VÉLO MAGAZINE n°634 - Page 3 - 634 ll édito Pour vous abonner, rendez-vous sur WWW.VELOMAGAZINE.FR/ABONNEMENT Directeur général, directeur de la publication Rolf Heinz Directeur de la rédaction Lionel Dangoumau Rédacteur en chef Gilles Comte Rédaction Nicolas Perthuis Avec la collaboration de Julien Chesnais, Sébastien Jacquet, Pierre Périllat, Jean-François Quénet et Robin Wattraint. Responsables d’édition Laurent Crocis, Olivia Blondy Direction artistique Yann Le Duc, Pierre Wendel Responsables iconographie Antony Ducourneau, Virginie Hadri Assistante Séverine Janet Directeur prépresse et fabrication Bruno Jeanjean, Alexandre Matzneff Directeur de la communication Yannick Lemaire Publicité Amaury Media, 40-42, quai du Point-du-Jour, 92100 Boulogne-Billancourt Tél : 01 40 93 20 20 Présidente Aurore Amaury Directeur général Kévin Benharrats Directeur de la publicité Maxime Sfaxi Exécution Nadia Lanak, Ghislaine Davoust Abonnement (1 an) 7 nos normaux + 4 nos spéciaux France métropolitaine: 52 € VÉLO SPRINT 2000 MAGAZINE Direction, administration, rédaction, ventes 40-42, quai du Point-du-Jour, CS 90302 92100 Boulogne-Billancourt Cedex Tél : 01 40 93 20 20 velo@lequipe.fr L’ÉQUIPE, Société par Actions Simplifiée Siège social 40-42, quai du Point-du-Jour, 92100 Boulogne-Billancourt Principal associé Les Éditions P. Amaury Étranger : nous consulter Tél : 01 76 49 34 34 Service abonnements 45, avenue du Général Leclerc 60643 Chantilly Cedex abo@velomagazine.fr Commission paritaire Numéro 0525 K 86522 Impression Rotofrance, 25, rue de la MaisonRouge, 77185 Lognes Origine du papier Italie Eutrophisation Ptot 0,018kg/tonne de papier Photocomposition et photogravure SAS L’Équipe L e vélo, tout blanc, des pneus au guidon, ne partira plus jamais d’ici. Une plaque est fixée au cintre: Emma, 1996-2021. Il est sur mon chemin quotidien, et chaque jour, j’ai une pensée pour Emma. Emma est de la génération de Paul qui aura peut-être prochainement son vélo blanc accroché quelque part du côté de la Madeleine, au cœur de Paris. Paul est mort le 15 octobre dernier. Au volant d’un SUV, un gars lui a roulé dessus. Délibérément. J’insiste: en pleine conscience de son acte. Sa fille était à bord du véhicule, il n’a pas gâché qu’une seule vie, mais deux. Comme plusieurs centaines d’autres cyclistes, on s’est rendu place de la République pour un hommage au jeune homme de 27 ans. La maman s’est exprimée, d’autres aussi, comme la porte-parole de Paris en Selle, une association dont Paul était membre et qui œuvre, cruelle ironie, pour une cohabitation apaisée entre automobilistes et cyclistes. En guise d’applaudissements après chaque allocution, on faisait tinter nos sonnettes. C’était beau et léger, ça tirait les larmes des yeux. Le surlendemain, François Durovray, le ministre des Transports, recevait huit associations de cyclistes. On imagine la tonalité de l’échange, la posture d’écoute, les hochements de tête en signe d’acquiescement. Merci d’être venus, on vous a entendus. Peu après, on apprenait que le Plan vélo du gouvernement – 2 milliards d’euros sur cinq ans – était abandonné. Adieu la formation destinée aux enfants, adieu les 100 000 kilomètres de pistes cyclables à l’horizon 2030, adieu les campagnes de sensibilisation, adieu le maillage territorial des véloroutes. Dring dring, coup de sonnette, fin de partie. Bien entendu, il faut mettre la décision à l’aune d’une politique globale de réduction du déficit public. Ça donne tout de même le sentiment de parer au plus pressé. Mettons de côté l’impact environnemental, dont les habituels détracteurs des deux-roues nient par principe les effets, et intéressons-nous aux conclusions des chercheurs. Les coûts médicaux directs évités grâce à la pratique du vélo (cardio, diabète, cancers…) sont