Un fil à la patte, mais qui donne bonne conscience 14% 47% 39% De l’huile de friture dans les diesels Le gras, c’est l’avenir? On parle beaucoup de la légalisation de l’huile de friture comme carburant. Si mes souvenirs sont bons, vous aviez testé cette solution, il y a longtemps… Aujourd’hui, quel est votre avis sur la question? Fabrice L., Magalas (34) Jérôme Fombelle. Quelle mémoire! Il y a une quinzaine d’années, nous avions bien abreuvé une Renault Megane 1.9 dT avec de l’huile de friture. Un test concluant… à l’époque! Cette mixture est en effet à proscrire dans les moteurs modernes à injection directe: seuls les diesels “rustiques” âgés de plus de 20 ans peuvent l’encaisser sans ciller! Dès lors, l’amendement adopté dans le cadre de l’examen du projet de loi sur le pouvoir d’achat revêt un caractère symbolique. D’ores et déjà utilisées localement – mais aussi, un temps, par les pétroliers dans la composition du gazole classique –, les huiles alimentaires usagées ne régleront pas, à elles seules, le problème du carburant trop cher. L’idée de cet amendement est plutôt de leur accorder le statut officiel de carburant en leur appliquant la même… taxe que celle sur le gazole. Une simple étape, qui permettra peut-être, à terme, d’incorporer un peu plus d’huile usagée dans le diesel. Mais qui ne doit surtout pas inciter les petits chimistes à le faire eux-mêmes. Sinon, gare à la casse! SEULS LES VIEUX DIESELS ET CERTAINS VÉHICULES ACCEPTENT DE ROULER À L’HUILE USAGÉE. Le rabais de 20 cts par litre va peut-être coûter quelques dizaines de millions d’euros à TotalEnergies… Mais il va aussi attirer des dizaines de milliers de clients dans ses stations. Vous allez voir que, dans l’histoire, c’est encore (et toujours) le pétrolier qui va gagnerau change! Josh, Saint-Jean-d’Angély (17) La petite reine Du stationnement pour les vélos d’un côté, une voie cyclable (à contresens!) de l’autre, un sas vélo… et un mouchoir de poche au milieu pour les voitures: l’aménagement des rues de Paris, ça devient vraiment du grand n’importe quoi! Pascale, Quimper (29) François Tarrain. Le plan de la municipalité est clair: transformer d’ici à 2026 la capitale en ville “100% cyclable”. Pour cela, les aménagements vont se multiplier: 52 km de coronapistes pérennisées, 130 km de voies sécurisées et près de 400 km de double sens cyclables… A terme, plus de 1000 km de rues sont concernés. Ce qui entraîne des problèmes de cohabitation avec les autres usagers, notamment sur des axes étroits, comme ici rue Condorcet, où il n’y a pas de place pour tout le monde. Idée lumineuse? Pourquoi ne pas allumer les feux de détresse pour indiquer que l’on est en train de régler sa place à l’horodateur? Ainsi, les voitures qui contrôlent le stationnement toutes seules ne nous aligneraient pas à tort. E. Lafaille, Mareuil-sur-Ourcq (60) Pascale Gétin. Parce que les rues des villes se transformeraient en guirlande de Noël (ce qui ferait le bonheur des vendeurs de batteries)… Blague à part, les warnings doivent être utilisés en cas d’arrêt dangereux, de panne, d’accident ou de ralentissement, pas pour signifier son intention de régler son stationnement. Echange standard Si les batteries des électriques étaient toutes identiques, elles pourraient être remplacées dans des stations d’échange: un système retirerait l’accu vide et le remplacerait par un chargé. Ça ne prendrait pas plus de temps qu’un plein. Georges, Saint-Doulchard (18) Stéphane Martin. Figurez-vous que des systèmes de ce type ont été (ou sont) testés: il y a dix ans, Renault tentait sa chance avec la société Better Place. Sans succès. Depuis, le constructeur chinois Nio a repris le flambeau: avec 500 stations d’échange en chine – et 20 prévues en Norvège –, il fait cavalier seul dans cette voie… Sachant, soyons réalistes, que la perspective d’une norme universelle permettant un “échange standard” entre marques concurrentes est hautement improbable. Ça ressemble à un radar… A propos des “serial flasheurs” hors norme, dont vous parliez la semaine dernière, en voilà un qui ressemble à un radar mobile, mais qui n’en est pas un: la Subaru Impreza “Apple Maps”, croisée ici en région parisienne… J. P., Etretat (76) François Tarrain. Celle-là est inoffensive! Des dizaines de ces voitures, reconnaissables à leur dôme blanc, sillonnent notre pays cet été. Leur fonction? “Scanner” la route pour mettre à jour la cartographie de l’application Plans d’Apple et prendre des photos HD pour les besoins de la fonction “Vue à 360°”, le Street View de la Pomme, qui arrive avec… 15 ans de retard sur Google! E.BUONCRISTIANI/LEBIENPUBLIC/MAXPPP REPORTERAUTOPLUS REPORTERAUTOPLUS Réussies à tout point de vue En progrès, mais peut mieux faire Encore loin d’être au niveau des allemandes 9N° 1770 – 05.08.2022 La photo de la semaine Vos images Drôles ou insolites… faites-nous découvrir vos meilleures photos, en nous les envoyant par e-mail à: vosimages.autoplus@reworldmedia.com Non, cette photo n’est pas déformée: une loooongue voiture sur un loooong passage piéton, c’est normal aux Etats-Unis! Par Daniel On va pas se mentir: la Cadillac “Ecto-1” du film S.O.S. Fantômes est plus classe que celle des chasseurs de fantômes bordelais. Par Victor de Oliveira - Veuillez souffler dans l’éthylotest. - Bah! pourquoi moi? - Devinez… Par Lionel Melka De la Terre à la Lune… Au cœur du Finistère, le massif des monts d’Arrée est parti en fumée. Aggravé par la sécheresse et la canicule, l’incendie – dont l’origine criminelle a été confirmée – a détruit près de 1800 hectares de landes. Par miracle, la chapelle du XVIIe siècle, située sur le mont Saint-Michel de Brasparts, a échappé aux flammes. De son promontoire, à 380 mètres d’altitude, elle ne contemple plus qu’un paysage lunaire zébré de routes, où la végétation mettra un demi-siècle à se rétablir… L.LESAUX/MAXPPP PHOTOS:REPORTERSAUTOPLUS 10 N° 1770 – 05.08.2022 Les news de la semaine Actu Contrôle technique. La semaine dernière, le gouvernement a définitivement enterré le contrôle technique des deux-roues motorisés, tricycles et quadricycles. Dans le même temps, le Conseil d’Etat a, lui, jugé que les décrets pris en 2021 pour décaler l’épreuve à 2023 étaient illégaux! Bref, imbroglio en vue. Cadeau. Du 13 au 15 août, l’assureur GMF offre un café ou un thé aux vacanciers qui feront une CARBURANT ALPINE A110 DE LA GENDARMERIE Oups, une berlinette de moins… ❚ Il y en avait 26, manifestement, il n’en reste plus que 25: le 28 juillet, une Alpine A110 de la gendarmerie a fini sur le toit, sur l’A4 au niveau de la sortie Fresnes-en-Woëvre, dans la Meuse. Aucune info sur les circonstances de cette sortie de route, sinon une photo, publiée sur le compte Facebook d’un chauffeur de poids lourd, Julien Betis. Que s’est-il passé pour entraîner cette grosse trace de freinage? On le sait, le train avant de l’A110 peut s’avérer un peu léger