AUTO PLUS CLASSIQUES n°70 - Page 2 - 70 Véritable icône nationale, la 2CV vient de fêter ses 75 ans. La petite Citroën avait créé l’événement lors de sa première apparitionpubliqueauSalondel’autodeParis,le7 octobre1948. Les visiteurs se pressaient dans les allées du Grand Palais pour découvrir de près ce curieux « parapluie à quatre roues », s’installer à son bord et faire tanguer sa carrosserie pour tester sa suspension. Une folie annonciatrice d’une incroyable carrière qui n’a pris fin qu’en juillet 1990 avec plus de 5,2 millions de 2CV produites.Delapremièredisgracieuseversionavecunseulphare à l’ultime pimpante Charleston, sans oublier les multiples séries spéciales et les utilitaires, nous vous invitons à (re)découvrir dans nos pages toutes les facettes de la Deuche. Sa rusticité, sa simplicité, son capital sympathie et la sonorité de sonbicylindresontparvenusàséduiretouteslescouchesdelapopulation.Del’agriculteur au curé en passant par les infirmières, les médecins ou les jeunes permis, ils sont nombreux à avoir vécu de délicieux moments au volant de leur «deux-pattes». Sivousn’yavezpasencoregoûté,laissez-voustenter par l’aventure 2CV, vous ne le regretterez pas. Nous vous livrons nos meilleurs choix pour une utilisation vintage,quotidienneouutilitaire,ainsiquelespoints à surveiller pour un achat en toute sécurité. Voiture de collection préférée des Français, la Deuche se trouve en nombre dans les petites annonces. Sur les quelque 123500 exemplaires encore immatriculés dans l’Hexagone, près de la moitié sont roulants. De quoi trouver facilement votre bonheur… O L I V I E R B E R N I S 75 ANS… ET TOUJOURS JEUNE! CITROËN / DR nombreux à avoir vécu de délicieux moments au volant de leur «deux-pattes». AutoPlusClassiques 3 Retrouvez-nous surFacebook.com/AutoPlusClassiques Votreprochainnuméro D’autoplusClassiquesenKiosque vendredi9 février2024 Votreprochainnuméro D’autoplusClassiquesenKiosque D’autoplusClassiquesenKiosque vendredi9 AutoPlusClassiques 4 SOMMAIRE N°70 Notez-le Votre prochain numéro d’Auto Plus Classiques en kiosque le vendredi 9 février 2024 Carte postale.Hiver1963. MercedesSLPagode,l’Étoiledesneiges 6 Actus. 8 Courrier des lecteurs. 10 Votre histoire.ThibaultDomisetsaFuego 12 BD.LesFondusdevoituresdecollection. 14 Shopping de Noël. 16 75 ans de la 2CV. Etsivouscraquiezpourlajeunette? 22 Lamborghini.60ansdepassiondévorante 34 Comparatif. Peugeot403Camionnettebâchée/ SimcaArondeIntendante 40 Grand format.Simca1005LS 52 Panoramique.Renault5Campus 60 Une semaine en… AustinMiniClubmanEstate 66 Prestige.Mercedes450SEL6.9 72 60’s.MercedesW110,W111etW112 80 70’s.FordTransit1 82 80’s.Renault21 84 90’s.ChryslerLeBaron 86 Faites-le vous-même. Ressouderunréservoirpercé 88 Abécédaire. 90 L’affaire du moment.BMWSérie5E28 92 Une génération à la loupe.LadaNiva 96 Deux roues.MotoconfortSP93E 100 Le vrai prix desJaguarXJ6 102 La cote. 105 Les petites annonces. 112 Actualités Essais Fan des… Vie en ancienne Guide d’achat Dossiers Essai Renault 5 Campus Essai Simca 1005 LS La bonne affaire du moment BMW Série 5 E28 Comparatif Peugeot 403 Camionnette bâchée Simca Aronde Intendante AutoPlusClassiques Au Salon de Genève 1963, Mercedes présente sa 230 SL, qui succède à la charismatique 190 SL. Alors que cette dernière reprenait les codes esthétiques de l’emblématique 300 SL « papillon », la nouvelle venue, dessinée par le Français Paul Bracq, associe élégance et modernité avec une ligne lisse et droite. Mais c’est son toit rigide, courbé