évalués à 191 millions d’euros par an, et ce chiffre passe même à 4,8 milliards en intégrant d’autres facteurs, comme le bien-être et la productivité. Une étude danoise a montré que les «vélotafeurs» – plus ponctuels au boulot – avaient 7,4 jours d’absence en moins que les salariés utilisant d’autres moyens de transport, et en France, une étude du Medef évoque une hausse individuelle de la productivité de 6 à 9% liée à l’activité physique. Le vélo éviterait 2000 décès prématurés par an, mais il n’a pas réussi à protéger Paul et Emma. On en veut énormément à ceux qui n’en tiennent pas compte. Paul Et Emma PAR GILLES COMTE. Élise Comte noVemBre 2024 3 SoMMAiRE ll PeLoton 16 À la unE Hinault En 7 caractèrEs Bernard Hinault fête ses 70 ans! Et pour l’occasion, Vélo Mag a décliné,lettre par lettre,son nom.Pour mieux explorer le caractère du plus grand champion français de tous les temps qui a tant marqué les esprits par son tempérament buté,son franc-parler et son exceptionnelle détermination. 26 Tour dE FrancE 2025 POuRquOI On EST ExCITéS dE LES (RE)vOIR Ce Tour 2025 revisite des lieux et des schémas de course qui nous font déjà saliver. 36 Tour dE FrancE FEmmEs 2025 LE SEnS dE L ’hISTOIRE La Grande Boucle féminine prend de l’ampleur avec neuf étapes dont quatre en montagne dans le final. 40 AnalysE LA FRAnCE, C’EST TEndAnCE La meilleure grimpeuse du monde, Demi Vollering,a fait le choix de rejoindre l’équipe française FDJ-Suez. 46 DécryPtagE VALEnTIn PARET-PEInTRE, LE GRIMPEuR quI dOIT GROSSIR 16 26 40 6 ÉChOS 10 InTERvIEw déCALéE 12 PORTRAIT MySTèRE 14 PARCOuRS féTIChE au sPrint L’Équipe - Bernard Papon/L’Équipe - Étienne Garnier/L’Équipe 4 48 EntrEtiEn MARC HIRSChI: «JE RêvE d’unE CARRIèRE à LA ALAPhILIPPE» 54 EnquêtE À PLEInES dEnTS La hausse spectaculaire des vitesses moyennes dans le peloton pro s’explique en partie par une augmentation des braquets. 60 VÉLOs D’Or 2024 LES finALISTES Toutes les catégories et tous les nommés des Vélos d’Or 2024 dont les lauréats seront récompensés le 6 décembre prochain. 74 PEtit PEloton 90 Évasion LA nOTE SALéE Réputée pour faire la part belle aux cyclistes, l’île de Ré devient un spot idéal après le départ des foules estivales. 96 CultE ICI LOndRES... Cent ans après,l’incroyable récit du Tour 1924 par le reporter Albert Londres fascine toujours autant. Condensé d’humanité,de démesure et d’humour, ces «Forçats de la route» ont marqué l’imaginaire. 102 LE grand Portrait JuLIEn TRARIEux échaPPée 80 ShoPPing COMbInAISOn GAGnAnTE Contre le froid,le vent et l’humidité, rien ne sert de courir,il faut partir équipé.Enfilez votre casque de haute sécurité,votre cuissard molletonné et votre veste imperméabilisée pour passer la ligne d’arrivée en premier. 84 Vélo du mois LOOk 795 BLAdE RS Rigide,réactif,aérodynamique: le Look 795 Blade RS est une vraie bête de course! Pour garantir un haut niveau de performance sur tous les terrains et séduire des compétiteurs aux profils variés. tendances 48 54 96 ll SoMMAiRE Arne Mill/Imago/Panoramic - Félix Decombat - Collections L’Équipe Abonnez-vous à Vélo Magazine. WWW.VELOMAGAZINE.FR/ABONNEMENT noVemBre 2024 5 téléx théo ouvrard ne sera plus le responsable performance de la formation ArkéaB&B Hotels la saison prochaine.Il a quitté son poste,tout comme Jasper Vaeck et Jimmy Turgis qui étaient,eux, entraîneurs. rein taaramae, qui a toujours voulu découvrir le circuit asiatique,s’est engagé pour 2025 avec la formation japonaise Kinan Racing Team. igor arrieta, le fils de JoseLuis, ancien coureur d’AG2R puis directeur sportif chez Movistar,est sous contrat avec UAE Team Emirates jusqu’à la fin 2026. mattia michelusi, responsable performance au sein de la formation Q36.5, va assumer la même fonction chez Cofidis la saison prochaine. Il remplacera Samuel