à haute vitesse, comme nous le confirmaient les gendarmes de la brigade de Châteauroux avec qui nous avions fait un bout de chemin en mai dernier (Auto Plus n° 1760). Est-ce la raison de cet accident, qui, on l’espère, n’a pas occasionné de blessure chez les gendarmes? L’enquête le dira. François Tarrain Palmarès réalisés à partir des données fournies par Carbu.com (https://france.carbu.com), qui recense les prix des carburants pratiqués parmi 12260 stations pour aider les consommateurs à comparer les tarifs. Palmarès exclusif des prix les plus bas par enseignes, le 27 juillet 2022. Ne figurent ici que les réseaux comptant au moins 30 stations et dont les prix ont été relevés ce jour-là. GAZOLE(1) Prix moyen(2) 1,921 € " 1er Hyper U 1,861€ 2e E.Leclerc (hypers) 1,869€ 3e Carrefour (hypers) 1,876€ 3e ex ae Intermarché (hypers) 1,876€ 5e Super U 1,877€ 6e Auchan (hypers) 1,878€ 7e Intermarché Contact 1,887€ e Total Access 1,889€ 9e Carrefour Market 1,903€ 10e Géant Casino 1,925€ SP95-E10(1) Prix moyen(2) 1,827 € " 1er Auchan (hypers) 1,785€ 2e Carrefour (hypers) 1,789€ 3e Hyper U 1,795€ 4e E.Leclerc (hypers) 1,796€ 4e ex ae Intermarché (hypers) 1,796€ E85(1) Prix moyen(2) 0,831 € " 1er ex ae E.Leclerc (hypers) 0,777€ 2e ex ae Hyper U 0,788€ 3e ex ae Carrefour (hypers) 0,804€ (2)❙ SP95: 1,862 € " ❙ SP98: 1,942 € " ❙ GPL: 0,865 € " ❙ Baril de Brent: 107,61 €! 1. Hors autoroute. 2.Tous les prix moyens indiqués sont des estimations Auto Plus. OUESTFRANCE FACEBOOK/J.BETIS RUMEURS, CANULARS, FAITS DIVERS… Le “vrai-faux” de l’étéAlors que les Français profitent de leurs vacances pour déconnecter, les ouï-dire, eux, ne prennent aucun repos: nouveaux radars, taxes, scandales… Nombre d’infos “sensationnelles” circulent actuellement sur les réseaux sociaux et dans les médias. Passons-les en revue, et remettons l’aiguille au milieu du compteur. “Les nouveaux radars double face débarquent” FAUX Quand on n’a rien à se mettre sous la dent, et qu’il faut bien dénicher des sujets en pleine torpeur estivale, on brode. Aucune nouveauté radar anxiogène à l’horizon? Pas grave, on va en inventer une: le radar double face! Ces derniers temps, une avalanche d’articles ont présenté cette cabine comme la nouvelle menace: “Attention, ils arrivent!”, “Diablement efficaces, vous risquez de les croiser cet été”… En effet, vu que cette cabine est homologuée depuis 2016, implantée depuis 2017 et qu’on en dénombre, selon nos estimations, déjà 291 dans toute la France! Bref, rien de nouveau: ce radar, dit discriminant, qui prend une photo de l’avant (flash visible) et de l’arrière du véhicule (flash invisible) est un compagnon de route des conducteurs depuis cinq ans… “Un véhicule électrique est à l’origine de l’incendie de La Teste-de-Buch” FAUX Interrogée mi-juillet sur l’origine de l’incendie qui a ravagé La Teste-de-Buch, la Première ministre, Elisabeth Borne, a affirmé qu’un véhicule électrique était en cause. Réaction immédiate des électro-sceptiques sur la dangerosité des véhicules à batYOUTUBE/S.PARIS GREG “Emmanuel Macron roule avec de fausses plaques d’immatriculation” FAUX Scandale d’Etat! Le nouveau DS 7 Elysée du président (cicontre) aurait de fausses plaques. La preuve: l’immatriculation GC749-MF était déjà présente sur son précédent DS 7 Crossback, utilisé notamment pour les commémorations du 11 Novembre, en 2021 (à gauche). Sauf qu’en fait, c’est le même véhicule: blindé et rallongé de 20 cm, l’ancien a été “mis à jour” par DS Automobiles avec les éléments de carrosserie du nouveau. Et ça n’est pas une première: en 2015, François Hollande avait déjà eu droit à une DS 5 “tunée”! TÉLEX 11N° 1770 – 05.08.2022 Vous les avez débusqués SIGNALEZ-NOUS LES CONTRÔLES MOBILES! Vous repérez un lieu où les forces de l’ordre contrôlent la vitesse? Envoyez-nous l’info à: radars.autoplus@reworldmedia.com pause dans une station d’autoroute TotalEnergies. Rendez-vous en caisse où il faudra indiquer le code #LaPauseGMF. 