AUTO PLUS CLASSIQUES n°78 - Page 4 - 78 AutoPlusClassiques 18 19 AutoPlusClassiques POUR LA PLUS CLASSE DES BERLINES FRANÇAISES POUR LA PLUS CLASSE DES BERLINES FRANÇAISES POUR LA PLUS CLASSE DES BERLINES FRANÇAISES 50 ans Avec la 604, Peugeot entend réaliser un grand coup. La silhouette tracée par Pininfarina dégage une magnifique image de classicisme et d’élégance. Avec sa motorisation 6 cylindres, cette 4-portes ne manque pas d’ambition. Son objectif? Aller titiller Mercedes sur son terrain de jeu. Oui, rien que ça! P as froid aux yeux, la digne maison Peugeot ! Alors que la marque s’est absentée du vrai haut de gamme depuis l’avant-guerre, elle entreprend un retour magistral avec cette berline qui estconçuepourn’êtreproposéequ’en 6-cylindres.Dansl’offredelamarque, ellesesitueau-dessusdela504,certes bourgeoise et appréciée, mais qui en aucun cas ne peut prétendre à une ambition «premium». La nouvelle venue récupère son châssismaisétiresesdimensions:+23cm, pour atteindre la longueur respectable de 4,72 m. Elle dépasse même la Mercedes 200-280 de l’époque: l’allemande est plus courte de 4 cm! Côté dimensions,l’affaireestentendue. Côté mécanique, la belle de Sochaux voit aussi les choses en grand: la voiture ne sera proposée qu’avec un 6cylindres. Et pas n’importe lequel! Unemécanique100%nouvelle,100% moderne,avecsaconstructiontoutalu etsesdeuxarbresàcamesentête. Dès que les premières informations fuitent sur ce futur haut de gamme du Lion, la joie est à son comble! Enfin, les automobilistes français vont pouvoir s’offrir une auto de standing et de belles prestations, sans être obligés d’allervoirdel’autrecôtéduRhin. Mais cela, c’est la théorie. C’étaient aussi, clairement, les intentions de la digne maison Peugeot. Dans les faits, les choses ne vont pas tout à fait se passercommeprévu… PEUGEOT 604 LA MERCEDES TRICOLOREDossierréalisépar Jean-RémyMacchia AUTOMOBILES PEUGEOT D. MEUNIER / CITROËN AutoPlusClassiques 4 SOMMAIRE N° N°78 Notez-le Votre prochain numéro d’Auto Plus Classiques en kiosque le vendredi 13 juin 2025 Carte postale Printemps 1964. Renault8Major, luxe,confortetsouplesse 6 Actus. 8 Courrier des lecteurs. 10 Votre histoire.EddieDazinetsa205GTi 12 BD.LesFondusdevoituresdecollection. 14 Shopping. 16 Peugeot 604. LaMercedestricolore 18 Carrosseriesspéciales 32 Guided’achat 34 Comparatif AlfaRomeoSpider2.0–Fiat124Spider2000 36 Panoramique.ŠkodaCoupé110R 48 Grand format.CitroënAmiSuperBreak 54 Une semaine en…MercedesL319 62 Prestige.BMW3.0CSL 68 60’s.AustinGipsy 76 70’s.OpelCommodoreB 78 80’s.LadaSamara 80 90’s.JeepCherokeeXJ 82 Vivre en ancienne. Lesastucespourbienaménager songarage 84 Faites-le vous-même. Installerunepompeàeauélectrique 88 Abécédaire. 90 L’affaire du moment. AlfaRomeo145/146 92 Une génération à la loupe. RenaultACLRodéo4,5et6 96 Deux roues.MotobécaneAV76 100 Le vrai prix de laVolkswagenGolf1 102 La cote. 105 Les petites annonces. 112 Actualités Essais Fan des… Vie en ancienne Guide d’achat Dossier Vie en Ancienne Les astuces pour bien aménager son garage Panoramique Škoda Coupé 110 R Une génération à la loupe Renault ACL Rodéo 4, 5 et 6 Dossier: les 50 ans de la plus classe des berlines françaises, la Peugeot 604 T T 4 H T T 4H VOLANT VOLANT SPÉCIALISTE TOUTES PIÈCES DÉTACHÉES Desvues éclatées pour trouver Desvues éclatées pour trouver facilement vos pièces facilement vos pièces ÉCHAPPEMENT ÉCHAPPEMENT JANTES JANTES ÉLECTRICITÉ ÉLECTRICITÉ COMPÉTITION COMPÉTITION CARBURATION CARBURATION 5% Survotreprochaine