AUTO PLUS CLASSIQUES n°74 - Page 4 - 74 AutoPlusClassiques 4 SOMMAIRE N° N°74 Notez-le Votre prochain numéro d’Auto Plus Classiques en kiosque le vendredi 11 octobre 2024 Carte postale.Été1956 Fiat600découvrable,la«DolceVita»enfamille 6 Actus. 8 Courrier des lecteurs. 10 Shopping. 12 Votre histoire.ChristopheBellencontre etsaCitroënDS20Confort 14 BD.LesFondusdevoituresdecollection. 16 Citroën Traction. 90ans.Uneréussite...fatale! 18 Guide d’achat. 32 Comparatif Peugeot104GRvsRenault5GTL 34 Grand format.VolkswagenGolfI1,1l 46 Panoramique.JaguarXJ-C 54 Une semaine en…Peugeot504Pick-up 62 Prestige.Ferrari308GT4 68 60’s.LanciaFulviaberline 76 70’s.MatraBagheera 78 80’s.AustinMetro 80 90’s.HondaConcerto 82 Vie en ancienne. Commentpréparer sesvacancesenvoitureancienne 84 Faites-le vous-même. Installerunaccessoireélectrique 88 Abécédaire. 90 L’affaire du moment. Simca-TalbotHorizon 92 Une génération à la loupe. VolkswagenCombiT1 96 Deux roues.Yamaha125DTMX 100 Le vrai prix desCitroënMéhari 102 La cote. 105 Les petites annonces. 112 Actualités Essais Fan des… Vie en ancienne Guide d’achat Dossier anniversaire La bonne affaire du moment Simca-Talbot Horizon Grand format Volkswagen Golf I 1,1 l À la loupe Volkswagen Combi T1 Dossier Les 90 ans de la Citroën Traction AutoPlusClassiques Transporter quatre passagers et leurs bagages dans une petite voiture, tel était l’objectif de Fiat en concevant sa 600. Présentée au Salon de Genève 1955, cette citadine mesure 3,2 mètres de long et 1,38 mètre de large. Pouvant atteindre 95 km/h en vitesse de pointe elle est motorisée par un 4-cylindres de 633 cm3 , placé à l’arrière et refroidi par eau, délivrant 21 « précieux » chevaux (22 ch à partir de mars 1957) et commandé par une boîte 4 vitesses. L’accès à son habitacle s’effectue grâce aux deux portes avant, lesquelles s’ouvrent face au vent (jusqu’en 1964). En 1956, une version à toit souple est introduite (en même temps que les vitres avant descendantes) ainsi qu’une variante à six places nommée Multipla, précurseur des monospaces. En 1959, outre l’arrivée d’un moteur plus puissant (24,5 ch) lui permettant d’atteindre 100 km/h, ses feux arrière sont agrandis et ses clignotants migrent, du dessus des ailes, vers la face avant. En septembre 1960, sa cylindrée augmentée (767 cm3 ) s’accompagne d’une puissance de 29 ch, d’une vitesse de pointe de 110 km/h et de déflecteurs sur les portières. Fin 1969, la production italienne de la Fiat 600 s’arrête avec presque 2,7 millions d’exemplaires produits. Celle-ci se poursuit toutefois dans plusieurs pays (Allemagne avec Fiat Neckar, Argentine avec Fiat Concord, Espagne avec Seat, Yougoslavie avec Zastava…) pour atteindre finalement le chiffre d’environ 5 millions d’unités fabriquées dans le monde. 