vers l’intérieur, évoquant les temples asiatiques, qui sera à l’origine de son surnom « Pagode ». Ce roadster 2 places (un siège arrière transversal sera aussi disponible en option) sera décliné en trois versions : un cabriolet avec capote rabattable logée dans un compartiment fermé ; une version disposant d’une capote et d’un toit rigide en aluminium de 42 kg ; et un coupé à toit rigide sans capote. Durant sa carrière, son capot accueillera trois 6-cylindres à injection, accouplés à une boîte mécanique à 4 rapports. Ces mécaniques, entraînant les roues arrière, pouvaient aussi être associées, en option, à une boîte manuelle à 5 vitesses (à partir de 1965 pour la 230 SL) ou à une transmission automatique à 4 rapports. Dès sa sortie, la 230 SL (W113) sera équipée d’un moteur 2,3 litres de 150 ch. Construite de la fin 1966 à début 1968 à environ 5 200 exemplaires, la 250 SL (W113A) aura droit à un 2,5 litres (et à 4 freins à disques !) développant la même puissance mais affichant un couple de 216 Nm au lieu de 196 Nm. Inaugurant une nouvelle suspension arrière offrant une meilleure stabilité en courbe, la 280 SL (W113 E28), ici photographiée, apparaîtra début 1968 avec un moteur 2,8 litres de 170 ch (240 Nm de couple) lui permettant d’atteindre les 100 km/h en 9 secondes. De 1963 à 1971, le roadster de la marque à l’étoile sera gratifié d’une belle réussite commerciale avec environ 50 000 exemplaires produits dont 40 % exportés aux États-Unis. L’Étoile des neiges Mercedes SL Pagode 6 CARTEPOSTALE AutoPlusClassiques MERCEDES-BENZ AG 1963 Hiver 7 8 AutoPlusClassiques Les 9 et 10 4e boursed’échangesàCazes-Mondenard(82) De8hà18h,àlasalleFrançois-Cauby,uneventedepiècesdétachées automobilesetmotos,comprenantdesaccessoiresetdesminiatures auralieu.Àcetteoccasion,desvéhiculesanciens(automobilesetmotos) serontexposés.Rens.:0649751611ou0602388966 Le 10 ParadedeNoëlàHaguenau(67) Àpartirde17h,uneparadedevéhiculesanciens(+30ans),décoréssurlethèmedeNoël, seraorganiséeencentre-ville.Inscriptionobligatoire:5€/voiture. Rens.:0675555935,sorstavieillealsacemoselle@gmail.com RétrovintageàSaint-Hilaire-de-Riez(85) De14hà19h,unvide-grenierauralieusurleparkingduCrazyDancedansuneambiance musicale.Touslescollectionneurs(automobilesetmotos)sontlesbienvenus. Rens.:0681845028,vegas44600@gmail.com Le 10 et le 17 ExpositiondevéhiculesanciensàPissy-Pôville(76) DanslecadredumarchédeNoël,undéfilédevéhiculesanciensilluminés(voitures, tracteursetmobylettes)seraorganisé.Rendez-vousde10hà18hsurleparkingde lasalleJean-Claude-Fretigny. Rens.:0650309980ou0695776064,julie.cordier536@orange.fr Le 16 3e hivernaledelaBretagneromantiqueàCombourg(35) De11hà17h,dansleparcduchâteaudeCombourg,uneexpositionde véhiculesanciens(inscription:10€/véhicule)auralieu.Aucoursdelajournée, 2baladesencadrées(50km)serontorganiséesavecdesbaptêmes(3€)au profitduTéléthon. Rens.:0786998018,contact@combourganimations.fr Les 16 et 17 SalonMemoriaMecanicaàPérols(34) Durantdeuxjours,leparcdesExpositionsdeMontpellieraccueillera laculturedessportsmécaniquesetcelledupatrimoined’hieret d’aujourd’hui(automobilesetmotos).Parmilesanimations,on trouveradesdémonstrationsde«drift»etunsimulateurMotorsport. Entrée:9€(réduit:6€).Rens.:https://memoriamecanica.fr Le 23 SoChicàPujaut(30) De10h30à12h30,surleparkingdurestaurantLeDakotadel’aérodrome dePujaut,unrassemblementd’automobilesanglaises(àpartirde1930) seraorganisé.Rens.:les.soupapes-avignonnaises@orange.fr, www.lesrendezvousdelareine.com Le 24 