commande avec le code AUTO5 BETASET 300ROUTE DʼANET - 78550-HOUDAN TEL : 01 30 59 69 46 WWW.BETASET.FR 25000RÉFÉRENCES EN STOCK| 208300PIÈCES DÉTACHÉES EN STOCK| LIVRAISON 24H *Offre valable du 18/04/2025 au12/06/2025 AutoPlusClassiques Printemps 1964 Luxe, confort et souplesse Renault 8 Major 6 CARTEPOSTALE AutoPlusClassiques RENAULT Présentée en 1962, la Renault 8 se déclinera, en 1964, en finition Major. Plus cossue, cette version bénéficie de sièges avant avec dossiers inclinables, d’accoudoirs sur les portes avant, de cendriers sur les portes arrière, d’un vide-poche fermant à clé et d’un miroir de courtoisie sur le pare-soleil passager. À l’extérieur apparaît du chrome autour de la plaque d’immatriculation et des feux et, en option, des flancs blancs autour des roues. Sous son capot arrière, on trouve un 4-cylindres (à 5 paliers) de 1108 cm3 , déjà vu sur la Caravelle 1100. Associée à une boîte 4 vitesses synchronisées, cette mécanique développe 50 ch SAE (au lieu de 48 ch avec la cylindrée de base de 956 cm3 ), tandis que son couple progresse de 17 %, pour s’établir à 9 mkg à 2500 tr/mn. De même, grâce à un couple conique revu, son régime moteur est réduit de 6 % sur toutes les vitesses, au bénéfice du niveau sonore. Luxueuse et confortable, la Renault 8, équipée de 4 freins à disques, peut atteindre 130 km/h en vitesse de pointe et, grâce à son réservoir d’essence de 38 litres et sa consommation moyenne de 6,8 litres aux 100 km, elle peut parcourir environ 550 km. Des bonnes caractéristiques pour partir en vacances en famille, d’autant plus que son coffre à bagages (avant), équipé d’un tapis en caoutchouc, peut loger 4 valises. Cette déclinaison Major perdurera jusqu’à l’été 1965, avant de disparaître 18 mois après son lancement (ndlr: pour ne pas faire de l’ombre à la nouvelle Renault 10 Major…) et d’être à nouveau commercialisée entre 1967 et 1971. Fabriquée aussi en Bulgarie (Bulgarrenault de 1966 à 1970) et en Roumanie (Dacia 1100 de 1968 à 1971), la R8 tirera sa révérence en 1973 en France, mais poursuivra sa carrière en Espagne (Fasa-Renault) jusqu’en 1976. 7 AVRIL Les 19 et 20 Boursed’échanges Gaillac(81) avag81.com Le 20 15e Pucesmécaniques Ploneour-Lanvern(29) blbcdu29@gmail.com Les 26 et 27 BouchondeBlois Blois(41) bouchondeblois.com SalonLesMilleSoupapes Vannes(56) vannesretromobileclub.com ClassicDays CircuitNeversMagny-Cours(58) classic-days.fr 33e boursed’échanges &expo Soultzmatt(68) info-cvaam@orange.fr Le 27 9e Salondes collectionneurs Verac(33) veracenfetes.wixsite.com/verac TraverséedeGrenoble Grenoble(38) c.simonetti@orange.fr TraverséedeCherbourg Cherbourg-en-Cotentin(50) auto-retro-cotentin.over-blog. com MAI Le 1er AutoRetroPonot LePuy-en-Velay(43) auto-retro-ponot. jimdofree.com Du 1er au 4 27e Expomobile Chelles(77) Tél.:0164213803 Le 4 CharadeClassic (voituresfrançaises sportivesavant1980) Saint-Genès-Champanelle(63) charade.fr Les 10 et 11 15e CabourgRetroShow Cabourg(14) cabourg.retroshow@gmail.com Les 17 et 18 Salondel’AutoSport, Collection&Prestige Angoulême(16) salon-ascpo16.fr CarteretAutoRetro Barneville-Carteret(50) carteret-auto-retro.fr Le 18 4e RétroAutovaillysienne Vailly-sur-Aisne(02) retroautovaillysienne@orange.fr 20e RétroForezien HippodromedeFeurs(42) retroforezien.fr 3e Rétr’Oblinghem Oblinghem(62) comitedesfetesoblinghem@ gmail.com 2e BouchondeChauray Chauray(79) contacts@chauray.fr Le 24 9e BouchonN7 etexpositiondevéhicules anciens Lavaur(81) lavaurinitiatives.fr Les 24 et 25 