Bellenoue qui occupait ce poste. kawasaki sera le nouveau partenaire motos pour le Tour de France et l’intégralité des courses organisées par ASO (appartenant au même groupe que Vélo Magazine) à partir de la saison prochaine.Ce sont 45 modèles Versys 1100 qui remplaceront les Yamaha Niken utilisées depuis 2019. AU SPRiNt ll ÉCHOS une américaine à paris Il y a des dates et des victoires qui marquent la vie.Comme ce vendredi 9 août 2024 pour Vittoria Guazzini et Chiara Consonni,jour de leur titre olympique à Paris dans l’épreuve de l’américaine.Jusqu’à en faire un symbole sur leur peau,histoire de graver à jamais le souvenir d’un rêve éveillé.Et c’est vers Sebastiano Fontana,un tatoueur de Montichiari,en Lombardie,qui avait déjà eu l’honneur de tatouer Filippo Ganna à son retour de Tokyo,que les Italiennes se sont tournées pour la réalisation du dessin. Appareil photo en mains,Sandy Dujardin joue les guides londoniens. Le coureur de l’équipe TotalEnergies publie la carte postale du mois à l’occasion d’une pause automnale dans la capitale britannique. La traînée lumineuse d’un iconique bus rouge,avec pour toile de fond Big Ben et le palais de Westminster, est très réussie ! choyer ses troupes Pour se rendre au Tour de Pologne et à la Vuelta,Decathlon-AG2R La Mondiale a acheminé ses véhicules à l’aide d’un transporteur.«On tente constamment de jouer sur la fraîcheur des coureurs,alors pourquoi n’en serait-il pas de même pour les encadrants ? explique Julien Duval,directeur de la logistique sportive. Un premier test a été effectué lors du Tour de France,à l’occasion de l’étape qui partait de Valence, de manière à cerner les problèmes éventuels.» Si les voitures ont été transportées sur une remorque, le bus et les camions ateliers ont été,pour leur part,conduits par des prestataires extérieurs. Chauffeur du bus et assistants ont pris l’avion comme les coureurs,en décalé certes,mais dans les mêmes conditions.Soit deux jours de voyage de gagnés et de la fatigue épargnée.« C’est un coût financier supplémentaire,mais on s’y retrouve vite niveau ambiance et efficacité ! » ajoute Duval. L’idée a été impulsée par le nouveau patron de l’équipe,Dominique Serieys,ancien copilote en rallye-raid, vainqueur de Paris-Dakar 1993,qui a ensuite dirigé Mitsubishi Sports.Ce type de logistique est monnaie courante dans le sport automobile. Dujardin Insta - DR instagram du m is sandy dujardin @sandy.dujardin 622 7 6 Transformez chaque défi en une opportunité d’aller plus vite, de repousser vos capacités et de réaliser vos objectifs. A F F R O N T E Z V O S L I M I T E S AU SPRiNt ll ÉCHOS 1 Jérôme Chiotti L’ancien vététiste a réussi le temps de 2h28’09’’ au marathon de Paris en 2015.À 43 ans,il avait pris la 25e place. 2 Nacer Bouhanni L’ancien sprinteur s’est mis à la course à pied,et c’est efficace ! Après avoir couru les 20 km de Paris en 1h09’22’’,il a enchaîné avec le marathon de Francfort. Ralenti par des problèmes musculaires,il a dû se contenter d’un 2h34’36’’.À 34 ans,il a le temps de s’améliorer. 3 Laurent Brochard Le champion du monde 1997 s’est mis au running à la fin de sa carrière cycliste.Il a été très bon sur le crosscountry avant de se diriger vers l’ultra-trail.Entre les deux,en 2009,il est allé chercher,à 41 ans,un 2h36’15’’ sur le marathon de Vannes.S’il avait préparé spécifiquement la distance,il aurait même fait mieux. Nacer Bouhanni Jérôme Chiotti 2 1 Laurent Brochard 3 lE toP 3 dEs cyclistEs lEs Plus raPidEs sur lE marathon PODIUM DR - Alex Martin/L’Équipe - Christophe Négrel/L’Équipe prix d’équipe On ne lève pas souvent les bras au cours d’une saison,alors le faire simultanément avec sept coéquipières relève du miracle ! Les pétillantes coureuses de Lidl-Trek (de g.