90km/h. Depuis le 1er août, 6940 km de départementales du Puy-de-Dôme sont repassées à 90 km/h… Et 130 km ont vu, dans le même temps, leur vitesse abaissée à 70 km/h. Contrôle aux jumelles - Côtes-d’Armor (22) RD10, Plougoulm. Les gendarmes, pour une fois bien visibles avec leurs gilets jaunes, se postent à l’entrée de la ville, sur le parking à l’arrière du bar Gwen Ha Du. 50 km/h. 48°40’18.6”N 4°02’40.6”W LA QUESTION INATTENDUE PLAQUE: LA SÉRIE DU MOMENT CONTRÔLES Contrôle aux jumelles - Rhône (69) RD43, Saint-Étienne-des-Oullières. Attention au contrôle de vitesse aux jumelles à la sortie de la ville, en direction de Villefranche-sur-Saône. 50 km/h. 46°03’39.5”N 4°39’06.8”E Sur les 22742 voiturettes vendues en 2021, 1243 on été immatriculées dans le Nord. Ce qui place le 59 loin devant les Bouches-du-Rhône (829), le Var (824), les Alpes-Maritimes (725) et Paris (711). Quid du modèle le plus populaire en France: l’an dernier, c’était l’Aixam S9, devant la Citroën Ami (7749 ventes contre 5949). En 2022, c’est l’inverse, les ventes de l’Ami ayant bondi de plus de 80%. Info intéressante: un acheteur sur quatre possède aussi un véhicule pour lequel le permis est requis. Dans quel département achète-t-on le plus de voitures sans permis? Retrouvez chaque semaine des infos insolites du marché auto puisées dans les données de AAA-Data, “l’expert du Data”. LeNord DR ACUSENSUS AFP FACEBOOK FRANCETÉLÉVISIONS B.CHIBANE/LAVOIXDUNORD/MAXPPP DR REPORTERSAUTOPLUS teries. Loupé, les gars, pour le coup, c’est un souci électrique sur un utilitaire tout ce qu’il y a de plus thermique qui serait coupable. “Les carburants rapportent chaque année 70 milliards de taxes à l’Etat” FAUX Calcul à l’appui, une publication Facebook largement relayée affirme qu’avec la hausse des prix des carburants, les finances publiques empocheront 70 milliards d’euros de taxes cette année. Sauf qu’en fait, c’est faux: les chiffres avancés pour la “démonstration” étant gonflés (gazole à 2,15€ en moyenne, volume de carburants distribué, part des taxes), on serait en fait plus proche des 45 à 49 milliards. Ça reste sacrément rentable, mais c’est tout de même moins qu’annoncé. “Cette fois, c’est sûr: la voiture d’Apple sortira en 2025” FAU…T VOIR Ah, ce vieux fantasme de l’iCar. Cet été, il aura suffi d’un article du site Web Nikkei Asia, recensant les 248 brevets liés à l’auto déposés par Apple depuis vingt ans, pour relancer les spéculations: les choses se préciseraient… d’autant que la firme de Cupertino aurait débauché un cadre de Lamborghini pour finaliser le développement de l’auto. Alors 2025? 