Rendez-vousinformeldes4saisonsàBreteuil-sur-Iton(27) De9h30à12h30,unrassemblementouvertàtousvéhiculesdeplus de25ans(automobiles,motos,utilitairesetvéhiculesd’exception)seraorganisésur laplaceLaffitte.Rens.:0612548718,jpmarty19@aol.com Les 6 et 7 33e boursed’échangesàTonneins(47) Uneventedepiècesdétachéesautomobiles,demotosetdemobylettes, incluantunespaceréservéauxjouetsanciens,seraorganiséedanslasalle desfêtes.Unparkingseraréservéauxvéhiculesanciens. Rens.:0671711047,lescalandrestonneinquaises@gmail.com Le 14 34e boursed’échangesàLorris(45) De8hà17h,àlasalleBlanche-de-Castille,uneventedepiècesdétachées automobilesetmotosseraorganisée,incluantdesjouetsanciensetdesminiatures. Àcetteoccasion,desvoituresetdesmotosdecollectionserontexposées. Rens.:0698950290,bourselorris45@orange.fr 23e pucesautos-motosàNantes(44) AuparcdesExpositionsdeLaBeaujoire,uneboursed’échanges, réservéeauxvéhiculesetpièces(d’avant1985),seraorganisée etcomplétéed’uneexpositiondeHarley-Davidsonetde cabriolets.Entrée:5€(gratuit-14ans). Rens.:0684794443,vpo44.e-monsite.com Les 20 et 21 14e Salondessportsmécaniques àPalavas-les-Flots(34) Lesamedi(9h30à19h)etledimanche(9hà18h30),unevente depiècesdétachéesautomobilesetdemotosseraorganisée (danslasalleBleue),incluantaussidesminiatures,desjouets etdesvêtementsd’époque.Desautomobilesetdesmotos anciennesserontaussiexposées.Entrée:7€(gratuit-12ans). Rens.:0448784854,www.asa-montpellier.com Le 27 37e boursed’échangesàCognac(16) Àl’Espace3000,uneventedepiècesdétachées (automobiles,motos,jouets,miniatures,vêtementsd’époque…) seraorganisée.Entréegratuite. Rens.:0681352976,www.retromobileclubcognacais.fr ACTUS Trois centenaires annoncés 48e salon Rétromobile à Paris (75) Le «bolide» vert anglais de l’affiche de Rétromobile 2024 annonce la couleur: la MG EX 181 (apportée par le British Motor Museum) aux lignes aérodynamiques, évocatricesdevitesse,symboliserales100ansdelamarqueanglaiseauxcôtésd’une douzainedemodèlesexposésdanslehall1(enpartenariatavecleMGClubdeFrance). Unvéhiculederecordquiatteignit,en1957,surlelacsalédeBonneville,395km/havec StirlingMossàsonvolantpuis,en1959,dépassales410km/havecPhilHill!Dansle hall3,l’anneaudevitessedeMontlhérysouffleraaussises100bougies(enpartenariat avecl’associationVintageRevivalMontlhéry)aveclaprésencedevingtmodèleshistoriques:desvéhiculesdegrandsprix(BugattiType36/35Ade1925,AmilcarMCO de1928…),derecord(Peugeot404derecord…)maisaussiuneMcLarenF1GTRet uneFerrariF40duGlobalGTEnduranceSeries.Serontfêtésaussiles100ansdela BugattiType35auclubBugattiFrance,les90ansdelaCitroënTractionauclubla TractionUniverselleetles40ansdela205GTIau205GTIclubdeFrance.D’autres modèlescommelaCitroënCX(sortieen1974)oulesRenault25/Espace/Supercinq (présentéesen1984)pourraientaussiêtremisàl’honneur.Quantàlapasserellejoignant les deux halls, elle sera investie par des véhicules du Paris-Dakar tandis que l’espaceproposantàlaventedesvéhiculesdemoinsde25000€,seramaintenu. Plus de 700 véhicules anciens dans la capitale Le14janvier2024,latraverséedeParishivernaleréunira,sur unparcoursd’unetrentainedekilomètres,plusde700véhiculesdecollection(automobiles,motos,bus,tracteurset, pourlapremièrefois,quelquescamions…).Vers8hdumatin,ledépartdecettebaladeparisienne,quiaurapourthème les constructions «métalliques de Paris», sera donné depuis le parvisduchâteaudeVincennes. Après Jaguar en 2022 et Porsche en 2023, c’est au tour de la marque MG d’être mise à honneur pour ses 100 ans. Un centenaire qui sera complété par celui de l’Autodrome