à dr.,Lizzie Deignan,Ilaria Sanguineti,Elisa Longo Borghini,Lucinda Brand, Gaia Realini,Shirin van Anrooij et Retta Hanson) ont accompagné leur amie Elisa Balsamo et Davide Plebani,pilote tandem en paracyclisme médaillé de bronze en poursuite à Paris,dans l’une des étapes les plus importantes de leur vie.Et à en lire la joie sur ce cliché,la journée à Monte Isola,s’est soldée par une victoire collective ! Du cyclo-cross à la route en passant par le gravel,Wout van Aert s’aventure sur des terrains variés.La star belge a laissé cette fois son vélo en coulisse pour se prêter au jeu de la version flamande de l’émission The Masked Singer diffusée sur la chaîne belge VTM,ce programme où des célébrités se cachent sous un costume pour interpréter un titre en espérant ne pas être démasquées.Perdu pour Wout déguisé en écureuil ! Le coureur de la Visma-Lease a Bike a fait le show pour chanter Song 2 du groupe britannique Blur. coup de pouce Mathieu Burgaudeau est parrain de l’Imoca de Manuel Cousin qui participe à la 10e édition du Vendée Globe (départ 10 novembre).Coup de Pouce,une association qui lutte contre le décrochage scolaire,est le partenaire du bateau. Résidant aux Sables-d’Olonne,le skipper a fait appel à Burgaudeau,récent vainqueur du Tour d’Istanbul : « Il m’a téléphoné et j’ai tout de suite accepté.En plus,c’est un ancien cycliste,il a couru en 2e catégorie chez les amateurs!» Ça valait bien un petit coup de pouce ! démasqué 8 Minimaliste et complexe à la fois, la nouvelle interprétation de la version Iconic du 795 Blade RS associe nos couleurs emblématiques à une peinture Platinum White qui sublime l’esthétique racée du vélo. Une évolution dans la continuité de notre vision de l’art et du cyclisme, pensée pour associer dans une même démarche créativité et performance. lookcycle.com 795 BladeRS |IconicPlatinum White 795 BladeRS AU SPRiNt ll INTERVIEW DÉCALÉE Dessin Laura Acquaviva - Étienne Garnier/L’Équipe Un détail vélo qui t’insupporte ? Avoir les mains qui touchent à la fois la guidoline et le carbone du cintre.Je n’aime pas sentir cette différence d’épaisseur. C’est la raison pour laquelle les mécanos font remonter ma guidoline au plus près de la potence. Ta sortie la plus galère ? À 16 ans,je suis allé monter le col de la Couillole en avril. Il faisait 15°C,j’ai mis un cuissard court et le maillot manches courtes.Dans mon esprit,j’allais faire demi-tour à mi-col.Finalement,je suis allé au bout des 27 kilomètres d’ascension.Au sommet, le temps a changé et la température était proche de zéro.Le début de l’enfer. J’ai vidé une poubelle et pris le sac pour m’en faire un coupe-vent,mais je n’arrivais plus à descendre tellement j’avais froid.Tous les 200 m, je m’arrêtais.Je me suis réfugié dans un gîte où j’ai trouvé un sac de couchage pour me réchauffer. Le retour a été interminable,et la douche qui a suivi,la pire de ma vie : ça me brûlait de partout ! L’événement sport qui t’a marqué ? Je ne rate jamais l’Ironman d’Hawaï (triathlon).Je le suis en live.J’ai été marqué par les deux victoires de Jan Frodeno,en 2015 et 2016. Ton coéquipier le plus à cheval sur les détails ? Reuben Thompson.Tiens,par exemple, il est allé reconnaître quelques étapes du Giro cette année alors qu’il n’était même pas dans la liste prioritaire de l’équipe.C’est la première fois que je voyais ça! Celui que tu es particulièrement fier d’avoir devancé? Tadej Pogacar cette année,à l’occasion du Grand Prix de Québec.Il fait septième et moi troisième.En 2024,il a participé à sept courses d’un jour,et il en a remporté cinq.Sur les deux qu’il ne gagne pas,il n’y a que huit coureurs qui l’ont devancé. Deux à Milan-San Remo et six au Québec, dont moi.C’est une petite fierté ! Rudy Molard (groupama-fdj) « dE la guidolinE jusqu’à la PotEncE » MONSIEUR L’AMBASSADEUR On a déjà parlé dans ces pages de