2030? Joker! “Voici le radar anti-téléphone au volant” VRAI, MAIS… En voici un autre qu’on nous annonce depuis belle lurette en France: le radar capable de repérer les conducteurs pendus à leur téléphone. Raté cette fois encore! Le système de la société Acusensus, qui a fait le buzz ces derniers temps, nous vient tout droit d’Australie. Et il n’a à peu près aucune chance de débouler chez nous. Mais rien n’est perdu: les radars urbains actuellement testés à Montbéliard, Toulouse ou Marseille en seraient, eux, capables… Et vu qu’ils intéressent beaucoup les municipalités – qui sont désormais autorisées à installer leurs propres radars –, il y a de fortes chances qu’un de ces quatre, les accros du bigo soient bel et bien flashés. Ce dont, avouons-le, on ne se plaindra pas. “Les radars anti-freinage venus d’Espagne débarquent en France.” FAUX Depuis mai dernier, l’info, tenace, circule dans les médias: le redoutable “radar anti-freinage”, venu d’Espagne, pourrait être exporté en France. De quoi s’agit-il au juste? C’est simple: de planquer des appareils mobiles en amont des cabines radars pour flasher les “chauffards” avant qu’ils ne freinent à l’approche du contrôle fixe. Bien vicelard, le stratagème pourrait même être complété par un radar mobile posé après la cabine, histoire d’attraper, cette fois, ceux qui “soudent” juste après le contrôle. OK, sauf que ce procédé n’est pas utilisé en France et ne le sera, a priori, pas. En revanche, en Espagne, gare… “Maintenant, même les bateaux se font flasher en excès de vitesse” VRAI, MAIS… Ça, pour le coup, ça n’est pas une info qui nous mène en bateau. Des “radars nautiques” ont bien été déployés en France cet été! Implantés au niveau de la capitainerie du port de plaisance de Port Camargue, deux systèmes surveillent l’allure des bateaux: pas plus de 5 nœuds (un peu plus de 9 km/h), sinon… rien. Ces radars ont en effet une vocation purement pédagogique, exactement comme ceux du même type présents au bord des routes. Objectif: faire “lever le pied” aux plaisanciers trop pressés pour améliorer la sécurité et limiter le ressac. Si l’initiative est concluante, d’autres ports pourraient suivre le sillage. François Tarrain 12 N° 1770 – 05.08.2022 Les nouveautés de la semaine Par Stéphane Martin Actu Entre tradition et révolution Rachetée par BMW en 1994, la marque britannique a fait du chemin depuis. Et pour préparer le tout électrique (en 2030), Mini dévoile une feuille de route ambitieuse, qui passe par le renouvellement de ses stars et le lancement d’un modèle inédit. E n 2001, BMW lançait la descendante de la Mini originelle de 1959 sous les traits d’une citadine moderne et premium, au look délicieusement rétro. Pas sûr alors que du côté de Munich, on s’attendait à une telle réussite. Vingt ans plus tard, la marque est présente dans 109 pays, avec une gamme étoffée. Et même l’an passé, ses ventes ont réussi à augmenter de 3,3% (+ 15,8% en France). Une performance plus qu’honorable au regard du contexte compliqué (pandémie, crise des semi-conducteurs…) et de l’absence de réelle nouveauté (hors restylage) depuis la sortie du dernier Countryman en 2017. Le constructeur, qui a révélé son passage au 100% électrique dès 2030, compte bien maintenir ses ventes au beau fixe dans les prochaines années. Pour cela, Mini va continuer à capitaliser sur sa gamme actuelle, composée de trois modèles (l’iconique Hatch et ses dérivés, le Clubman et le SUV compact Countryman). Mais la marque va aussi investir de nouveaux segments, à commencer par celui des crossovers urbains. C’est ce futur modèle qu’annonce le concept Aceman qu’Auto Plus a pu découvrir de près. Des indications pour le futur Basé sur une nouvelle plate-forme, et uniquement 100% électrique, le concept Aceman