AUTO PLUS CLASSIQUES n°80 - Page 1 - 80 À la une de ce numéro 80 d’Auto Plus Classiques, deux voitures mythiques des années 60: la Volkswagen Coccinelle et la Renault 8. Deux stars avec lesquelles j’ai des souvenirs très différents. J’avais moins de 10 ans lorsque j’ai vécu mon premier tête-à-queue sur les petites routes sinueuses de Haute-Corrèze, où mon «pépé Lucien» m’emmenait cueillir des cèpes sur les Monédières. Sa R8, qu’il conduisait sans doute un peu trop vite, a dérapé sur des gravillons et s’est retrouvée dans l’autre sens de la route. Pas de bobos mais le palpitant avait pris des tours ce jour-là. Une poignée d’années plus tard, j’ai fait connaissance avec la Cox. Mon père, qui ne jurait que par Renault, avait repris une Coccinelle d’occasion à un acheteur d’une R5 neuve, et l’avait subtilisée pour une longue virée nocturne sur les bords de Vienne du côté de Chinon. Installé sur la banquette arrière avec le bruit du «4 à plat» dans le dos, je m’étais délecté de cette balade, qui m’a, à coup sûr, fait craquer beaucoup plus tard pour l’achat d’une 1302, puis d’une 1303. Alors quand Jérôme et Pierre-Louis m’ont proposé ce match, à première vue incongru, entre une Renault 8, aux lignes taillées à la serpe, et une Cox 1200 à la bouille craquante de coléoptère, je n’ai pas hésité une seconde: feu vert! Si elles partagent la même implantation antique du moteur en porte-à-faux arrière, tout les sépare. Leurs styles, leurs qualités et défauts respectifs (en matière de fiabilité, de volume de chargement et de tenue de route) sont tellement opposés qu’un duel s’imposait naturellement entre ces deux autos attachantes à la carrière commerciale brillante. Laquelle a votre faveur? O L I V I E R B E R N I S Duel D’ARRIÈREGARDE B. ASKET / VIRAGE AGENCY / ERAS AutoPlusClassiques 3 Retrouvez-nous sur Facebook.com/AutoPlusClassiques Votreprochainnuméro D’autoplusClassiquesenKiosque vendredi 17 octobre 2025 Votreprochainnuméro D’autoplusClassiquesenKiosque D’autoplusClassiquesenKiosque AutoPlusClassiques 4 SOMMAIRE N° N°80 Notez-le Votre prochain numéro d’Auto Plus Classiques en kiosque le vendredi 17 octobre 2025 Carte postale Été 1972. Audi80GL,4anneauxenmodeseventies 6 Actus. 8 Courrier des lecteurs. 10 Shopping. 12 Votre histoire. LesrestaurationsdeGuyHaerty 14 BD.LesFondusdevoituresdecollection. 16 Les Chrysler-Simca 1307/1308/1309 et 1510 ont déjà 50 ans 18 Unsuccèsexplosif,mais… 20 TalbotSolara 30 Guided’achat 32 Comparatif Renault8MajorvsVWCoccinelle1200 36 Panoramique. Laurin&KlementVoituretteTypeA 48 Grand format.OpelCommodore«B»GS/E 54 Une semaine en… UniqueMotorcarsACCobraréplique 62 Panoramique.PumaGTE1600 68 Prestige.Lamborghini400GT2+2 74 60’s.Fiat1300–1500 80 70’s.AMCMatador 82 80’s.VolkswagenJetta1 84 90’s.OpelFrontera1 86 Faites-le vous-même. Commentgraisserlamécanique 88 Abécédaire. 90 L’affaire du moment. MercedesW124 92 Une génération à la loupe. FiatUno 96 Deux roues.LePeugeotBB104MV 100 Le vrai prix desChevroletCamaro1et2 102 La cote. 105 Les petites annonces. 