Festi’Mers-LeGrand Embouteillage Mers-les-Bains(80) Tél.:0682719072 Le 25 2e ClaixAutoClassic Claix(38) club.vag.free.fr Du 29 mai au 1er juin 31e SportetCollection «500Ferraricontre le cancer» CircuitduVal-de-Vienne LeVigean(86) sportetcollection.org Les 31 mai et 1er juin Jap’nCarFestival AutodromeMontlhéry(91) japncar-festival-2025. eventmaker.io/fr Le 31 3e Embouteillage deLaRoche-Bernard LaRoche-Bernard(56) lanationaledautrefois@gmail.com JUIN Le 1er CublacClassicAuto Cublac(24) bouillon.jo@free.fr 27e Autopuces Boutigny-sur-Essonne(91) Tél.:0679093697 Le 8 AutosVintageMatelloises Matelles(34) losblanbecks@gmail.com 15e CharnyAutosMotos Passion Charny(77) nelric@wanadoo.fr 8e AvallonAutoRétro L’Isle-sur-Serein(89) avallonautopassion@gmail.com PHOTOS : DR PATRICE MANIEZ FRED ERIQU E GUINE Z 43èmeTOURdeBRETAGNE VéhiculesAnciens 6,7,8et9juin2025 Autos Utilitaires Motos Cyclos 800véhicules Villes étapes avec exposition des véhicules : - samedi 7 juin 15h30 - 17h : LA BOUILLIE - dimanche 8 juin : 10h30 - 12h : MINIAC MORVAN 13h - 16h : DOL 15h - 17h30 : EPINIAC - lundi 9 juin 10h30 - 12h : JUGON LES LACS - DOLO BEAUSSAIS SUR MER Ville d’accueil du 7 au 9 juin Exposition : tous les soirs de 19h à minuit du 6 au 8 Le 9 de 13h à 17h BEAUSSAISSURMER Illustration de Marine VASSAL 8 AutoPlusClassiques ACTUS 14e Youngtimers Days à l’autodrome de Linas/Montlhéry Les voitures des années 80-90 en démonstration 43e Tour de Bretagne Avec environ 1200 voitures attendues sur deux jours, les Youngtimers Days sont devenus un événement incontournable pour les aficionados desvéhiculesdesannées80-90.Expositions,essaisetanimationsseront aumenudecetteédition,dontAutoPlusYoungtimersestpartenaire. Ouvertauxvéhiculesdesannées70auxannées2000,lesYoungtimersDays se tiendront les 26 et 27avril à l’autodrome de Linas-Montlhéry. Durant deuxjours,prèsde1200voituressontattenduesàcetévénementquibénéficieradelaprésenceofficielledesdépartementsClassiquesdeconstructeurs automobiles(l’AventurePeugeotCitroënDS,TheOriginalsRenault…),de nombreuxclubsetdetoutelarédactiond’AutoPlusYoungtimers,quirécompenseralescoupsdecœurdeJérômeetPierre-Louis.Aucentredel’anneau, ontrouveradesexposantsdusecteurdelapopculture,del’universrétroet desannées80-2000.Mais,rassurez-vous,lesGTI,lesTurbo,les16-soupapes pourrontlâcherleurschevaux«sauvages»surlapiste.Ainsi,selonlaformule choisie,lescollectionneursparticiperontàdessessionsderoulageenfonction de la cylindrée de leur monture (voitures françaises +ou –1600cm3 ou«restedumonde»+ou–2000cm3).Parmilesanimations,ontrouvera uneexpositiondeyoungtimersdelaGendarmerie(AlpineGTA,Peugeot 306, R25 V6 BRI…), de voitures de compétition (BMW 530 Production, Venturi LM 400, Visa groupe B…), lesquelles feront des démonstrations sur la piste. Durant deux jours, il y auradusportsurl’anneauparisien! Alors venez rencontrer la rédac’ et vousmesureràelle. Les chiffres du tour de Bretagne donnent le tournis! En effet, du 7 au 9 juin, ce seront environ 800 véhicules anciens qui arpenteront les routes bretonnes. Cet événement comptera 530 voitures (dont 200 véhiculesd’avant-guerretousmodèles confondus), 160 motos/cycle-cars et 100 utilitaires. Un spectacle populaire qui sera suivi par plusde120000spectateurs,répartissurlesroutesetsurles différentes haltes. Durant trois jours, les collectionneurs parcourront plus de 300 km (dont 180 km le dimanche). Divisés en quatre circuits d’environ 80 km (un par demijournée), ces itinéraires mettront en valeur les sites touristiques de