préfigure donc l’Aceman de série, qui sera dévoilé fin 2023. Signé du centre de design maison, il marque une nette rupture de style avec les habitudes Mini, même si certains incontournables sont conservés (bouille rondouillarde, large calandre octogonale, toit à effet flottant…). Malgré une taille modeste (4,05 m de long), il promet une habitabilité généreuse grâce à son architecture optimisée (roues rejetées dans les angles, batterie dans le châssis et plancher totalement plat à bord). Enfin, Très proche de l’exemplaire de série attendu fin 2023, le concept Aceman annonce un modèle inédit dans la gamme Mini, mais aussi une nouvelle ère de design. Si l’on retrouve les rondeurs chères à la marque, on découvre des angles inhabituels (passages de roue, phares…). PHOTOS:A.SAUNIER ❯❯❯ SPÉCIAL MINI 13N° 1770 – 05.08.2022 A bord du concept Aceman En Bref Lancement: novembre 2023 Longueur: 4,05 m Tarif: à partir de 38000 €* *Estimation Auto Plus. Ne vous fiez pas à la photo: dans le concept, les sièges avant étaient très reculés et ne coulissaient pas. Mais Mini nous a promis une belle habitabilité pour la version de série. L’Aceman mise sur le minimalisme et la modularité avec une console centrale qui coulisse jusqu’aux places arrière. Le SUV fait aussi la part belle aux matériaux recyclés. Cette dalle circulaire, qui utilise la technologie OLED et permet de piloter une nouvelle interface multimédia, sera adoptée par toutes les prochaines Mini. Electrique oblige, l’Aceman soigne l’aérodynamique (diffuseur travaillé, béquet imposant…). A noter, les feux arrière dont on peut modifier la signature lumineuse. C hez Mini, les concept-cars sont rarement “gratuits”, et sont souvent annonciateurs d’un modèle de série. L’Aceman ne fait pas exception, puisqu’il est proche à 90% de celui qui sera commercialisé fin 2023. Avec sa bouille ronde, sa grande calandre octogonale et son toit “flottant” au-dessus d’une belle surface vitrée, l’Aceman, long de 4,05 m, respecte les codes de design maison. Mais, pour se démarquer de la Hatch et, surtout, de son futur grand frère, le Countryman (voir p. 14), il délaisse les gros phares ronds “so” Mini pour des éléments anguleux. Il ose aussi des passages de roue rectilignes et montre les muscles avec des ailes élargies bien marquées et un béquet XXL. Une Mini dépouillée mais futée L’habitacle, épuré et minimaliste, présage l’intérieur des prochaines Mini. Elles auront droit à une grande dalle circulaire, qui bénéficie de la technologie OLED et d’une nouvelle interface. Avec ses roues aux quatre coins et ses batteries logées dans le plancher, l’Aceman devrait offrir une belle habitabilité, et un vrai sens pratique avec sa console centrale coulissante (une astuce reprise du Countryman de 2010). Garanti 100% sans cuir ni chrome, il fait la part belle aux matériaux recyclés, tout en promettant une qualité perçue à la hauteur de ses ambitions premium. Une promesse pas vraiment tenue par le concept. Mais d’ici fin 2023, Mini devrait faire mieux. Uniquement disponible en 100% électrique, l’Aceman reste discret sur sa fiche technique. On peut toutefois parier qu’il reprendra l’électromoteur de l’actuelle Cooper SE (184 ch) dans une version modernisée. En revanche, il devrait troquer sa batterie de seulement 32,6 kWh contre des accus d’au moins 50 kWh, équivalents à ceux de son futur rival, le DS 3 Crossback E-Tense. n
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