112 Actualités Essais Fan des… Vie en ancienne Guide d’achat Dossier Prestige Lamborghini 400 GT 2+2 Panoramique Puma GTE 1600 Grand format Opel Commodore «B» GS/E Une génération à la loupe Fiat Uno AutoPlusClassiques Été 1972 4 anneaux en mode seventies 4 anneaux en Audi 80 GL 6 CARTEPOSTALE AutoPlusClassiques AUDI AG Présentée à la presse en juillet 1972, l’Audi 80 (B1 type 80) souffle un vent nouveau sur la firme d’Ingolstadt. Affichant une ligne anguleuse, cette berline tricorps, à traction avant, se dote d’une calandre à 4 anneaux, encadrant des optiques rondes, lesquelles sont doublées sur les versions GL/GT. Mesurant 4,18 m de long, l’Audi 80 mutualise ses coûts de conception avec ceux de la VW Passat (sortie en 1973), avec laquelle elle partage son soubassement et ses moteurs… mais pas son hayon! Sous son capot, on trouve des 4-cylindres (type EA827, placés en position longitudinale) de 1,3 litre de 55 ch et de 1,5litre, ce dernier décliné en 75 ch et 85 ch (GL). La boîte manuelle à 4 vitesses est de série, tandis qu’une version automatique à 3 rapports est proposée en option (sur 1,5 litre). En mars 1973, l’Audi 80 sera complétée d’une version quatre portes, d’une motorisation 1,6 litre de 100 ch (GT en 2 portes) et sera même gratifiée du titre de Voiture de l’année (devant la Renault 5 et l’Alfa Romeo Alfetta). En septembre 1975, elle accueillera un 4-cylindres 1,6 litre, équipé d’une injection Bosch K-Jetronic développant 110 ch (GTE). Une année où des protections en plastique aux angles des pare-chocs apparaîtront, tandis que ses grilles d’aération sur son montant disparaîtront. À l’automne 1976, l’Audi 80 (B1 type 82) a droit à un remodelage (notamment des phares avant rectangulaires) avec des nouveaux moteurs 1,6 litre (remplaçant ceux de 1,5 litre) et inaugure un tableau de bord modernisé. Jusqu’en 1978, cette berline allemande (B1 type 80 + type 82) connaîtra un joli succès commercial avec plus de 1,1 million d’exemplaires fabriqués. 7 AOÛT Le 15 Expodevéhiculesanciens Verneuil-d’Avre-et-d’Iton(27) quartiernotredame27130@gmail.com Fêtedulacdel’Uby Barbotan-les-Thermes(32) animation@barbotantourisme.fr Le 17 20e Rétro-MobileGaillacois Gaillac(81) avag81@orange.fr Le 23 FêtesdeFondettes Fondettes(37) baches.alexandre@gmail.com Les 23 et 24 38e réunionautos&motos Rumilly(74) claude.herisson74@orange.fr Le 24 19e bourse-expoautorétro Brevans (39) bielles.brevannaises@laposte.net Les 30 et 31 Week-enddesVieux Volantsjarnacais Jarnac(16) vieuxvolantsjarnacais@gmail.com 12e Chromesd’Hossegor Hossegor(40) gilbarbin@gmail.com Le 31 RetroMobile Châtel-Guyon(63) chatelretromobile@gmail.com 4e rassemblementde véhicules Saint-Barthélemy(77) jidemandre77@gmail.com SEPTEMBRE Du 5 au 7 SalonAuto-MotoClassic Aussonne(31) Automoto-classic.com Les 6 et 7 8e AutoRétroBeauce Audeville(45) autoretrobeauce@ orange.fr Le 7 3e réunion devéhiculesanciens Grésy-sur-Isère(73) lesfousduvolant73@hotmail.com LesBouchonsdeJoigny (véhiculesavant1969) Joigny(89) lesvieillescoquilles89@gmail.com Le 13 USMotorShow CircuitdeMontlhéry(91) www.us-motor-show-2025. eventmaker.io Les 13 et 14 SalonAutoMotoRétro Rouen(76) Salonautomotoretro.com 32e bourseautorétro Crehange(57) alainbeatrice.wernet@yahoo.fr 3e expo-boursed’échanges Montigny-en-Gohelle(62) roulantsdantan@orange.fr Le 14 23e expo-bourse Bletterans(39) asso.crjb@gmail.com AutosMotosRétro Sauternes(33) kiwanis.barsac. sauternes@gmail.com Réuniondevéhiculesanciens Savigneux(42) michelbostvironnois@gmail.com 4e AutoRétro Saultain(59)-bernard.an@orange.fr Du 19 au 21 6e bourseEexpoautomoto HippodromedeStrasbourg(67) Bourse-hoerdt.fr