de Montlhéry et de la Bugatti Type 35. Infos pratiques Dates: 31 janvier-4 février 2024 Horaires: de 10h à 19h* (*mercredi et vendredi: 10h-22h) Vente aux enchères Artcurial: vendredi 2 février 2024 Lieu: Parc des expositions – Porte de Versailles – 75015 Paris Halls 1, 2.2 et 3 Tarifs: Adultes (gratuit 12 ans): 24 € (prévente: 19 €, –16 ans: 12 €) Personne en situation de handicap & accompagnateur: 15 € pour chaque personne Parking (P1, P6 et P7): gratuit pour un véhicule de + de 30 ans (une contremarque sera remise à la boutique officielle du salon sur présentation du ticket de parking et de sa carte grise). Renseignements: Retromobile@comexposium.com www.retromobile.com Infos pratiques Dates: 14 janvier 2024 Départ: Parvis du château de Vincennes (94) à 8 heures Participants: 45 € (30 € pour les adhérents de Vincennes en Anciennes), 15 € pour les motos, 5 € pour les vélos. Passager bus: 10 € (gratuit –12 ans). Le 4 25eboursed’échangesàSoyaux(16) De8hà18h,uneventedepiècesdétachéesautomobiles,motosanciennes, documentationetdejouetsanciensseraorganiséeaugymnaseAlbert-Grégoire. Rens.:0545606641,guittard.yves@hotmail.com Les 10 et 11 SalonAutoMotoRétroCollectionàNîmes(30) De9hà18h,voituresetmotosdecollectionserontexposéesau parcdesExpositions(thème:lesvoituresaméricaines).Unebourse d’échangesdepiècesdétachéesseraaussiorganisée.Entrée:9€ (gratuit–12ans&conducteurvenuenvoitureancienne). Rens.:retroorganisation40200@gmail.com, www.retro-organisation.com DÉCEMBRE JANVIER FÉVRIER AGENDA l’espaceproposantàlaventedesvéhiculesdemoinsde25 l’espaceproposantàlaventedesvéhiculesdemoinsde25 L E P A S S É A T O U J O U R S U N F U T U R 31 JANV. 04 FÉV. 2024 PARIS EXPO PORTE DE VERSAILLES PAVILLONS 1.2.3 RETROMOBILE.FR #RETROMOBILE 02 FÉV. VENTE AUX ENCHÈRES © Arthur Chambre Les constructions métalliques à l’honneur 24e Traversée de Paris hivernale h,uneparadedevéhiculesanciens(+30ans),décoréssurlethèmedeNoël, (automobiles,motos,jouets,miniatures,vêtementsd’époque…) AuparcdesExpositionsdeLaBeaujoire,uneboursed’échanges, hà18h30),unevente Les 20 et 21 14e 14e 14 Salondessportsmécaniques e Salondessportsmécaniques e àPalavas-les-Flots(34) Salondessportsmécaniques àPalavas-les-Flots(34) Salondessportsmécaniques Lesamedi(9 depiècesdétachéesautomobilesetdemotosseraorganisée (danslasalleBleue),incluantaussidesminiatures,desjouets etdesvêtementsd’époque.Desautomobilesetdesmotos anciennesserontaussiexposées.Entrée Rens. Le 27 37e 37e 37 boursed’échangesàCognac(16) e boursed’échangesàCognac(16) e Rens. Le 16 3e hivernaledelaBretagneromantiqueàCombourg(35) e hivernaledelaBretagneromantiqueàCombourg(35) e De11 hivernaledelaBretagneromantiqueàCombourg(35) De11 hivernaledelaBretagneromantiqueàCombourg(35) véhiculesanciens(inscription 2baladesencadrées(50 profitduTéléthon. Rens. Les 16 et 17 €(réduit Le 23 SoChicàPujaut(30) De10 SoChicàPujaut(30) De10 SoChicàPujaut(30) dePujaut,unrassemblementd’automobilesanglaises(àpartirde1930) seraorganisé. www.lesrendezvousdelareine.com Le 24 Rendez-vousinformeldes4saisonsàBreteuil-sur-Iton(27) De9 Rendez-vousinformeldes4saisonsàBreteuil-sur-Iton(27) De9 Rendez-vousinformeldes4saisonsàBreteuil-sur-Iton(27) de25ans(automobiles,motos,utilitairesetvéhiculesd’exception)seraorganisésur »etunsimulateurMotorsport. :0545606641,guittard.yves@hotmail.com Les 10 et 11 SalonAutoMotoRétroCollectionàNîmes(30) De9 parcdesExpositions(thème d’échangesdepiècesdétachéesseraaussiorganisée.Entrée (gratuit–12ans&conducteurvenuenvoitureancienne). 