1956 Été La «Dolce Vita» en Fiat 600 découvrable 6 Été CARTEPOSTALE AutoPlusClassiques FIAT / STELLANTIS famille 7 22 SEPTEMBRE 2024 100 ANS MG - 90 ANS TRACTION - ENERGIES ALTERNATIVES RETROLONGUESSE 95 BOURSE / ATELIERS FORMATIONS ET SAVOIR-FAIRE BALADES EN ANCIENNES NE PAS JETER SUR LA VOIE PUBLIQU E SUIVEZ NOUS @RETROLONGUESSE BOURSELONGUESSE@GMAIL.COM RESTAURATION SUR PLACE 9H - 18H VENEZ COSTUMÉs ! AOÛT Le 11 19e Rétro-MobileGaillacoisàGaillac(81) avag81@orange.fr Le 15 Rencontreetconcours d’éléganceàTonneins(47) lespassionnesdulion@orange.fr Le 17 RassemblementàRognes(13) rogercrambes@hotmail.fr Les 17 et 18 RetroCampIIIàLopérec(29) contact@lesfillesdelair.fr 37e rassemblementàRumilly(74) claude.herisson74@orange.fr Les 24 et 25 7e éditiondes“Citronsboudés” àSennely(45) ln-lnaclubdefrance.e-monsite.com Le 25 19e fêteducabrioletàBelfort(90) secretariatbelfortautoretro@yahoo.com Les 31 août et 1er septembre RétroFestivalàCaen(14) retrofestivalcaen@gmail.com FêtedelaLocomotionàRichelieu(37) auvl.richelieu@gmail.com Rassemblementdevéhicules anciensàVerna(38) contact@akmd38.com SEPTEMBRE Le 1er LesBouchonsdeJoigny(89) lesvieillescoquilles89@gmail.com Du 6 au 8 SalonAuto-MotoClassicàToulouse(31) contact@toulouse-evenements.com Le 7 27e Retr’AuvergneàCournon-d’Auvergne(63) jean-luc.meylheuc@orange.fr Du 13 au 15 JubilédelaCitroënCX(50ans) àCloyes-les-Trois-Rivières(28) information@jubilecitroencx.net 21e éditiondes48HeuresdeTroyes(10) 48heures.com Le 14 USMotorShowàMontlhéry(91) Us-motor-show-2024.eventmaker.io/fr Le 21 AutodromeItalianMeetingàMontlhéry(91) Autodrome-italian-meting-2024.eventmaker.io/fr Du 20 au 22 5e boursed’échanges Autos-MotosàLipsheim(67) contact@retroboursealsace.fr Le 21 et 22 FestivalVintageAutos&Motos àFontainebleau(77) info@vintage-auto-passions.fr LaViedeChâteauàBouray-sur-Juine(91) peynot.francis@orange.fr Le 28 et 29 18e Auto-RétroàBray-sur-Seine(77) gouaixenfolie@gmail.com OCTOBRE Le 6 LeBouchondeNemours(77) passeomobile@orange.fr Du 11 au 13 10e EmbouteillagedeLapalisse Embouteillage-n7-lapalisse.com Les 12 et 13 FestivalduCentenairede l’AutodromeàMontlhéry(91) Festival-centenaire-autodrome-linas-montlhery. eventmaker.io/fr/ 8 AutoPlusClassiques ACTUS 3e Rétro Longuesse Les métiers de l’automobile à l’honneur dans le Vexin 6e rassemblement de véhicules anciens à Monthyon «Réunirpassionnésetprofessionnelsafindeprésenterlesmétiers, les formations, les savoir-faire qui permettent de maintenir le patrimoine technique» tel est l’objectif de Rétro Longuesse. Ainsi, le 22septembre,lorsdesJournéesdupatrimoine,unevingtainedespécialistesserontprésents(carrossier,électricien,mécanicien,sellier, peintre, expert automobile…) au centre du village de Longuesse, situéaucœurduparcnaturelrégionalduVexin.Unecentainede véhicules anciens sont aussi attendus, tout comme des représentants de l’école du Garac et de la FFVE. Après avoir fêté le centenairedelaCitroën5HPen2022(avecuneprésentationdespièces constituant le modèle: châssis, caisse bois, moteur…), les 40 ans de la Peugeot 205 en 2023, Rétro Longuesse mettra à l’honneur la marque MG et la Citroën Traction. Des thèmes qui seront complétés par un espace sur les énergies alternatives du monde agricole(avecplusieursgazogènesprésents),pardesanimations encostumes1900(réaliséesparl’associationBalletimpérial)et desbaladesenanciennes. Les14et15septembresetiendralegrandrassemblementannuelduRétroMobileClubde Monthyon.Petit club, mais grosse manifestation. Le samedi, des véhicules militaires installeront leur campement et prépareront lesbaptêmesenvéhiculestout-terrainquiaurontlieulelendemain.Lesoir,concertetBBQ géantserontorganisés.Ledimanche,d’autres activitésentrerontenscènependantqueprès