Du 20 au 22 24e AixAutoLégende Aix-les-Bains(73) Aixautolegende.com Le 20 et 21 LesMéca’folies Saint-Thibault-des-Vignes(77) lesvieillessoupapes77@gmail.com Le 21 7e BouchondeSainteMaure-de-Touraine (véhiculesavant1977) Sainte-Maure-de-Touraine(37) Nationale10.e-monsite.com 7e EscautAutoRetro Neuville-sur-Escaut(59) eddazin@wanadoo.fr Le 27 MazdaMX-5Day CircuitdeDreux(28) club@mx5france.com AutodromeItalianMeeting CircuitdeMontlhéry(91) Autodrome-italian-meting-2025. eventmaker.io Le 28 18e Festivaldelavoiture ancienne Dourdan(91) evenementiel@dourdan.fr 18e réuniondesBellesdu Vertgalant Tremblay-en-France(93) p202p@wanadoo.fr OCTOBRE Les 4 et 5 51e bourseautosetmotos Auterive(31) cercle.t@orange.fr Le 5 Bourseauto-moto Longvic(21) patrick.gevrey@dbmail.com 3e boursed’échanges Savonnières(37) blorido@orange.fr LeBouchondeNemours (véhiculesavant1975) Nemours(77) passeomobile@orange.fr Les 11 et 12 CoupesAuto Légende (EditionsLVA) AutodromedeMontlhéry(91) manifestation@lva.fr PHOTOS : MICKAEL ROUX PHOT OS : DR Mornay Festival sur le circuit du château de Mornay à Bonnat (23) 8 8 AutoPlusClassiques ACTUS Autodrome Drivers Days sur le circuit de Linas-Montlhéry La grande fête de l’automobile 3 jours de passion sur 2 ou 4 roues Les6et7septembre,l’autodromedeLinas-Montlhéryvibreraauxsons desvoituressportives,desplusexceptionnellesauxpluspopulaires. S’adressantàtouslespassionnésd’automobile,cetévénementrassemblera aussi bien des modèles d’avant-guerre que des voitures plus modernes, mais aussi des véhicules de compétition, de record, des prototypes de salon,commedesconcept-cars.Lescollectionneurs/pilotespourrontaussi tester leurs véhicules sur la piste, en prenant le départ un par un, un peu à la manière du Festival of Speed de Goodwood en Angleterre, avec un originaldemi-tourdevantlesstands.Lesvisiteurspourrontaussiaccéder exceptionnellementauxzonesdesviragesdesDeux-Ponts,delaFermeetde Faye,rappelantdesmanifestationspassées,commeleGrandPrixdel’âge d’or,lesCoupesd’automneoulesGrandesHeuresdel’automobile…Toute la rédaction d’Auto Plus, de l’hebdomadaire comme de ses déclinaisons ClassiquesetYoungtimers(partenaires de l’événement), sera présente au sein du village exposants. Venez nous rencontrer et partager avec nous cette grandefêtedel’automobile. «Enfilez vos gants, votre casque, tournez la clé et rendez-vous au circuit de Mornay… », tel est le slogan de la 7e édition du Mornay Festival. Du 22 au 24 août, plusieurs plateaux de véhicules sportifs seront réunis, au cœur de la Creuse, autourducircuitduchâteaudeMornay.Ainsi,duranttrois jours,ontrouveraaussibiendesvéhiculesd’avant-guerre, que des Formule 1, des prototypes du Mans, des voitures deSuperproduction,dessupercarsoudesmotosdegrand prix. Les pilotes ayant choisi le Pack Pilote bénéficieront de 3 sessions de roulage (15 minutes chacune) pour tester lesqualitéssportivesdeleurvoituresurunepistede3 km. D’autresanimationssontprévues,àl’imaged’unesession deroulagenocturnelesamedisoir(complétéed’unconcert etd’unfeud’artifice).Ledimanche,unebaladetouristique (sur inscription) conduira les collectionneurs dans le département;unejournéequiseconcluraparuneparade géante sur le circuit. Dates: les 6 et 7 septembre Lieu: AutodromeLinas-Montlhéry(91) Tarifs: • Visiteurs: (1 / 2 jours): 20 € / 30 € (gratuit -14 ans, parking gratuit). • Pack