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Nous n’en avons jamais recroisé une, et la nostalgieesttoujourslà.Si quelqu’un a connaissance d’unmodèleàvendre,nous sommesintéressés… Dominique Demangeon, par courriel Faisantéchoàsaversionaméricaine(couleurs, catadioptres latéraux, bandes latérales…), la Renault 5 Le Car (équipée de la mécanique de la R5 TS) a été commercialisée à 6000 exemplaires en France, ce qui explique sa rareté… D’ailleurs,nousaussiserionsintéressésparen trouver une pour un reportage! Le garage des Simca Merci pour votre comparatif Citroën DS/Simca Chambord.Pourcettedernière,vousévoquezdes difficultés d’approvisionnement en pièces détachées,maisilexistelegarageClémentàArquenay en Mayenne (Garageclement.fr), qui dispose d’un largeéventailderéférences,liéesauV8«Aquilon», maisaussiàlagammeSimca,avecdescatalogues depiècestéléchargeablessurlesite. Dominique Coudray, par courrier Merci pour cette information qui intéressera sûrement les passionnés de la firme de Poissy. Nain porte quoi! J’ai lu avec attention votre duel opposant la DS à la Vedette. Je me suis demandé si vous n’aviez pas tendance à faire comme dans les catalogues d’époque, avec des passagers courts en patte (oubasdeplafond,c’estselon)pourfaireparaître les autos plus spacieuses… Ainsi, sur vos photos, les places arrière semblent gigantesques! Maisenaurait-ilétédemêmeavecdespersonnes detaillenormale? Pierre-Louis C., par contumace Certes,nosamisJérômeetOliviern’ontpasun physique de basketteur, mais au moins leurs pieds touchent terre. Et comme le dit si bien le premiercité,ilmesure1,76 m,soitlamoyenne des hommes français. Reste à savoir de quel siècle date la statistique… Carnet noir… DeBelgique,jevousannoncela disparitionsoudainedeBernard Vermeylen, un ami depuis 40 ans, passionné de Panhard etdeTatra,auteuroucoauteur de plusieurs ouvrages notamment dans la série «la Voiture demonpère».Sadernièresatisfactionétaitsa Panhardcabrioletdansunétatconcours… Jean-Marie Léonard, par courriel Apprécié aussi bien dans le milieu journalistique que par les passionnés de la marque « doyenne », Bernard Vermeylen était une encyclopédie vivante et pointilleuse. L’automobile classique perd un grand monsieur… Attention Chambord! SuiteaucomparatifCitroënDS/SimcaChambord, je souhaiterais apporter plusieurs rectifications techniques sur cette dernière. En effet, la Simca Chambord est équipée de roues 15 pouces, mesure 4,75 m de long (et non 4,50 m) et pèse 1275kg.Parailleurs,sonmoteurdéveloppe84ch etsavitessedepointeestde145km/h. Joye Phil, par courriel Effectivement, vous avez raison, la fiche technique ne correspond pas à ce modèle de 1960. Le journaliste sera pendu haut et court dans la cour du château. À Chambord bien évidemment. Attelage en réserve Suite à votre sujet sur les attelages de collection, je voulais vous signaler que je possède une Peugeot404de1969ainsiqu’unecaravaneEriba de 1967. Je participe à de nombreux rassemblementsdevéhiculesanciensetjeparsenvacances avecaussisouventquejelepeux. Samuel Damerval, par courriel Nousconservonsvotrepropositionprécieusement pour un éventuel sujet sur les attelages «rétro». Untémoignagesurunevoitureancienne? Unequestion?