de 300 autos se regrouperont dans le parc. Démonstrationsdemodélismesurunepiste tout-terrain, orchestre, spectacle de danse, boutique, restauration mais, surtout, il sera possibledevisitergratuitementlemuséedela Miniaturesituédanslevillageetdontl’accès seferaparnavettes.Unévénementunique. Infos pratiques Où: Longuesse (95) Date: 22 septembre 2024 (de 9h à 18h) Tarifs visiteurs: gratuit (+ exposition gratuite de son véhicule) Renseignements: Frédéric Bouju: 06 13 80 14 83 bourselonguesse@gmail.com Infos pratiques Où: Monthyon (77) Dates: du samedi 14 (accueil des participants à partir de 17h) au dimanche 15 septembre 2024 Tarifs visiteurs: gratuit (+ exposition gratuite de son véhicule) Restauration et boutiques sur place Renseignements: Rmcm77.fr – 06 18 42 31 47 AGENDA JEAN-LO UIS BELLATO N JEAN-LOUIS BELLATON Salle près du Plan d’eau. Expomotos et Tombola Exposants Aligot/saucisse àl’alambic!! COURNON D’AUVERGNE Samedi 7 septembre 2024 27 Retr’auvergne ème Pas une «farce» Je partage avec vous cette curiosité : une Dauphine, transformée en «barquette à charcuterie»,dansunegrandesurfacedeVernon(27)! Xavier Capy, par courriel Nous connaissions la 2CV « Cochonou » mais pas encore la Dauphine «saucissons»! Question:est-cequ’ilrestedelaplacepourles pommes «Dauphine», disponibles au rayon des surgelés? Tous sur la Corniche! Je viens d’acquérir cette merveille: une Rolls-Royce Corniche de 1972. Je me demandais si Jérôme ou Pierre-Louis avaient enviedel’essayer? Laurent Billiet, par courriel Très jolie voiture. Pierre-Louis en a essayé une de 1983. C’était dans le numéro 23. Il y a un sacré bout de temps, donc. Toutefois, Jérôme, qui a toujours rêvé d’une Shadow, serait intéressé. Et puis, un modèle de début de carrière, ça ne se refuse pas! Chaînon manquant Dans votre dossier «Quel roadster choisir?», je n’ai trouvé aucune mention du Roadster (avec un R majuscule) par excellence: la Mazda Miata MX5dontj’aipossédétroisexemplaires.Pourtant saplaceétaitindubitablementdanscenuméro… Patrick Lacombe, par courriel Comme je vous comprends… Pour rouler régulièrement en NA depuis plus de 20 ans, Jérôme en connaît pourtant bien la valeur. D’ailleurs, c’est le modèle de voiture le plus représenté dans la presse auto, toutes générations confondues. Sûrement un signe… Mais pour ce sujet, nous avons volontairement écarté les autos les plus récentes qui ne posent que peu de problèmes à l’utilisation. D’où l’absence de la MX5. Une connerie plus grosse que lui? Unamiphotographe,AdrienCortesipournepasle nommer,amisunevénérableetvaillantePeugeot 406break2.1tdàlacassepouracheteràlaplace une MG4 électrique. Comme il travaille pour un magazine de voitures anciennes assez connu, je me demande si c’est un visionnaire ou juste unsimpled’esprit? Jérôme F., par Abellum Malheureusement, nous sommes au courant. Adrien n’est pas un simple d’esprit, et encore moins un visionnaire, du coup. Juste un passionné qui s’est égaré. Rassurez-vous, après quelques jours de torture dans la cave de la rédaction,depuisqu’ilnousaavouésonpéché lors du match Renault 5 contre Peugeot 104 (page 34 de ce numéro), il a été contraint de récupérer une Citroën Xantia pour se racheter. L’honneur est sauf! Malle à part