Pilote: (8 sessions pour le week-end): 140 € (second pilote: + 30 €). • Pack Exposition (1 / 2 jours): 20 € / 30 €. Parking gratuit. Renseignements: Autodrome-drivers-days-2025. eventmaker. io/fr/ Le 15 AGENDA Dates: du 22 au 24 août. Lieu: circuit de Mornay à Bonnat (23) Tarifs: • Pack Découverte uniquement le dimanche (accès pour 2 personnes, balade touristique du dimanche, exposition dans l’enceinte du circuit, parade): 100 €. • Pack Passion 2 jours (Pack découverte + soirée du festival): 160 €. • Pack Pilote (Pack Passion + roulages par séries samedi et dimanche, exposition dans le paddock): 400 €. • Spectateurs (2 jours / samedi / dimanche): 50 € / 35 € / 20 €. Entrée gratuite -15 ans. Renseignements: Circuit-mornay.fr Rétro-MobileGaillacois FêtesdeFondettes baches.alexandre@gmail.com 12 Hossegor(40) gilbarbin@gmail.com Le 31 RetroMobile Châtel-Guyon(63) chatelretromobile@gmail.com (véhiculesavant1975) passeomobile@orange.fr www.compagniedelahousse.com 09 80 80 19 72 8 rue des petites marnières 72650 Saint Saturnin (Le Mans) LA COMPAGNIE DE LA HOUSSE NOUVEAU ! L’Officiel des classics à prix canon avec le code OFC10 Housses de protection Auto et Moto Housses de protection Auto et Moto Housses de protection Auto et Moto intérieur & extérieur - Demi-mesure et Sur Mesure intérieur & extérieur - Demi-mesure et Sur Mesure Toutes marques & tous modèles Toutes marques & tous modèles Personnalisation et accessoires Personnalisation et accessoires L’officiel des Classics Estafette à tout faire Je vous joins les photos d’une réhabilitation originale d’uneRenaultEstafette,effectuéeparnotreclubL’Essieu de Velours. Abandonnée depuis des années, elle a été récupérée, puis découpée pour être ensuite transformée enlocalsanitairedansleshowroomdenotreclub! Alain, par courriel Véhiculeutilitairepasse-partout,l’Estafettepeutdonc être recyclée et reprendre du service, sans moteur et grâce à sa pratique porte latérale coulissante! Cote à la carte… Je roule dans une Renault 16 TS de 1973,etdansvotredossierRenault16, vous indiquez des cotes qui ne me semblentpastrèsréalistes.Pourune R16 (avant 1970), en bon état, vous indiquez 7600 €, une R16 TS (avant 1970) 8 800 €, une R16 TS (après 1970)6700€etuneR16TX9800€.Or pour un modèle en très bon état, ces cotessontrespectivementde6000€, 12000€,11000€et14000€. Frédéric Deville, par courrier La cote d’un véhicule dépend en général de son état, de son kilométrage, de son entretien, de son intérêt et même de ses options… Nous avons donné les tarifs actuellement en vigueur dans les annonces. Mais ces tarifs évoluent plus souvent que la parution de notre magazine! Sosie 104 AyantsavourélesuperbearticlesurlaMBK 41S, je me demandais si vous aviez déjà abordé la Citroën LN, ce gentil sosie de la firmeCitroëndelaPeugeot104? Milan Klin Stern, par courriel Présentée en 1976, la Citroën LN a été le premiermodèleissudelareprisedeCitroën parPeugeot.Decefait,ellereprendlabase delaPeugeot104(sortieen1972)ets’équipe demotorisationsbicylindreset4-cylindres. Nous ne l’avons abordée que pour un «fan des années 70» dans le numéro 31. Pourquoipasunessaiàl’avenir… Volera, volera pas Que Pierre-Louis fasse le lion, avec sa crinière poivre et sel, passe encore. Mais que Jérôme se prenne pour un oiseau dans le match opposant la Peugeot 204 à la Simca 1100, j’ai