Écrivez-nous:AutoPlusClassiques,40,avenueAristide-Briand–92220BagneuxCedex ouAutoplusclassiques@reworldmedia.com. Retrouvez-nouségalementsurFacebook.com/AutoPlusClassiques :AutoPlusClassiques,40,avenueAristide-Briand–92220BagneuxCedex :AutoPlusClassiques,40,avenueAristide-Briand–92220BagneuxCedex Fidèle abonné, je vous transmetsunephotoprise à côté de notre R5 Le Car que nous avions acquise en 1979. Nous n’en avons jamais recroisé une, et la nostalgieesttoujourslà.Si quelqu’un a connaissance d’unmodèleàvendre,nous sommesintéressés… Carnet noir… DeBelgique,jevousannoncela disparitionsoudainedeBernard Vermeylen, un ami depuis 40 ans, passionné de Panhard etdeTatra,auteuroucoauteur de plusieurs ouvrages notam ment dans la série « demonpère Panhardcabrioletdansunétatconcours… Jean-Marie Léonard, par courriel Apprécié aussi bien dans le milieu journa listique que par les passionnés de la marque AutoPlusClassiques 102 WWW.CLUB505.FR WWW.CLU B505.FR AUTOMOBILES PEUGEOT / STELLANTIS ADRIEN CORTESI WWW.CLU B505.FR le charme de leurs chromes ver facilement pour moins de 5 000 € des GR ou des STI préservées. Attention cependant, la rouille peut se montrer très sournoise sur ces modèles encore assez mal protégés. Ouvrez l’œil et même les deux ! au-dessusdulot.La505lancéeen 1979reprendjusqu’àlacaricatureles ingrédientsdesadevancière504en adoptanttoutefoisunphysiquemoins typé.Alalignedecoffrecasséede cettedernière,elleopposeeneffetune rectitudeunrienguindéepourtant signéeparlemêmecarrossier: Pininfarina.Sesmotorisationssont ellesaussidéjàéprouvéesmaiselle sorttoutdemêmedumoulegrâceà sonturbodiesel,lepremierlancéen Franceen1981.Leturboestànouveau mobiliséen1982grâceàPorsche quiestconsultépourconcevoirla versionTurboessencede150ch, réaliséeàpartirduquatrecylindres 2.2empruntéàTalbot.La505adopte voirabécédairepage90). Malheureusement,cesécartsde conduitetrèscontrôlésn’empêchent pasladignefamilialedeconnaître unecarrièreendemi-teinteavecune productiondeuxfoisetdemiemoindre quecelledela504.Devenuerare,elle intéresseaujourd’huideplusenplus lescollectionneurs,quisesouviennent avoirpassédeconfortablesheures sursabanquettearrièreourêventdes performancesdelaTurbo,rivaletrès crédibledelaBMW528i.Sacotes’en ressent,cequin’empêchepasd’être trèsvigilantàl’achat:malgrélafiabilité reconnuedesesmoteurs,la505rouille abondamment,particulièrement lorsqu’ils’agitd’undespremiers modèles. LA ROUILLE elle aime se loger dans le fond de coffre et dans les passages d’ailes, dans les entourages de vitres et sur les bas de caisse : vigilance ! LES PLASTIQUES les pommeaux de leviers de vitesse et certains plastiques se dégradent et les refabrications sont rares. L’ENTRETIEN comme souvent sur des autos considérées comme fiables, l’entretien a pu être très négligé. Une reine de fiabilité Boudé en collection, le diesel reste une occasion de s’offrir une 505 à prix modique, d’autant que les survivantes équipées des 2.3 et 2.5 atmosphériques de 70 et 75 ch ou des Turbo Diesel de 80 95 ch ou 110 ch sont encore nombreuses. Les kilométrages élevés ne doivent pas nécessairement effrayer car moyennant un entretien soigné, ces roule-toujours peuvent dépasser largement les 500 000 km. Un transport de troupe Doté d’un pavillon surélevé comme la 504 et d Familiale huit places, le break pouvait embarqu chargement sans sourciller. Des qualités qui n’ antiquaires et autres professionnels en mal d’e l’espèce est devenue aujourd’hui particulièrem existe également en version Dangel quatre rou très recherchée et même en peu courante décl Une familiale s du purgatoi Son statut de dernière propulsion d offre de motorisations sportives on 505 de sortir de l’oubli et de gagne réputation de BMW ou Mercedes à la bonnes affaires subsistent cependan les premiers