Concernant la malle de la CX, je vous transmets mon astuce lorsque je chargeais les bagages dans ma Citroën GS. À l’arrêt, en mettant sa suspension en position haute, son coffre devenait beaucoupplusaccessiblesanssecontorsionner! Jean-Georges Leturgie, par courriel Excellente astuce ! À cette époque Citroën n’était pas fan des hayons, jugés trop «utilitaires»!Decefait,lesvoituresàmalleavaient une déclinaison break (Ami 6, Ami 8, GS, CX…). Néanmoins, en1979,lamarqueaux chevrons ouvrira son esprit, en présentant la GSA, équipée d’un hayon… Untémoignagesurunevoitureancienne? Unequestion?Écrivez-nous:AutoPlusClassiques,40,avenueAristide-Briand–92220BagneuxCedex ouAutoplusclassiques@reworldmedia.com. Retrouvez-nouségalementsurFacebook.com/AutoPlusClassiques Unequestion?Écrivez-nous:AutoPlusClassiques,40,avenueAristide-Briand–92220BagneuxCedex Unequestion?Écrivez-nous:AutoPlusClassiques,40,avenueAristide-Briand–92220BagneuxCedex Une connerie plus Une connerie plus début de carrière, ça ne se ressé. Et puis, un modèle de début de carrière, ça ne se refuse pas! une déclinaison break (Ami 6, Ami 8, GS, COURRIER 10 10 AutoPlusClassiques Coup de foudre… Dommage qu’il n’y ait pas eu d’article dans votre revue sur l’Opel Kadett E, un modèle qui a pourtant été élu Voituredel’année1985etquifêteses40ans… Patrick Raigue, par courriel Présentéeen1984,laKadettEbénéficiaitd’uneligne aérodynamique(Cxde0,32,voire0,30pourlasportive GSI…) et d’une conception moderne (moteur transversal, traction avant…). Produite jusqu’en 1993, la Kadett E dépassera les 3,7 millions d’exemplaires fabriqués (3 & 5 portes, break, fourgon tôlé, cabriolet). Et, ce modèle, bien né, continuera sa carrière, notamment en étant fabriqué sous licence par Daewoo (Nexia/Cielo)… Mais elle n’est pas vraiment facile à trouver aujourd’hui. DR DR DR ADRIEN CORTESI DR DR Votreprochainnuméro Votreprochainnuméro D’autoplusClassiquesenKiosque D’autoplusClassiquesenKiosque vendredi11octobre2024 w 12 AutoPlusClassiques QuandlefabricantOsramproposeunetoutenouvellelignéed’accessoiresdédiésàl’automobile,ons’attend forcémentàcequ’ilyaitdanslelotdesproduitsd’éclairage.C’estbienévidemmentlecasnotammentavec lalamped’atelierMAX500.Sabatterieintégréeluioffreuneautonomiede4à7heuressuivantlapuissance d’éclairage.Unepuissanced’éclairagemesuréeàsonmaximumà800Luxà 50cmdel’espacedetravail,soitenvironledoubledecequefournitlemode «torche»d’untéléphone.Avecunecouleurde5700Kelvin,soitunblancfroid, lalumièreémiseestidéalepourilluminerunespacedetravail.Lalampedispose d’aimants,dontl’efficacitéetlafixationdemanderaientàêtreaméliorées,et d’unsupportarticulé.Résistanteetprotégéecontrelesinfiltrationsdepoussière etd’eau,cettelampeestuncompagnonidéalpourlemécanicien. La Mustang fête ses 60 ans avec quelques accessoires dont cet outil multifonction. C’est avant tout une pince efficace capable de tenir et couper, mais qui cache dans ses manches une paire de ciseaux, une lime, des tournevis, un ouvre-bouteille et même un allume-feu de survie et un sifflet. Tout le nécessaire pour bricoler sur le bord de la route ou allumer le barbecue. La housse de rangement est même fournie. Et que les fans d’autres marques se rassurent, l’inscription Ford y est très discrète. Notrechère 