l’implication d’Anthony Roux à propos d’écologie et de respect de la planète à travers son initiative #monparcourspropre. Pas illogique de voir l’ancien champion de France sur route,devenu triathlète professionnel (9e du dernier Embrunman), endosser l’habit d’ambassadeur Velor. Créée par un autre ex-coureur pro, Tom Leezer,cette marque de vêtements cyclistes développe le concept du maillot «circulaire»,à savoir recycler une tunique usagée pour en faire une nouvelle. Forcément,ça a séduit Anthony. ACHETEZ LE VÉLO DE KÜNG Quand il était coureur,il lui est arrivé d’acheter les vélos sur lesquels il roulait pour en faire profiter certaines connaissances.Lui,c’est Alexandre Geniez, pro jusqu’en 2022,qui n’a fait que prolonger l’idée en créant PROCYCLINGBIKES.« Si vous n’êtes pas en lien avec les équipes pros, vous n’avez jamais accès à ce genre de matériel,précise-t-il.Nous rachetons donc les vélos de certaines équipes pour les revendre avec des adaptations possibles (longueur de manivelles et braquets).Nous sommes en partenariat avec la GroupamaFDJ et dsm-firmenich PostNL,ce qui nous a permis de récupérer des vélos de Thibaut Pinot,Romain Bardet ou John Degenkolb. Nous venons de rentrer le modèle chrono 2022 de Stefan Küng!» Avis aux amateurs. 10 Découvrez nos affiches du Tour de France Offre pour les lecteurs de Vélo Magazine : Profitez de la livraison offerte en France grâce au code VELOMAGAZINE Site web pour commander les affiches LAFFICHEUR-FRANCAIS.FR À l’occasion de la 112ème édition du Tour de France, l’Afficheur Français, boutique en ligne d’affiches sur le thème du sport, est fier de vous présenter une collection d’affiches aux couleurs de la Grande Boucle. Affiches sous licence officielle, 100% dessinées et imprimées en France sur du papier de haute qualité. Visuel des Champs-Elysées susceptible d'être modifié AU SPRiNt ll PORTRAIT MYSTÈRE Étienne Garnier/L’Équipe «j’ai été gymnastE» Qui suis-jE? «Mon père était un vrai passionné de vélo.Quand on partait en vacances sur la Côte d’Azur,il enregistrait toujours l’étape du jour.Le soir,en rentrant de la plage, on se tapait la redif,rituel immuable.Mais son véritable sport,c’était la gym.J’ai d’abord été ça.Gymnaste. De 5 à 13ans.Je faisais tous les agrès avec une prédilection pour la barre fixe.J’étais à l’aise,je grimpais comme un singe,hypertonique.Cette pratique m’a permis de développer mon explosivité sur le vélo,que je faisais en parallèle dès mes 7 ans.J’étais très fort sur les départs arrêtés.J’allais vite au sprint,déjà.Mais les deux disciplines n’étaient pas vraiment compatibles et j’ai fini par me consacrer au cyclisme.La gym,c’était une belle école aussi. Tu découvres ton corps,développes l’esprit collectif. En compétition,il y a cette notion de sacrifice pour l’autre. Car si l’on était noté individuellement,on concourait pour l’équipe,c’était important de bien s’entendre.Gamin,j’avais envie de suivre la vocation de mon père,pompier,un métier qui me plaisait et qui n’aurait été pas si loin de ce que j’ai fait dans ma carrière: rouler pour les autres.J’ai signé mon premier contrat au cul de la voiture de Marc Madiot, quelques jours avant d’être champion de France Espoirs. Privilège rare,j’ai remporté ma première victoire dès ma première course chez les pros! Il m’a fallu pourtant attendre douze ans pour lever à nouveau les bras.Pour l’anecdote,c’était sur la même course! Le meilleur restait à venir: quelques mois plus tard,j’ai remporté une étape sur un Grand Tour,la Vuelta,une victoire comme chaque coureur en rêve et que je n’espérais plus vraiment.Comme quoi,ce n’est pas une question d’âge.Ça t’arrive le jour où ça doit t’arriver!» Vous l’avez reconnu ? Retrouvez la réponse page 34. 12
VÉLO MAGAZINE n°634 - Page 3
VÉLO MAGAZINE n°634 - Page 4
viapresse