modèles, profite Bilan La reine des équer Elle était la préférée des écoles de c sportives françaises qui l’utilisaient le comportement des « propulsions » caractère est plus bourgeois qu’on le capacité d’enrhumer certaines BMW. plus sobre, c’est bien entendu la vers de 180 ch (sans parler des rarissimes proposée à partir de 1986 qui reste la mais la Turbo est sans aucun doute la plus collectionnée des 505, quelle que Le frisson de l’injection La première Peugeot à porter le sigle magique GTI ne fut pas la 205 mais bien la 505 en juillet 1983, en même temps que la 604. Son 2.2 d’origine Talbot poussé à 130 ch grâce à l’injection en fait une routière encore très respectable aujourd’hui. Reconnaissable à ses encadrements de vitres noirs, son aileron et ses spoilers, elle affiche une prestance sportive qui intéresse les collectionneurs même si son confort reste très moelleux. 7000 13000 4500 2500 techniques sur cette dernière. En effet, la Simca Chambord est équipée de roues 15 pouces, mesure 4,75 1275 etsavitessedepointeestde145 Joye Phil, par courriel Effectivement, vous avez raison, la fiche technique ne correspond pas à ce modèle de 1960. Le journaliste sera pendu haut et court dans la cour du château. À Chambord bien évidemment. rétro». ».Sadernièresatisfactionétaitsa COURRIER 10 AutoPlusClassiques «Douvrin» versus «Détroit» Dans le guide d’achat de la 505 GTI, vous indiquez qu’elle est équipée du moteur 2,2 l Talbot/Simca/Chrysler. Or, cette mécanique (2156cm3) n’a équipé que les différentes versions turbo/injection de 1983 à 1988. La GTI est équipée du moteur 2,2 litres Douvrin de 130 ch (2165cm3, type ZDJ-L ou 851-B), alimentéparuneinjectionBoschLE2Jetronic. Marc Michel, par courriel Effectivement, fabriqué par la société Française de mécanique pour les groupes Renault et PSA, le moteur Douvrin (décliné en plusieurs cylindrées) a équipé de nombreux modèles notamment chez Citroën (CX Reflex, Athena…), Peugeot (505 STI, GTI…) et Renault (Fuego, R20, R21, R25, Espace, Safrane…). Désolé pour l’erreur. B. ASKET / VIRAGE AGENCY DR DR Votreprochainnuméro D’autoplusClassiquesenKiosque vendredi9février2024 Housse show room spéciale 2cv : 169 € Molleton polaire, 7 coloris Housse atelier spéciale 2cv : 99 € Jersey noir ou gris. LaFuegodeThibaultdortdansunécrinentièrement dédiéàsacause.Rienn’esttropbeaupourelle. Outreunavantarrondi,lacaravaneEribaestéquipée d’untoitrelevable,optimisantsonaérodynamisme. ThibaultDomis acrééunespace convivialautour desaRenault préférée: le«FuegoBar», danslequelon retrouvedes affiches,des miniatures,des magazineset autresarticles depresse. PourrappelerlalignedesaRenaultFuego,Thibault apersonnalisélacarrosseriedesacaravaneEribaen peignant,enrouge«705»(commeceluidelaFuego), sesextensionsd’aileainsiquelehautdesoncoffre,situésur laflèche.Surlecôtédecelle-ci,ilaaussiajoutéunebande noirerappelantlebandeaunoircaractéristiquedelaFuego. Depuislasortie delaFuego,en 1980,Thibault acollectionné toutcequise rapporteàson modèlefétiche, notammentdes miniaturesetdes objetsdérivés. LaRenaultFuegoaétél’une despremièresvoituresàêtre équipéed’unetélécommande (àinfrarouge)d’ouverture desportesàdistance: lePlip,nomméainsiselon initialesdesoninventeur français,PaulLipschutz! Lorsdesasortieen1980,laRenaultFuegom’a tout de suite plu. En 1984, après ma première voiture (ndlr: une Renault 5), j’ai acquis une Fuego GTS. En 1989, j’étais agent Renault et un client a insisté pour m’acheter cette première Fuego. Je la lui ai donc vendue