404... C’est LA familiale de Peugeot par excellence. Voiture des familles, des taxis, des représentants de commerce, des bourgeois, des artisans dans sa livrée commerciale, des travaux pénibles en version pick-up, elle a été une des reines de nos routes dans les années 60. Son endurance lui a permis de perdurer sur le continent africain en cumulant des kilomètres et des kilomètres… Toute sa genèse et son histoire dans cette réédition qui arrive à point nommé. LA PEUGEOT 404 DE MON PÈRE, PAR DOMINIQUE PAGNEUX, SOPHIA ÉDITIONS, 120 PAGES, 220 PHOTOS, 29,90 € Parfumdecyclos À l’origine, ce sont des vélos dotés de petits moteurs, et qui forcément conservent leurs pédales. Leur définition s’étoffe au fil des ans, après-guerre. Mais ils restent cantonnés à 49,9 cm3 et 45 km/h en pointe. Aujourd’hui détrônés par les scooters, ils apparaissent délicieusement rétro: l’incroyable VéloSoleX de 1946, un 2-roues à… traction avant, les premières mobylettes de Motobécane en 1949, sans oublier les Peugeot dont la lignée remonte à 1898! Une lecture délicieuse. CYCLOMOTEURS PASSION, PAR FRANCIS DRÉER, ÉDITIONS DE BORÉE, 144 PAGES, 350 PHOTOS, 29 € Cartespostales Ce livre revient sur la période des Trente Glorieuses à travers une partie de la collection de cartes postales de l’auteur. Des visuels charmants, où l’on (re)découvre les voitures qui ont marqué leur temps: Citroën Traction Avant et Renault 4 CV de l’immédiat après-guerre, R6, Méhari et autres Ford et Mercedes des années 70... Excellente initiative, la plupart des clichés sont accompagnés d’un QR Code permettant de retrouver l’endroit où la photo a été prise. POSTCARDS, LA FRANCE DES TRENTE GLORIEUSES EN CARTES POSTALES, M. CARPEDI, CITROVISIE, 160 PAGES, 23,95 € Senna: trèsbelhommage Un des pilotes de Grand Prix le plus aimé de tous les temps! Mort au Grand Prix d’Imola il y a 30 ans, il continue à alimenter admirations et passions, et reste souvent perçu comme LE plus grand pilote de tous les temps. Belle rétrospective, année par année, avec des témoignages inédits et des photos parfois très connues, d’autres beaucoup moins, mais toutes très belles. ÉTERNEL SENNA, PAR DANIEL ORTELLI ET THOMAS WOLOCH, GLÉNAT, 224 PAGES, 175 PHOTOS, 39,95 € Nouveauté à l’échelle 1/18 La Simca 1100 de Norev Norev met la Simca 1100 à l’honneur dans deux déclinaisons, une GLS de 1968 et une Ti de 1975, chacune étant proposée en deux couleurs (beige ou bleu pour la première, vert ou blanc pour la seconde). La version originelle, avec ses jolis feux arrière et sa décoration moins chargée que la sportive de la gamme, séduit par ses nombreux chromes et la finesse de ses détails. La calandre est finement restituée, avec un logo aussi fin qu’élégant, les lettrages sur le capot sont précis. On apprécie également les pièces rapportées bien découpées et les bonnes proportions de l’ensemble. Seul regret, aucun ouvrant ne permet d’admirer davantage l’habitacle de cette miniature en métal. Échelle: 1/18 Longueur: 21,9 cm Fabrication: Chine Prix indicatif: 69,90 € Miniature disponible sur Norev.com SHOPPING COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN parJean-RémyMacchiaetPierre-LouisChampeaux des des des llle e eCOIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COINdes