la région. Beaussais-sur-Mer (22) sera la ville au«cœur»decetteédition,constituantlepointdedépart des tracés qui se dirigeront vers différentes communes comme Miniac-Morvan, Dol-de-Bretagne ou Épiniac… Unsympathiquedéfilédevéhiculesanciensànemanquer sous aucun prétexte! Dates: 26 et 27 avril 2025 Lieu: AutodromeLinas-Montlhéry(91) Tarifs visiteurs (gratuit -14 ans): 1 jour / 2 jours: 20 € / 30 € (Prévente: 15 € / 20 €) Tarifs exposition + parade: 1 jour / 2 jours: 35 € / 40 € (Prévente: 30 € / 40 €) Tarifs VIP: (accès privé à l’espace Pit-lane et sa terrasse, bar et restauration, parade) 1 jour / 2 jours: 80 € / 160 € Tarifs sessions de roulage (4 sessions de 20 minutes/jour): 1 jour / 2 jours: 180 € / 340 € Parking gratuit Renseignements: youngtimers-festival-2025. eventmaker.io/fr AGENDA Dates: du 6 au 9 juin 2025. Lieu: Beaussais-sur-Mer (22), ville d’accueil avec une exposition des véhicules de 19h à minuit du 6 au 8 juin, et de 13h à 17h le 9 juin Itinéraire: Voir programme Inscription à la manifestation réservée aux membres de l’ABVA Spectateurs: gratuit Renseignements: abva.bzh/tour-de-bretagne-2025 boursed’échanges CircuitNeversMagny-Cours(58) classic-days.fr Le 1 CharadeClassic 2 Chauray(79) contacts@chauray.fr Le 24 9 etexpositiondevéhicules anciens etexpositiondevéhicules anciens etexpositiondevéhicules Lavaur(81) charade.fr Les 10 et 11 avallonautopassion@gmail.com www.compagniedelahousse.com 09 80 80 19 72 8 rue des petites marnières 72650 Saint Saturnin (Le Mans) NOUVEAU ! L’Officiel des classics à prix canon avec le code OFC10 Housses de protection Auto et Moto intérieur & extérieur - Demi-mesure et Sur Mesure Toutes marques & tous modèles Personnalisation et accessoires L’officiel des Classics Les 2, my dear! Patricketmoi-mêmeavonsunepropositiond’essai pour Jérôme et Pierre-Louis, amateurs de voitures anglaises peu connues et attachantes. Nous possédons chacun une TVR Vixen de juillet1971:unerareS3(168exemplaires),motorisée par un 4-cylindres 1,6 litre et, une autre, par un 6-cylindres2,5litres(269exemplaires). Georges Dumet & Patrick Moissenet, par courriel Fabriquée de 1967 à 1973, la TVR Vixen possède une carrosserie en fibres de verre, posée sur un châssis tubulaire. En cinq générations, elle a été équipée de 4-cylindres MGB ou Ford et même d’un 6-cylindres Triumph. Un modèle décalé qui pourrait, en effet, plaire à nos essayeurs maison! On transmet… Manie Mano Je lis toujours Auto Plus Classiques avec autant de plaisir. Mais quelle est cette mode, dans la presse automobile, de parler de «manomètre» lorsque l’on évoque un instrument au tableau de bord, notamment dans l’essai de la Peugeot 305 GRavecun«manomètredetempératured’eau»? Pierre-Amédée Perrier, par courriel Les manomètres de pression d’huile et de turbo des voitures des années 80 ont dû influencer nos essayeurs… Vous avez raison, lorsdel’essaidela305,unthermomètreaurait été plus approprié! DS Kangourou Suite à votre dossier sur la DS, je voulais ajouter que la DS s’est aussi illustrée avec Lucien Bianchi en 1968 sur le rallye Londres-Sydney. Longtemps leader de la course, il a malheureusement eu un accidentàquelqueskilomètresdel’arrivée… Claude Pegeot, par courriel Vous avez peut-être raté les pages 34 et 35 du dernier numéro traitant de l’histoire sportive du modèle et de cet incident. Effectivement, la DS s’est illustrée dans de nombreux rallyes (Monte-Carlo, Tour de Corse, Portugal, Maroc…), mais aussi avec, moins de réussite, dans le Londres-Sydney Marathon