comme un doute sur la probabilité d’envol d’un supertanker à cabine avancée… Pierre-Louis C., par Montsetparvaux Voler est le rêve de tout homme. Jérôme ne fait pas exception. Il va d’ailleurs tenterl’expériencedu toitde l’immeuble du journal. Les obsèques auront lieu... Avec toile et sans hayon Dans votre dossier extrêmement complet sur la R16, je voulais ajouter cette photo d’une version cabriolet… artisanale! Laurent Iltis, par courriel Merci pour cette photo d’une transformation artisanale d’une Renault 16 en cabriolet (4 portes!). Rappelons que Renault a étudié une version coupé/ cabrioletdesaR16(ndlr:prototypeexposéausalonRétromobile2015pourles50ans du modèle), laquelle a finalement été abandonnée… Untémoignagesurunevoitureancienne? Unequestion?Écrivez-nous:AutoPlusClassiques,40,avenueAristide-Briand–92220BagneuxCedex ouAutoplusclassiques@reworldmedia.com. Retrouvez-nouségalementsurFacebook.com/AutoPlusClassiques Unequestion?Écrivez-nous:AutoPlusClassiques,40,avenueAristide-Briand–92220BagneuxCedex Unequestion?Écrivez-nous:AutoPlusClassiques,40,avenueAristide-Briand–92220BagneuxCedex Le Lion et l’Hirondelle aurait pu être le titre d’une fable de La Fontaine, tant ces berlines diffèrent sur bien des points. Style, philosophie, clientèle, ces deux excellentes compagnes que tout semble opposer pourraient bien être plus proches qu’elles ne le pensent… ParPierre-LouisChampeauxetJérômeFombelle.Photos:BenjaminAsket–VirageAgencyetNicolasSoler U nventnouveausoufflesurlaseconde moitié des années 60, notamment chez nos constructeurs tricolores. Chez Peugeot, on s’apprête à abandonner la culture mono-modèle, qui plus est avec une auto rompant avec les habitudes de la maison. Celle qui veut tout changer se nomme 204, et apparaît en 1965. Cette petite berline d’allure classique cache une transmission aux rouesavant,unepremièrechezPeugeot,etun4cylindresenalliageléger,unepremièremondiale ça fait beaucoup! Le Lion a bien fait de se faire violence,puisquesa204décrochelatêtedupalmarès des ventes de 1969 à 1971. Elle conserve néanmoinsquelques(bonnes)coutumessochaliennes en étant déclinée en break, coupé et cabriolet. Elle sera même rallongée pour donner naissanceàla304quiluisurvivrade1976à1980. Devinezquiadétrônéla204entêtedesventesen 1972? La Simca 1100, bien sûr! Celle-ci entame sa carrière en 1967. Elle aussi première traction avantdesonconstructeur,elleinnoveparsasilpuis à 5. Gros succès de Simca, elle va assister à ladisparitiondelamarqueauprofitdeTalbotà lafindeladécennie.Pendantunan,elleportera d’ailleurslesdeuxnoms. Salematoucontregrospiaf Ne perdant pas une occasion d’en découdre, nos deux journalistes ont un temps hésité avant de choisir leur monture. Pierre-Louis a laissé parler son côté félin et a finalement jeté son dévolu sur une superbe 204 du millésime 71. Jérôme, dont Berlines affables COMPARATIF ESSAI Peugeot 204 – Simca 1100 À PARTIR DE 1200 € 1970 À PA RT IR DE 13 00 € 1980 COURRIER 10 10 AutoPlusClassiques Empreintes romaines Je voulais revenir sur le terme «rital» du courrier du numéroprécédent.Ducôtématernel,j’ai50%desang italien et j’ai vécu 6 ans chez mes grands-parents piémontais. Pour moi, le mot «rital» dépend de la manière dont il est prononcé. Je préfère un copain qui medonnel’accoladeenmedemandant:«Çavacomme tu veux, mon Rital?» qu’une personne qui