des des COINdes des des COINdes des des COINdes des des COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COIN COINdes des des COINdes des des COINdes des des COINdes des des COINdes des des COINdes des des COINdes des des COINdes des des COINdes des des COINdes des des COINdes des des COINdes des des COINdes des des COINdes des des COINdes des des COINdes des des COINdes des des COINdes des des COINdes des des COINdes des des COINdes des des COINdes des des COINdes des des COINdes des des COINdes des des COINdes des des COINdes des des COINdes des des COINdes des des COINdes des des COINdes des des COINdes des des Lampe Osram LEDinspect MAX500 ParJérômeFombelleetPierre-LouisChampeaux FORD CATHY DUBUISSON NICOLAS SOLER NICOLAS SOLER Dimensions: 100 × 40 × 21 mm Poids: 234 g Prix indicatif: 35,90 € Disponible sur Fordlifestylecollection.com Température de couleur: 5700 K Autonomie annoncée: 4,5 à 7,5 heures Flux lumineux: 500 lm Prix indicatif: 69,97 € Disponible sur Amazon.fr Ford outdoor Outil multifonction DR La Mustang fête ses 60 ans avec quelques accessoires dont cet outil multifonction. 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Et que les fans d’autres marques se rassurent, l’inscription FORD CATHY DUBUISSON Poids Prix indicatif Disponible sur Fordlifestylecollection.com Fiabilisée,laDSparticipemaintenant àdesrassemblementsd’anciennes, notammentaveclesclubsAAP50/70 deViry-ChâtillonetOzoirenanciennes. Aprèsplusieurspassagesderénovateurcarrosserie, laDS20vertargentéamaintenantfièreallure! Mêmesiellesnesontpasaugoûtdecertains puristes,lesbaguettesdePallasenjolivent lacarrosseriedelaDS… Outreunevidangedesonmoteuretde saboîtedevitesses,laDS20estmaintenant équipéed’uncarburateur,d’unradiateurde chauffageetd’unepompeàessenceneufs. Heureusement,lespièces,tantmécaniques quedecarrosserie,setrouventfacilement. Enbonétat,laDS20de1973de Christopheaffiche140000kmàson compteur.Laconduitedecettegrande routièrefrançaiseprocuretoujours autantdeplaisiràsonpropriétaire. Mêmesil’intérieurdelaDSaeudroitàungros nettoyage,ilpourraitrecevoirprochainement denouvelleshoussesdesiègesetdenouveaux panneauxdeportes,toujoursfabriqués. Lescarénagesdesphares(directionnels)ontété refaitsparsonamiAlain.Dansl’avenir,Christophe envisagedefaireunepeinturecomplète. L’année dernière, voulant réduire ma collection à trois voitures, j’ai vendu plusieurs véhicules : une Citroën GS – à mon ami Dominique – et une Renault 12 TS Fasa. Mais, j’ai conservéuneSimca1300de1963,unePeugeot504TI berlinede1977etune505Turbo150chde1983.Surles réseauxsociaux,unamiavaitannoncéqu’ilvendaitsa CitroënDS,unmodèledontjerêvaisdepuislongtemps. Je me suis porté acquéreur de cette DS 20 Confort de 1973 vert argenté qui, en plus, n’était pas loin de chez moi. Avec Dom, nous sommes allés la chercher en Seine-et-Marne,avecmonex-GS.J’appréhendaisd’utiliser le freinage hyper assisté de cette DS (son fameux Racontez-nous votre histoire avec votre voiture ancienne et envoyez-nous texte et photos à Auto Plus Classiques, 40, avenue Aristide-Briand – CX 10024 – 92227 Bagneux Cedex, ou à autoplusclassiques@reworldmedia.com Cette rubrique est la votre! ^ LA DS DE MES RÊVES Il manquait un véhicule à la