qui se déroula du 24novembre au 18décembre 1968. Un parcours de 16694km qui passait par l’Angleterre, la France, l’Italie, la Yougoslavie,laBulgarie,laTurquie,l’Iran, l’Afghanistan,lePakistan,l’Indeavantde prendre le bateau vers l’Australie. En tête à l’avant-dernière étape, la Citroën DS 21 del’équipageLucienBianchi/Jean-Claude Ogier sera contrainte à l’abandon, suite à unecollisionaveclavoitured’unautomobilistequis’étaitengagé,parerreur,surun parcours fermé (à seulement 158 km de Sydney)… La DS 21 de l’équipage Robert (Bob) Neyret/Jacques Terramorsi termineraneuvièmedel’épreuve. So Scottish! J’ai adoré le match entre les deux magnifiques coupés anglais du dernier numéro. Mais étions-nous obligés de s’infliger la vue de Jérôme en jupe? Pierre-Louis C, par Ouçapasse On aurait aussi voulu éviter. Mais que voulez-vous, il est crédule. Nous voulions que nos essayeurs soient habillés dans le style de leurs autos. Et comme on lui a fait croire que Triumph était une marque écossaise… Il y a quelque temps, pour une semaine en Chamonix 550 Spyder, on lui a dit de venir en perruque blonde et bandana rose. Devinez quoi?Ill’afaitsanslamoindrehésitation! Untémoignagesurunevoitureancienne? Unequestion?Écrivez-nous:AutoPlusClassiques,40,avenueAristide-Briand–92220BagneuxCedex ouAutoplusclassiques@reworldmedia.com. Retrouvez-nouségalementsurFacebook.com/AutoPlusClassiques Unequestion?Écrivez-nous:AutoPlusClassiques,40,avenueAristide-Briand–92220BagneuxCedex Unequestion?Écrivez-nous:AutoPlusClassiques,40,avenueAristide-Briand–92220BagneuxCedex été plus approprié! quoi?Ill’afaitsanslamoindrehésitation! COURRIER 10 10 AutoPlusClassiques Camion Plus Classiques Les Saviem sortaient de l’usine de Blainville, peints en «bleuSaviem».En1977,lagammeEurope(lesSM)devientPS30 avec un intérieur et un poste de conduite modifiés. Une nouvelle teinte bleue, plus claire, fera partie des nouveautés. Depuis plus d’un an, je recherche la référence exacte de cette couleur. Est-cequevouspourriezdénouercemystère? Gilles Bertrand, par courrier LafondationBerliet(fondationberliet.org)confirmequ’ilexiste des PS30 avec une teinte bleue plus claire. Pour la Gamme P et H (soit PS30/PS30T – HL38/HL38T – HM/HN 15/17/19/26 – TR/GR 251), la couleur de série est «bleu brume» (référencée chez Valentine dans le document de 1979). Dans le documentValentinede1982,surlesteintesdespoidslourdsBerliet/ Saviem/RVI/Mack,le«bleubrume»estréférencé5L0651tandisquele«bleuSaviem»estréférencé423ou5L231. VIXEN YANN LEFEBVRE / ERAS DR DR SAVIEM Votreprochainnuméro Votreprochainnuméro D’autoplusClassiquesenKiosque D’autoplusClassiquesenKiosque vendredi13juin2025 BRUCE THOMAS / FLICKR. *code promo AUTOPLUSC10 utilisable une fois sur www.peinturevoiture.fr + de 50 000 teintes en pots ou aérosols... mais aussi : apprêts, mastics, vernis, polish, outillage... 0142879007 contact@blondeauds.fr Pièces moteur, échappement, hydraulique, allumage, carrosserie... Toutes les pièces détachées expédition rapide DS SM pour et Véhicules de collection Ventes - Réparations - Pièces détachées www.blondeauds.fr BLONDEAU D E P U I S DS 1 9 7 1 1 9 7 1 12 AutoPlusClassiques La promesse est belle: visser et dévisser tous les écrous et vis de 5 à 27 mm avec seulement deux clés. Ce tour de force est possible avec des clés à œil de 6 pans, dont la crête centrale coulisse à l’aide d’une molette pour bloquer la tête de vis. Dans les faits, ça fonctionne, à condition bien sûr que le serrage ne soit pas excessif. La prise en main