m’explique, ici ou là, que je suis d’origine italienne. Rappelons que l’Italie nous a donné Dante, Michel-Ange, Giuseppe Verdi et, plus près de nous, Gigliola Cinquetti, Luciano Pavarottiet…EnzoFerrari! Pierre-Amédée Perrier, par courriel EtLéonarddeVincietFerruccioLamborghiniettant d’autres! Effectivement, les liens entre l’Italie et la France,quiaadoptélalanguelatine,sontmultiples… DR DR BERNARD CANONNE / RENAULT LAMBORGH INI Votreprochainnuméro Votreprochainnuméro D’autoplusClassiquesenKiosque D’autoplusClassiquesenKiosque vendredi17octobre2025 CITROËN 0142879007 contact@blondeauds.fr Pièces moteur, échappement, hydraulique, allumage, carrosserie... 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LaCXet tousses secrets De plus en plus, la CX apparaît comme une voiture exceptionnelle. Non seulement c’est une VRAIE Citroën, avec sa centrale hydropneumatique, mais en plus, son dessin singulier et sa présentation intérieure atypique la rendent aujourd’hui vraiment singulière et attrayante. Bel ouvrage, avec pas moins de 40 pages sur la genèse du modèle! CITROËN CX, L’AUDACE EN HÉRITAGE, PAR AURÉLIEN CHUBILLEAU, SOPHIA ÉDITIONS, 192 PAGES, 350 PHOTOS, 49 € Lavie augrandair Flâner,prendreletempsderouler,savourer jusqu’auxodeursdespaysages:toutcelasefaitendécouvrable plutôtquedansunmodèlefermé.Joliebaladeencompagniede 45modèlescheveuxauvent:VWCoccinelleCabrio,Fiat124Spider, 205Cabrio,MazdaMX-5…Letoutnarréavecsimplicitéetprécision. Bouquinsympa! CABRIOLETS, DE LA TRIUMPH SPITFIRE À LA PORSCHE BOXSTER 986, PAR STÉPHANE GUITARD ET HUGUES CHAUSSIN, CASA ÉDITIONS, 159 PAGES, 200 PHOTOS, 29,95 € Jouvenceitalienne Unpetitlivre,simpleetpascher,quivousdittoutsurundes2-roues lesplusmythiquesdumonde!Néen1946dansuneItalieencore tétaniséeparlaguerreettrèspauvre,ce scootersingulieretstyléesticidécortiqué avecpassion.Etdesvisuelsexceptionnels: photosd’époque,documentstechniques, cataloguesetpublicitésd’antan.Tout respirelasaveurd’uneépoquequirevit délicieusementaufildespages… VESPA, UNE RÉVOLUTION CULTURELLE SUR DEUX ROUES, PAR PATRICK NEGRO, SOPHIA ÉDITIONS, 96 PAGES, 350 PHOTOS, 19 € «OnclePat» etsessouvenirs... Deux tomes en compagnie de l’excellent narrateur Patrice Vergès, qui a passé 40 ans à conduire et tester tout ce qui avait quatre roues. Il retrace ses souvenirs d’essayeur, et ses anecdotes souriantes avec chaque fois 55 voitures de deux décennies. Les photos sont peu captivantes et comportent parfois des erreurs, mais vous savourerez avec bonheur les textes toujours enjoués! VOITURES MYTHIQUES ANNÉES 60/70, ET ANNÉES 80/90, PAR PATRICE VERGÈS, SOPHIA ÉDITIONS, 128 PAGES, 70 PHOTOS, 24 € CHAQUE La Volkswagen Scirocco d’Ottomobile Sortie6moisavantlamythiqueGolf,laScirocco1 estàl’honneurchezOttomobiledansune désirableversionGTIde1977.D’emblée,sa superbeteintejauneséduit,d’autantqu’elle s’accordeparfaitementavecletissudessièges. Leschromesetlesjantessonttrèsréussis, lesfeuxetlacalandreréalistes.Lafinesse deslogosetdespiècesrapportéesconfèreà l’ensembleunjoliréalisme,qu’unevéritable immatriculationauraitencorerenforcé. Àbord,lesoinapportéauvolant estremarquable,tandisque laplancheestaussi bienrestituée.Seul bémol,inhérent auxminiatures enrésine,ilne serapaspossible d’admirerle moteurdelabête. Dutrèsbonboulot donc,àunprixcorrect. 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