collection de ce passionné de voitures anciennes: une Citroën DS. Ce sera finalement une DS 20 «Confort» de 1973 que Christophe Bellencontre (qui avait fait l’objet d’un autre sujet avec sa Simca 1300) achètera à un ami collectionneur. «champignon») et sa boîte hydraulique, sans pédale d’embrayage…Maisfinalementtouts’estbienpasséet je n’ai pas eu la «tête dans le pare-brise» en freinant! Audébut,sonmoteurnefonctionnaitqu’aveclestarter et,aprèsexamen,j’aidûremplacersoncarburateur(ça pique!). Ensuite, j’ai changé son radiateur de chauffage, puis effectué une vidange de sa boîte hydraulique et de son moteur. Dernière défaillance en date: sa pompe à essence qui a décidé de tomber en panne juste devant chez moi… Niveau cosmétique, j’ai fait repeindre les carénages de ses phares, j’ai effectué un gros nettoyage de son intérieur et plusieurs passages de rénovateur sur sa carrosserie. Maintenant, ma DS commence à avoir fière allure! C’est toujours un plaisir de rouler avec et de faire des sorties, aussi bien sur les petites routes que sur lesgrandsaxes,aveclesclubsAAP50/70 deViry-ChâtillonetOzoirenanciennes.» Christophe Bellencontre Christophe remercie Dominique pour ses compétences mécaniques et Alain poursaminutielorsdelaréfectiondes carénages de phares… sa 14 AutoPlusClassiques VOTRE HISTOIRE 01 42 87 90 07 www.blondeauds.fr contact@blondeauds.fr Véhicules de collection Blondeau DS Ventes - Réparations - Pièces détachées EXPÉDITION RAPIDE si je me souviens bien, il y a d’abord eu mercédès et sa mercedes 300 sl… … puis céleste et sa magnifique celeste 1600 st de mitsubishi… … aurélia et sa lancia aurelia b24 spider… … gloria et sa gloria custom deluxe de nissan… … giulia et son alfa romeo giulia GTJ… … et aussi carina et sa toyota carina ta12. je crois qu’on n’en a oublié aucune… non… le compte est bon… tout ça pour dire que ça ne risque pas de coller avec la jolie sophie ! aucune chance… si encore elle avait le nom d’une pièce mécanique… Les Fondus de voitures de collection - tome 2 © Bamboo Édition - Cazenove, Richez & Bloz CAZENOVE • RICHEZ • BLOZ LES FONDUS DE 2 TOMES DISPONIBLES AU RAYON BD www.bamboo.fr AutoPlusClassiques 16 Auto Plus Classiquesvousfaitdécouvrirdesplancheschoisiesdu tome 2 de la bande dessinée Les Fondus de voitures de collection. Dans cet album, réalisé par le trio Cazenove et Richez pour les textes et Bloz pour les dessins, les voitures populaires françaises des années 50 à 70 sont plus particulièrement mises à l’honneur. www.vibemotors.fr Vibe Motors a un an ! Rassemblement de véhicules anciens Visite de l’atelier Animations Restauration sur place 100 rue des Quatre Vents - 91690 Guillerval La passion automobile nous fait vibrer 07 68 27 76 91 - contact@vibemotors.fr vibemotors fr _ vibemotors.fr Venez découvrir parmi notre sélection l’automobile ancienne qui vous fera vibrer. Vous cherchez à vendre ? Nous rachetons votre voiture de collection sans obligation d’achat. ACHAT-VENTE Pour un entretien courant ou une réparation plus importante, nous prenons soin de votre voiture de collection dans notre atelier. Grâce à notre réseau de partenaires, nous pouvons piloter toute la restauration de votre voiture. 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