mais ma passion était toujours forte. J’ai donc racheté une autre Fuego GTS que j’ai conservée, cette fois-ci, jusqu’en 2005. À cette date, j’ai eu l’occasion d’acheter une Fuego GTX 2 litres de 1982, celle qui m’avait échappé 10 ans plus tôt. En effet,àl’époque,monépouseavaitrefusédel’échanger contresaRenaultSuper5automatique… Je suis un passionné de la Fuego de la premièreheureetjecollectionnetoutce quis’yrapporte:magazines,brochures, articlesdepresse,affichespublicitaires, miniatures… Pour exposer tous ces objets dérivés, j’ai créé chez moi un espace de convivialité, nommé le «FuegoBar»!J’aiaussiunepassion pour le caravaning que je pratique depuismonenfance:àl’origineavec mesparents(caravanesEscargot, Sterckeman…)etmaintenantavecunecaravaneEriba «Touring» modèle 535 de 2020 (ndlr: sa huitième caravane, tractée avec un Renault Espace 4). Conçues par un ingénieur aéronautique, ces caravanes allemandes, construites autour d’un cadre en acier, ont un design aérodynamique intemporel. Je fais aussi durétrocampingavecunecaravaneEriba«Familia» de1981quej’attelleàmaRenaultFuego.Elleestéquipée d’un évier, de deux réchauds, d’un réfrigérateur fonctionnant au gaz. À l’intérieur, on peut dormir à trois, en incluant la couchette superposée au-dessus de la dînette. Dans le passé, j’ai eu aussi une caravane Eriba«Puck»maissonmillésime(ndlr:1976)n’était pasenaccordavecceluidelaFuego…Lorsquejeparticipeàdesrassemblementsdevoituresanciennes,les gens m’interpellent, aussi bien, pour ma voiture que pour ma caravane!» Thibault Domis Racontez-nous votre histoire avec votre voiture ancienne et envoyez-nous texte et photos à Auto Plus Classiques, 40, avenue Aristide-Briand – CX 10024 – 92227 Bagneux Cedex, ou à autoplusclassiques@reworldmedia.com Cette rubrique est la votre! ^ COUPÉ CARAVANE! Associer passion des caravanes anciennes à celle d’un coupé des années 80, c’est ce que Thibault Domis réalise avec son attelage constitué d’une Renault Fuego GTX de 1982 et d’une caravane Eriba de 1981. ThibaultDomisparticipeàdesrétro-campings avecsacaravaneEribade1981etsaRenault FuegoGTXde1982.Plusieursobjetscultes agrémententcetteambianceannées80: leMinitel,leRubik’sCube,lefilmE.T.… PourrappelerlalignedesaRenaultFuego,Thibault 12 12 AutoPlusClassiques VOTRE HISTOIRE … si vous avez regardé le james bond «l’espion qui n’aimait»… … vous avez sûrement halluciné devant la lotus esprit amphibie… … et le siège éjectable de l’aston martin dbs dans «goldfinger» ? il n’est pas incroyable ? … il y a aussi la vanquish v12 invisible dans «meurs un autre jour». … et la bmw qui se pilote depuis son smartphone dans «demain ne meurt jamais»! à mon tour d’avoir un bolide à la james bond, avec un gadget d’enfer sur mon alfa roméo giulia ! regardez-moi ça… puisqu’on te dit que l’allume-cigare, breveté en 1960, équipe depuis la quasitotalité des modèles ! tsss… tu dis ça parce que t’es jaloux… CAZENOVE • RICHEZ • BLOZ LES FONDUS DE NOUVEAU TOME 2 DISPONIBLE AU RAYON BD www.bamboo.fr Les fondus de voitures de collection tome 2 © Bamboo édition - Bloz, Richez & Cazenove - www.bamboo.fr AutoPlusClassiques 14 Auto Plus Classiquesvousfaitdécouvrirdesplancheschoisiesdu tome 2 de la bande dessinée Les Fondus de voitures de collection. Dans cet album, réalisé par le trio Cazenove et Richez pour les textes et Bloz pour les dessins, les voitures populaires françaises des années 50 à 70 sont plus particulièrement mises à l’honneur.
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