est bonne et la solidité au rendez-vous. En revanche, les clés sont très épaisses et non coudées. Elles ne passeront clairement pas partout, surtout la petite, réglable de 5 à 15 mm. Elles ne peuvent remplacer des clés traditionnelles. En revanche, elles dépanneront plus d’un bricoleur, d’autant qu’elles s’adaptent aussi à la norme SAE en pouces, pour les voitures anglaises et américaines. DSsublime, DSdivine Que la DS soit divine – comme son nom l’indique, nul doute! Un amoureux de la marque et spécialiste du modèle réunit tout ce qu’il est possible d’informations visuelles et de commentaires fouillés autour de cette auto mythique: une avalanche de croquis, catalogues publicitaires, photos d’époque, le tout enrichi d’anecdotes parfois inconnues. EXCELLENT! DESIGN DIVIN, PAR CHRIS BRONKHORST, CITROVISIE, 336 PAGES, 1400 PHOTOS, 49,95 € CIAàl’honneur Desvoituresdesérie,desbolidesdecompétition,desprototypes desalon,desenginsderecord,descuriositéscommedesautos àhélice(!),desancêtresduxixe siècle,desautosdecinéma: cetouvrageinattendurevientsurles10annéesd’expositions quisesonttenuesdanscelieusurprenantqu’étaitleCIA,Centre internationaldel’automobile.InstalléàLaDéfense,cetespacea vupasser40expositions,de1989à1999.Cemagnifiqueouvrage luirendhommage. CENTRE INTERNATIONAL DE L’AUTOMOBILE, PAR HERVÉ OGLIASTRO ET LAURENT HÉRIOU, JAMVAL ÉDITIONS, 320 PAGES, 820 PHOTOS, 89 € PremièrePorsche endétail La 356, première Porsche de l’histoire, dérivait très directement de la populaire VW Coccinelle. Conservant le tout-à-l’arrière, ce coupé immédiatement proposé aussi en cabriolet ne va cesser d’évoluer entre sa création en 1948 et ses ultimes versions de 1965, encore au catalogue trois ans après l’apparition de la 911. Tous les détails de sa genèse, de ses très nombreuses évolutions, jusqu’à la très turbulente 2000 GS/GT de 155 ch et jusqu’au Speedster adulé des collectionneurs. PORSCHE 356, PAR GORDON MALTBY, SOPHIA ÉDITIONS, 256 PAGES, 380 PHOTOS, 55 € Nouveauté à l’échelle 1/18 Le Cool Combi de Solido Qu’il est mignon ce Combi raccourci signé Solido! Vous aurez bien sûr reconnu le célèbre Type 2 de Volkswagen, qui se voit ici doté d’un empattement ultracourt lui donnant une allure de caricature. Le résultat est attelé à une remorque aussi sympathique, l’ensemble étant revêtu d’une jolie livrée «Flower Power» fleurant bon les sixties. Logiquement, il n’est pas ici question de respect des proportions de l’original, mais on apprécie le résultat. Portes avant ouvrantes, pièces rapportées finement découpées, roues et remorque réalistes, ce «délire» est réalisé avec soin, et reste raisonnable côté prix. Une miniature bourréedecharmequirenouvelleavecpanacheunthèmemaintesfoistraité. 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Parmi ses nombreux objets et accessoires, Oniric propose de belles affiches représentant l’auto de vos rêves en dessin. L’esprit général assez sobre trouvera facilement sa place dans un garage, une pièce dédiée ou même un salon. Le dessin, imprimé sur un papier de 300 g/m², est fourni sans encadrement. Il y en a pour tous les goûts: des légendes de la course comme la GT40 ou de la route comme la Porsche 911, mais aussi des voitures populaires, Citroën 2CV et Renault 4 en tête. Et à l’heure où on écrit ces lignes, certaines d’entre elles sont en promo à 50 %. Profitez-en! Dimensions: 21 × 30, 30 × 40 ou 50 × 70 cm Prix indicatifs: 10 à 45 € Disponibles sur Oniric-garage.com Illustrations Affiches Prototype Jeu de clés mixtes universelles Duratech Labombinettede chezPeugeotévoque denombreux souvenirs, notammentles publicitésvantantla sportivitédumodèle. La205GTIde115ch d’Eddieestunvrai bonheuràconduirelors dessortiesensoleillées, iciàl’abbayede Vaucelles,situéeaux Rues-des-Vignes(59). L’intérieurdela205GTIaétébienpréservé:tissu dessiègesimpeccable,tableaudebordcompletet moquetted’origine…toujoursrouge. Ayantappartenu àunagent Peugeot,la205 GTIavaiteudroit àunebonne révision mécanique. Avantlamiseenpeinture,touslesélémentsextérieurs dela205ontétédémontésetremplacéspardesneufs. Perfectionniste,Eddieadécidéderemplacercertains élémentsextérieursdesa205GTIpardesneufs: logos1.6GTIdecustode,rappearrièreainsique l’emblématiquejoncrougedeceinturedecaisse… Après3moisderestauration, la205GTI115chd’Eddie, rouge«Vallelunga»,brille ànouveaudemillefeux. Pimpante,la205GTIparticipeàsespremiers rassemblementsdevoituresanciennes,icilerendezvousmensuel(chaque3e dimanche)duClubEscautAuto Rétro(qu’Eddiepréside)àNeuville-sur-Escaut(59). La Supercinq GT Turbo et la 205 GTI étaient les voitures de mon adolescence. Au début, jerecherchaisuneGTTurbo,maisilétaitplus faciledetrouverune205GTIenbonétat.Enjuillet 2024, j’aiacquiscette205GTI1,6 lde115chdedécembre 1987 équipée de plusieurs options: vitres avant électriques, fermeturecentraliséedesportes,toitouvrantetgravage des vitres. Avant de prendre place dans mon garage, cette 205 GTI avait été achetée neuve à Paris et gardée durant 20 ans par la même propriétaire. Elle a ensuite étévendueàunagentPeugeotdeNormandiequicomplétaitsacollectionprivée.Cedernierréaliseraunebonne révision mécanique, mais il utilisera finalement peu cettesportivequinedemandequ’às’exprimer…Depuis son immatriculation, son compteur et ses factures Racontez-nous votre histoire avec votre voiture ancienne et envoyez-nous texte et photos à Auto Plus Classiques, 40, avenue Aristide-Briand – CX 10024 – 92227 Bagneux Cedex, ou à autoplusclassiques@reworldmedia.com Cette rubrique est la votre! ^ EDDIE DAZIN, MA 205 GTI «EN ROUGE ET NOIR» R5 GT Turbo ou 205 GTI? Une question de philosophie et… d’opportunité! C’est la seconde qu’Eddie Dazin choisira, une voiture passionnelle qui aura finalement droit à une nouvelle peinture. d’entretienattestentsonkilométrage:132205 km.Côté carrosserie, elle n’était pas vilaine, mais elle présentait desnuancesdeteinteetdesimpactslégersdeprojections de gravillons. Son intérieur est toujours bluffant! Tout est d’origine et en très bon état: tissu des sièges impeccable, tableau de bord complet et moquette d’origine… toujours rouge! Le tout suspendu sur de belles jantes d’origine12trous.Perfectionniste,j’aidécidédelaconfier à un carrossier pour que sa couleur, le fameux rouge «Vallelunga», soit encore plus brillante! À cette occasion, l’ensemble des accessoires extérieurs ont été remplacés par des neufs: logos 1.6 GTI des custodes, rappe arrière (ndlr: enjoliveur plastique du coffre), logo de calandre et jonc rouge de ceinture de caisse. Début janvier 2025, j’ai récupéré, une 205 GTI rouge étincelante semblant sortir de l’usine. La 205 GTI, vedette des petites sportives des années 80, est à nouveauprêteàparcourirlesroutes,enprocurant toujours beaucoup de plaisir à son conducteur (unequalitédevenuerareaujourd’hui!).Untour de clé, un moteur qui rugit, l’autoradio Pioneer diffuse En rouge et noir de Jeanne Mas… Retour dans les années 80 garanti!» Eddie Dazin 14 AutoPlusClassiques VOTRE HISTOIRE
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